汽車維修技師結業總結

A. 汽車維修職稱如何評定

有些朋友畢業工作了職業資格證書和職稱等級證書還傻傻分不清，下面汽車北方汽修的小編就給大家介紹一下汽車維修職業資格與職稱的區別，和這些證書考取需要的一些條件。

什麼是職業資格？
職業資格是對從事某一職業所必備的學識、技術和能力的基本要求。 職業資格包括從業資格和執業資格。
從業資格是指從事某一專業（職業）學識、技術和能力的起點標准。
執業資格是指政府對某些責任較大，社會通用性強，關系公共利益的專業（職業）實行准入控制，是依法獨立開業或從事某一特定專業（職業）學識、技術和能力的必備標准。
什麼是職稱？
職稱（Professional Title）最初源於職務名稱，理論上職稱是指專業技術人員的專業技術水平、能力，以及成就的等級稱號，是反映專業技術人員的技術水平、工作能力的標志。隨著社會發展的需要，逐步產生了對專業技術人員的水平評價與聘任崗位相分離的需要，即「評聘分離」，職稱的概念也相應發生了變化。聘任的崗位稱之為「專業技術職務」，簡稱職務；而專業技術人員的水平則以「專業技術職務任職資格」來標識，簡稱職稱。
就學術而言，它具有學銜的性質；就專業技術水平而言，它具有崗位的性質。專業技術人員擁有何種專業技術職稱，表明他具有何種學術水平或從事何種工作崗位，象徵著一定的身份。
評汽車維修技師要具備的條件

先說一下評汽車維修技師要具備的條件，要評汽車維修技師的朋友參考一下
根據國家規定，申報汽車維修工技師應具備以下條件之一：
①取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
②取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
③高級技工學校本職業（專業）畢業生，連續從事本職業工作滿2年。

汽車修理工職業資格等級

車修理工本職業共設五個等級，分別為：初級(國家職業資格五級)、中級(國家職業資格四級)、高級(國家職業資格三級)、技師(國家職業資格二級)、高級技師(國家職業資格一級)。
這里說明一下中級工，是技能等級，再往上是高級工、技師、高級技師。
工程師是職稱等級，先是助理工程師，然後工程師，然後高級工程師，兩者沒有必然關系，一個是技能等級一個是職稱等級。
對於職業技校畢業的修友，能考取汽車維修技師技能等級證書都很出色了哦。
現不過在也有一種說法，現職稱與國家職業資格證書並軌，對應關系：
高級職稱相當於國家一級職業資格證，
中級職稱相當於國家二級職業資格證，
初級職稱相當於國家三級職業資格證。
職稱等級劃分

職稱等級劃分
這里了解一下職稱等級職稱主要分為三個大等級,5個細化等級:
一、初級職稱:
(1)員級；如:技術員、三級教師等。
(2)助理級；如:助理工程師、助理經濟師、二級教師等。
二、中級職稱
如:工程師、講師、主治醫師等、一級教師。
三、高級職稱:
(1).副高級
如:高級工程師、 副教授、副研究員、副主任醫師、高級教師等。
(2).正高級
如:正高級工程師、教授、研究員、主任醫師、正高級教師等。
汽車維修工程師、高級工程師等職稱評定的基本條件

下面了解一下汽車維修工程師、高級工程師等職稱。汽車維修工程師、高級工程師等職稱評定的基本條件：
1、助理工程師、助理經濟師(初級職稱)：
本科畢業後從事本工作滿半年以上；
專科畢業後從事本專業工作滿一年以上；
中專、高中、初中畢業後擔任員級職務三年以上。
2、工程師、經濟師(中級職稱)：
本科畢業後，擔任助理級職務滿三年以上；
專科畢業後，擔任助理級職務滿四年以上；
中專、高中畢業後擔任助理級職務滿五年上。
3、高級工程師、高級經濟師(高級職稱):
本科畢業後，從事本專業技術工作10年以上，取得中級職務任職資格,並從事中級職務工作5年以上；
參加工作後取得本專業或相近專業的大學本科學歷，從事本專業技術工作10年以上，取得中級職務任職資格5年以上。

職稱可評可考。一般而言，具備職稱評定條件的人不用參加全國通考，可以直接評定職稱，與考試獲得的職稱具有同等效力，政府機關、國有企事業單位等均與認可，並且可以將職稱評定檔案調入所在單位主管人事部門。如果有的人不具備職稱評定條件，又想獲得職稱，那就需要參加全國統一考試了。
所以說，職稱可評可考，考評效力同等，全國各地通用。
一般而言，通過評定獲得職稱證書的人比通過考試獲得職稱證書的人更容易被社會認可與接受。因為評定職稱的人有資格、有經驗；而通過考試獲得職稱證書的人缺少資格、缺少經驗。在當今社會，在能力重於學歷，水平重於文憑的共識下，越來越多的人踴躍評定職稱。
寫了這么多，大家應該都對職業資格與職稱多少有些了解了吧，現在你拿到哪個級別的證書了呢？

