汽車4s店銷售定價審批制度

❶ 汽車4s店市場部業務管理制度

原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。2.銷售部人員對外銷售價格管理。3.銷售部人員在銷售中,不得在未經授權的狀況下,擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格,一旦發生,如經核實,公司有權給予經辦人員嚴處...

❷ 怎樣制定銷售費用管理制度

XX公司銷售費用管理制度

為了加強財務管理，建立健全分公司的財務費用管理，特製定本制度。
一、費用預算、申請及撥入
.1、各銷售分公司於每月25日編制本單位下月的「銷售分公司費用預算、申請表」，26日上報股份公司財務部，由公司財務部和銷售總監審核，總經理審批後執行。
2、各銷售分公司編制下一月的「費用預算、申請表」，應依據上一月的費用實際列支情況分項目調整填列。
3、編制「費用預算、申請表」應遵循收付實現制原則。下月可能上繳的增值稅應根據本月的銷售、開具發票情況等分析填列。
4、編制「費用預算、申請表」，應根據下月的費用預算情況及本月的費用現金余額情況填列。其中，業務人員的工資費用為當月工資費用，即按照當月的銷售情況考核的工資。
5、收到股份公司總部撥入的費用款項，出納應當編制如下會計分錄：
借：銀行存款---費用戶
貸：內部往來---股份公司
記賬憑證後附由各銷售公司財務經理審簽的銀行進賬單。
二、費用審批列支
1、對於預算內費用由各銷售分公司財務經理審核、公司經理審批後在相應項目內列支，列支時必須嚴格控制在預算相應項目金額內，一種項目節余不能列支其他超支項目。對於確實需要發生的預算外費用必須專項報告至股份公司財務部審核，報股份公司總經理審批後執行。
2、分公司總經理發生的費用由股份公司財務部和銷售總監審批。
3、分公司財務經理的費用由股份公司財務部審批。
三、差旅費管理
1銷售分公司差旅管理參照股份公司《差旅費管理辦法》執行，但開支標准按下列標准執行，超標准自己負擔：
單位：元
項目內容名稱 住宿費 伙食費補助 交通費補助
特區 省會 一般地區 特區及省會 一般地區 特區及省會 一般地區
銷售分公司經理 160 140 100 5 5 5 5
分公司財務經理 140 100 80 5 5 5 5
業務員及辦事員 120 90 70 5 5 5 5
交通費用報銷一律按照以下標准執行。
項目名稱 火 車 輪 船 飛 機
銷售分公司經理 軟卧 二等艙 特殊情況報銷售總監批准
分公司財務經理 硬卧 三等艙 無
業務員及辦事員 硬卧 三等艙
無
2業務員每人每月補助費用為XXX元，在工資中發放。業務員在銷售分公司所在地以外的地區出差，出差補助按以上標准執行，在出差費用中報銷列支。
四、市內交通費管理
業務員每人每月市內交通費限額300元，憑票據實報銷。
五、辦公費
辦公費用平均每人每月XX元，包括公共辦公費（指固定電話費、復印紙等辦公費用），費用總額由財務部控制，超支部分由分公司總經理負責。
六、業務招待費
業務員在招待客人前必須提前申請，銷售公司總經理根據業務需要審批，但費用必須控制在預算內，發生的費用按申請限額和費用報銷程序報銷。
七、通訊費管理制度
1、手機、呼機等通訊工具原則上由個人購買，公司不承擔費用；
2、每月通訊費用由個人在通訊公司繳納，憑發票在限額內報銷，超限額部分由個人承擔；
3、所有報銷通訊費用人員的手機號碼必須由各分公司統一在通訊公司以公司名稱辦理。
附：通訊費報銷及補貼標准
報銷標准職位 移動通訊費報銷標准（元/月）
分公司經理 XXX
分公司財務經理 XXX
銷售代表及業務員 XXX
出納 XXX
八、其他費用。除以上費用以外的其他費用如各種稅金、租賃費、運輸費、物料消耗、裝卸費、水電費等均按照費用審批列支程序辦理。
九、費用考核。股份公司按年初測算的費用比率對各銷售分公司進行包干，總額控制，各銷售分公司的內部考核辦法由銷售部門另行制定。
十、以上費用標准僅限於銷售分公司成立之初執行，待產品達到一定銷量後，股份公司將按照考核標准對各銷售分公司進行工資及費用等進行考核，控制總量，具體薪酬分配及費用開支標准由銷售部門統一制定。

