換汽車發電機需要去4s店換嗎
㈠ 汽車發電機更換步驟
一、硅整流發電機5大特點
1.單機體積小重量輕,節省材料,輸出功率大。
2.由於採用他激勵磁方式,在發動機低速運轉時,仍能進行充電(低速充電性能好)。
3.結構簡單,故障少,使用壽命長,保修簡便。
4.配用的調節器結構簡單。發電機電樞繞組具有很大的電杭性,有限制最大電流的作用,硅二極體具有單向導電性,可阻止蓄電池通過電樞繞組大電流放電,因此只需配備電壓調節器。
5.交流發電機通過二極體整流,無換向器,對無線通訊設備的干擾小。
二、硅整流發電機的分類
築路機械用交流電機是三相同步交流發電機,配用硅二極體整流器,所以也稱為硅整流發電機,其結構形式多種多樣,可分為以下幾種類型。
(一)按總體結構分
1.普通交流發電機(帶電刷)
2.整體式交流發電機(發電機和調節器製成一個整體)
3.帶泵交流發電機(柴油發動機上使用)
4.無刷交流發電機(應用很少)
(二)按整流器結構分
1.六管交流發電機
2.八管交流發電機
3.九管交流發電機
(三)按磁場繞組搭鐵形式分
1.內搭鐵交流發電機
2.外搭鐵式交流發電機
(四)按通風、冷卻方式分
1.開啟型(後端蓋進風,前端蓋出風)
2.封閉型(用於工作條件惡劣的環境)
三、硅整流發電機的拆裝
(一)解體
不同型號的發電機拆裝順序有所不同,應按廠家規定的程序進行,但方法大致相同。JFZ1913Z型硅整流交流發電機的解體步驟如下:
1.解體前將發電機外部擦拭乾凈,在發電機前、後殼體與定子鐵心結合處做好正對記號,以防止裝復時造成錯誤。帶泵硅整流發電機先拆下真空泵總成。
2.拆除後端蓋上的螺釘。
3.拆掉電刷調節器組件架上的兩個緊固螺釘,取出電刷總成。
4.拆開整流器組件與定子的連接,拆除後殼體上的防電磁干擾電容和整流器組件緊固螺釘,注意不要丟失整流器組件上的絕緣墊圈。
5.取下後端蓋和定子繞組總成,注意不要丟失軸承墊片。
6.把轉子夾在台鉗上,皮帶輪側向上(小心台鉗口損傷轉子)。用扭力板手擰下皮帶輪的緊固螺母,取下皮帶輪、風扇、皮帶輪上的半圓鍵,拆下。
7.在台鉗上用拉力器拉出轉子軸上的軸承。
注意:普通維護保養時不要拆卸軸承,軸承一旦拆下則必須更換。
(二)裝復
硅整流發電機安裝順序與拆卸順序相反。
裝復工藝及注意事項:
1.在前端蓋的軸承上加註2號鋰荃潤滑脂,加註潤滑脂的量要合適,否則會引起滑環接觸不良。
2.裝配轉子、前端蓋、風扇、皮帶輪及半圓鍵時,可先將轉子夾緊在台鉗上,使用空心套筒,扭力板手,按軸向用錘子依次將前端蓋、皮帶輪裝到轉子軸的前端,並按規定的鈕矩旋緊螺母。
3.將定子總成與後端蓋按解體時的標記線對准裝配到一起,並連接或焊接好定子繞組三相線端線與二極體間的引線。
4.緊固前後端蓋間的連接螺栓時,要對稱而均勻,按規定的扭矩分2-3次擰緊,然後轉動轉子,轉子轉動靈活,無異響或卡滯等現象。
5.安裝內裝式電刷時,必須先將電刷壓入電刷架內,並用一根專用的鋼絲插入電刷架上的孔中,使其擋住電刷,待裝好轉子,裝合前後殼體後,再抽出鋼絲,使電刷壓在滑環上。
6.裝復後,用手轉動皮帶輪,再檢查轉子的轉動情況是否自如、有無異響或卡滯等現象,然後手持皮帶輪,檢查軸承的徑向間隙,若無異常,即可進行發電機修復後的試驗。
㈡ 汽車電瓶沒電一定要去4S店換嗎
一次疏忽導致電瓶沒電,一般不會讓電瓶直接「死亡」,經過其他車輛「接電搶救」後,你的車輛是可以啟動的,啟動後,讓發動機運轉一會兒,或者開出去跑一會兒,電瓶就能激活,恢復正常了。
㈢ 汽車更換發電機總成需要多少錢
動機有3種來源。直接4S店的原型全新發動機。這是最豪氣的方式,特別是對於年份比較久的發動機,甚至可能發動機的價格比二手車價格更高。優點是品
㈣ 汽車發電機是到4s店好還是外面維修
