關於汽車維修的年終總結

A. 2015年汽車維修工年終總結怎麼寫

強調管理與服務的重要。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。

B. 汽車維修主管怎樣寫年終總結範文

網上有很多範文，你可以參考一下。我找的一個網上的範文你看看：
2011
年工作總結

2011
年已將過去，在這年裡我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾
注於我所鍾愛的機修事業上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一
下
為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，
鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小夥子能吃苦，不嫌臟
不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的
去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導
的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，
我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公
司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工
作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教
老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張
的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，
領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事
與私事之間的關系，於同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，
為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出台新的制度，自己更加努
力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時
刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，
出現這
一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠
全面的考慮到小節。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明半年，
要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修
工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要
不放鬆個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成

C. 求一(汽車維修員個人年終總結)文章

老闆讓寫的吧!我就一修理廠老闆!你可以這樣寫-----
-------說說當年的總體狀況:
-------1 要挑好的說!當然要是有好建議就勇敢說出來!
-------2 說說自己知道的不好修的 維修按例!
-------3 說說自己的見解廠子和員工如何發展等等了

(老闆就是要聽聽 員工的建議想法以及工作態度還有對工作上需要大家記住的維修案例等等看你等情況決定!!!!!!)

D. 汽車維修工工作總結怎麼寫

年度工作總結主要內容：

1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2、成績和缺點。這是總結的中心.總結的目的就是要肯定成績，找出缺點.成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3、經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓，為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析，研究，概括，集中，並上升到理論的高度來認識。

4、今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一年工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

分析導致工作目標沒有達成的失誤和問題。一般來說工作中往往會存在以下的失誤和問題：

1、 主觀認識不足，思路不夠高度重視。

2、 自身沒有遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對下屬和自己過於放任。

3、 計劃制訂得不合理，脫離客觀實際。

4、 對計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。

5、 對競爭對手的跟蹤分析不深入，市場反應速度滯後。

6、 產品結構、價格策略、促銷組合、渠道建設、品牌傳播計劃不合理、執行不到位。

7、 團隊管理能力差、個體成員素質差，不能勝任工作的要求。

8、 來自於競爭對手的強大壓力，使自身的優勢不能突顯。

E. 誰有 汽車維修工 年終工作總結範文

工作總結不難做呀
首先是寫今年修了多少台車,創造了多少工時,由車間報件得到客戶同意更換的總零件費用額,在一年的工作中,帶出幾個學員,幾個學員相應的提升到什麼技術高度.最重要的一點就是返工率與及時交車率你達到的百分比是多少,在新的一年中,結合你舊年的總創收產值,你想提升多少,好簡單的,而且車間和前台不一樣,車間只負責技術,而前台要做的總結是產值,毛利,接車台次,客訴率,直至CSI(客戶滿意度).你們公司如果搞這些,我覺得沒必要,因為管理在於方向,執行在於責任人,售後服務沒有什麼的,就他媽的四條: \
1.一次性修復
2.及時交車率
3.客戶服務
4.合理的維修收費
至於做年終總結報告,這些不切實際,有滿意的員工,才有滿意的客戶,員工和客戶都滿意了,老闆才會有滿意的回報,一年做一萬次報告又有何用,自審嗎?自我修復嗎?你說是不是?
員工吃好喝好住好,良好的工作環境,合理的收入報酬,這才是員工真正想要的,員工滿意了,自然會盡職守工作,捨不得離開企業,想一直工作下去,而客戶也會在公司員工認真的工作中得到滿意的車輛維修,那客戶多了,生意旺了,自然利潤就高了,老闆也會加大改善公司基礎投入.
而制訂這些什麼年終總結報告的人,在沒有做好上述類,年終報告是沒有意義的,只能是讓員工多一些敷衍的成份,不能夠讓員工發自內心的做好總結,\
企業管理很多人認為是一門高深的學問,我從來沒有這樣認為,我認為很簡單,管理,管人理事而己,再多的技巧也不過是在想辦法找一條終南捷徑,提升利潤及企業生存空間的提升及延續.但是大部份企業都是教條主義式的管理,今天得到一點經驗馬上回來實施一下看看效果,看到書上的點子也拿下來應用,但不管他千變萬化,就一條是改變不了的,那就是做為企業管理人員,首先要善待自己的員工,還是剛才講的那句話:沒有滿意的員工,就沒有滿意的客戶,更沒有滿意的老闆,但很多老闆不懂得如何經營自己的事業,他不知道自己事業的根基是建在員工的基礎上,只知道掌握了幾個重要管理人員就可以把企業搞好,可以這樣講,這是錯誤的看法,最重要的,永遠是基礎的員工.

