換汽車發電機需要去4s店換嗎

㈠ 汽車發電機更換步驟

一、硅整流發電機5大特點

1.單機體積小重量輕，節省材料，輸出功率大。

2.由於採用他激勵磁方式，在發動機低速運轉時，仍能進行充電（低速充電性能好）。

3.結構簡單，故障少，使用壽命長，保修簡便。

4.配用的調節器結構簡單。發電機電樞繞組具有很大的電杭性，有限制最大電流的作用，硅二極體具有單向導電性，可阻止蓄電池通過電樞繞組大電流放電，因此只需配備電壓調節器。

5.交流發電機通過二極體整流，無換向器，對無線通訊設備的干擾小。

二、硅整流發電機的分類

築路機械用交流電機是三相同步交流發電機，配用硅二極體整流器，所以也稱為硅整流發電機，其結構形式多種多樣，可分為以下幾種類型。

（一）按總體結構分

1.普通交流發電機（帶電刷）

2.整體式交流發電機（發電機和調節器製成一個整體）

3.帶泵交流發電機（柴油發動機上使用）

4.無刷交流發電機（應用很少）

（二）按整流器結構分

1.六管交流發電機

2.八管交流發電機

3.九管交流發電機

（三）按磁場繞組搭鐵形式分

1.內搭鐵交流發電機

2.外搭鐵式交流發電機

（四）按通風、冷卻方式分

1.開啟型（後端蓋進風，前端蓋出風）

2.封閉型（用於工作條件惡劣的環境）

三、硅整流發電機的拆裝

（一）解體

不同型號的發電機拆裝順序有所不同，應按廠家規定的程序進行，但方法大致相同。JFZ1913Z型硅整流交流發電機的解體步驟如下：

1.解體前將發電機外部擦拭乾凈，在發電機前、後殼體與定子鐵心結合處做好正對記號，以防止裝復時造成錯誤。帶泵硅整流發電機先拆下真空泵總成。

2.拆除後端蓋上的螺釘。

3.拆掉電刷調節器組件架上的兩個緊固螺釘，取出電刷總成。

4.拆開整流器組件與定子的連接，拆除後殼體上的防電磁干擾電容和整流器組件緊固螺釘，注意不要丟失整流器組件上的絕緣墊圈。

5.取下後端蓋和定子繞組總成，注意不要丟失軸承墊片。

6.把轉子夾在台鉗上，皮帶輪側向上（小心台鉗口損傷轉子）。用扭力板手擰下皮帶輪的緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、皮帶輪上的半圓鍵，拆下。

7.在台鉗上用拉力器拉出轉子軸上的軸承。

注意：普通維護保養時不要拆卸軸承，軸承一旦拆下則必須更換。

（二）裝復

硅整流發電機安裝順序與拆卸順序相反。

裝復工藝及注意事項：

1.在前端蓋的軸承上加註2號鋰荃潤滑脂，加註潤滑脂的量要合適，否則會引起滑環接觸不良。

2.裝配轉子、前端蓋、風扇、皮帶輪及半圓鍵時，可先將轉子夾緊在台鉗上，使用空心套筒，扭力板手，按軸向用錘子依次將前端蓋、皮帶輪裝到轉子軸的前端，並按規定的鈕矩旋緊螺母。

3.將定子總成與後端蓋按解體時的標記線對准裝配到一起，並連接或焊接好定子繞組三相線端線與二極體間的引線。

4.緊固前後端蓋間的連接螺栓時，要對稱而均勻，按規定的扭矩分2-3次擰緊，然後轉動轉子，轉子轉動靈活，無異響或卡滯等現象。

5.安裝內裝式電刷時，必須先將電刷壓入電刷架內，並用一根專用的鋼絲插入電刷架上的孔中，使其擋住電刷，待裝好轉子，裝合前後殼體後，再抽出鋼絲，使電刷壓在滑環上。

6.裝復後，用手轉動皮帶輪，再檢查轉子的轉動情況是否自如、有無異響或卡滯等現象，然後手持皮帶輪，檢查軸承的徑向間隙，若無異常，即可進行發電機修復後的試驗。

㈡ 汽車電瓶沒電一定要去4S店換嗎

一次疏忽導致電瓶沒電，一般不會讓電瓶直接「死亡」，經過其他車輛「接電搶救」後，你的車輛是可以啟動的，啟動後，讓發動機運轉一會兒，或者開出去跑一會兒，電瓶就能激活，恢復正常了。