B. 學習汽車維修技術初中生畢業生一般要學習多久

初中畢業生學習汽車維修技術不需要太長時間，一般理論學習一年就行，然後實踐一年，兩年時間綽綽有餘！

C. 高中畢業後去學習汽車維修技術是不是很好

可以的

我們都知道，現在的社會要麼有學歷，要麼有技術，沒有學歷沒有技術很難有大的發展。但是，技術專業也分很多，很多人不知道該怎麼選，學什麼好呢？下面幾個專業從就業前景和發展空間上來說都值得去參考。
一、汽車維修
汽車維修診斷和維修自身整體發展落後於汽車設計和汽車製造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在的汽車已經是高度機電一體化，尤其是微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，也就是說目前大部分的汽車維修人員現有的維修技術已經不能滿足現代汽車維修技術的要求。汽車維修中，維修人員確定維修思路由於受到自身技術的制約，因此工作效率比較低。因此，對於專業的汽修人才，行業需求量非常的高，就業形勢好。
二、新能源專業
新能源汽車的快速發展，對於中國的汽車市場來說是一個新的發展契機。新能源公交、混合動力計程車、新能源私家車越來越頻繁地出現在我們生活中。但與新能源汽車的蓬勃發展相對的是，我國新能源汽車相關人才的培養卻較為落後。截至2017年，我國汽車後服務人才缺口達300萬之眾，新能源人才在此基礎上仍有近百萬缺口，可謂觸目驚心。
三、智能網聯專業
目前基於自動駕駛技術的L4級汽車已經量產並商業化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智能巡航功能）5G的到來，將會極大促進智能網聯汽車的高速發展，同時也促進了現有車輛智能改裝需求。
基於新能源車維保、智能技術改裝、智能網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
四、汽車美容
據統計，汽車後市場產值已達萬億元，其中，汽車美容作為汽車後市場重要的組成部分，一部分眼光獨到的淘金者從中看到了商機，紛紛加入汽車美容市場搶佔先機，而對於專業的汽車美容人才目前還非常的缺乏。
在選擇專業的時候除了要考慮專業的發展前景之外，還可以根據自身的興趣愛好進行選擇。
建議您可以到正規學校系統全面地學習技術：
1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮，畢竟這與讀書是有區別的，
學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別，如果你有一門技術，那就往度擅長的哪方面去發展，這樣上手快，相對應的工資也會好一點點。當然，如果你沒有特別明顯的技術或者回長處，那就先培養技術。
2.首先，考慮好自己的愛好，喜歡做什麼類型的工作，那份工作需要什麼技能，然後去學習，去培養。
3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢，往熱門行業或者新行業去試探，熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。
4.實地考察，對學校的實訓設備，實訓情況，教學內容，校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇

D. 汽車檢測與維修技術畢業論文怎樣寫摘要

你的汽車檢測與維修技術論文准備往什麼方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？
老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以後論文修改過程中出現大改的情況！！
學校的格式要求、寫作規范要注意，否則很可能發回來重新改，你要還有什麼不明白或不懂可以問我，希望你能夠順利畢業，邁向新的人生。

一、論文摘要的定義

摘要一般應說明研究工作目的、實驗方法、結果和最終結論等．而重點是結果和結論。中文摘要一般不宜超過300字，外文摘要不宜超過250個實詞。除了實在迫不得已，摘要中不用圖、表、化學結構式、非公知公用的符號和術語。摘要可用另頁置於題名頁(頁上無正文)之前，學術論文的摘要一般置於題名和作者之後，論文正文之前。

論文摘要又稱概要、內容提要。摘要是以提供文獻內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文獻重要內容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、結果和結論。具體地講就是研究工作的主要對象和范圍，採用的手段和方法，得出的結果和重要的結論，有時也包括具有情報價值的其它重要的信息。摘要應具有獨立性和自明性，並且擁有與文獻同等量的主要信息，即不閱讀全文，就能獲得必要的信息。摘要不容贅言,故需逐字推敲。內容必須完整、具體、使人一目瞭然。英文摘要雖以中文摘要為基礎,但要考慮到不能閱讀中文的讀者的需求,實質性的內容不能遺漏。

二、論文摘要的分類

根據內容的不同, 摘要可分為以下三大類: 報道性摘要、指示性摘要和報道-指示性摘要

(1) 報道性摘要: 也常稱作信息性摘要或資料性摘要, 其特點是全面、簡要地概括論文的目的、方法、主要數據和結論. 通常, 這種摘要可以部分地取代閱讀全文.

(2) 指示性摘要: 也常稱為說明性摘要、描述性摘要或論點摘要, 一般只用二三句話概括論文的主題, 而不涉及論據和結論, 多用於綜述、會議報告等. 該類摘要可用於幫助潛在的讀者來決定是否需要閱讀全文.

(3) 報道-指示性摘要: 以報道性摘要的形式表述一次文獻中的信息價值較高的部分, 以指示性摘要的形式表述其餘部分.