以上是我們公司的做法，你可以根據自己公司的情況適當修改

❸ 提供一下汽車4S店財務管理制度。

第一章 總則
一、 為了適應經濟發展的需要，規范財務行為，加強財務管理和經濟核算，增強市場競爭能力，特根據國家法律、法規，制定本制度。
二、 任何人不得對財務部門和財務人員按國家法律、法規以及本制度行使職權時進行阻撓，應保障財務人員的職權不受侵犯，不得對財務人員進行打擊報復。
三、 財務人員應嚴格執行有關制度和規定並健全內部財務管理制度，做好財務管理基礎工作。
四、 做好各項財務收支的計劃、控制、監督、核算、分析、考核工作。
五、 依法合理籌集資金，有效利用各項資產，努力提高經濟效益。
六、 如實反映經營狀況，依法計算和繳納國家稅收，保證投資者權益不受侵犯。
第二章 財務機構和財務人員
七、 財務管理及會計核算機構為財務部。
八、 財務部設負責人一名，由董事長提名。
九、 財務部應視業務量的需要申請配備財務、會計人員，其人員配置統籌安排。所有上崗財務人員必須持有《會計證》。
十、 財務部應按國家法律、法規及會計制度，建立健全內部稽核制度。
十一、 財務人員的主要職責：
1、 按照國家有關法律、法規、行業會計制度以及本制度，進行會計核算，實行會計核算及監督。
2、 擬訂辦理會計事務的具體方法。
3、 參與擬定經濟計劃、業務計劃、考核、分析預算和財務計劃的執行情況。
4、 辦理其它有關財務、會計事項。
十二、 財務人員應堅持原則，忠於職守。
十三、 財務人員調動工作或離職，必須與接管人員辦清交接手續，並有財務負責人監督交接。財務負責人辦理交接手續，需由總經理監督交接。
十四、 財務部直接對總經理負責。
第三章 一般原則
十五、 必須按照國家統一的會計制度進行核算。
十六、 會計處理方法一經確定，不得隨意更改。確有必要變更的，應將變更情況、原因以及對財務狀況和經營成果的影響，在財務報告中加以說明。
十七、 依法合理地核算可能發生的損失和費用。
十八、 必須以實際發生的經濟業務及能證明經濟業務發生的憑證為依據。如實反映財務狀況和經營成果。
十九、 提供的會計信息，應能滿足國家宏觀經濟的需要，滿足有關各方了解財務狀況和經營成果的需要，滿足企業內部經營管理的需要。
二十、 必須在經濟業務發生時，及時進行會計處理，講求時效。
二十一、 會計記錄和會計報表必須清晰明了，簡明易懂地反映財務狀況和經營成果。
二十二、 在全面反映公司財務狀況和經營成果的同時，對影響經營決策的重要經濟業務，應單獨反映，重點列報。
二十三、 根據經濟業務的許可權關系的實際發生的影響期間，來確定公司的期間收益和成本、費用。
二十四、 各項資產應按其取得時所發生的實際成本記帳。
二十五、 收入與其相關的成本、費用應相互配比。
二十六、 嚴格區分收益性支出和資本性支出，正確計算出企業的損益。
第四章 會計核算
二十七、 財務部應按照國家有關財務、財稅、會計制度進行會計核算。
二十八、 下列事項，應當辦理會計手續，進行會計核算：
1． 項和有價證券的收付；
2． 務的收發、增減和使用；
3． 權、債務的發生和結算；
4． 入、成本、費用的計算；
5． 營成果的計算和處理；
6． 他需要辦理會計手續，進行會計核算的事項。
二十九、 會計資料必須真實、完整，並符合國家法律、法規以及會計制度的有關規定。
三十、 辦理有關會計事項，必須填制或取得原始憑證，並及時交給財務部門，由財務人員審核後，編制記帳憑證，記入有關帳簿。
三十一、 應按國家有關會計制度的規定，設置會計科目和會計帳簿
三十二、 應按國家會計制度制定的記帳規則，根據已編制的會計憑證登記帳簿。
三十三、 按國家財務、會計制度的有關規定，根據會計帳簿記錄編制財務報表，並及時送報有關管理部門。
三十四、 財務部應安照國家有關檔案管理規定，妥善保管會計資料。借閱有關財務、會計資料，需經財務負責人審批，原則上財務、會計資料不得外借。
第五章 財務監督
三十五、 財務部及財務人員的有權對公司的經濟活動，實行會計監督。
三十六、 財務人員對不真實、不合理的原始憑證，應不予受理。對記載不明確、不完整的原始憑證，應予以退回，要求其更正、補充。
三十七、 對違反國家財政、財務、稅務等制度規定的經濟業務，財務人員應不予受理。
三十八、 財務部應會同有關部門，定期和不定期地進行財務檢查，保證公司的財產安全，做到帳、實相符，帳、帳相符。如不相符，應查明原因，及時按有關規定進行處理。
三十九、 稅務機關、審計機關、財政機關依照國家有關法律、法規進行監督檢查時，財務部應如實提供有關會計資料。

