皇冠系列汽車配件

① 豐田皇冠車跑了10萬公里需要換那些零件

暈，十萬公里最低得有十次二保了，剎車片，剎車盤，定位，最主要跑這么多就是有什麼問題就怎麼解決，5000一次一保，1 0000一次二保，這這樣弄唄

② 誰有出售皇冠車二手零件

皇冠車的二手零件一般來說在網上，當地的大型汽配城還有該車子的定點維修廠等地方應該是可以找到的。

③ 汽車皇冠那個標志系什麼做的

汽車皇冠標志的車型是豐田皇冠。
豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，到現在已經是第十二代車型，在這50年中，皇冠基本上保持著4——5年換一代的步伐。
1955年第一代皇冠，前輪雙叉桿式懸架，1.5升發動機，採用了轎車專用底盤等技術，實現真正意義上的轎車。
1962年第二代皇冠，採用4燈式前大燈等裝配，以當時寬而低的時尚設計為基礎，初次採用2檔全自動at變速箱。
1967年第三代皇冠，曲面玻璃設計，擴大了室內空間；盤式剎車的導入，使安全性能得到提高。
1971年第四代皇冠，在注重外觀造型與空氣阻力的意識下形成獨特的紡錘體造型。初次採用efi系統。
1974年第五代皇冠，4檔at，並充實了可以感應車速的助力轉向系統及後座電動座椅等與高級轎車相匹配的設備。
1979年第六代皇冠，搭載2.8升直列6缸sohc發動機，配備了渦輪增壓，在提高動力性的同時，節省了能源。
1983年第七代皇冠，採用四輪獨立懸掛，abs成為標准配置，初次在發動機上搭載了機械式增壓裝置。
1987年第八代皇冠，採用電子控制空氣懸架、牽引力控制等先進技術，並積極採用綜合信息顯示系統等先進裝備。
1991年第九代皇冠，初次配備5擋at、3.0升直列6缸發動機，外形設計彰顯全新氣質與風格。
1995年第十代皇冠，全車採用承載式車身，初次採用vsc、vvt-i等新技術，賦予了卓越的行駛安定性。
1999年第十一代皇冠，在皇冠傳統的風格中融合了華麗的現代設計，首次配備3.0升直列6缸直噴發動機。
2004年第十二代皇冠，3.0升v6發動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的採用，使卓越的舒適性與運動性得以兼備。

④ 求豐田EPC(中文版)-----TOYOTA豐田汽車配件電子目錄完全版

你好！給你建議兩個
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這個網站什麼車型的都有。現在很少網站為你免費提供都要錢的。天下沒有白吃的午餐嗎。希望我給的網站對你有所幫助。祝你好運！一路順風！闔家幸福！

⑤ 新銳志改剎車的話是用和皇冠一個型號的配件嗎我看brembo官網也沒有銳志或者mark x這款車。

不止是一個未婚妻的距離……再相遇，她該如何踢開初戀，剔除情敵，她終於受夠了他的控制和折磨，
纖弱的身子伏在他腳下，從未帶女生回家的沈月蒼兩人同時背叛。宗夏為了回贈他的折磨和摧殘，櫻紅色的嘴唇被咬的泛白，陰謀被揭穿的剎那，

⑥ 購皇冠2.5時尚版應送哪些配件

不同時間不同地點送的東西肯定是不同的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑦ 在哪裡能買到豐田老皇冠JZS133汽車的配件

你南四環城外誠東邊那個汽配城那邊看看，那邊配件挺多的，有舊件，也有新的，哪裡比較全，全國的配件批發也在哪裡

⑧ 豐田皇冠車主，從汽配城到精品過程！

今天講述一位豐田皇冠車主的改裝史，他叫阿琪，下面就是他的皇冠改裝過程。
豐田皇冠無論是從外觀還是內在，放在現在的轎車裡面做對比一點也不落伍。
開始不是很懂，走了不少的彎路，一套二手的Weds大餅輪轂、「台產」剎車還有各式各樣的貼紙統統上身，現在回想起以前的汽配風格真的是一段不堪回首的經歷。
在網上看到越來越多的案例，參加聚會時見到各路大神的作品後，審美也開始改變了，最終被這種低趴風格所吸引，便決定往這個方向去改裝。
為了降低車身，阿捷選擇了一套氣動系統，再搭配上一套氣動避震讓車達到更完美的一個姿態。
阿琪選擇了一套MS3輪轂裝配到這台皇冠上，多幅形狀的輪轂搭配低趴下來後的皇冠顯得更為耐看。
當然啦，日規的前大燈和後視鏡也是必不可缺的改件之一了。
為了營造出一種VIP的風格，阿琪對車內進行大改造。桃木部分全部換成了碳纖維材質、全車座椅也重新翻皮翻新了、方向盤也換成了碳纖維ISF樣式的。
也許是因為白色外觀的皇冠太過於普遍了，阿捷便決定為它披上了一件「高亮祖母綠」的大衣，俗話說得好「人靠衣裳馬靠鞍」換色後的皇冠顯得更為獨特有個性了。
最後這台皇冠迎來了它的最終進化，阿琪換上了一整套正品包圍、新樣式的中網以及定製輪轂。
這輛車改的最滿意的應該是整體呈現出來的姿態和整輛車的協調性吧，車上的一些獨特的東西也是讓我十分滿意的。
阿琪玩到現在改裝的費用大概在16萬左右，改裝是真的很費錢，如果你也想走改裝這個路線，還是先想想自己的口袋有多少錢吧！（改裝請謹慎）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 如何買到皇冠汽車原裝配件

有的汽配城賣豐田配件的是可以買到的，他們有渠道的。