汽車檢測維修考試題

⑴ 汽車中級修理工考試一共考四個試題，除了理論和實操還有哪兩門

 考試分理論和實操兩門，實操應該容易過一點，理論相對難過一點，通常報考之後有題庫，把題庫全部看熟了，（就像考駕照機試差不多），到時考試問題不大，廣東輕工汽車培訓中心可以報考，有老師指導。
    試題的內容大概有以下這些：

第一組題 現代汽車電器設備的檢查與維修
一、先進照明燈光系統的故障診斷與維修
二、電子儀表的故障診斷與維修
三、起動系統的故障診斷與維修
四、充電系統的故障診斷與維修
五、電器附件的故障診斷與維修
六、音響系統(收放機)線路維修
七、中央門鎖系統故障的檢查與維修
第二組題 電子控制(計算機控制)系統故障診斷與分析
一

⑵ 汽車維修中級技工證考試內容

你好，汽車維修中級工證考試的內容有理論和實操理論的情況下，他就是說呢，有判斷題選擇題畫圖和填空都是一些汽車上面的檢測，知識吧！實操的項目也不確定有時候是缸蓋平面度檢測。要是氧感測器檢測或其他的感測器檢測方法，希望能幫到你，望採納，謝謝。

⑶ 跪求『「汽車檢測與維修技術專業」專業素質考試大綱』相關參考資料！急急急！

其實我想說你是遼寧哪裡的，咱們可以商量著來啊，我弟弟也在報這個獨立招生的專業。。。找到的話我們共享下吧

⑷ 汽車檢測與維修高級等級證試題

呵呵，這個外面基本沒有什麼試題就是理論跟操作。

專注教育，專本學歷快取，資格培訓包過

⑸ 汽車運用與維修技術考試題

這個一般有資料書的，你可以通過資料書查閱到。

⑹ 【汽車維修工考試題選擇題】

1：B 2: C 3：C 4：A 5：B 6：A 7：D 8：D 9：C 10：A 自己做的 僅供參考 但有一定參考價值

⑺ 簡述汽車故障診斷的基本流程（這是一道考試題）

汽車故障診斷基本流程包括從故障症狀出發，通過問診試車（驗證故障症狀）、分析研究（分析結構原理）、推理假設（推出可能原因）、流程設計（提出診斷步驟）、測試確認（測試確認故障點）、修復驗證（排除故障後驗證），最後達到發現故障最終原因的目的。

最初症狀是指需要維修的車輛所表現出的故障特徵，對於維修人員來說，准確了解並描述故障現象非常重要，這關繫到診斷的方向和效率。因為車主只能從車輛使用中的異常判斷車輛出現故障，而維修人員需要根據車主的描述以及自身觀察准確描述故障症狀。

問診是通過對車主的詢問了解汽車故障症狀的過程，試車則是對汽車故障症狀的實際驗證並進一步確認故障症狀的過程。

問診是維修人員向車主詢問汽車故障情況的過程，就像醫生向就診的病人詢問病情一樣。問診應該是汽車故障診斷的第一步。問診在汽車故障診斷中非常重要，把握好這個環節可以確定下一步故障診斷的方向、甚至可以鎖定故障范圍。

分析研究是在問診試車後根據故障症狀，對汽車結構和原理進行的深入研究分析，目的在於分析故障生成的機理，故障產生的條件和特點，為下一步推出故障原因做准備。分析研究通常需要藉助與汽車故障相關的基礎材料，了解汽車正常運行的條件和規律，並且與故障狀態進行對比分析。