F. 汽車修理工作總結

XX年即將過去，在這一年裡，我不懈努力,刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術「大拿」，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。 刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有初中文化的我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的「牛勁」，努力為自己「加油充電」。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手 有時，在車間里做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的「研究所」。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。 勇於攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才乾和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的「技術能手」。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：「發動機動力不足，引起強制降檔」故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：「困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。」愛崗敬業，滿足用戶所需。「用戶就是上帝，必須讓我滿意」，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說「做完再去吧？」我說：「不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎麼著急哪」。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：「你們站不僅技術一流，而且服務到家，」。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。 傳業授技，為師帶徒育人。「一花開放不是春，百花盛開春滿園」。XXX不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套「兩心」、「三勤」的「學徒心法」，即對技能學習要專心、用心 實際操作要「嘴勤」、「手勤」和「腿勤」。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。 xxxxr年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

G. 跪求一份汽車維修廠的工作總結

汽車中級維修工實習就業工作總結

隨著06年11月6日汽車中級維修工培訓班的正式開學，學員的理論學習和實習就業工作立刻提上日程。在認清就業競爭日趨激烈的形勢下，認真了解學生的實際情況和思想動態，積極工作。在校領導關心下，及時耐心的進行就業指導，充分收集、利用用人單位信息，把握機會，採取了得力有效的措施，進行了細致深入的工作，取得了比較滿意的成效，學員就業率達100%。
這次汽車中級維修工學員共計32人，有5人中途退學。部分學員通過系統的汽修維修理論的學習，加之以前從事本行業，自主創業的佔35%；通過就業領導小組推薦實習就業的達60%；從事以前的行業，轉移到非汽修行業的學員為5%。為總結經驗，更好地做好今後汽車維修工的就業工作，現總結如下：
一、領導重視，狠抓落實
學院領導十分重學員的就業工作，堅定地把就業工作作為影響學校建設與發展的重要因素來抓。根據學員的文化水平層次偏低，年齡結構偏大的情況，校黨委書記王德勇多次主持會議，分析目前市場對汽車維修工的需求情況，討論、部署學員就業工作。周偉院長多次強調要把學員就業工作作為學院的工作來抓，要求工作到位，思想統一，積極行動起來，群策群力為學員實習就業想辦法、辦實事。