❹ 汽車銷售九大流程

1、客戶開發
客戶開發主要是挖掘潛在的客戶，主要是通過一些網路途徑、或者是其他人的推薦進行客戶的開發。在銷售過程中的潛在客戶開發步驟中，最重要的是通過了解潛在客戶的購買需求和他們建立一種友好的關系。只有當銷售人員確認關系建立後，才能對潛在客戶進行邀約。
2、客戶接待
接待客戶一般說的展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶拜訪，二是已經預約的客戶拜訪。對於陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由於客戶通常預先對購車經歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業人員的接待將會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調。二對於已經預約好的客戶，則根據流程來走就可。當然，也要在接待過程呈現出專業、禮貌的精神面貌。
3、客戶咨詢
以誠懇和自信的態度面對客戶。重點是建立客戶對銷售人員及經銷商的信心。對銷售人員的信賴會使客戶感到放鬆，並暢所欲言地說出他的需求，這是銷售人員和經銷商在咨詢過程中通過建立客戶信任所能獲得的重要利益。
4、車輛展示與介紹
要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫助客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
5試車
這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
6、處理客戶異議
為了避免在協商階段引起客戶的質疑，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員必須在整個過程中佔主導地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求，然後再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道，那麼就極大的提高的成交的機會。
7、簽約成交
重要的是要讓客戶有充足的時間做決定，同時加強客戶的信心。銷售人員應對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協議將為交車鋪平道路。
8、交車服務
交車是客戶最興奮的時刻，在這個過程中，必須要信守承諾，保證交車的時間、盡量幫助客戶順利拿車，並且拿到的是質量可以保證的車。這樣既增強客戶的信任感，也是建立友好關系最關鍵的一步。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。如果不能按照原來預定的時間交車，一定要誠懇和客戶道歉。
9、售後跟蹤
客戶提車後，並不是代表銷售已經結束。一般來說，你的未來客戶都是通過你的客戶介紹、推薦而來的。因此，作為汽車銷售顧問，在客戶提車之後，必須要及時跟蹤客戶用車情況，如果有活動也要及時告知客戶，要給客戶無微不至的關懷。
拓展資料
汽車銷售（ Auto Sales ）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經濟前景的信心。 通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經濟循環強弱情況的第一手資料，早於其他個人消費數據的公布。
因此，汽車銷售為隨後公布的零售額和個人消費支出提供了很好的預示作用，汽車銷售額佔零售額的 25% 和整個消費總額的 8% 。另外，汽車銷售還可以作為預示經濟衰退和復甦的早期信號。
隨著經濟發展速度的放緩與車市需求的持續低迷，2012年4S店發展告別了快速增長時期。2012年全年中國共新增4S店2000多家，總量達到2萬家左右。
由於市場銷售難見起色，各經銷商庫存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等一線城市的「限購、限行」，一級汽車市場的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經銷商企業盈利能力在2012年出現下降。與此同時，毛利率水平的下降反映出新車銷售業務已經開始逐漸進入微利時代。

