馬歇爾汽車配件

㈠ 馬歇爾沖突的實例

以長途電話為例
如果允許許多企業開展競爭，去鋪設各自相互重疊的通訊網，無疑會導致經濟資源的巨大浪費，讓其中的一家企業擴大規模，將所有的業務都交給它經營，反而對整個社會都是有利的。充分享有規模經濟，對提高一個企業，乃至整個國民經濟的經濟效益，都具有不可估量的意義。根據1959年英國學者馬克西和西爾伯斯通對汽車工業的研究，當一種車型的年產量從1000輛增加到10萬輛時，單位成本將下降55%。第二次世界大戰以後，特別是近十幾年來，國際企業兼並浪潮風起雲涌，一個重要的原因就是追求規模經濟。
不幸的是，每個產業的市場規模都不是無限的，當有限的市場規模和企業追求規模經濟的行動碰在一起時，必然導致生產越來越集中，企業的數目不斷減少。最終有可能形成一個獨霸市場的壟斷寡頭，從而使它獲得人為操縱價格的力量。即使在少數幾個企業佔有某一產業大部分生產的壟斷市場上，它們為了避免在競爭中兩敗俱傷，也常常可以通過合謀或組成卡特爾等形式，控制這一產業的價格，扭曲市場配置資源的機制。
再比如 某一產業的生產能力出現了過剩
如果讓市場機制充分發揮作用，一部分資源就應從該產業中退出，但由於市場壟斷扼殺了自由競爭，處於壟斷地位的企業就有可能通過在暗地達成協議，來限制產量，維持固定價格，使這些企業在開工不足、設備閑置的情況下安然無恙地生存下去，不發生資源的移動。這顯然是一種巨大的浪費。反過來，如果某一產業的生產能力不足，壟斷寡頭又通過設置種種壁壘，阻止資源的流入和新企業的出現，從而使自己安享超額利潤。這樣，一旦壟斷價格得以形成，企業間的價格競爭就不存在了，壟斷企業的市場地位就會相對穩定下來。競爭的壓力大大減小了，企業追求技術進步的動力也就相應地減弱了。列寧在他的《帝國主義是資本主義的最高階段》一文中曾舉過一個非常生動的例子，「美國有個歐文斯發明了一個能引起制瓶業革命的制瓶機，德國制瓶工廠主的卡特爾收買了歐文斯的專利權，可是把這個發明品擱起來遲遲不用」。
一句話，大規模生產的好處令人垂涎欲滴，但追求規模經濟的結果往往導致壟斷的發展。它將使價格機制失去作用，資源的市場配置機制遭到扭曲，自由競爭這一經濟發展的原動力被人為地扼殺，整個經濟活動失去了活力。規模經濟和競爭的活力之間這對難分難解的矛盾，最早是由馬歇爾在他的名著《經濟學原理》中揭示的，因此後人稱這對矛盾為「馬歇爾沖突」。