三、論文摘要的寫法

目前，我國期刊上發表的論文，多採用報道性摘要。即包括論文的目的、方法、結果和結論等四部分內容。而畢業論文的摘要的寫法多是採用指示性摘要的寫法，即概括文章的主題和主要內容。在指示性摘要的寫作過程中，作者首先應該對論文的寫作背景做簡單介紹，然後應該對文章的主要內容進行簡單的介紹，主要是對文章的提綱做簡要的介紹，最後要對文章的研究意義進行介紹。

四、論文摘要寫作的注意事項

(1)摘要中應排除本學科領域已成為常識的內容；切忌把應在引言中出現的內容寫入摘要；一般也不要對論文內容作詮釋和評論(尤其是自我評價)。

(2)不得簡單重復題名中已有的信息。比如一篇文章的題名是《幾種中國蘭種子試管培養根狀莖發生的研究》，摘要的開頭就不要再寫：「為了……，對幾種中國蘭種子試管培養根狀莖的發生進行了研究」。

(3)結構嚴謹，表達簡明，語義確切。摘要先寫什麼，後寫什麼，要按邏輯順序來安排。句子之間要上下連貫，互相呼應。摘要慎用長句，句型應力求簡單。每句話要表意明白，無空泛、籠統、含混之詞，但摘要畢竟是一篇完整的短文，電報式的寫法亦不足取。摘要不分段。

(4)用第三人稱。建議採用「對……進行了研究」、「報告了……現狀」、「進行了……調查」等記述方法標明一次文獻的性質和文獻主題，不必使用「本文」、「作者」等作為主語。

(5)要使用規范化的名詞術語，不用非公知公用的符號和術語。新術語或尚無合適漢文術語的，可用原文或譯出後加括弧註明原文。

(6)除了實在無法變通以外，一般不用數學公式和化學結構式，不出現插圖、表格。

(7)不用引文，除非該文獻證實或否定了他人已出版的著作。

(8))縮略語、略稱、代號，除了相鄰專業的讀者也能清楚理解的以外，在首次出現時必須加以說明。科技論文寫作時應注意的其他事項，如採用法定計量單位、正確使用語言文字和標點符號等，也同樣適用於摘要的編寫。目前摘要編寫中的主要問題有：要素不全，或缺目的，或缺方法；出現引文，無獨立性與自明性；繁簡失當。

摘要應該這樣寫：
第一句話，論文的背景及其引出的問題
第二句話，採用哪些手段、方法來研究你的課題
第三句話，通過研究得出哪些結論與建議

緒論是論文的開頭部分。主要講清研究的動機、寫作的理由、目的和意義、提出問題、明確中心論點等。
（問題是什麼？ 為什麼重要？ 別人做了什麼工作？ 自己方法的主要思想是什麼？ 文章的其他部分是怎樣組織的？)

論文的前言也叫引言，是正文前面一段短文。前言是論文的開場白，目的是向讀者說明本研究的來龍去脈，吸引讀者對本篇論文產生興趣，對正文起到提綱掣領和引導閱讀興趣的作用。在寫前言之前首先應明確幾個基本問題:你想通過本文說明什麼問題?有哪些新的發現，是否有學術價值?一般讀者讀了前言以後，可清楚地知道作者為什麼選擇該題目進行研究。為此，在寫前言以前，要盡可能多地了解相關的內容，收集前人和別人已有工作的主要資料，說明本研究設想的合理性。
1、 引言應含概的內容
引言作為論文的開頭，以簡短的篇幅介紹論文的寫作背景和目的，緣起和提出研究要求的現實情況,以及相關領域內前人所做的工作和研究的概況，說明本研究與前工作的關系，目前的研究熱點、存在的問題及作者的工作意義，引出本文的主題給讀者以引導。
引言也可點明本文的理論依據、實驗基礎和研究方法，簡單闡述其研究內容；三言兩語預示本研究的結果、意義和前景，但不必展開討論。前言在內容上應包括:為什麼要進行這項研究?立題的理論或實踐依據是什麼?擬創新點?理論與(或)實踐意義是什麼?首先要適當介紹歷史背景和理論根據，前人或他人對本題的研究進展和取得的成果及在學術上是否存在不同的學術觀點。明確地告訴讀者你為什麼要進行這項研究，語句要簡潔、開門見山。如果研究的項目是別人從未開展過的，這時創新性是顯而易見的，要說明研究的創新點。但大部分情況下，研究的項目是前人開展過的，這時一定要說明此研究與被研究的不同之處和本質上的區別，而不是單純的重復前人的工作。
2、 前言的寫作方法
(1)、開門見山，不繞圈子。避免大篇幅地講述歷史淵源和立題研究過程。
(2)、言簡意賅，突出重點。不應過多敘述同行熟知的及教科書中的常識性內容，確有必要提及他人的研究成果和基本原理時，只需以參考引文的形式標出即可。在引言中提示本文的工作和觀點時，意思應明確，語言應簡練。
(3)、回顧歷史要有重點，內容要緊扣文章標題，圍繞標題介紹背景，用幾句話概括即可;在提示所用的方法時，不要求寫出方法、結果，不要展開討論;雖可適當引用過去的文獻內容，但不要長篇羅列，不能把前言寫成該研究的歷史發展;不要把前言寫成文獻小綜述，更不要去重復說明那些教科書上已有，或本領域研究人員所共知的常識性內容。
(4)、尊重科學，實事求是。在前言中，評價論文的價值要恰如其分、實事求是，用詞要科學，對本文的創新性最好不要使用「本研究國內首創、首次報道」、「填補了國內空白」、「有很高的學術價值」、「本研究內容國內未見報道」或「本研究處於國內外領先水平」等不適當的自我評語。
（5）、前言的內容不應與摘要雷同，注意不用客套話，如「才疏學淺」、「水平有限」、「懇請指正」、「拋磚引玉」之類的語言;前言最好不分段論述，不要插圖、列表，不進行公式的推導與證明。
（6）、前言的篇幅一般不要太長，太長可致讀者乏味，太短則不易交待清楚，一篇3 000一5 000字的論文，引言字數一般掌握在200一250字為宜