❺ 4S店銷售部銷售提成制度是怎樣的怎樣算提成舉個某個品牌或某個店的例子吧拜託各位大神

各汽車品牌，4S店銷售提成制度不盡相同，但一個好的績效工資考核應該能做好「獎優罰劣」，既能讓銷售顧問完成基本的任務考核，又有相應的誘惑力讓銷售顧問保持銷售動力。福特某汽車4S店的這則銷售部薪資獎金辦法其中的「大家樂」玩法較為新穎，讓銷售顧問為了那豐厚的銷售提成而努力工作！ 福特汽車4S店銷售部銷售提成制度摘錄於網路，僅為參考。 一、銷售產品：長安福特馬自達國產 二、底薪結構： 職務 起薪 CVP考核 回訪率 留電率 成交率 合計 試用業代 300 0 0 0 0 300 正式業代 400 0 0 0 0 400 管理課長 900 150 150 150 150 1500 CVP要求80分以上，回訪率100%，成交率15%，留電率90%以上。 三、各課目標 目標 一課 二課 三課 合計 蒙迪歐（老款） 2 2 2 6 S-max 1 1 1 3 福克斯 52 52 52 150 致勝 15 15 15 45 合計 70 70 70 210 四、車型價格：（改） 車種 定價 最低報價 最低售價 傭金 三廂1.8手動 ￥123800 ￥123800 ￥115000（2000裝具） 1000元 三相1.8自動 ￥139800 ￥139800 ￥132000（2000裝具） 1000元 兩相1.8自動 ￥139800 ￥139800 ￥132000（2000裝具） 1000元 兩相1.8 手動 ￥123800 ￥123800 ￥115000（2000裝具） 1000元 兩相20手動運動 ￥147800 ￥147800 ￥141000（2000裝具） 1000元 兩相20自動運動 ￥153800 ￥153800 ￥146000（2000裝具） 1000元 smax ￥219800 ￥219800 ￥219800面議 100大家樂公司給500元 smax ￥204800 ￥204800 ￥204800面議 100大家樂公司給500元 2．5旗艦 ￥229800 ￥208500 ￥205800面議 100大家樂公司給500元 五、資格限定： 試用業代：1、試用期二個月 2、試用期間目標4輛，達成者轉為正式業代，未達4輛者，由主管視其績效判決。 3、試用期間銷售獎金依正式業代發放。 4、試用期間不扣款 5、正式業代：雙月銷售目標為13輛，未達13輛，底薪依試用人員辦理，連續2個雙月未達13輛予以解聘。 管理課長：2個月未達全課目標80%，自動降級為一般業代。 管理副科長:底薪800元.，管理副科長雙月任務達不成，降為一般業代。 六、課長數量考核： 達成56台，每台￥20； 達成63台，每台￥30； 達成70台，每台￥40， 達成84台（含以上），每台60元。 七、課長績效考核：（績效部分倒扣零為止） 1、每課每月須介紹25位鈑噴車主回廠，完成獎300元，未達目標課長扣款￥200。 2、銷售課長所負責課的新保達成率85%以上獎勵500元。未達80%目標扣款300元。 3、福特金融個人信貸達成率的考核：達到5個，獎課長200元，達到6個（含以上），獎 400元。4（含4）個以下，扣200元。 4、致勝少一台扣款100元。 5.大家樂玩法的車輛提成（只限旗艦），每一台有300元是給課長的。SMAX提成1000元，完不成扣款500元。 八、銷售顧問數量考核： 本月每位銷售顧問任務：致勝2台，福克斯5台，合計7台。當月業代業績達成7台，每多一台底薪多￥100。 九、銷售顧問績效考核： 1、蒙迪歐旗艦交車獎金每台￥500（大家樂玩法）；福克斯經典交車獎金每台￥1000；福克斯時尚交車獎金每台￥1000。本月所有銷售顧問的第三代蒙迪歐訂金最少10000元，交車獎金1000元，少一輛扣500元。低於現價提成減半，以後只要找李總簽字的只計算業績不計算提成。公關車輛只給50元提車費，不計算業績，如果事先有卡的，低於價格，一樣執行李總簽字條例。 2、S-MAX每台提成為500元。蒙迪歐旗艦和SMAX實行大家樂玩法，無銷售人員必須給銷售人員，每一台車100元。 3、貸款服務費本地￥1000，業代提成￥100。2000元業代提成200元,3000元業代提成300元. 4、本次銷售顧問業服共戰的政策如下：每位銷售顧問至少聯系回廠4名鈑噴（以理賠部簽字為准），根據鈑噴營業額4%提成，每少於一單，扣50元。 5、銷售顧問新保每單提成100元。但此單未成交扣100元。保險續保按利潤的40%提取。 6、會員卡銷售顧問每銷售一個獎勵50元,每月2個任務。少一個扣50元。 7、福克斯每位業代需售5台，少一台扣￥100； 8、如果dcrc回訪出客戶抱怨，經核實責任後，本台業績提成取效。(根據實際情況)，留電率是指電話 和地址，有小禮品。銷售顧問每少一個扣10元，造假10倍罰款。如果訂車和交車沒有廣播或沒有握手，或者沒有遞名片，每次扣款20元，依次遞增。如果展廳管理出現扣分，每一分扣款課長20元。（展廳管理報表），由銷售助理負責。 9、裝具一律由公司承做，銷售部分的裝具，銷售顧問以裝具利潤的40% 提成。如果銷售人員的裝具沒有贈送，公司收回代金奍，拿裝具提成（零售價—業務價），一旦有銷售人員誘導客戶從外購買裝具和為客戶從外購買裝具，將開除。 10.交全款計算業績.信貸必須是下CD825報告以後計算業績. 詳情： http://www.192job.com/news/1767.html

❻ 汽車4S店（零售，集團客戶）客戶管理制度

其實建立起來管理制度容易，難的是按照好不容易制定起來的制度辦事！大多該行業的管理制度也都相差不大！不過在日常的工作管理上，我還是推薦你使用一些新穎的管理方式，例如每天要做的工作日誌，每周的周報匯總等，這些可以採用新的方式，例如管理軟體來完成！

excel 是大家基本都要用的，但是他在關系管理上做不好！建議你使用下 Milogs工作日誌軟體，非常簡單靈活地管理日程工作，包括什麼安排、項目、任務、客戶、聯系人、文檔，並且還能管理他們之間的多種關聯。還可以由你自己定義這些軟體的性質，經過您自己定義界面後，可以適用於數十個行業、職業，成為工作日誌軟體、客戶管理軟體、項目管理軟體、日程安排軟體、聯系人人脈管理軟體等等，這個就看你的具體需求了！