㈡ 馬歇爾音箱國行如何保修

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㈢ 什麼是瀑布效應，經濟學領域的

一、全球產業集約和瀑布效應對發展中國家的公司以及產業政策所提出的挑戰
（一）爭論
1．主流觀點
「主流」觀點認為完美競爭模式最佳描繪了資本主義競爭的實質。這一觀點認為，如果把公司推向「全球平等競技場」的競爭，公司將獲得無數機會實現趕超。這一觀點包括以下幾方面的內容。
主流觀點的中心思想是市場競爭具有自我均衡的機制。競爭是資本主義的根本推動力。如果某一公司獲得超額利潤，競爭能保證馬上會有對手進入並分割一部分利潤，從而削弱這一公司在市場上獲得的短暫優勢。新古典主義觀點強調小公司之間的競爭是發達國家，特別是美國，繁榮的原因。芝加哥大學經濟學家斯的格利茨總結認為在20世紀中期，85％的美國經濟是「競爭性」的（Friedman，1962：122）。費里德曼認為有「一種偏見和趨勢過分強調大與小的重要性。在我研究美國經濟活動的過程中，我越來越感到能夠將其作為具有競爭性對待的問題和產業的范圍是多麼的廣泛」（Friedman，1962：120－123）。
有觀點認為，當公司達到一定規模後，將出現強大的管理負經濟規模。對這一觀點的經典描述是馬歇爾1890年出版的《經濟學原理》。在書中，馬歇爾把競爭比作森林，認為「一顆樹」在達到一定高度後就再也長不高了。
大部分主流經濟學家認為，「兼並幾乎都失敗」。這些研究通常以分析短期股東回報為依據。對兼並的解釋通常是公司首腦對權力和財富的追求，他們通過兼並追求自私的利益，損害股東的利益。
近年來，這一論點獲得新的證據，即信息技術的發展給公司性質的極度變化創造了可能性。以前由一家公司內部進行的活動現在可以通過網際網路由小公司組成的網路來進行（Castells，2000）。這被認為是一種新的「後福特主義」經濟體系的興起，它基於小公司「群落」，可以在不同的時間競爭和合作（Piore and Sabel，1984;Porter，1990）。
外包活動的迅速發展似乎加強了這一觀點。用科斯的話來說（Coase， 1988），公司的界限轉變了。很多研究人員認為這些變化迎來了生產體系的新紀元，在這一體系中，相對於大公司來說，中小公司的作用將越來越大。大公司正在「空洞化」，迅速成為「瀕危動物」；「大公司控制著大規模的現金流，然而它們對業務活動的直接控制卻越來越弱，它們正變得空洞化」（Malone and Laubacher，1998：147）。
全球市場的發展使人們認為公司層面的「趕超」是資本主義發展的正常途徑。市場變得如此巨大，幾乎達到全世界，很難想像任何公司或一小批公司能主宰任何一個產業部門。
2．非主流觀點
從現代資本主義發展的早期，就有經濟學家認為資本主義具有內在的集約趨勢。馬克思在1867年出版的《資本論》一卷中論證「資本集中的法則」和「資本吸引資本」的現象。集約的推動力是競爭，競爭推動公司降低生產成本，通過對新的生產方式和對「科技技術的應用」進行大規模投資來實現，而這些活動創造了進入壁壘。
20世紀70年代初期，在現代全球化紀元的前夜，斯蒂芬·海默預見到了如果取消對購並的限制，「世界經濟將變得越來越像美國經濟，即大公司遍布整個大陸，滲透幾乎每個角落」（Hymer，1972）。
馬歇爾在他的《經濟學原理》一書中提供了一系列原因，解釋「任何種類的大公司相對於小公司」所存在的優勢（Marshall，1920：282）。這些原因包括在采購、運輸成本、營銷、品牌、分銷、知識、人力資源以及管理方面的經濟規模（Marshall，1920：282－284）。然而，他對「管理負經濟規模」的解釋卻只用了一個類比（森林中的樹木），沒有提供任何邏輯和證據。
潘若思開創性的著作《公司發展原理》研究了公司發展極限因素的問題。與馬歇爾一樣，她指出了大公司的一系列優勢（Penrose，1995：89－92）。她認為大公司享有的最重要的優勢是「管理規模」，她總結認為公司的大小沒有理論上的極限。
錢德勒對當今高收入國家商業史德研究揭示了大量寡頭公司在技術進步方面所起的中心作用，而這種技術進步又是現代資本主義發展的中心。他表明現代產業公司「在它們所處的時代創立技術最先進，發展最迅速的產業過程中起到中心作用。」這些產業從而成為「經濟的產業部門的領袖」。這些產業為現代產業資本主義的發展提供了最根本的動力（Chandler，1990：593）。錢德勒強調即使某一部門的公司數目下降，大公司之間的競爭會日趨激烈：「市場份額利潤不斷變化，從而使寡頭們避免失去活力，並成為壟斷（Chandler and Hikino，1997：31）。