這個一般都是更換總成4s店的話可能質量要好一點但是價格肯定貴
㈤ 汽車發電機需要更換嗎
汽車正常使用發電機一般可以到八八公里左右,不會輕易的水化。發電機出現故障時,發車輛的組合儀表處會顯示序列詞沒有充電的一個故障指示燈,當出現問題的時候,才有必要為兄過世更換。
㈥ 汽車三年了4s店現在說給免費換發電機合適嗎
摘要 是的,就是說他免費更換的話你就更換。
㈦ 汽車發電機壞了修理需要多少錢
汽車發電機壞了修理需要四百元左右的費用。
發電機損壞以後不會立馬熄火,會用電瓶的電繼續行駛,所以找最近的修理廠檢查!一般來說都是發電機損壞。發電機損壞的地方往往都是碳刷。
發電機這里有兩個碳刷,用來給轉子供電,產生磁場,後面是電壓調節器調節轉子的磁力大小可以改變發電機輸出電壓。碳刷磨損了,變短了,就沒辦法導電了,更換一個新的還可以繼續用。功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。
(7)換汽車發電機需要去4s店換嗎擴展閱讀:
汽車發電機損壞的介紹的如下:
應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使發電機按照規定的技術條件運行;進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前,應限制發電機負荷,以降低發電機溫度;
軸承加潤滑脂過多或過少,應按規定加潤滑脂,通常為軸承室的;1/2~1/3(轉速低的取上限,轉速高的取下限),並以不超過軸承室的70%為宜;
㈧ 汽車發電機維修多少錢
這個個主要看是什麼問題,一般的維修費用就是在150元左右。嚴重的話,那就是更換了,費用在600元左右。
㈨ 汽車在什麼情況下要換發電機請講詳細點!
汽車不啟動的時候用電表量下電瓶的電壓數,記錄下。然後再啟動汽車,用電表量一 下電瓶的電壓數,記錄下。如果汽車的發電機沒有壞,汽車發動後的情況下量電瓶電壓數會高一些,大概13.5V左右。
但一定會高過車子不啟動的電壓數。如果汽車發電機壞了電瓶的電壓數會比之前沒啟動的電壓少。汽車發電機壞了最明顯的就是,如果發電機壞了汽車行使了沒多久電瓶就會虧電汽車無法打火啟動。
(9)換汽車發電機需要去4s店換嗎擴展閱讀
發電機轉子繞組產生磁場,稱為勵磁,發電機的勵磁有他勵和自勵兩種方式。由蓄電池向磁場繞組供電的方式,稱為他勵;由發電機產生的電壓向磁場繞組供電的方式,稱為自勵。
汽車用發電機在剛開始發電時,轉子繞組由蓄電池供電產生磁場,屬於他勵;待發電機旋轉起來,輸出電壓高於蓄電池電壓時,發電機向磁場繞組供電,勵磁方式由他勵變為自勵。
交流發電機的工作特性
交流發電機的工作特性,是指發電機工作時,端電壓U、輸出電流I與轉速n之間的關系。
㈩ 汽車發電機壞了可以修嗎如不可以修換個新的多少錢
如果確定是發電機內部有異響,一般都是直接更換發動機。很少有人去修理。內部異響多為軸承損壞,如果發現的及時,那麼打開後只有軸承損壞,沒有其他連帶部件損壞,那麼理論上更換軸承即可修復發動機。
但是在實際中,不止軸承損壞,例如軸承台磨損,轉子掃膛,偏心等其他連帶部件損壞。這時候拆開檢查後也不能修理了,耽誤了時間。
而且還有些時候即使換了軸承,也不一定能用多長時間,說明之前軸承損壞不是軸承質量的問題,而是其他毛病引起的。如果第一次換軸承修復了,不久後又因為別的原因發電機又出了毛病,這時候因為一個發電機拆卸兩次,不發電還會給車主帶來第二次麻煩,勞民傷財,修配廠被罵,車主心塞。另外車子零部件都是有一定的壽命的,里程時間到了以後,會慢慢老化,損壞,即使您今天換了軸承,日子一久其他地方壽命也到了,來回修理幾次,不僅費時費力,還多花了錢。所以有些時候配件損壞,基本都不修了,直接換。雖然一次投資高一點,但是也免去了不少後顧之憂。