如果是個人使用，建議你就用個人的免費版本就好了，如果是團隊的話，還有個Milogs周報匯總管理軟體，是專門用來供管理人員來查看、匯總、統計下屬員工的工作日誌的軟體，能夠適用於不同行業和職務人員的要求。當然也可以由你自己定義這些軟體的性質，例如定義為團隊工作日誌軟體、團隊客戶管理軟體、團隊銷售管理、團隊項目管理軟體、團隊日程安排軟體、團隊聯系人（人脈）管理軟體。

另外還有 milogs 網路版本的可以使用，可同時實現 Milogs 工作日誌軟體和周報匯總管理軟體的所有功能，不需要安裝客戶軟體，只要能看網頁就可以使用！可根據公司的人事結構進行實際用戶配置和許可權配置！

使用起來更加簡單方便，普通員工只要電腦上有瀏覽器即可隨時記錄工作日誌，管理人員也可以實時的掌握和審批各員工的工作情況！比起單機版的信息更新更加及時！管理起來更加統一化，還可以在內部進行即時信息交流。

這些都可以免費使用，強烈建議你去試試！從開始就一定要把握好以後的工作方式！這樣才能真正完成工作制度！

❼ 汽車4s店管理制度

汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、 管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。
二、 把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。
三、 門衛管理主要內容如下：
⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。
⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。
四、 門衛管理的要求：
⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。

❽ 4S店銷售管理制度

給您提供一份《汽車銷售服有限務公司規章管理制度》作為參考，希望對您有所幫助!

為加強公司的規范化管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特製訂本公司管理制度大綱。

一、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項規章制度和決定。

二、公司禁止任何部門、個人做有損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發展的事情。

三、公司通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的技術、管理、經營水平，不斷完善公司的經營、管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。

四、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發揮才智，提出合理化建議。

五、公司實行「崗薪制」的分配製度，為不同崗位的員工提供不同的薪資。並隨著經濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環境和晉升機會；公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。