很多研究提出購並的非理性幾乎是以短期的股東回報為依據。另外有一些分析購並對企業生存和發展的長期影響的研究顯示不同的結論（Chandler 1990；Nolan，2001a and 2001b;Boston Consulting Group，2004）。這些研究認為選擇良好、操作得當並具有明確戰略目標的購並可以提高公司在市場上的地位，獲取公司以前並不具備的技術，獲得人才，增加公司的品牌，使公司通過規模和范圍經濟在采購、研發和營銷方面長期節約成本。
（二）宏觀層面的證據：全球產業革命
20世紀90年代，對公司發展的很多限制因素被取消。世界廣大地區向競爭開放。除了幾個產業外，對大部分產業的跨國購並的限制也得到取消。這一時期提供了一個獨特的機會測試有關競爭的不同觀點。這一時期產業結構的狀況如何？這對發展中國家的公司「趕超」的可能性有何限制？
1．系統集成者
全球商業革命見證了一個廣泛現象，即大公司收縮其業務活動范圍。大公司大規模進行資產重組，賣掉「非核心業務」以發展「核心業務」。大多數大公司的目的是保持或獲得在全球市場第一、二或三名的地位。商業成功的信條是：「如果你在世界上不是第一、二、三名，你就不應該留在這一行業。」
20世紀90年代還見證了史無前例的購並過程，領先公司賣掉非其核心業務，收購其他公司的資產或與其他公司合並，建立集中於數個「核心業務」的全球公司。90年代後期股市泡沫的破裂使購並活動的激烈有所下降，但是，近年來購並的過程繼續保持增長。
現在可以明確的是史無前例的產業集中已在各個產業部門形成了領先公司。截止八十年代，在每個高收入國家內部，很多產業集中程度已相當高（Patten，1971，Prais， 1981）。然而，全球商業革命首先見證了跨越所有高收入國家的產業集約，這一集中過程同時也深入到了發展中國家。
21世紀早期，在全球市場的高附加值、高科技和/或著名品牌的部分（它們主要服務於擁有世界大部分購買力的中高收入者）出現了這樣一條「法則」：數家巨型公司，即「系統集成者」佔有高達50％的全球市場份額。粗略計算表明，世界前三大公司分別佔全球汽輪機市場的82％（金融時報，1999年3月24日），農業機械市場的69％（金融時報，2000年7月5日），手機市場的61％（金融時報，2003年3月10日），高清晰度電視的51％（金融時報，2004年7月16日）。世界前四大公司佔全球電梯產業的82％，前六大公司佔世界汽車產業的70％（Nolan， 2001），前十大公司佔全球醫葯產業的50％（金融時報，2004年1月27日）。
2．瀑布效應
在購並核心業務的同時賣掉非核心業務的集中過程迅速向整個價值鏈擴展。在各個產業部門，擁有技術和營銷能力的世界領先公司主動在它們的供應商中挑選最能乾的公司，通過「產業計劃」的形式選擇可以在世界各地和它們一起工作的「聯盟供應商」，因此出現了「瀑布效應」：為全球巨型公司提供商品和服務的公司受到壓力，進行購並，發展在全球的領先地位，這同時又給這些公司的供應商們帶來巨大壓力進行變革，結果在全球范圍內，各個層次為系統集成者提供商品和服務的產業出現了高速的集中過程。
例如，汽車產業，《財富500強》（2004年8月2日）中有13家巨型汽車配件公司，銷售額分別達130～410億美元。汽車的每一個部門卻由2～3家大型次系統集成者主導，包括剎車系統、傳導系統、電路板、溫度控制、音響、玻璃、座位和排放系統。這些公司在各自領域具有主導技術。按研發投入排名的世界700家公司中包括了31家汽車配件公司，總部都在高收入國家，銷售額分別達8200萬～29億美元。
3．計劃與協調：外延公司
在最新的信息技術的推動下，系統集成者不斷加強的計劃性使公司的界限出現了「轉移」：公司在公司外購買大范圍的商品和服務，從而使公司的界限變得非常模糊。各產業部門的核心系統集成者成為大范圍業務活動的協調人，遠遠超過了法律上所界定的所有權范圍。公司之間的關系也遠遠超越了價格關系。為了發展或保存競爭優勢，系統集成者滲透到價值鏈的上下游，深入到業務活動中，包括從長期規劃到日常生產和交貨日期。為了保持競爭優勢要求系統集成者必須考慮整個價值鏈的利益，以降低成本。
如果我們不按法律所有人來定義公司，而是從有意識對資源配置進行協調的意義上來定義的話，大公司非但沒有「空洞化」，相反，它們的規模得到了擴大。當大公司「分解」時，它們對其周圍價值鏈的有意識協調范圍加大了。在大范圍的業務活動中，處於中心的是核心集成者，這樣的公司有一個重要特點，即具備對大型新項目的融資能力，對研發的大量投入以保持技術領先地位的能力，開發品牌的能力以及通過對最先進信息技術的投資能力吸引最佳人才的能力。從消費品到飛機製造，核心系統集成者緊急地與其價值鏈的上下游各個部門進行合作。