⑻ 汽車㡳盤構造與維修考試題目

這個我平時不做，也沒關注這些東西，但我平時找寫軟體的試題一般去一些軟體論壇上就能找到，我想這些試題你去一些汽車論壇上會找到的。

⑼ 汽車檢測試題

一、 填空（16*2）：
1、 進行制動力檢驗時各車輪的阻滯力均不應大於車輪所在軸軸荷的 5% 。
2、 在進行機動車前照燈檢測時，機動車的電源系統應處於充電狀態。
3、 當採用制動檢驗台檢驗汽車駐車制動裝置的制動力時，機動車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和不應小於該車在測試狀態下整車重量的 20%（對總質量為整備質量 1.2 倍以下的機動車為不小於 15%）。
4、 採用四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達到兩燈制的要求時視為合格。
5、 我單位綜檢線上的前照燈遠近光檢測儀型號是QDC-1B。
6、 氣壓制動的車輛，儲氣筒壓力應能保證該車各軸制動力測試完畢時，氣壓仍不低於起步氣壓。
7、 每周應檢查、緊固速度感測器，應注意保證感測器頭部與三滾筒之間的距離為2mm左右。
8、 將汽車盡可能與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢測儀光電箱相距1米
9、 制動檢測時如果被測試車輪在滾筒上抱死，但制動率未達到合格要求的（效果不夠）應採用在車輛上增加足夠的附加質量的方法（附加質量應在該軸左右車輪之間對稱作用，不計入軸荷）或採用路試法。
10、 前照燈檢測儀的受光面應清潔、不要讓外來光線照射到檢測儀。

二、 判斷（10*3）：
1、 具有4個遠光光束的前照燈，為四燈制前照燈。（√）
2、 2006年生產的乘用車：兩燈制的必須達到18000cd，四燈制的必須達到15000cd。（√）
3、 用前照燈檢測儀進行前照燈光軸偏移量檢測時，所測得數據是用屏幕法表示，如：12mm/10m。（√）
4、 GB7258-2004中規定，乘用車及總質量不大於 3500kg的貨車後軸制動力效果在空載和滿載的情況下都必須大於等於20%。（√）
5、 制動性能檢測前應檢查被測車輛輪胎氣壓是否符合規定；檢查被測車輛輪胎是否粘有泥、水、油等雜物，特別注意檢查輪胎花紋內或後軸雙輪胎間嵌入的石子等，應清除干凈。（√）
6、 檢測時某車的軸制動力與軸荷的百分比為70%，則該車的軸效果合格。（√）
7、 為防止被檢車輛在制動檢驗台上後移，可使用在非測試車輪後方墊三角墊塊的方法。（√）
8、 在電機啟動前，應保證車輛制動踏板、手制動桿處於松開狀態，以防電機超負荷啟動損壞設備及剝傷輪胎。（√）
9、 我單位綜檢線上汽車制動檢驗台的型號是FZ—100A、汽車輪重儀的型號是QLZ-10 。（√）
10、 台試檢驗制動性能時，某車前軸效果65%；後軸效果59%；總效果61%；前軸平衡性19%；後軸平衡性9%；前軸左輪阻滯力效果為1.2%；前軸右輪阻滯力效果為4%；後軸左輪阻滯力效果為3.6%；後軸右輪阻滯力效果為0.8%。則該車制動性能不合格。（×）
三、 問答題（14，14，10）
1、 試述GB7258-2004對近光光束照射位置的要求。
在檢驗前照燈近光光束照射位置時，前照燈照射在距離 10m 的屏幕上時，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉角或中點的高度應為 0.7H～0.9H （H為前照燈基準中心高度，下同），其它機動車（拖拉機運輸機組除外）應為 0.6H～0.8H 。機動車（裝用一隻前照燈的機動車除外）前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過 350 mm。
2、 試述制動性能檢測的操作步驟。
a) 被檢車輛應正直居中以低於5km/h的速度行駛，各軸依次停放在輪重儀上，車停穩後松開全車制動，分別測出各軸（輪）的靜態軸荷。
b) 被檢車輛正直居中行駛，將被測試車輪停放在滾筒上，變速器置於空檔。
c) 起動滾筒電機，在2s後開始采樣，並保持5s的采樣時間，測取采樣過程的力的平均值作為阻滯力。引車員（駕駛員）應在系統提示踩剎車時4s內將制動踏板逐漸踩到底或踩到制動性能檢驗時規定的制動踏板力，測得左右車輪制動力增長全過程的數值及左、右車輪最大制動力，並以此方法測試其它軸。
d) 測試駐車制動軸時，應在系統提示拉手制動時，將手剎拉緊，測得駐車制動力數值。
e) 按照規定計算各車軸的制動率（效果）、制動力平衡（左右輪制動力差百分比）、整車制動率（效果）、駐車制動率百分比。

3、 某貨車其燈高為1000mm，左燈遠光垂直偏差為下偏100mm/10m，右燈近光垂直偏差為160mm/10m.請用H值分別表示左右燈的垂直偏差，並依據GB7258-2004分別判斷左右燈是否合格。
左燈遠光H值=（1000-100）/1000=0.9H 符合GB7258-2004要求
右燈近光H值=（1000-160）/1000=0.84H 不符合GB7258-2004要求