一篇學位論文的引言，大致包含如下幾個部分：1、問題的提出；2、選題背景及意義；3、文獻綜述；4、研究方法；5、論文結構安排。

問題的提出：講清所研究的問題「是什麼」。

選題背景及意義：講清為什麼選擇這個題目來研究，即闡述該研究對學科發展的貢獻、對國計民生的理論與現實意義等。

文獻綜述：對本研究主題范圍內的文獻進行詳盡的綜合述評，「述」的同時一定要有「評」，指出現有研究成果的不足，講出自己的改進思路。

研究方法：講清論文所使用的科學研究方法。

論文結構安排：介紹本論文的寫作結構安排。

論文摘要是對論文的簡短陳述，摘要也就是內容提要，是論文中不可缺少的一部分。論文摘要是一篇具有獨立性的短文，有其特別的地方。作者的觀點、論文的主要內容、研究成果、獨到的見解，這些都應該在摘要中體現出來，是論文的精華所在，因此，寫好摘要很重要。

摘要的的分類
論文摘要一般位於論文正文之前，起總結概述作用。根據內容的不同，摘要可分為以下三大類：報道性摘要、指示性摘要和報道指示性摘要。

論文摘要怎麼寫
摘要是論文的概述性語言，雖說篇幅不大，可卻是一篇論文的精華之處。一般由具體研究的對象、方法、結果、結論四要素組成。
對象：是論文研究調查的所具體的主題范圍，體現出論文的論述內容、要解決的主要問題等。
方法：是論文對研究對象進行研究的過程中所運用的各種途徑，例如：原理、理論、條件、材料、工藝等，是完成研究對象的必要手段。
結果：是作者運用研究方法對研究對象進行實驗、研究所得到的結果、效果、數據，被確
定的關系等，是進行科研所得的成果。
結論：是作者對結果的分析、研究等，是結果的總結，體現研究結果的可靠性、實用性、創新性，體現論文研究的價值與學術水平，是決定論文價值的體現。

撰寫步驟
摘要作為一種特殊的陳述性短文，書寫的步驟也與普通類型的文章有所不同。用重要的事實開頭，突出論文新的信息，即新立題、新方法、結論與結果的創新性等。這些信息要能完全、准確的回答摘要的四要素所涉及的問題，語句要精煉。摘要中涉及他人的工作或研究成果的，盡量列出他們的名字，將這些零散信息，組成符合語法規則和邏輯規則的完整句子，再進一步組成通暢的短文，通讀此短文，反復修改，達到摘要的要求。

寫作技巧
技巧—：上網查閱一些或閱讀一些論文摘要的寫作資料，仔細研究一下別人的寫作步驟、 方法和技巧。
技巧二：多向指導教師和同學請教，並根據提供的意見和建議及時修改，以期達到更高水 平。
技巧三：敘述要完整，要有邏輯性，短文結構要合理，在簡短的篇幅下盡量是語言優美。
技巧四：從小從專，即是指軟文撰稿者在進行選則和提煉摘要時，要從專業出發，從小處入手進行突破，切記全而不專，大而空洞。

注意事項:

不以數字開頭，中英文必須對應
英文摘要略有不同，望大家注意。摘要以主題概念不遺漏為原則，中文摘要字數為200-300字，英文摘要為100-150words

用第三人稱，不得簡單重復題名中已有的信息這樣會使摘要顯得冗長。
語言要規范，除了實在無法變通以外，一般不用數學公式和化學結構式，不出現插圖、表格。

E. 求汽車檢測與維修技術頂崗實習的總結要5000字左右的

網路團隊：人車生活歡迎您的加入QQ：411999

朋友，我建議您：

1、最好是自己獨立書寫，我給您的點提示吧。或者你可以單獨尋找我的「回答」當中的答案。有許多條正好是印證你的題目要求。

2、所謂總結，其實是對你前一定時間、一段時間從事檢測與維修實習階段的一個經驗上的過程總結，甚或是分享。

F. 怎樣提高自己的汽車維修技術水平

你可以學汽修，學汽修對學歷沒什麼要求的，汽修學習其實並沒有想像中的難，汽修學習對文化課的要求並不高。主要還是你是否對汽修感興趣以及動手操作能力。現在汽修是決對的朝陽行業，看現在路上除了車多就是人多就知道了。而且中國汽修專業人才是短缺的，學好了，以後的發展會很不錯的。我自己也在學，非常不錯的。希望能幫到你。好的學校了解一下。