六、公司提倡求真務實的工作作風，提高工作效率；提倡厲行節約，反對鋪張浪費；倡導員工團結互助，同舟共濟，發揚集體合作和集體創造精神，增強團體的凝聚力和向心力。

七、員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和各項規章制度的行為，都要予以追究。

八 本規則是勞動合同之一部分，聘用員工違反本規章制度視為違反勞動合同。

具體內容您瀏覽以下網頁：http://hi..com/zch_21/blog/item/facdd33f45ce41ca7d1e71cc.html

❾ 求一篇汽車4S店銷售的收款流程管理

問4S店的財務呀，我只知道要寫一份購車明細表，交給財務的

❿ 4S店的銷售流程 是那幾大流程

一、 客戶關系的維護 1、 確定目標客戶、抓住關鍵人 成功的汽車營銷人員會記住用戶的生日、用戶家庭成員的生日以及他們的住址電話等。應像建立大客戶資料一樣，對重點單位關鍵人的各方面資料作統計、研究，分析喜好。 2、 真誠待人 真誠才能將業務關系維持長久。同客戶交往，一定要樹立良好形象，"以誠待人"，這是中華民族幾千年來的古訓。業務的洽談、製作、售後服務等也都應從客戶利益出發，以客戶滿意為目標調整工作，廣泛徵求客戶意見，考慮其經濟利益，處理客戶運作中的難點問題，取得客戶的信任，從而產生更深層次的合作。 3、 業務以質量取勝 沒有質量的業務是不能長久的。過硬的質量，是每項工作的前提。這要求充分理解客戶需求，以良好的服務質量、業務水平滿足客戶，實現質量和企業利潤的統一。 4、 研究客戶經營業務的發展動向 勤於鑽研客戶業務，才能另闢蹊徑，找到客戶發展和郵政業務的契合點，製造業務。1）研究重要客戶、效益業務的年度計劃。2）研究潛在客戶的項目，尋求可合作內容。 5、 加強業務以外的溝通，建立朋友關系 只有同客戶建立良好的人際關系，才能博取信任，為業務良性發展奠定堅實的基礎。 二、 提供滿意的售後服務1、 發出第一封感謝信的時間 第一封感謝信應向客戶交車的24小時內發生。這樣做的好處是：有可能在客戶及新車尚未到家（單位）的時候，其家人（單位的同事）就已經通過這封精美的感謝信知道了。因為這封感謝信的作用，使大家不光知道了客戶購車的消息，大家會恭喜他，更重要的是向大家傳遞了汽車銷售公司或者專營店做事規范、令人滿意、值得依賴的良好信息。而這個重要信息，說不定就能影響到在這群人當中的某一個成為你的潛在購車客戶，即時地擴大了企業的知名度。這叫"錦上添花"。 2、 打出第一個電話的時間 在交車後的24小時內小汽車銷售公司或專營店的銷售經理負責打出第一個電話。電話內容，一是感謝客戶選擇了我們專營店並購買了汽車；二是詢問客戶對新車的感受，有無不明白、不會用的地方；三是詢問客戶對專營店、對銷售人員的服務感受；四是了解員工的工作情況和客戶對專營店的看法及好的建議，以便及時發現問題加以改進；五是及時處理客戶的不滿和投訴；六是詢問新車上牌情況和是否需要協助。最後將該結果記錄到"調查表"里，以便跟蹤。 3、 打出第二個電話的時間 在交車後的7天內由售車的銷售人員負責打出第二個電話。內容包括：①詢問客戶對新車的感受；②新車首次保養的提醒；③新車上牌情況，是否需要幫助；④如實記錄客戶的投訴並給予及時解決，如解決不了，則及時上報，並給客戶反饋。最後將回該結果記錄到"調查表"里。 4、 不要忘了安排面訪客戶可以找一個合適的時機，如客戶生日、購車周年、工作順道等去看望客戶，了解車輛的使用情況，介紹公司最新的活動以及其他相關的信息。最後將面訪結果記錄到"調查表"里。 5、 每兩個月安排與客戶聯系一次 其主要內容包括：保養提醒，客戶使用情況的了解，投客戶的興趣聽好，選擇適當的時機與客戶互動，如一起打球、釣魚等。通過這些活動。增進友誼，變商業客戶為真誠的朋友，協助解決客戶的疑難問題等。最後將聯系結果記錄到"調查表"里，以便跟蹤。 6、 不要忽略平常的關懷專營店經常舉辦免費保養活動，經常舉辦汽車文化講座和相關的活動，新車、新品上市的及時通知，天氣冷熱等突發事件的簡訊關懷；遇客戶的生日或客戶家人的生日及時發出祝賀，客戶的愛車周年也不要忘記有創意給予祝賀；遇到好玩的"短句"、"笑話"有E-mail或手機簡訊發送一下與客戶分享；年終的客戶聯誼會別忘了邀請客戶一起熱鬧一番，等等。 三、 讓保有客戶替你介紹新的客戶 1、 獲得客戶引薦，關鍵是你的聲譽 要想得到引薦，必須得讓別人覺得你值得引薦才行。這樣就要和客戶發展良好的關系。但這還不能說，在向客戶做過一次交易後，就可以有下一次的機會。相反，你得挖掘客戶的潛在價值，使你能夠在他們的有生之年，一次次地向他們銷售成功，也能把他們作為中心影響人物而獲得被引薦的機會。 2、 獲得客戶引薦，還有好的方法要記住，你與客戶的每一次聯系都是在推廣客戶的業務。能夠駕馭客戶的想法是極其重要的，能讓客戶把你推薦給別人。只花了很少的時間，但卻是有利的投資.而且還要做好新人的管理。隨著我國汽車後市場的不斷擴張，更多的新人通過各種途徑不斷地加入到汽車售後服務的行業中來。