4．上游
核心系統集成者與其上游的一級供應商之間的關系超越了價格關系。主要的一級供應商與核心系統集成者建立了長期的「夥伴」或「同盟供應商」關系，主要表現在以下方面：第一，主要的一級供應商應根據系統集成者的廠址規劃他們的廠址；第二，同盟供應商在系統集成者內部進行業務活動，比如，從提供數據系統或甚至於旅行服務到生產活動；第三，主要的一級供應商與系統集成者就項目的需要進行緊密磋商，計劃研發投入，一部分研發外包給中小型的公司，但置於系統集成者的嚴密控制下；第四，產品開發與系統集成者緊密協調；第五，產品規格通過信息技術即時提供給供應商。供應商與系統集成者就生產與交貨時間表全面進行協調，保證所需材料及時到底，同時把倉庫存貨量降到最低。
5．下游
計劃也延伸到下游。復雜資本產品的生產商越來越注重從對其產品進行終身保養與維修中所產生的收入流。新的信息技術被用於監控運行中的機器設備產品，及時向系統集成者反饋信息，從而可以制定最佳的養護日程。對下游公司的滲透不僅限於復雜資本產品，在消費品領域，系統集成者與物流公司系統分銷流程，以降低成本。他們與超市、主題公園、電影院，石油公司（加油站是非石油產品零售的主要場所）、快餐店緊密協調，提高出售產品組織過程的技術。這些消費品的系統集成者經常安排自己的專家在零售連鎖店工作。
6．就業
大公司的采購額常達數千萬美元，他們所購買產品的公司僱傭的全職員工可以超過系統集成者自己全職員工的數量。一家僱傭10～20萬人的系統集成者可以有一家僱傭了40～50萬人員的公司「為它工作」。從這個意義上來說，現代全球公司周圍有一個受它協調的「外延公司」。
（三）對來自發展中國家的挑戰
1．全球領先公司的地區分布的不平衡性
高收入國家只佔世界人口的15％，而總部在這些國家的公司占《財富》全球500強（以銷售額排名）中所列公司的94％（表1），占《金融時報》500強（以市值排名）的96％，佔全球研發投入700強的幾乎100％。在世界「100強品牌」中僅有一家公司來自中低收入國家。
2．航空與飲料產業
本文從微觀層面研究了兩大不同產業的價值鏈：航空業與飲料產業。目的是更深入地了解系統集成者和其周圍的供應鏈的集約過程。航空產業的產品包含最先進的技術而且其性質不斷地變化，飲料產業的產品則很多年都沒有變化。一家大型客機的價格超過2億美元，而一聽可樂只有1美元。通過分析這兩個不同的產業，我們希望了解不同產業之間是否有共同性，同時，我們希望能展示發展中國家的公司和決策者要「趕超」高收入國家的公司所面臨的任務。本文顯示實際上挑戰遠遠大於對證據作表面分析的結論。
二、結論
主流的新古典經濟學家們認為將發展中國家向全球競爭全面實行開放會給發展中國家的本土公司趕超高收入國家的公司提供了廣泛的機會。這一認識的基礎是認為資本主義基本的趨勢是競爭，同時公司發展的規模是有限的。他們認為，通過迫使弱小公司與強大公司進行競爭，弱小的可以向強大的學習，模仿強大的並超過強大的。事實上，20世紀80年代以來的全球產業革命見證了史無前例的產業集約。全球商業體系的「制高點」幾乎全部由來自高收入國家的公司所佔領。這給發展中國家的公司和政策制定提出了重大挑戰。
然而，挑戰比表面看起來更嚴峻。產業集約最顯而易見的部分是擁有強大技術或品牌的著名公司，他們是價值鏈的「系統集成者」或「組織頭腦」。隨著他們鞏固自己的領導地位，他們給整個供應鏈施加了巨大壓力，從而降低成本並激發技術進步。
本文考察了兩大不同產業的價值鏈：航空和飲料產業。結果表明兩大產業有很多共同點，即系統集成者在整個供應鏈激發了產業結構的全面轉變。在每個層次，產業集約進程都通過購並得以加速，因此公司必須滿足為參與到產業集約供應鏈中的嚴格要求。這一「瀑布」效應對競爭具有深遠含義，這意味著發展中國家的公司所面臨的挑戰比表面看來的更重大，他們不僅面臨趕超系統集成者所面臨的困難（這只是看到見的「冰山」一角），而且他們還要面對趕超供應鏈中每個部分的強大公司（看不見的「冰山」部分）。
在21世紀的黎明，「瀑布效應」所產生的在各個層次的產業集約的現實給發展中國家的公司和政策制定者提出了全面挑戰。
作者簡介：諾蘭教授是劍橋大學發展科學委員會的主席，「中國大企業計劃」項目負責人，《劍橋商業周刊》和《農民研究雜志》的編委，《中國季刊》執行委員會委員。諾蘭教授是可口可樂公司（亞特蘭大）有關世界經濟和中國經濟的常設顧問。他同時也是福特公司有關中國農村經濟的顧問。

