開瑞汽車濰坊震遠4s店

㈠ 奇瑞汽車艾瑞澤7怎麼樣我想提車有大神說說嘛

1，空間 艾瑞澤比凱越的大，
2，加速 我的13凱越1.5排量 試駕的艾瑞澤7是1.6排量，真心覺得艾瑞澤7加速不如凱越，不知道說凱越加速垃圾的不想開的車友是怎麼說出這話的，1檔正常起步，2檔轉速2500左右換3檔，油門踩到底，車依舊慢悠悠的，一點急加速的意思沒有，給人感覺我行我素，你踩你的，我跑我的，就好像凱越在一個上坡的路段，車在4檔的時候升檔指示燈亮起，換到5檔油門踩到底的感覺差不多，凱越手動擋車主懂的
3，變速箱 我試駕的是手動擋艾瑞澤，檔位入檔很生澀，我問了副駕駛的銷售人員，他說可能是新車，磨合一段時間久好了，可是我記得我的凱越，從新車到現在11000公里，一直很順滑，比好車沒法比，但是比艾瑞澤是順滑多了，再就是離合器，先說下，這是個人駕駛習慣，只是兩車的對比 我駕駛艾瑞澤換擋時候踩下離合器那一瞬間車子就頓一下，銷售人員說是我油門離合器沒配合好， 讓我油門松的慢點，試了下的確好了，他告訴我艾瑞澤的變速箱是德國哪哪設計的，非常敏感，但是我肯定艾瑞澤的車主開凱越離合器片會磨損的非常嚴重，這可能也是艾瑞澤車主說凱越加速肉的原因，你踩著離合器踩油門比加速，車跑的快就怪了！
4 懸掛和減震 試駕艾瑞澤4S安排的路線正好在修路，於是我就有機會試了下艾瑞澤的懸掛和減震，感覺比凱越的硬，但是比凱越的也穩，我的凱越後減震一過坑坑窪窪的地方就有咔咔的聲音，4S說這是通病，13款的車主應該知道，所以感覺艾瑞澤比凱越穩多了，試駕完我開凱越故意走了一圈試駕的路線，感覺凱越的確比不上艾瑞澤
5 車內靜音，試駕時候我把車玻璃都關閉，對比了下凱越，艾瑞澤的發動機聲音小，我的凱越1檔2檔時候發動機聲音挺大，但是3檔以後的聲音就小了，兩車靜止的時候我在車內對比了一下隔音先試的艾瑞澤，然後去的凱越， 我覺得艾瑞澤車內靜音比凱越還是有差距的， 對了，我還按了艾瑞澤的喇叭，感覺就像喇叭在方向盤下面似得，不是說聲音大，而是隔音真心不行，還有，艾瑞澤的胎噪大，4S人說艾瑞澤的輪胎大，所以噪音大，我下車看了下輪胎，竟然是215 R16的，備胎也是全尺寸的，而且全系標配鋁合金輪轂，吐槽下別克，凱越低配185 R14的，還有那條摩托車備胎！！！！
6，內飾 這個其實遠本打算不說的，因為每個人的眼光不同，但是艾瑞澤論壇的說凱越內飾用料垃圾的那位車主，我從這點上非常懷疑你是不是車黑或者車托啊，先不說你開沒開過凱越，我覺得你連凱越實車內飾你都沒見過 ，凱越的內飾用料就是比艾瑞澤的好，根本就不是一個檔次的用料，這個大家別噴我，你們有機會對比一下就心知肚明 4S銷售人員說是拉絲設計的，給我感覺跟石棉瓦似得，個人非常不喜歡 艾瑞澤的內飾用料有待提升，但是我看的車是14年5月是車，車內的異味比凱越的小多了。記得我剛提凱越時候回家50公里，給我熏暈了，暴曬了很久後才好了
7，外觀鈑金 艾瑞澤鈑金的比凱越的厚實，試了下前機蓋，能有凱越一個半沉，真心不錯，最值得贊揚一點的是艾瑞澤後輪車身輪胎框，我不知道那地方叫什麼，竟然是絨面的，讓我大吃一驚，凱越跑起來如果有後輪小石頭彈起來肯定是咔咔的聲音，但是艾瑞澤肯定不會，這個細節非常好，再就是後備箱，艾瑞澤的大很多，而且是液壓桿的，最重要的觸摸開鎖的，非常贊

