汽車4s店與經銷商價格

㈠ 汽車4s店與經銷商有什麼區別

在經銷商處提的車可以去4S店免費保養和售後，二者區別分析如下：

1、4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，而經銷商只是負責車輛的銷售；

2、4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。而經銷商只賣車，一般不會負責如此多的車輛服務；

3、汽車4S店是某個品牌單一的銷售的經營，而不是雜七雜八的什麼品牌都做的，而經銷商會銷售各個品牌的汽車。這也是經銷商跟4S店的最大區別。

4、只要在規定的公里數質保期內都可以享受全國4S店保養售後。但經銷商的售後服務一般有時間限制。

(1)汽車4s店與經銷商價格擴展閱讀：

1、汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

2、4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

3、經銷商：顧名思義，是指從企業進貨的商人。他們買貨絕不是自己用，而是轉手賣出去，他們只是經過手，再銷售而已，關注的是利差，而不是實際的價格。企業對經銷商不是賒銷，而是收到了錢的。這個商是指商人，也就是一個商業單位。所以「經銷商」，一般是企業，或者是從企業拿錢進貨的商業單位。

4、經銷商的調查雖然在調查內容中單獨分為一個部分，但是經銷商作為從企業一直到終端零售商的銷售渠道鏈里的一個重要的環節，在市場中的作用是十分巨大的。而且經銷商可以獲得的市場信息也是最多的。因此，對經銷商的調查幾乎可以涉及到所有調查內容，也正是這樣，對經銷商的調查就顯得異常重要。

資料來源：網路：經銷商，網路：4S店

㈡ 為什麼綜合經銷商的車價比4S經銷商的價便宜許多

綜合經銷商就是沒有廠家授權的二級網點或者名車匯之類的(名字叫法不同性質是一樣的).這類店的車來源都是全國各地的4S店或國外進口的平行進口車為主.

網上看到的4S店的報價都是廠家的標准指導價那肯定貴嘛,正規4S店的銷售策略都是真心買車請到店裡看車試駕再談價格,二級這類車行是先報個低價把客戶吸引到店裡再慢慢談價格(因為這類店一般是不提供試駕,有些店展示車都沒有).

二級經銷商買車不代表一定是有問題或騙子,但是相對來說因為二級准入門坎低,租個店面就可以開了,所以難免會出現騙錢的有質量問題的,談好的在交車時不一致等問題.

因為二級是全國拿車,基本哪裡的車源價格低就去哪裡拿貨,所以相對來說會比不少4S的價格低.當然也因為問題多,對於車主在二級買車的相關技能要求會高於4S店.在4S店買車可能買不到便宜車,但一般來說也很少會出現大質量問題的車.

㈢ 汽車4S店的報價和經銷商的報價有什麼區別

4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，它包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋等(Survey)。而二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。但就價格上來說的話，二級經銷店的價格可能要便宜與4S店的價格。二級經銷商售價較低

二級市場較4S店的優勢是比較明顯的，由於不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優惠出現，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自4S店，而且售後保養等服務也是在4S店做的，所以從車輛本身來講，並沒有任何問題。

但由於不受廠家直接控制，沒有一個系統的管理，而且二級經銷商往往規模較小，如果購車出現問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。另外二級經銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證「零」公里銷售。

㈣ 一些汽車4S店的報價 和 經銷商的報價相差很多 請問這是怎麼回事啊

主要是汽貿店沒有限制，不像4s店只負責一種，汽貿屬於二級jingxiao的。售後和服務都同4s同樣的。呵呵，心想事成

㈤ 同一輛車4s店和二級經銷商差價有多少

其實二級經銷商的進貨途徑一般都是從4S店提車，汽車生產廠商不可能給二級商直接供貨。但4S店為了達到銷售目標拿到提成，這樣做也是不得已而為之。 之所以二級商的價格會比4S店便宜不少，主要是因為他們的運營成本較低，不受生產廠家的價格限制。往往您在二級商處買車會要求在店內做全額保險及一條龍上牌，否則就必須提高購車款。 最好還是在4S店買車，雖然貴了一些（其實全部算下來沒有多花多少）但質量和服務都會有所保障，萬一車子出現質量問題也好交涉。（其實4s店也是可以講價的） 補充問題：車子是生產廠家生產的，無論在哪購買都會享受廠家給出的質保及其它售後服務～通經銷商處砍價相對容易，如果和網上的報價有出入，給他看網上報價，讓他去除差價，這時銷售人員一般會說他們只能給到這個價，再便宜只能找經理了，不要緊，讓他把經理找來。 然後把你跟銷售人員談的價格和網上的價格拿給他看，他也許會說網上報的不準，我們拿不到這樣的價格。 告訴他你關注這車不是一兩天了，廠家也有熟人，而且還有團購，團購價格如何（可以是真實，可千萬不要告訴他是哪裡組織的），如果價格差不太多就不參加團購，在這買算了，而且這個價格他們可以拿年底的廠家返利以及你的朋友還有很多人想買這車等，讓他感到你非常內行，講的好可能會還低500元～1000元。 最後實在沒餘地了再告訴他，不要他送的東西直接折成現金，對於經銷送的東西原則上能不要就不要，最好是直接的現金優惠！直到達到你理想價位，這時就可以出手了。 結語： 對於很多普通個人以及家庭來說，購車仍然是一筆比較大的消費，誰都希望能夠買到便宜的車，誰也不想花更多的錢買一樣車。 但在普通經銷商處購買，其售後維修、保養以及?O盞確矯嬡肥等煤芏嗯笥迅械降S牽還?4S店雖然有保障，但在各方面所需要的費用也相對較高，正所謂有利有弊，消費者在選擇上還需要根據自身的情況來權衡一下。 汽車之家還針對價格信息做個一個總結： 價格廠商是不讓亂降的，所以4S店是不能亂報的，銷售任務4S店是普遍不能完成的，大市場和二級經銷商鋪貨則是必須的，價格優惠是二級經銷商的優勢，二級經銷商降價廠商是無法控制的，汽車銷售的生態鏈就是這樣產生的。