汽車維修與保養復習題

㈠ 汽車配件的保養維護選購需要注意哪些方面 68

• 輪胎。輪胎分舒適型和運動型，什麼樣的車型就選什麼樣的輪胎。在輪胎進行更換時，一般要成對更換，以免影響車輛跑偏。當胎紋的深度低於1.6毫米時，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須及時進行更換。

• 雨刮器。雨刮分為有骨雨刮和無骨雨刮，無骨雨刮會比有骨雨刮更容易刮干凈玻璃，但也更容易損耗。在保養方面，應每年更換雨刮片，定期清洗，並保持雨刮器濕潤，防止刮壞玻璃。

• 剎車片。對剎車片的選購千萬不要貪小便宜，要經常檢查，剎車片厚度不到0.6厘米時就必須更換。

• 蓄電池。蓄電池可以往裡面加水，導致壽命延長，不過這是指普通電池。如果是免維護電池，那就沒必要往裡加水了，加水還要對免維護電池進行揭題，很難修復，不要添加多事比較好。

• 發動機的正時皮帶。這是對於還在用正時皮帶的您來說，如果您已經使用正時鏈條，那就不用費心維護了。但是，正時皮帶還是要定期更換，如果皮帶斷裂，在斷裂前是不會有任何徵兆的，而且，斷裂後你會很麻煩。

• 機油。機油按品質來分，有普通礦物油、半合成機油和全合成機油。選擇好的機油，能讓車子更有耐力，更有動力，還可以保護引擎。如果選擇普通機油，也要利用機油濾清器，定期更換。

㈡ 修車怎麼選擇汽車維修店呢

一、工時費

去4S店修車，一般來說都要算工時費，這是4S店維修技術人員主要的收入來源。但工時費彈性很大，也是很多車主不願去4S店修車的重要原因。
二、搞清維修項目

去4S店保養車子，有些項目4S店推薦做，車主一般也不會反對，如清洗噴油嘴和節氣門這些，對4S店來說就是一個小項目。但具體做沒有，車主很難確定，因為在行車過程中一般很難感覺出來。
三、過度保養

對於新車，有些4S店會讓車主提前去保養，本來還沒有到保養的條件，但就會找各種理由讓車主去做首保，比如火花塞一般三萬公里保養沒有問題，但4S店在不到2萬公里就會讓車主去保養的。
四、防忽悠

在4S店做保養，也會被告知推薦各種汽油添加劑或油箱清洗劑，做為4S店，給車主推薦這些本身來說沒有錯，但車主要保持清醒頭腦，也不要一味聽4S店的花不少保養費。
五、車主心中要有數

在4S店進行車輛保養，保養了哪些項目，車主心中要有數，而且記得索要單據，以便在下次保養時，有些不必要的保養項目就可以不做了而節省費用。
六、不一定非要去4S店

去4S店做保養更讓人放心，這是許多車主的認可，但如果過了首保，4S店做保養和外面的修理廠做相差不大，但花費更低。所以車主可參考幾家修理廠價格才做決定。
希望可以幫到你望採納，謝謝！

㈢ 汽車日常維護保養要注意什麼

汽車的保養時間，以及每次的保養項目，在車輛的保養手冊上（車輛使用說明書）都有詳細講解。平常保養的時候，嚴格按照說明書上規定的進行。1、防止小病大修和無病大修汽車原本有小故障是沒毛病的，但有些商家故意誇大故障報告一些不必要的修理項目，大幅度提.高修理費用，如果消費者無法確認服務是否真實，可以要求工作人員提供相應的憑據。修理時可以理解哪些維修保養操作，如果不超過汽車服務約定的項目，可以咨詢汽車服務顧問和修理技師。2、工時修理車時，一般包括時間費用，但是如果分開算是重復計費。更換剎車卡鉗的時候要拆下剎車片，應該將更換的工時費用包括在修理費用中，如果清單.上有修理卡鉗的工時費用有其他工時費用，請找他們理論。仔細看了結算清單的內容之後再簽字，如果發生了修理費用的話，可以把發票作為憑證使用。3、保養換件請查看舊的零件在4S店裡保養車輛時，請仔細看看已經換下來的舊零件，然後看看已經換過的新的零件怎麼樣,不要太過於相信4S店。需要注意的時候應該注意，但4S店不配合讓看件的話，可以直接投訴，叫店長，或者給工商管理機關打電話。