G. 求關於汽車維修一次修復率培訓資料、修復率分析範文

是廈門市社會勞動保障局就業訓練中心汽車修理工的培訓基地，也是北京交通大學和福建交通學校廈門片區的實訓基地。給汽車維修專業學員提供了近3000方米實訓場所、完備的實訓設施及豐富的汽車維修案例和技術條件。 把汽車維修的現場作為教學的課堂，由專業維修師付在現場講解汽車結構原理、維修技巧，工器具使用方法等，同時也傳授學生專業理論知識，做到真正意義上的工學結合，培養學生的實際操作技能，將現場師付教的實踐和理論進行融合，使書本知識逐步轉化為實際技術能力。 汽車修理教學設備齊全，師資力量雄厚。 現開設汽車維修中、高班，循環教學模式，學員隨到隨學。 學員畢業辦法兩證（結業證、國家承認的職業等級證），推薦到正規4S店就業。可申請1600元的政府補貼，緩解經濟壓力。 汽車美容裝潢班，有豐富的教材、教具。經驗豐富的老師現場教學指導，親自動手示範。 學完就可獨立操作，可自主創業。 定期回訪制度，提供技術升級培訓。 前台接待由正規4S店實習操作，現場培訓。 系統掌握商務禮儀、5S現場流程和行業專用軟體操作。 學完就可以推薦就業。
開設課程：
1．汽車機修（初級班） 課程內容包括： 汽車維修基礎常識、工藝要求、汽車構造、汽車工具、量具、汽車一二級維護、小修作業、油電路故障排除等課程 學習時間：2個月 2. 汽車機修（中級班） 課程內容包括： 汽車維修基礎常識、工藝要求、汽車構造、汽車工具、量具、汽車一二級維護、小修作業、油電路故障排除、ABS防抱死制動系統、國內轎車構造原理、電子控制噴射點火系統等課程 學習時間：6個月 3. 汽車機修（高級班） 課程內容包括： 汽車維修基礎常識、工藝要求、汽車構造、汽車工具/量具、汽修電腦、汽車一二級維護、小修作業、油電路故障排除、ABS防抱死制動系統、高級轎車電控全科、汽車美容等課程 學習時間：12個月 4. 汽車修理電工班 課程內容包括： 電工和電子技術基礎、汽車構造、電源系統、起動系統、點火系統、照明與信號裝置、輔助電子裝置、汽車電器、線路、操作與技能訓練等課程 學習時間：2個月 5. 汽車電控診斷師技師班（高級） 課程內容包括： 汽車電子控制基礎、汽車發動機控制、汽油噴射系統及控制、電子點火系統及控制、汽車排氣凈化系統及控制、汽車傳動系統及控制、汽車制動系統及控制、汽車行駛系統幾控制、電控汽車的使用與故障診斷、電子控制技術在汽車上的其他應用等課程 學習時間：6個月 6. 汽車配件班 課程內容包括： 汽車構造、配件管理常識、管理軟體使用、電腦操作等課程 學習時間：2個月 7. 汽車美容裝潢班 課程內容包括： 汽車美容基礎知識、汽車美容常用術語和用品、汽車美容一般技能、汽車外部清洗、發動機美容護理、汽車室內清潔護理、汽車音響安裝、倒車雷達安裝、漆面還原、電子中控安裝調試等課程 學習時間：1.5個月 8. 汽車貼膜美容班 課程內容包括： 汽車美容基礎知識、汽車美容常用術語和用品、汽車美容一般技能、汽車外部清洗、發動機美容護理、汽車室內清潔護理、汽車漆面打蠟、汽車玻璃美容護理、裝貼防爆太陽膜等課程 學習時間：1個月 9. 汽車美容（全能班） 課程內容包括： 汽車美容基礎知識、汽車美容常用術語和用品、汽車美容一般技能、汽車外部清洗、發動機美容護理、汽車室內清潔護理、汽車漆面打蠟、拋光、封釉、鍍膜、汽車防盜設備安裝、電子中控安裝調試、底盤裝甲、裝貼防爆太陽膜、四輪定位等課程 學習時間：2個月 10.汽車維修前台接待 課程內容包括： 禮儀培訓、業務談判、形體表演、心態溝通、技術指導、售後服務與信息反饋、車模演繹、專業技術語言培訓、汽修廠的經營與管理等課程 學習時間：2個月 11.汽車噴漆班 課程內容包括： 汽車油漆基礎知識、汽車漆面的結構認識、車身漆面處理、材料構成、充填劑的應用、噴槍的認識、快速補漆流程與工藝、打磨工藝、電腦調漆、表面舊油漆層、鐵銹及油污的清除、烘烤技術等課程 學習時間：2個月
教學方法：
理論教學中配合大量實物、實事、實例、掛圖、多媒體投影示教。結合修理廠的汽車修理實例，事半功倍。
報名方式：
即時報名，隨到隨學，學習期滿發給結業證書，經勞動部門考試合格頒發全國通用汽車維修職業資格等級證書。
工作就業：
學員畢業可獲推薦就業，也可根據情況留廠就業。
辦學特色：
1. 海西地區最大的汽車維修實訓基地 2. 「30%理論+70%實訓」的獨特教學法，培養實戰型人才 3. 勞動部門指定「汽車維修專業」培訓點 4. 可申請政府補貼，減輕經濟壓力 5. 包推薦就業，學員一次性就業率97.5% 6、循環式教學，學員可隨到隨學。 7、學員全程跟蹤，離校後可隨時回校繼續深造。 地 址：廈門思明區前埔南路前埔舊貨城F座一樓（富塘汽貿）

