汽車電腦版維修論壇
⑴ 學汽車電腦板維修到哪裡
當然新東方汽車維修學校.
對於初學者來說，有點難度，在沒有師傅指點的情況下，入門是最最難的，看電路板，完全是懵逼的狀態。想自學都不知道怎麼下手。如果有師傅指點，基本3個月，就能夠看懂電腦維修資料了。
專業的人干專業的事，靠的是專業的設備。一個是電腦測試，一個是電腦數據編程器，這個兩個設備就足夠了，兩台設備幾千元就可以搞定。
維修之前，先要確定電腦型號，根據電腦外殼標識確定型號
再了解電腦內部電路圖，這一步對於經驗豐富的維修人員，已經不需要看了。電腦版都不需要通電測試，維修人員只需告訴他發動機哪裡不工作了，他們就能找到故障所在。舉個例子，發動機不噴油了，那麼只需要找到噴油器驅動電路圖。
EGR閥出現故障，只需要檢測電磁閥驅動電路。
所以了解基本的噴油器、各感測器驅動電路示非常重要的一環，只要這一步學習透徹了，基本一半的電腦故障都能解決。
這里講的是發動機電腦， BCM 和ABS電腦，驅動電路和發動機電腦還是有所區別的，不過都大同小異，只要了解工作原理，學習很算輕松。
最後提一點建議:還是去學校培訓一下吧，有人教 學的快。
⑵ 汽車電腦板壞了修復多少錢
一般車子電腦板損壞到專業維修電腦板的地方維修。價格在500左右
⑶ 想學汽車電腦板維修的話，需要些什麼准備
對於初學者來說，有點難度，在沒有師傅指點的情況下，入門是最最難的，看電路板，完全是懵逼的狀態。想自學都不知道怎麼下手。如果有師傅指點，基本3個月，就能夠看懂電腦維修資料了。
專業的人干專業的事，靠的是專業的設備。一個是電腦測試，一個是電腦數據編程器，這個兩個設備就足夠了，兩台設備幾千元就可以搞定。
維修之前，先要確定電腦型號，根據電腦外殼標識確定型號
再了解電腦內部電路圖，這一步對於經驗豐富的維修人員，已經不需要看了。電腦版都不需要通電測試，維修人員只需告訴他發動機哪裡不工作了，他們就能找到故障所在。舉個例子，發動機不噴油了，那麼只需要找到噴油器驅動電路圖。
EGR閥出現故障，只需要檢測電磁閥驅動電路。
所以了解基本的噴油器、各感測器驅動電路示非常重要的一環，只要這一步學習透徹了，基本一半的電腦故障都能解決。
這里講的是發動機電腦， BCM 和ABS電腦，驅動電路和發動機電腦還是有所區別的，不過都大同小異，只要了解工作原理，學習很算輕松。
最後提一點建議:還是去學校培訓一下吧，有人教 學的快。
⑷ 汽車維修中的網關電腦板的作用
對於汽車的線路問題，許多維修技工特別是電工都曾遇線路清理與繁雜之「苦」，查詢起來不方便，特別是老舊車型，絕緣率、短路搭鐵斷路……。等引發的故障往往要查上半天，給車輛問題的判斷在時間上效率上或多或少帶來影響，甚或會引發客戶的不滿。所以汽車研發人員將實際生活中PC機上物聯網的原理應用移到汽車技術當中來。這就有了網關的產生。也是現代發展中的物聯網應用技術。
網關系統實際上就是將多模塊ecu組合成一個網路，通過設定的網關與手持式檢測設備無線通訊。相比原汽車上各ECU是通過復雜線路聯接，這給安全帶來不少隱患，一根線未接觸好就可導致故障的發生或是火災，同時極大地加大了維修
人員的檢修力度。極大浪費了人力物力財力資源。而現代物聯網技術通過各模塊間無線通訊，節約有線資源，增
加汽車安全性，信號檢測的穩定性方面起到了非常大的作用，快速，簡單，穩定，數據真實……。等同，其具體運用:
A、它可以把CAN的數據轉變成可以識別的OBDII診斷數據語言，方便診斷。
B、
低速的CAN和高速的CAN需要做到信息共享配對，通過網關的連接。安全性方面只允許
配對的產品「進入」，如手持式檢測儀，甚至是「手機」!
C、
與電腦中的網關作用是一樣的，負責接收和發送信息。
D、
激活和監控CAN網路工作狀態。
E、
實現車輛數據的同步性與實時監察，許多車輛已經將數據反映至車輛隨車電子屏幕上了。
希望
對你有幫助……。謝謝……。如有不是，請指正。
⑸ 專業維修各種汽車車型電腦版
電腦維修和汽車維修比較好點，雖然前期投入時間多學習時間長但學會了也是很厲害的，如果能專業則更好。
⑹ 汽車電腦板壞了怎麼修理
這個還得看壞到什麼程度。如果是外圍元件壞掉的話，可以修理。但核心部件壞掉的話，那隻能換板了。你可以找精通電子技術的人先看一下，小毛病的話，幾塊錢的成本就解決了。
⑺ 汽車電腦板壞了怎麼修啊去哪兒能修理
到當地汽車維修電子的店，通過檢測，在更換零部件就可以了。
⑻ 廣州汽車電腦板維修培訓哪個好
廣州有一所學校，有相關的汽車電器電控的培訓。
⑼ 如何自學維修汽車電腦板
沒錢途，有前途
做得好是沒有什麼問題的，生活是沒什麼沒有問題，如果想要過得好是不要選擇這個
⑽ 汽車電腦板維修有用嗎
有用 這行現在不像汽修廠那麼多，現在已經告別了一個扳手就撐起汽車維修了的時代了，現在汽車的三大硬體壞了，4S店維修起來那是輕車熟路，基本沒壓力，但是汽車電腦，4S店是真沒那個能力去維修。這個原因有兩方面：維修不如換，換件利潤高這是一方面賺的多，另一方面是技術含量高，4S店也不會專門養這樣一個人去單獨維修這個，畢竟電腦壞的幾率不是太高，就算需要維修，外協更方便。由於這個原因，市場上出現了專業維修汽車電腦的公司，既需要熟悉汽車原理還要懂電子技術，入行門檻高，所以這個行業沒有像修理廠那樣，遍地都是用處還是有的。