㈣ 馬歇爾歐版跟官網有區別嗎

馬歇爾歐版跟官網還是有些區別的，主要在質保，售後，包裝外觀上有一些差異。

國行Marshall馬歇爾音響為中國大陸銷售版本，國標220V電源線插頭。

音響機身帶CE標志和3C標志，其中CE標志是印刷，3C標志是貼紙，中國大陸地區保修一年，三碼合一，帶序列號的原包裝質保卡。

歐版Marshall為歐洲地區銷售版本，通過國際貿易進口到中國大陸，歐標電源線插頭，機身只帶CE標志（印刷），不帶3C標志貼紙。

CE認證是歐盟的質量認證，永久有效。

3C認證是中國大陸特有的質量認證，具有有效期，通常三到五年。

國行和歐版兩種版本音響原產地均為中國，是歐美外資企業在中國廣東開設的代工廠生產，產品性能、質量、音質、操作等無任何差別。

主要區別是售後，海外版中國大陸地區無質保。

產品包裝內所含配件均相同：電源線、音箱、說明書、乾燥劑、防塵罩等。

㈤ 馬歇爾試驗標准

2．儀器設備操作規程2.1馬歇爾穩定度儀：2.1.1開機預熱十分鍾後，即可開始試驗。2.1.2將測定密度後的試件置於恆溫水槽中至少保持30分鍾。2.1.3將試件夾頭內表面拭凈，在夾頭的導向桿上塗少量機油使之潤滑。2.1.4從水槽中取出試樣放在夾頭上，再將上夾頭相對放在試件上，然後一起放在儀器的托盤中心位置。2.1.5放好試件，按「啟動」鍵，加荷設備開始做加荷操作，當試件受壓時，顯示器顯示試件受壓的加荷過程，當確認達最大壓力時，自動停止加荷並卸載，顯示器顯示「穩定度」及「流值」。2.1.6開起壓頭，取出試件。2.1.7 試驗結束後，一定要將儀器上殘留的水擦乾，以防儀器生銹。2.1.8試驗過程中，對試件要輕拿輕放避免試件受到損壞。2.1.9要佩帶防熱的橡膠手套，以防燙傷。2.2馬歇爾自動擊實儀2.2.1接通電源，檢查儀器設備是否完好；2.2.2設定次數；2.2.3試驗完畢清理儀器，保持整潔。 3．環境條件無具體要求。4．檢測工作程序及樣品處置4.1樣品處置程序委託送樣或現場取樣→樣品編號→樣品區→從待檢樣品區取樣品→試驗室進行樣品試驗/檢測→樣品試驗/檢測完畢→剩餘樣品放入已檢樣品區按規定集中處理→完畢4.2檢測工作程序4.2.1馬歇爾穩定度：准備好試樣並稱重→進行馬歇爾擊實試驗→試件浸水保溫→馬歇爾穩定度試驗→進行原始記錄數據的處理4.2.2浸水馬歇爾試驗：准備好試樣並稱重→進行馬歇爾擊實試驗→試件分組→試件浸水保溫→馬歇爾穩定度試驗→進行原始記錄數據的處理4.2.3真空飽水馬歇爾試驗：准備好試樣並稱重→進行馬歇爾擊實試驗→真空飽水→放入恆溫水浴保溫→馬歇爾穩定度試驗→進行原始記錄數據的處理4.3 操作過程4.3.1試驗准備4.3.1.1採集試樣：試驗數量宜不少於試驗用量的2倍，按現行規范規定馬歇爾試驗、抽提試驗篩分不少於12kg,一般取樣量是20kg,對於仲裁試驗還應保留一份有代表性試樣，直到仲裁結束。取樣時應進行隨機取樣，當以檢查拌和樓為目的時，應從拌和機一次放料的下方或提升斗中取樣，不得多次取樣混合後使用。當評定混合料質量為目的時，必須分幾次取樣，拌和均勻後作為代表性試樣。對熱拌瀝青混合料每次取樣時，都必須用溫度計測量溫度，准確至1℃。①在瀝青混合料拌和廠取樣：在拌和廠取樣時，宜用專用的容器（一次可裝5kg–8kg）裝在拌和機卸料下方，每放一次料去一次樣，順次裝入試樣容器中，每次倒在清潔干凈的平板上，連續幾次取樣，混合均勻，按四分法取樣至足夠數量。②在瀝青混合料運料車上取樣：宜在汽車裝料一半後開出去於汽車車箱內，分別用鐵鍬從不同方向的3個不同高度處取樣，然後混在一起用手鏟適當拌和均勻，取出規定數量。當車到達施工現場後取樣，應在卸掉一半後將車開出去從不同方向的3個不同高度處取樣。宜從3輛不同的車上取樣混合使用。