由於新人之間的教育背景與工作經歷之間的差異，入職後的工作能力也就出現了比較明顯的分化。對於企業經營者而言，如何將新人管理這個概念納入企業的管理體系、並且能夠有效地實施新人管理；如何盡快地讓新人為企業創 造效益；如何通過新人招募與管理來逐步提高企業的綜合素質，是關繫到企業的生存與發展的關鍵性問題。 長期以來，由於諸多企業不注重實施企業的新人管理，有的企業連新人招募工作也進行的十分草率。這種行為的後果，不但會影響到企業的凝聚力，同時也為業內過高的員工流動率，起到了推波助瀾的作用。 一、 新員工的分類與相應的管理特徵 對於企業而言，新員工的來源與技能成分可能是比較復雜的。所以，不同的新人類型，應採用不同的管理方法，以輔導他們盡快地進入工作角色，才是新人管理的核心工作。以下是新人的三種類型： 第一類：以行業人才角色入職的新人。企業根據需要或關鍵崗位的空缺，委託獵頭或熟人推薦而引進的關鍵員工。此類人才引進後，建議企業經營者應根據 其職務與工作特點，給予新人熟悉工作環境的時間，一般少則一周，多則一個月。另外，在此期間還應與新人保持溝通，並進行一些感情方面的投資與維系，以便使 此類新人能夠早日擔負起應盡的責任與義務。 由於此類新人的就業不是問題，所以對於企業的用人之道，就應該以人盡其材為本，就是要充分利用此類人才來幫助企業解決實際的問題。所以，對於新人責、權、利方面的相關約定，應該以書面形式表述清楚，以免在工作初期就與企業產生不必要的誤會與隔閡。 售後服務工作的特點之一，是可以通過多種路徑來達到同一個目的。所以，在非原則問題上，還是要以鼓勵與贊美為主；對於工作有欠缺的地方，還是以提 醒與建議為主。因為，企業人才在短期內的交替流動，勢必會對企業的經營與管理造成一定的損失，同時還會對企業凝聚力產生一定的影響。 第二類：企業單純為補充作業人力而招募的新人，應是已經掌握了從業技能的熟練技工。但是，實際情況並非全部如此。所以，此類新人入職後，應由企業 合格技工分別帶班，在經過短期現場觀察與相關測評後，才能予以獨立操作的授權。對於尚未達標的新人，企業應與其本人商議降級使用或立即中斷其試用期。 對於繼續留用的新人，其基層班組應對新人提供相應的工作支持與幫助，並以包容的心態來協助新人，共同為本部門、本班組，以及為個人創造優異的工作 業績。同時，企業的調度系統，也應及時了解與發現新人的技能專長與弱項，以便在今後的工作分配中，盡量揚長避短、有的放矢地做好新人派工與相關進程的控制 工作。 第三類：此類新人的來源與社會成分相對復雜，所以是企業實施新人管理的重點。一般而言，入職後不能立即獨立操作的新人，都可以隸屬於這個行列。以下是第三類新人的三種狀態： 高校職校類－雖然在學校學到了一些汽車知識與基礎的維修技能，也參加過相關的實景實習。但是，當真正走入社會後，由於其角色轉變而產生的心理起伏，可能會對自己，以及對同伴產生一定的影響。所以，在此期間的職業教育與相關輔導便顯得尤為重要。 一知半解類－定義為在業內曾有短暫工作史，但由於各種原因而再次或多次入職者，並且尚不具備獨立操作的水平或能力。此類人員進入基層班組後，應盡 快協助其熟悉相關的作業環境，並由班組或企業的調度系統分配其相關的基礎工項進行操作，但應對其工作質量應實施重點檢驗。 全新入行類－此類新人幾乎無任何業內工作史，如無人指導幾乎寸步難行。對於此類新人，企業要選擇一個人品與技能相對優秀的員工作為其確立師徒關系。其過程切不可隨意，應選擇一個較為正式的場合予以宣布為好。 在以上企業新人的分類中，第三類新人是企業重點的管理對象。因為，此類新人的從業心態並不穩定、社會閱歷也相對淺薄，並且也處於隨意離職的高發階 段。針對這種現狀，企業不但要在員工招募工作中認真做好相關的甄別與篩選，而且要對入職後的第三類新人，在試用期內實施階段性的考評與相關輔導。 二、 新人入職後可能要遇到的挑戰 員工的流動雖然難以避免，但是如何讓新員工盡快地進入工作角色、掌握從業技能，以及盡快地為企業創造效益，這是企業實施新人管理的重要目的。 然而，多數新人在入職前，都有著一個美好的願望。但是，在現實的工作場景中，其道路並不會十分平坦。由於新人在企業的角色、行業背景與從業技能的不同，所遇到的工作阻力也有所不同。以下是幾種常見的情況： 製造工作障礙：在新人最需要幫助的時候，不但不提供幫助，還鼓動其他同伴孤立新人。比如在專業工具、操作手冊以及在相關咨詢等方面給新人製造障礙。 貶低新人的工作業績：上級或同伴忌賢妒能，不願新人在工作中有超越自己的表現，所以就有可能尋找各種機會排擠與貶低新人。另外，此類做法也有拉幫結派，排除異己之嫌疑。 在新人的操作中製造事端：這種極端行為也屢有發生。尤其是第一類與第二類新人入職後，有可能會引起個別或部分員工的猜疑甚至不滿。這種情緒與事端產生的原因可能是來自於多方面的，但是所形成的實事與後果卻十分嚴重，往往造成企業財產的損失與新人的流失。 為此，企業對於第一類與第二類新人的招募與引進，應慎重評估企業現狀與現實需求。另外也應該對於可能發生的不良反應，要提前做好相關的應對預案。