總結，純屬個人感覺，凱越整體開起來比較順，艾瑞澤比較機械，我試駕艾瑞澤大約6公里左右 完事開凱越回家，感覺真順手，真舒服，呵呵也可能是開凱越開習慣了，如果現在再給我一次機會選擇我還是會選凱越，這篇文章就是讓艾瑞澤的某位車主閉上你的 嘴，奇瑞品牌發展你這樣的人會給奇瑞抹黑的，給廣大車主們一個真實的對比，買這兩款車的朋友們都不是非常有錢的，所以說還是自己親自試駕一下最好，還有，請廣大車主們注意下素質，別評論些沒用的，願意看你就看，不願意看你就別點開，別跟某種動物似得亂咬。最後，祝所以車友安全行車，家庭幸福
來自 車主的感受

㈡ 幹掉變速箱，奇瑞第一次完混動就玩出了天際

比亞迪直接降維打擊，沒有變速箱，輸出更直接，沒有過度，所以更省油，該慌的是傳統油車，不過油車很多人看品牌，對國產技術不太喜歡，所以不會引起太大波動電動車做個變速箱其實對續航有很大提升，比亞迪沒有變速箱是優點也是現在主流，但是往長遠看有變速箱是優點吧。現在的電動車是直接傳動，裝個變速箱，在同等功率下能跑的更快，續航就遠了

奇瑞作為我們自主品牌的一線，綜合實力還是很強的。所有想買一台奇瑞車開開，很正常，現在大把的人買奇瑞車，而且奇瑞車的口碑向來不錯，口碑不錯則是因為奇瑞車確實有可取之處。實際上奇瑞車的質量可靠性挺高的。去奇瑞4S店可以發現不少奇瑞車主都是老車主，置換過幾次奇瑞車那種，這也能說明一些事了。奇瑞目前在售的幾款車動力都不錯，配置也夠用，推薦瑞虎8。

㈢ 進店實拍2020款捷途X95！軸距2855mm，提供3種布局，售9.99萬元起

現階段，汽車廠商都在紛紛推出子品牌來競爭市場份額，汽車工業的快速發展，將整個汽車行業推出了一個全新的發展階段，奇瑞作為國產老牌中的一員，在市場中所佔據的市場地位是不是忽視的，隨著市場競爭的愈發激烈，捷途的推出無疑是在激烈的市場中加了「一把火」，像我們今天要說的就是2020款的捷途X95，該車定位中型SUV，售價為9.99--15.29萬元，近日，筆者就在濰坊震遠捷途4s店內拍到了這款車型，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2020款的捷途X95有哪些競爭吧！

2020款捷途X95動力上配備了1.5T發動機和1.6T發動機，最大輸出功率分別是156馬力、197馬力，最大扭矩為290Nm，傳動系統匹配了6擋手動變速箱、6擋雙離合變速箱和7擋雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 進店實拍2020款捷途X90！提供5/6/7座布局，配車內環境氛圍燈

近兩年，國內市場中的SUV車型進入了一個全新的發展階段，不少車型憑借著運動的外觀和大氣的內部空間得到了不少消費者的關注，國產汽車在市場中的成績相信大家都是有目共睹的，像哈弗、吉利等品牌在市場中也占據了較穩固的地位，隨著市場競爭的演變，不少車企也都在這一級別的領域中投入了更多的精力，爭取在激烈的市場中奪的一杯羹。

2020款捷途X90動力上搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，最大輸出功率分別是115kW（156馬力）、145kW（197馬力），最大扭矩為290Nm，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱、6擋雙離合變速箱和7擋雙離合變速箱。360度全景影像、自適應巡航、電動後備廂、車內環境氛圍燈和車窗防夾手功能等是都有配備的。

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