㈣ 汽車底盤構造與維修內容有哪些

你好，底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
汽車底盤構造與維修是汽車檢測與維修技術專業針對於汽車機電維修工崗位能力進行培養的一門核心課程，本課程前期課程主要有汽車整車結構認知，汽車視圖，汽車機械基礎，汽車發動機構造與維修，後續課程有汽車維修與保養，汽車底盤電控系統，汽車故障診斷與綜合檢測，可成為汽車檢測與維修專業特色教學資源，汽車底盤構造與維修是汽車機電維修工在實際工作中的主要任務之一，是汽車機電維修工的必備技能
汽車底盤各總成、部件的結構、工作原理及拆裝與檢修的方法。通過課程教學和技能實訓，可使你理解汽車各系統、總成的工作原理及結構特點，基本具備汽車底盤拆卸、裝配能力以及使用汽車底盤維修常用工具、量具、設備進行底盤各總成、部件檢修的技能。如果去專業的學校，有專業的課本，專業的教師。主要內容有汽車底盤概述、汽車傳動系、汽車行駛系、汽車轉向系、汽車制動系及汽車底盤維修基本知識。

㈤ 汽車維修保養該如何選擇好的機油增強動力

機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜復雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。

粘度指標

按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。

冬季用油牌號：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。

冬夏通用油牌號：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫范圍越大。

質量指標

按照API質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即S系列）和柴油機油系統（即C系列），每個系列的油品按英文字母順序（A、B、C、D、E、F）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。

選用方法

目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭，後面標注出粘度代號；而按API質量分類的發動機油標號一般省略API，直接標注出質量等級代號。

例如，標號為SAE10WSD，表示粘度分類是SAE10W，質量級別為API SD的冬季汽油機油；標號為SAE30SD，表示粘度分類SAE30，質量級別為APE SD的夏季汽油機油；標號為SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油，其質量等級為API SD級。

在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。

㈥ 汽車維修與保養有什麼常識嗎上4s做保養是最佳選擇嗎

在4s保養是沒啥問題，就是保養費太貴，我都是自己買PAO的德國魔力紅機油曼牌機濾上汽修店換。一萬多公里換一次，比用原廠機油5000公里換性價比高。這保養最重要的就是機油品質，現在我車發動機聲音比之前靜音，動力輸出也強。這PAO機油用起來就是比普通機油好使，就是只有歐洲進口的機油才會用這么好的基礎油，國產油當時找了一邊全是垃圾基礎油。

㈦ 一般的汽車維修廠能做汽車保養嗎

如今市面上能夠提供車輛保養維修的店已經數不勝數，而4S店收費很高，所以很多人都不太願意到4S店進行保養，這樣會影響車輛的使用嗎？其實車輛保養主要注意以下幾個方面就可以了。
一、注意保養時機
不管是什麼品牌的車輛，在購車時都會有一本車主手冊，而這本手冊上面不僅會有車輛的使用指南，還會有很多維護保養的內容，裡面會有寫到車輛的保養周期和保養要求，一般來說首保都是4S店贈送的，而後續的保養則是要進行收費的，4S店的費用要比其他的維修店高很多，不管是去4S店保養還是去外面保養，特別要注意的就是不要錯過了保養的時機。
二、注意機油的選擇
一般來說，如果是去4S店保養，那麼把車交給售後人員，然後自己在休息區喝咖啡看電影就可以了，但是如果是去維修店進行保養，那麼選擇機油就非常重要了，不僅要選擇合適的機油型號，還要注意機油購買的渠道，選擇半合成還是全合成，選擇什麼樣的品牌，能否購買到正品的機油，這些都非常重要。還要根據季節選擇不同標號的機油，特別是北方的車友在冬天的時候一定要特別注意這一點，很多車友都是因為買到不合適或者假的機油，才會導致發動機嚴重積碳。
三、不在4S店保養會影響車輛使用嗎？
去看過4S店保養過程的車友應該都知道，其實4S店保養的過程也是非常簡單的，只不過是把機油抽空，然後拆下機濾，再換上新的機濾之後添加合適的機油，這樣的過程在任何一家汽車維修店都可以實現，所以只要是正品的機油，在哪裡保養都是一樣的，不會影響車輛的使用。

㈧ 汽車維修保養如何選擇機油的粘度和等級5w30可以換0w30機油嗎

別克發動機5w30可以換0w30，0w標號更高端，動力提升也會更顯著。我君威就是換的德國GT魔力紅0w30機油。實打實的四類PAO全合成機油，換完發動機十分靜音，動力提升速度快，駕駛起來非常輕松，特別是起步比5w30的順暢多了。

㈨ 汽車保養4s店和修理廠有什麼區別

4s店只是價格比較高。

【原廠漆與補漆的區別】

原廠漆：

顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。

首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。

補漆：

而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層

這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。

4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了

低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。

而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。

也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。