③在道路施工現場取樣：在攤鋪後未碾壓前於攤鋪寬度的兩側1/2-1/3位置處取樣，用鐵鍬將攤鋪層的全部厚度鏟出，但不得將攤鋪層下的其它層料鏟入，每攤鋪一車料取一次樣，連續3車取樣後，混合均勻按四分法至足夠數量。對現場製件的細粒式瀝青混合料，也可在攤鋪機經螺旋撥料桿拌勻的一端一邊前進一邊取樣。④對於乳化瀝青取樣，宜在乳化瀝青破乳水分蒸發後裝袋，對袋裝常溫瀝青混合料亦可直接從儲存的混合料中隨機取樣，取樣袋數不少於3袋，使用時將3袋混合料倒出作適當拌和，按四分法取出規定數量試樣。⑤對於液體瀝青常溫瀝青混合料的取樣，當用汽油稀釋時，必須在溶劑揮發後方可封袋保存。當用煤油或柴油稀釋時，可在取樣後裝袋保存，保存時應特別注意防火安全，其餘與熱拌混合料相同。⑥對於從碾壓成型的路面取樣，隨機選取3個以上不同地點，鑽孔、切割或刨取混合料至全厚度，仔細清除雜物及不屬於一層的混合料，需重新製作試件時，應加熱拌勻按四分法取樣至足夠數量。⑦試樣的保存和處理：熱拌熱鋪瀝青混合料試樣需送至中心試驗室或質量檢測機構做質量評定且二次加熱會影響試驗結果（如車轍試驗）時，必須在取樣後趁高溫立即裝入保溫桶內，送試驗室立即成型試件，試件成型溫度不得底於規定要求。熱混合料需要存放時，可在溫度下降至60℃後裝入塑料編織袋內，扎緊袋口，並宜低溫保存，應防止潮濕、淋雨等，且時間不要太長。⑧在進行瀝青混合料質量檢驗或進行物理力學性質試驗時，由於採集的熱拌混合料試樣溫度下降或稀釋瀝青溶劑揮發結成硬塊已不符合試驗要求時，用烘箱加熱重塑，但只容許加熱一次，不得重復加熱。但烘箱加熱時間不宜超過4h。4.3.1.2對於送樣：當試樣已冷卻結快或系從路上鑽取的芯樣時，應置微波爐或烘箱內加熱（石油瀝青不高於100℃，煤瀝青不高於80℃，使之呈鬆散狀態，但不得用錘打碎）4.3.2成型馬歇爾擊實試件4.3.2.1成型馬歇爾試件：1)確定製作瀝青混合料試件的拌和與壓實溫度(1)測定瀝青的運動粘度，繪制粘溫曲線。當使用石油瀝青時，以運動粘度為(170±20)mm2/s時的溫度為拌和溫度以(280±30)mm2/s時的溫度為壓實溫度。亦可用賽氏粘度計測定賽波特粘度，以(85±10)s時的溫度為拌和溫度；以(140±15)s時的溫度為壓實溫度。當缺乏運動粘度測定條件時，試件的拌和與壓實溫度可下表選用，並根據瀝青品種和標號作適當調整，針入度小、稠度大的瀝青取高限，針入度大、稠度小的瀝青取低限，一般取中值。 瀝青混合料拌和及壓實溫度參考表 瀝青種類拌和溫度(℃)壓實溫度(℃)瀝青種類拌和溫度(℃)壓實溫度(℃)石油瀝青130-160110-130煤瀝青90-12080-110(2)將各種規格的礦料在105℃±5℃的烘箱中烘乾至恆重(一般不少於4-6h)。根據需要，可將粗細集料過篩後，用水沖洗再烘乾備用。(3)分別測定不同粒徑細集料及填料(礦粉)的表觀密度並測定瀝青的密度。(4)將烘乾分級的粗細集料按每個試件設計配比組成要求稱其質量，在一金屬盤上混合均勻。礦粉單獨加熱，置烘箱中預熱至瀝青拌和溫度以上約15℃(石油瀝青通常為163℃)備用。一般按一組試件(每組3-6個)備料，但進行配合比設計時宜一個一個分別備料。(5)將瀝青試樣用電熱套或恆溫烘箱熔化加熱至規定的瀝青混合料拌和溫度備用。(6)用沾有少許黃油的棉紗擦凈試模、套筒及擊實座等，並置於100℃左右烘箱中加熱1h備用。2)混合料拌制(1)將瀝青混合料拌和機預熱至拌和溫度以上10℃左右備用。(2)將每個試件預熱的粗細集料置於拌和機中，用小鏟適當混合後加入需要數量的已加熱至拌和溫度的瀝青。開動拌和機，攪拌1-1.5min，然後暫停拌和，加入單獨加熱的礦粉，繼續拌和均勻為止，並使瀝青混合料保持在要求的拌和溫度范圍內。標準的總拌和時間為3min。3)試件成型 將拌好的瀝青混合料均勻稱取一個試件所需的用量(約1200g)。當一次拌和幾個試件時，宜將其倒入經預熱的金屬盤上，用小鏟拌和均勻分成幾份，分別取用。 