4S店汽車油漆質量單

A. 4S店和外面修車店做漆，質量有什麼差別嗎

4s店用的油漆比外面普通的小店檔次要高的多，另外操作也更規范。這就是為什麼4s店做出來的效果會好一些的原因。

B. 關於轎車噴漆的問題，在4S店和汽車維修廠有區別嗎

4s店只是價格比較高。

【原廠漆與補漆的區別】

原廠漆：

顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。

首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。

補漆：

而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層

這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。

4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了

低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。

而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。

也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。

C. 4s店噴漆和原廠漆相比，兩者有多大的區別

原廠漆跟後補漆的區別就在於汽車的磷化層跟電泳層，只有汽車製造廠商能做，其他的任何修理廠4S店都是做不到的，他們所能夠修復的只是最上面的三層，也就是中塗層，色漆層跟清漆層。浸入電泳液中，此時車身為陰極，電泳塗料會在一定電壓的作用下，將帶有正電荷的塗料離子移動到車身表面，並在鹼性的作用下產生不可溶解的物質，最終在車身表面形成一層保護膜。

汽車成型前在車廠烤漆溫度很高，能是車漆更硬，而後期噴漆烤漆呢，溫度就達不到了，其實能達到烤漆溫度，可是不敢溫度太高，畢竟車內有各種線路，溫度太高會傷害原車線路！價格比較貴，300塊錢一副漆消費者都哭爹喊娘，烤漆不低於800元一副漆，包括保險公司理賠都不是賠烤漆價，9.9成修理廠4S店都不會去做烤漆，都焗漆，有些塑料件還真不能烤漆！像門板、機器蓋等部件可以單獨拆下烘烤，但是別忘了這些部件在車廠里都是會過電泳池的，修理的時候絕對不會具備再過電泳池的條件，因此說修復的車漆幾乎不會達到原廠的水平。

顏色上面4s店有原廠的色號進行調漆，漆面色差較小，外面的汽修店沒有原廠油漆色號和不知道原廠油漆的品牌。某些顏色在噴塗後會產生一定的色差，當然是4s店也會產生一定的色差。

D. 4s店做的汽車油漆與外面的維修店做的汽車油漆有區別嗎

一般是差不多的，但是外面做比4S店便宜很多，不過外面也要找正規的店子做

E. 在4S店做油漆和去外面維修店做，質量上一樣嗎

在4S店做油漆和去外面維修店做，質量上一樣嗎？

對於汽車的漆面受損的補漆，我個人覺得在4S店補漆的質量應該算得上是最好的了，因為在外面補漆的修理店或者油漆店的工藝和施工環境沒有一個統一的標准，做出來的漆面雖然說看起來是把原來的劃痕修復好了，但是整個漆面的工藝或者色差還是會和原車上的油漆有一定的區別，在光線比較強的地方就能用肉眼看得出來。

所以上述就是4s店補漆、與汽修廠補漆所存在的差異，有些事情不是說有一個技術高超的技工就能搞定的，技術需要高超，設備、原料以及施工環境同樣重要，這就是手巧不如家事秒的道理！調漆、噴漆、烤漆都有標准流程，重點在於環境，大多數路邊汽修廠、真心不具備4s店的操作環境，所以補出來的漆往往不如在4s店補的那麼理想；當然具體怎麼選，也得根據自己的車型、消費能力來決定，好車一定要在4s店補漆，因為漆面沒補好，日後會對殘值產生影響！