㈢ 汽車更換發電機總成需要多少錢

動機有3種來源。直接4S店的原型全新發動機。這是最豪氣的方式，特別是對於年份比較久的發動機，甚至可能發動機的價格比二手車價格更高。優點是品

㈣ 汽車發電機是到4s店好還是外面維修

這個一般都是更換總成4s店的話可能質量要好一點但是價格肯定貴

㈤ 汽車發電機需要更換嗎

汽車正常使用發電機一般可以到八八公里左右，不會輕易的水化。發電機出現故障時，發車輛的組合儀表處會顯示序列詞沒有充電的一個故障指示燈，當出現問題的時候，才有必要為兄過世更換。

㈥ 汽車三年了4s店現在說給免費換發電機合適嗎

摘要 是的，就是說他免費更換的話你就更換。

㈦ 汽車發電機壞了修理需要多少錢

汽車發電機壞了修理需要四百元左右的費用。

發電機損壞以後不會立馬熄火，會用電瓶的電繼續行駛，所以找最近的修理廠檢查！一般來說都是發電機損壞。發電機損壞的地方往往都是碳刷。

發電機這里有兩個碳刷，用來給轉子供電，產生磁場，後面是電壓調節器調節轉子的磁力大小可以改變發電機輸出電壓。碳刷磨損了，變短了，就沒辦法導電了，更換一個新的還可以繼續用。功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。

(7)換汽車發電機需要去4s店換嗎擴展閱讀：

汽車發電機損壞的介紹的如下：

應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行；進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度；

軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的；1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，並以不超過軸承室的70%為宜；

㈧ 汽車發電機維修多少錢

這個個主要看是什麼問題，一般的維修費用就是在150元左右。嚴重的話，那就是更換了，費用在600元左右。

㈨ 汽車在什麼情況下要換發電機請講詳細點！

汽車不啟動的時候用電表量下電瓶的電壓數，記錄下。然後再啟動汽車,用電表量一 下電瓶的電壓數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，汽車發動後的情況下量電瓶電壓數會高一些，大概13.5V左右。

但一定會高過車子不啟動的電壓數。如果汽車發電機壞了電瓶的電壓數會比之前沒啟動的電壓少。汽車發電機壞了最明顯的就是,如果發電機壞了汽車行使了沒多久電瓶就會虧電汽車無法打火啟動。

(9)換汽車發電機需要去4s店換嗎擴展閱讀

發電機轉子繞組產生磁場，稱為勵磁，發電機的勵磁有他勵和自勵兩種方式。由蓄電池向磁場繞組供電的方式，稱為他勵；由發電機產生的電壓向磁場繞組供電的方式，稱為自勵。

汽車用發電機在剛開始發電時，轉子繞組由蓄電池供電產生磁場，屬於他勵；待發電機旋轉起來，輸出電壓高於蓄電池電壓時，發電機向磁場繞組供電，勵磁方式由他勵變為自勵。

交流發電機的工作特性

交流發電機的工作特性，是指發電機工作時，端電壓U、輸出電流I與轉速n之間的關系。

㈩ 汽車發電機壞了可以修嗎如不可以修換個新的多少錢

如果確定是發電機內部有異響，一般都是直接更換發動機。很少有人去修理。內部異響多為軸承損壞，如果發現的及時，那麼打開後只有軸承損壞，沒有其他連帶部件損壞，那麼理論上更換軸承即可修復發動機。

但是在實際中，不止軸承損壞，例如軸承台磨損，轉子掃膛，偏心等其他連帶部件損壞。這時候拆開檢查後也不能修理了，耽誤了時間。

而且還有些時候即使換了軸承，也不一定能用多長時間，說明之前軸承損壞不是軸承質量的問題，而是其他毛病引起的。如果第一次換軸承修復了，不久後又因為別的原因發電機又出了毛病，這時候因為一個發電機拆卸兩次，不發電還會給車主帶來第二次麻煩，勞民傷財，修配廠被罵，車主心塞。另外車子零部件都是有一定的壽命的，里程時間到了以後，會慢慢老化，損壞，即使您今天換了軸承，日子一久其他地方壽命也到了，來回修理幾次，不僅費時費力，還多花了錢。所以有些時候配件損壞，基本都不修了，直接換。雖然一次投資高一點，但是也免去了不少後顧之憂。