不但要對內做好安撫，也要對新人如何順利地切入預設的工作領域，做好相應的工作引導與縝密的安排。 三、 新人管理的重要性與相關措施 多數企業對於新人入職後的管理十分鬆懈，新人入職後隨波逐流的現象也比較普遍。個別員工趁機向新人傳播對企業的不滿，或者對某些新人實施暗中報復 的情況也有發生。這種情況的出現，對企業是損失、對新人則是心靈的創傷。所以，新人管理應當深入企業的基層組織，以保障企業員工招募與納才工作的順利實施。 1、確認幫教關系：對於相關崗位的新人，企業應考慮在其所屬部門及班組選擇高素質的員工與新人結成幫教關系，必要時應簽訂新人在試用期內的幫教協議，以保障新人在新的環境中快速地掌握從業技能與發揮出最佳的工作狀態。 2、建立考評體系：建立公正與客觀的新人考評體系，是為了健全企業的管理制度、細化管理科目。其更重要的意義，則是延續企業招募的後期觀察與新人培育，以保證企業的用人質量與崗位質量。 考評體系的建立應考慮多方面的因素，才能將新人在試用期內的表現與從業潛質正確地反映到企業的管理層中。其中，對第三類新人的管理應是考評體系的 重點，建議的做法是要求新人定期向所屬部門主管提交工作心得，這種看似古板的做法，不但能夠反映出新人的從業狀態與現實需求，同時也能看到新人的文字表達 能力及對周邊事物的反映與評價。 3、避免近親復制：企業的優秀員工與新員工結成幫教關系責無旁貸。但是，這種幫教關系應盡量避免在同一位員工之下的大量復制。因為，在多數情況 下，新人的從業技能仍然是依靠傳承為主，但是這種傳承所造成的種種技能與技巧的缺陷，已經在業內以各種形式開始凸現。所以，企業加強與逐步完善自身的培訓 機制，才能真正地培養出合格的後續人才。 4、加強新人培訓：入職後的新人往往對從業技能的提高是最渴望的。所以，企業就應該在此階段加強對新人的教育與培訓，尤其是要加強對新人的企業教 育與從業基礎技能方面的培訓。以盡快完善新人對業內是非的分析能力與其相關的嗅覺功能，並且力爭在入職最短的時間內，掌握從業的基礎知識與符合企業標準的 作業方法。並保證操作質量與養成良好、正確的操作習慣。 5、盡早安排新人獨立工作：大量實踐證明，盡早安排新人獨立操作，有利於新人的快速成長；有利於合理降低企業的人力成本；有利於企業盡早發現可塑人才，也有利於提高企業的員工凝聚力、並培養新人早日發現自己的工作價值與擁有成就感。 但是，目前仍有很多汽車維修企業的新人培養制度相對陳舊。由於師徒關系的存在期過長，新人成長便會受到一定程度的限制。久而久之，新人不免出現厭煩情緒，上進心、好奇心亦被無情地消磨。企業的新人招募，似乎僅僅是給老員工分配了一批勞力而已。 根據汽車售後服務行業的技術含量與其特點，企業第三類新人在三個月試工期滿後，完全可以勝任多數低技術含量的工作。但是，如果企業不注重對新人的 前期培養，聽之任之、放任自流，其後果必然是兩敗俱傷。所以，建議企業在新人試用期滿後立即開始獨立工作，協助企業消化那些簡單與低附加值的作業工項，以 提高工時利用率、提高運營效率、培養新人獨立操作的能力。 6、給予新人更多的表現機會：業內論資排輩的行規，埋沒了許多新生代的人才。其中，一部分小有成就的企業新人，認為在原單位束手束腳、晉升困難， 但是為了能夠早日得到職業的晉升與個人的發展，不惜利用以多次跳槽的方法來達到自己的目的。其後果則是在專業技能與專業功底仍十分薄弱的條件下，盲目地承 擔超出自己實際能力的工作，這也就是目前業內崗位質量普遍不高的原因之一。當然，也有的新人入職不久，就對企業的管理意識與管理手段表示失望、對自己職業 生涯的發展感覺渺茫而另謀職業。 所以，企業應該尋找適當的機會給予新人，以求新人能夠依靠自己的能力來獲得工作的成就感，並以此促進新人的工作熱情與對企業的熱愛。 7、設立新人培訓機制：為新人提供相應的短期培訓，以協助新人盡快熟悉相關的工作流程，使新人盡早地融入工作環境，盡快地發揮出自己的聰明才智與技能水平。另外，及時為新人配備相應的從業工具也是非常重要的一環。 8、大浪淘沙、去粗取精：新人隊伍魚龍混雜，如果企業對新人的管理失控，則流失的可能是人才、留下的可能是庸才。所以，企業要健全新人的考評體系，大浪淘沙、去粗取精，在最短的時間內選拔出企業的有用之才。 四、給企業新人的幾點忠告 1、汽車維修行業是以技術服務為主導的服務型行業。所以，只有為客戶服務的理念，而沒有為客戶服務的本領是不行的。服務的本領與相關的技能，必然要通過大量的、反復的學習與實踐才能獲得。 2、少動口、多動手，要能夠長期地做好基礎的工作，不自作聰明、不投機取巧，扎扎實實、吃苦耐勞，養成細心、細致、虛心的工作習慣。 3、多與業內精英建立與保持良好的工作關系；傾聽或閱讀大量的工作案例；經常反思已往的工作細節；業余時間爭取多參加相關的培訓。 4、養成用原廠維修手冊來指導自己工作的習慣。尤其是關鍵部位的技術數據要能夠嚴格執行，不能有僥幸心理、不能有矇混過關的企圖與想法。 5、評價自己對汽車售後服務工作的熱愛是否由心而發，如果已經將日常工作視為自己生活中不可分隔的樂趣，那麼你遲早會成功 %D%A