二、健全學院就業工作隊伍，注重就業調研工作
建立一支富有戰鬥力的就業工作隊伍，對保證就業工作高效、有序進行具有重要意義。為此，我院成立了以院長助理、招培部主任鍾蕊為組長，周海濤、姜文偉為成員的畢業生就業指導領導小組，全面負責學員就業指導的工作。為了能夠保證學員在修完汽車維修理論課後，順利到汽修廠和4S店實習就業，領導小組除了在組織、管理上給予高度重視外，在人員上，精心安排專職工作人員從事就業指導、宣傳、推薦工作。
就業調研工作在整個就業工作中佔有重要地位，調研工作要從兩端抓起。一端是開展學員思想狀況的調查，了解學員的就業需求和想法，並通過對學員進行跟蹤調查，及時收集和掌握第一手的就業資料和反饋信息，從而及時充實了就業工作檔案材料，積累了寶貴的就業資料和信息。06年11月22日下午，和學員一對一的進行實際情況的溝通，從學員的年齡、期望的實習單位等方面進行細致的了解；另一端組織就業指導人員對汽車維修市場的人才需求狀況進行實地考察、科學的分析，及時總結考察的結果，為今後的學員就業工作提供直接的依據。在不影響其他工作的情況下，從06年11月23日到07年1月22日，指導就業小組根據學員的希望，在學員的家庭周邊的四季青、百旺綠谷汽車園等地，尋訪調研4S店和汽修廠共41家，行程共達1000公里，洽談到6家單位提供20多個實習就業崗位，面試達到39人次，為學員實習就業提供了充裕的平台。
此外，開辟學校畢業生就業信息專欄，及時將有關就業信息傳達給每個學員，同時，通過學校網站發布學生就業實習邀請函等途徑千方百計收集招聘信息，為畢業生提供用人信息，使該專欄成為最受全校師生關注，從根本上保證我校學員就業工作的順利開展及就業任務的完成。
三、加強畢業生就業指導教育、動員學員先就業後擇業
近年來，全國就業形勢發生了較大變化，就業崗位越來越少，但有些學員的觀念並沒有及時轉變過來，這在一定程度上對就業工作產生不良影響，在這種情況下，對畢業生進行就業指導教育就顯得十分有必要。針對這種狀況，我校於06年12月19日邀請海淀區勞動局職業介紹服務中心的藏維紅老師給學員開展就業指導專題講座，講座就汽車行業的現狀嚴峻、汽車行業發展前景廣闊、應聘前注意學習和掌握一定的求職技巧等方面進行詳細闡述，受到了學員的好評；並且在07年1月9日，特邀海淀區農委張德山副主任對畢業生進行全方位的指導，使學員認清了就業形勢，調整了就業心態。
為了開拓學員的眼界，感受汽車行業現代化的氣息，就業指導小組特地安排學員到懷柔的北京現代集團參觀汽車總裝線，學員們身臨其境的感受到汽車如何從各個零部件組裝成一個整車的過程，在相對單調的學校學習生活中，學校安排的這次北京現代之行既調節了學員的生活，又深入了解汽車生產的機會。
四、就業過程中存在的一些問題。
1、一些學員定位不準確，存在一定的心理誤區。
一些學員對就業形勢認識不夠，過高或過低的評價自己，盲目追求、過度自信、自卑等心理表現出來。有些學員自己不找單位，等靠的思想嚴重，過分依仗學校推薦，等用人單位上門，靠親戚朋友聯系單位。今後要加強這方面的思想教育，廣泛宣傳、消除心理誤區，動員廣大同學積極走出去，找到合適的工作。
2、綜合素質偏低，年齡層次偏大
因為本次接受汽車中級維修培訓學員都是來自海淀區周邊農村待業青年，文化層次偏低，高中以上畢業生少，大部分都是初中、技校畢業生，並且這批學員大部分早已離開學校；其次，年齡層次參差不齊，25歲以上佔60％，最大的已達44歲。從而給實習就業工作帶來客觀的困難。
五、對今後就業工作的設想
進一步拓寬就業渠道，主動出擊開拓就業市場。大膽嘗試新的方式，加大對外宣傳力度，廣泛收集用人單位信息，建立一定規模的用人單位信息資料庫。積極聯絡用人單位，並與之建立友好的合作關系，樹立我校畢業生工作的良好形象，形成就業工作的良性循環。
加強就業指導工作的調研力度，為教學改革提供決策參考。一方面做好在校學生的情況調查，把握學員的就業心態，以調研為基礎開設就業指導。另一方面，做好學員質量跟蹤調查，及時了解市場對人才的需求變化，掌握畢業生的適應度和用人單位的認可度。

H. 汽車維修企業年度總結怎麼寫

汽車維修企業年度總結可以根據，年度所發生的好的情況，和不好的情況進行詳細的總結，然後寫出需要不斷地去改進地方，做下一年度的工作總結。望採納，謝謝！

I. 2010汽車維修年終總結

2010年。。。。