H. 維修工個人工作總結

汽車中級維修工實習就業工作總結

隨著06年11月6日汽車中級維修工培訓班的正式開學，學員的理論學習和實習就業工作立刻提上日程。在認清就業競爭日趨激烈的形勢下，認真了解學生的實際情況和思想動態，積極工作。在校領導關心下，及時耐心的進行就業指導，充分收集、利用用人單位信息，把握機會，採取了得力有效的措施，進行了細致深入的工作，取得了比較滿意的成效，學員就業率達100%。
這次汽車中級維修工學員共計32人，有5人中途退學。部分學員通過系統的汽修維修理論的學習，加之以前從事本行業，自主創業的佔35%；通過就業領導小組推薦實習就業的達60%；從事以前的行業，轉移到非汽修行業的學員為5%。為總結經驗，更好地做好今後汽車維修工的就業工作，現總結如下：
一、領導重視，狠抓落實
學院領導十分重學員的就業工作，堅定地把就業工作作為影響學校建設與發展的重要因素來抓。根據學員的文化水平層次偏低，年齡結構偏大的情況，校黨委書記王德勇多次主持會議，分析目前市場對汽車維修工的需求情況，討論、部署學員就業工作。周偉院長多次強調要把學員就業工作作為學院的工作來抓，要求工作到位，思想統一，積極行動起來，群策群力為學員實習就業想辦法、辦實事。
二、健全學院就業工作隊伍，注重就業調研工作
建立一支富有戰鬥力的就業工作隊伍，對保證就業工作高效、有序進行具有重要意義。為此，我院成立了以院長助理、招培部主任鍾蕊為組長，周海濤、姜文偉為成員的畢業生就業指導領導小組，全面負責學員就業指導的工作。為了能夠保證學員在修完汽車維修理論課後，順利到汽修廠和4S店實習就業，領導小組除了在組織、管理上給予高度重視外，在人員上，精心安排專職工作人員從事就業指導、宣傳、推薦工作。
就業調研工作在整個就業工作中佔有重要地位，調研工作要從兩端抓起。一端是開展學員思想狀況的調查，了解學員的就業需求和想法，並通過對學員進行跟蹤調查，及時收集和掌握第一手的就業資料和反饋信息，從而及時充實了就業工作檔案材料，積累了寶貴的就業資料和信息。06年11月22日下午，和學員一對一的進行實際情況的溝通，從學員的年齡、期望的實習單位等方面進行細致的了解；另一端組織就業指導人員對汽車維修市場的人才需求狀況進行實地考察、科學的分析，及時總結考察的結果，為今後的學員就業工作提供直接的依據。在不影響其他工作的情況下，從06年11月23日到07年1月22日，指導就業小組根據學員的希望，在學員的家庭周邊的四季青、百旺綠谷汽車園等地，尋訪調研4S店和汽修廠共41家，行程共達1000公里，洽談到6家單位提供20多個實習就業崗位，面試達到39人次，為學員實習就業提供了充裕的平台。
此外，開辟學校畢業生就業信息專欄，及時將有關就業信息傳達給每個學員，同時，通過學校網站發布學生就業實習邀請函等途徑千方百計收集招聘信息，為畢業生提供用人信息，使該專欄成為最受全校師生關注，從根本上保證我校學員就業工作的順利開展及就業任務的完成。
三、加強畢業生就業指導教育、動員學員先就業後擇業
近年來，全國就業形勢發生了較大變化，就業崗位越來越少，但有些學員的觀念並沒有及時轉變過來，這在一定程度上對就業工作產生不良影響，在這種情況下，對畢業生進行就業指導教育就顯得十分有必要。針對這種狀況，我校於06年12月19日邀請海淀區勞動局職業介紹服務中心的藏維紅老師給學員開展就業指導專題講座，講座就汽車行業的現狀嚴峻、汽車行業發展前景廣闊、應聘前注意學習和掌握一定的求職技巧等方面進行詳細闡述，受到了學員的好評；並且在07年1月9日，特邀海淀區農委張德山副主任對畢業生進行全方位的指導，使學員認清了就業形勢，調整了就業心態。
為了開拓學員的眼界，感受汽車行業現代化的氣息，就業指導小組特地安排學員到懷柔的北京現代集團參觀汽車總裝線，學員們身臨其境的感受到汽車如何從各個零部件組裝成一個整車的過程，在相對單調的學校學習生活中，學校安排的這次北京現代之行既調節了學員的生活，又深入了解汽車生產的機會。
四、就業過程中存在的一些問題。
1、一些學員定位不準確，存在一定的心理誤區。
一些學員對就業形勢認識不夠，過高或過低的評價自己，盲目追求、過度自信、自卑等心理表現出來。有些學員自己不找單位，等靠的思想嚴重，過分依仗學校推薦，等用人單位上門，靠親戚朋友聯系單位。今後要加強這方面的思想教育，廣泛宣傳、消除心理誤區，動員廣大同學積極走出去，找到合適的工作。
2、綜合素質偏低，年齡層次偏大
因為本次接受汽車中級維修培訓學員都是來自海淀區周邊農村待業青年，文化層次偏低，高中以上畢業生少，大部分都是初中、技校畢業生，並且這批學員大部分早已離開學校；其次，年齡層次參差不齊，25歲以上佔60％，最大的已達44歲。從而給實習就業工作帶來客觀的困難。
五、對今後就業工作的設想
進一步拓寬就業渠道，主動出擊開拓就業市場。大膽嘗試新的方式，加大對外宣傳力度，廣泛收集用人單位信息，建立一定規模的用人單位信息資料庫。積極聯絡用人單位，並與之建立友好的合作關系，樹立我校畢業生工作的良好形象，形成就業工作的良性循環。
加強就業指導工作的調研力度，為教學改革提供決策參考。一方面做好在校學生的情況調查，把握學員的就業心態，以調研為基礎開設就業指導。另一方面，做好學員質量跟蹤調查，及時了解市場對人才的需求變化，掌握畢業生的適應度和用人單位的認可度。