從烘箱中取出預熱的試模及套筒，用沾有少許黃油的棉紗擦試套筒、底座及擊實錘底面，將試模裝在底座上(也可墊一張圓形的吸油性小的紙)。按四分法從四個方面用小鏟將混合料鏟入試模中，用插刀沿周邊插搗15次，中間10次。插搗後將瀝青混合料表面整平成凸弧面。 插入溫度計，至混合料中心附近，檢查混合料溫度。 待混合料溫度符合要求的壓實溫度後，將試模連同底座一起放在擊實台上固定(也可在裝好的混合料上墊一張吸油性小的圓紙)，再將裝有擊實及導向棒的壓實頭插入試模中，開啟馬達(或人工)將擊實錘從457mm的高度自由落下擊實規定的次數(75、50或35次)。 試件擊實一面後，取下套筒，將試模掉頭，裝上套筒，然後以同樣的方式和次數擊實另一面。 試件擊實結束後，如上下面墊有圓紙，應立即用鑷子取掉，用卡尺量取試件離試模上口的高度，並由此計算試件高度。如高度不符合要求時，試件應作廢，並按下式高速試件的混合料數量，使高度符合(63.5±1.3)mm的要求：式中：q──調整後瀝青混合料用量，g； q0──制備試件的瀝青混合料實際用量，g； h0──制備試件的實際高度，mm。 (7)卸去套筒和底座，將裝有試件的試模橫向放置，冷卻至室溫後，置脫膜機上脫出試件。將試件仔細置於乾燥潔凈的平面上，在室溫下靜置過夜(12h以上)供試驗用。4.3.3試驗步驟：A、馬歇爾穩定度1) 用卡尺(或試件高度測定器)測量試件直徑和高度(如試件高度不符合63.5mm±1.3mm要求或兩側高度差大於2mm時，此試件應作廢)，並按壓實瀝青混合料物理性質作業指導書的方法測定試件的物理指標。2) 將恆溫水槽(或烘箱)調節至要求的試驗溫度，對粘稠石油瀝青或烘箱養生過的乳化瀝青混合料為60℃±1℃，對煤瀝青混合料為33.8℃±1℃，對空氣養生的乳化瀝青或液體瀝青混合料為25℃±1℃，將試件置於已達規定溫度和恆溫水槽(或烘箱)中保溫30－40min。試件應墊起，離容器底部不小於5cm。3) 馬歇爾試驗儀的上下壓頭放入水槽(或烘箱)中達到同樣溫度，將上下壓頭從水槽(或烘箱)中取出拭乾凈內面。為使上下壓頭滑動自如，可在下壓頭的導棒上塗少量黃油，再將試件取出置於下壓頭上，蓋上上壓頭，然後裝在載入設備上。4) 將流值測定裝置安裝於導棒上，使導向套管輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數調零。將穩定度調零。5) 啟動載入設備，使試件受壓，加速速度為(50±5)mm/min。當試驗荷載達到最大值時，儀器自動停止載入，讀取屏幕顯示的荷載讀數和流值讀數(從恆溫水槽中取出試件至測出最大荷載值的時間，不應超過30s)。B、浸水馬歇爾試驗1）試件放入規定溫度的水槽中（60℃）中保溫48h，2）步驟同上述馬歇爾穩定度試驗。C、真空飽水馬歇爾試驗1） 試件先放入真空乾燥器中，關閉進水膠管，開動真空泵，使乾燥器的真空度達到98.3KPa以上，維持15min，然後打開進水膠管，靠負壓進入冷水流使試件全部浸入水中，浸水15min後恢復常壓，取出試件再放入規定的溫度水槽中保溫48h。2） 步驟同上述馬歇爾穩定度試驗。 5．數據處理試驗結果和計算 (1)穩定度及流值由荷載測定裝置讀取的最大值即試樣的穩定度。以kN計。由流值計及位移感測器測定裝置讀取的試件垂直變形，即為試件的流值FL，以0.1mm計。(2)馬歇爾模數試件的馬歇爾模數按下式計算式中：T──試件的馬歇爾模數，kN/mm； MS──試件的穩定度，kN； FL──試件的流值，0.1mm。（3）試件的浸水殘留穩定度按下式計算MSO──試件的浸水殘留穩定度，%MS1──試件浸水48h後的穩定度，kN（4）試件的真空飽水殘留穩定度按下式計算MS』O──試件的真空飽水殘留穩定度，%MS2──試件真空飽水後浸水48h後的穩定度，kN