I. 汽車維修技術怎麼樣學才能提高呢

汽車維修技術怎樣學才能提高？剛開始的時候你肯定要學這種技術，讀書的時候就要開始學了才能提升你的技術。

J. 汽車維修工等級介紹

汽修工等級分為初級工、中級工、高級工、技師、高級技師，共五個級別。

各級別的報考條件：
1、初級工：
具備下列條件之一的，可申請報考初級工：
*在同一職業（工種）連續工作二年以上或累計工作四年以上的；
*經過初級工培訓結業。
2、中級工：
具備下列條件之一的，可申請報考中級工：
*取得所申報職業（工種）的初級工等級證書滿三年；
*取得所申報職業（工種）的初級工等級證書並經過中級工培訓結業；
*高等院校、中等專業學校畢業並從事與所學專業相應的職業（工種）工作。
3、高級工：
具備下列條件之一的，可申請報考高級工：
*取得所申報職業（工種）的中級工等級證書滿四年；
*取得所申報職業（工種）的中級工等級證書並經過高級工培訓結業；
*高等院校畢業並取得所申報職業（工種）的中級工等級證書。
4、技師：
具備下列條件之一者，可申請報考技師：
*取得高級工等級證書並在本職業（工種）連續工作滿十年或累計工作滿十五年；
*國家級一類技能競賽前十名、二類技能競賽前六名獲獎者，省級技能競賽前六名獲獎者，深圳市市級技能競賽前三名獲獎者；
*獲省級、深圳市市級技術革新三等獎及以上者。
5、高級技師：
具有技師資格，並在技師崗位連續受聘三年以上或累計受聘五年以上者，可申請報考高技級師。