㈥ 世界首富

比爾蓋茨

㈦ 深圳馬歇爾汽車電器有限公司采購聯系方式

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㈧ 馬歇爾·麥克盧漢的學術著作

1951年，麥克盧漢第一本專著《機器新娘》出版，這本書廣泛分析報紙、廣播、電影和廣告產生的社會沖擊和心理影響，但沒有產生多大的影響。直到六十年代初，麥氏依然不名一文，在大學教英美文學。衣著隨便，丟三落四，清瘦的面相中透出幾分厚道。在時尚的美國學界看來，這個北美人像是個不合時宜的堂吉訶德。但接著他的二本著作出版：《古登堡星系》（1962）、《理解媒介》（1964），一時間令人嘆為觀止，在人文學科領域引起強烈震撼。《舊金山記事報》稱為 「最為炙手可熱的學術財富」。到了1965年秋天，《紐約先驅論壇報》不得不宣告該書的作者是「繼牛頓、達爾文、弗洛伊德、愛因斯坦和巴甫洛夫之後的最重要的思想家……」。一夜成名的麥克盧漢到處演講，聽者如雲。記者描述說：他獲得了人們「以偏執狂似的不可抗拒的信仰所賦予的、羅馬祭師才享有的那種魅力」。
主要觀點 「媒介即是訊息」使人們對媒介的考察從單一視角轉向多維視角。
麥克盧漢認為媒介即是訊息指的是媒介對個體和社會的影響源於新的尺度的產生；任何一種新的媒介都要在人們的事務中引進一種新的尺度。並指出，任何媒介的訊息是由它引入的人間事物的尺度變化、速度變化和模式變化。一種新媒介的出現總是意味著人的能力獲得一次新的延伸，從而總會帶來傳播內容（訊息）的變化。

㈨ 馬歇爾的耳機在iphone7上用和電腦上用音質不同是怎麼回事，華為matebook x pro

兩者在硬體上是差不多的，比如都是使用了麒麟970CPU，各種AI智能功能，GPU,NUP都是一樣的，區別主要是外觀方面，Mate10為5.9英寸16:9全面屏，而Mate10Pro為6英寸18:9全面屏，Mate10為前置指紋，Mate10Pro為後置指紋。Mate10屏幕解析度為2k，Mate10Pro解析度為1080p，不過是oled屏。另外Mate10Pro取消了3.5毫米耳機介面，不過它支持ip67級的防塵防水。
保時捷版本則使用了目前最強的6+256g內存組合，機身背部印有保時捷專屬logo，包裝盒裡還擁有真皮皮套，兩個超級快充頭等配件。