報考各級別共同的基本要求：
1、基本要求：
職業道德、職業守則、遵紀守法，等
2、基礎知識：
*鉗工常用設備、工具、量具、儀表的名稱、規格、用途和使用方法。
*測量、劃線、鏨削、銼割、鑽孔、攻絲、套絲、刮削、研磨等鉗工操作基本知識。
3、汽車常用材料
*汽車常用金屬和非金屬材料的種類、牌號、性能及應用。
*燃料的牌號、性能及應用。
*潤滑油(脂)的牌號、性能及應用。
*汽車常用工作液的牌號、性能及應用。
*汽車輪胎的規格、分類、組成及應用。
*軸承的類型、結構與代號。
*螺紋的種類與代號。
4、機械識圖:
*機械制圖的國家標准。
*公差配合的基礎知識及標注方法。
*識讀簡單的零件圖。
5、電工基本知識
*電路。
*電磁感應。
*正弦交流電基礎知識。
*電功與電功率基礎知識。
*電路基本元件的名稱與代號。
*常見電子元件的名稱與代號。
6、液壓傳動
*液壓傳動的基本知識。
*液壓傳動在汽車上的應用。
汽車維修機具的性能和使用
*舉升器。
*機械拆卸、安裝工具。
7、汽車構造
*汽車的總體構造。
*發動機的總體構造。
*發動機的工作過程。
*曲柄連桿機構的功用和組成。
*配成機構的功用和組成。
*燃料供給系的功用和組成。
*冷卻系的功用和組成。
*潤滑系的功用和組成。
*傳動系的功用和組成。
*行駛系的功用和組成。
*轉向系的功用和組成。
*制動系的功用和組成。
*車身的結構與作用。
8、汽車電氣設備與電子控制裝置
*蓄電池的功用。
*交流發電機與調節器的功用與組成。
*啟動機的功用與組成。
*汽油機點火系統的功用與組成。
*汽車電器輔助裝置的功用。
*晶體管與晶體管電路的基礎知識。
*汽車常用感測器和基礎知識。
*車用電控單元的基本知識。
*執行元件的基本知識。
9、安全生產知識
*鉗工作業安全操作規程。
*汽車維修作業安全操作規程。
10、質量管理知識
*質量管理的性質與特點。
*質量管理的法規與方法。
11、環境保護知識
*汽車排放法規。
*汽車修理環保知識。
12、法律法規知識
*公民的權利與義務。
*勞動法常識。

不同等級的要求（限於篇幅，僅介紹初級和中級的要求）：
一、初級：
1、汽車維護作業：
⑴一級維護作業：
*能正確使用常用工具，會使用扭矩扳手；
*按車型要求完成潤滑和補給作業；
*按車型要求完成緊固作業；
*按車型規定完成機油、空氣和燃油濾清器維護作業
⑵二級維護作業前的檢查：
能按車型、技術要求使用儀器進行檢驗與技術評定，確定維護作業中的小修項目
2、作業前准備：
⑴二級維護作業：
*能按車型要求及檢驗結果成調整氣門間隙、調整怠速、調整點火正時、調整離合器踏板自由行程作業，能檢查和調整汽車前輪前束、調整車輪制動器的制動間隙等二級維護作業項目
⑵汽車的小修作業：
*能完成更換氣門導管、氣門座圈，更換氣缸墊、鉸削轉向節主銷襯套等小修作業
3、簡單故障排除：
⑴診斷與排除汽油發動機油路、電路的簡單故障：
*能診斷與排除一般油路的故障
*能診斷與排除一般電路的故障
⑵診斷與排除汽車底盤的簡單故障
*能診斷與排除離合器的簡單故障
*能診斷與排除變速器漏油、輪轂軸承異響、制動轂過熱等簡單故障

二、中級：
1、汽車修理：
⑴汽車零件檢測分類：
*能看懂較復雜的汽車零件圖。運用公差配合與技術測量的有關知識檢測發動機、底盤各總成的基礎零件
*能對汽車零件進行檢測、分類
*能分析典型零部件的損壞原因
⑵汽車總成部件的檢修：
*能夠完成發動機缸體組件的裝配與調整
*能夠完成缸蓋組件的裝配與調整
*能夠完成離合器的裝配與調整
*能夠完成發動機配氣機構的裝配與調整
*能夠完成鼓式制動器的裝配與調整
*能夠完成盤式制動器的裝配與調整
*能夠完成變速器的分解、組裝與調試
*能夠完成主減速器差速器的分解、組裝與調整
*能夠完成轉向器的檢測與維修
*能夠完成啟動機的檢測與維修
*能夠完成交流發電機的檢測與維修
*能夠完成空調系統的檢測與調整
⑶總成的大修:
*能獨立完成發動機及底盤各總成的大修
⑷汽車總成竣工驗收
*能對發動機、變速器、主減速器等總成進行竣工驗收
*能對發動機尾氣排放進行檢測與調試
*能對發電機、啟動機、空調等設備進行竣工驗收
2、汽車故障診斷與排除：
⑴診斷與排除發動機和底盤異響:
*能診斷和排除發動機異響
*能診斷和排除萬向傳動裝置異響
*能診斷和排除變速器異響
*能診斷和排除差速器異響
⑵診斷與排除汽車發動機燃料供給系和點火系的綜合故障:
*能診斷與排除化油器式發動機油耗過高、啟動困難、轉速不穩等綜合故障
*能診斷與排除發動機點火系高、低壓電路故障
*能診斷與排除電控噴射汽油發動機油耗過高、啟動困難、運轉不穩等典型故障
*能診斷與排除柴油發動機啟動困難、運轉不穩等故障
⑶運用儀器儀表對車輛進行檢測:
*能對發動機點火提前角進行檢測
*能對電控噴射汽油發動機的燃油壓力進行檢測
*能對柴油發動機的噴油提前角進行檢測與調整，能對柴油發動機噴油泵進行調校
*能對柴油發動機噴油器進行調校
*能對電控噴射汽油發動機.燃油泵的工作電流進行檢測

但願上面的資料對樓主有所幫助，祝樓主早日成為汽修高級技師！