4s店汽車用品經管班召開

⑴ 2010廣州國際汽車配件采購交易會（第6屆AAITF）是什麼時間

第六屆AAITF---中國第二！華南最大！8萬平方米！3000個展位！

AAITF2010廣州國際汽車配件采購交易會
時間:2010.3.3-5
地點:廣州•琶洲•中國進出口商品交易會展館

（第6屆AAITF）2009廣州國際汽車零配件采購交易會
總結報告
（第6屆AAITF）2009廣州國際汽車零配件采購交易會3月8日在廣州琶洲國際采購中心落下帷幕，盡管3天展期都在雨中度過，但是這場史上最牛的汽車後市場展會還是創造了幾個「第一」：
第一個最多特裝展位的展會。本屆展會特裝展位96個，特裝總面積7084平方米，平均單個特裝展位面積超過70平方米，其中特裝面積100平方米以上的展位26個，是有史以來特裝展位最宏偉的展會。
第一個出售門票的展會。本屆展會共出售門票6777張，直接門票收入67770元。買票入場的觀眾與取得展前贈票的觀眾總計為18506人，是有史以來最多消費者的汽車後市場展會。
第一個大量企業帶車參展的展會。本屆展會帶車參展的企業56個，其中最多一個企業帶5輛車參展。帶車參展企業均將最新產品加裝在車上，從而確保觀眾能得到最真實的車內產品體驗。是第一個以「拓展渠道、引領消費」為主題的展會。
第一個大量啟動大眾媒體宣傳的展會。參考消息、新快報、羊城地鐵報等大報在展前進行了大量宣傳，廣東電視台還專門在黃金時段連續5天播出專題，是有史以來最受關注的展會。
正因為這么多「第一」，人們說，這是2009年最牛的展會、最多新產品、最多科技元素的展會！有人說，這是中國的「CES」！
盡管從2008年11月15起開始招展，實際招展時間只有88天，堪稱史上最短周期的展會；最終，本屆展會得到了497家企業的支持，總體展會規模達到1073個展位！進場觀眾數也相當喜人，累計進場觀眾50281人，其中4S店1014人，國內專業觀眾30256人，國外專業觀眾503，普通觀眾18506人。

渠道拓展：4S店的盛會
大量4S店參觀是本屆展會的突出亮點，4S店系列活動從從3月4日起開始，持續到3月8日，5天時間，多場活動，場場爆滿！
3月4日-5日，第二期「4S店經營汽車用品高級研修班」在遠洋賓館舉行。來自全國各地的4S店集團及單店共計232家，總人數281人，其中87%是副總經理級別以上的高級管理人員前來參會，其盛況不僅為業內驚嘆，就連廣東省汽車流通協會的秘書長嚴斐女士都大感意外。
更火爆的情況出現在3月6日上午在香格里拉大酒店舉行的「中國4S店贏利新模式高峰論壇」上，4S店的老總們和好幫手、銀聲、威威等企業的總經理風雲對話，讓4S店與汽車用品廠家近距離溝通。而整個展會期間共吸引了來自五湖四海的4S店系統的專業買家1014人，是有史以來最多4S店專業人士參加的一次汽車用品展會！
更令人欣慰的是，在展會結束後的一周時間內，經全面統計，4S店專業買家共達成采購訂單2.8722億元，意向采購訂單5.3345億元！
廠家說4S店是汽車後市場企業的最後一塊「蛋糕」，4S店說4S店渠道可以截留90%的汽車後市場流通份額。不管你承不承認，4S店確實是一個有巨大潛力的市場！

專業表現：同時舉行六場活動
九州的專業，不但體現在可以88天辦一場大展，更表現在他可以在同一個時間辦3場大型活動！
——3月6日上午10：30
香格里拉大酒店，「中國4S店贏利新模式高峰論壇」正在高峰對話；
國際采購中心一樓，「展會開幕式」上中外嘉賓正在講話和剪綵；
國際采購中心二樓會議室，「中國汽車用品主流批發商年會」正在舉行；
展館外場，中國第一場汽車馬力賽、汽車漂移表演、汽車影音鑒賞周活動正式開幕!
展會期間，還舉行了「飛利浦光源招商會」、「龍弦音響視聽會」、「威威產品招商會」等多場招商活動，以及「中國汽車用品優質零售商年會「等多場活動，每場活動都取得了不俗的表現。

實效辦展：經銷商「大會師」
在展會結束後整個星期的針對參展商的調查結果顯示，這次參展的96.2%的汽車用品企業對展會的專業買家數量和質量給予了極高的評價，一致認為：這次參展，是見到大經銷商最多的一次！還有不少的參展企業告訴我們，這次經銷商里，看到了不少的「新面孔」。
其實，這與我們在展前做的大量有效的邀請工作是密不可分的。
2008年11月15日啟動這屆展會招商，11月17日，8人專業客服團隊全部轉入全職買家邀請工作，其中2人分二路奔赴全國26個省市進行實地邀請，行程8.85萬公里。6個專業客服人員共撥出電話4.8萬個，發送24萬條簡訊，發送9.6萬份傳真。
全方位、腳踏實地的經銷商邀請工作最終取得了良好效果。

⑵ 4s店做汽車用品加裝和改裝的這項工作如何

汽車精品（也就是汽車用品）在市場中的銷售存在比較明顯的市場分工，其市場業務層面分類可以囊括為：改裝業務、加裝業務、美容業務、零售業務，這四種業務基本上各自有自己相應的主要渠道，也就是說一種渠道主要完成一類業務，例如，改裝業務主要專業主要通過專業改裝店來完成，加裝業務主要通過4S店來完成，美容業務主要通過美容裝飾店來完成，零售業務通常過汽配城來完成，或還可以說由另一種途徑——汽車用品超市共同完成，但是汽車用品超市大多寄於汽配城、汽車用品市場或者為數不多的汽車服務綜合店中生存，因此，承擔汽車精品零售業務的主要渠道可以歸結為汽配城。當然，各種渠道均有承擔其餘一些類型業務，但有明顯的主次之分，其他業務是附帶經營，例如專業改裝店也會有一些產品零售業務，汽配城的街鋪也會攬一些改裝業務，4S店也會開展美容業務，美容店也會附帶零售一些精品……承擔類汽車精品業務的主要渠道各自的特點，可以從施工方面去體現，見下圖：業務類型 改裝業務 加裝業務 美容業務 批發零售業務
特點 專業設計、專業施工 專業設備、專業技術 簡單施工技術 無施工
主要渠道 專業改裝店 4S店 美容店 汽配城（汽車用品市場）改裝是精品銷售的最有前景方式 根據前面的內容可以知道，汽車精品可以通過不同渠道不同方式進行銷售。商家的經營一定要有主次經營的選擇。那麼哪種銷售方式是最有前景，最有利潤的呢？
不用回答，我想大部分同行都知道答案，那就是改裝。汽車改裝，不僅涉及產品更涉及技術，是最難開展的一類業務。目前汽車改裝在國內已經有流行的趨勢，尤其是年輕的車主，對改裝的意識一個非常強了，隨著汽車改裝文化的傳播，汽車改裝業務已經呈蒸蒸日上的態勢，但是從整體上講，由於技術欠缺、技術人才緊缺、行業規范及國家規定方面還不成熟，汽車改裝業還只是出於初級階段。離普及還有很遠的距離。但也意味其潛力巨大。
汽車改裝在國外一直很流行。汽車改裝也成為普通消費者汽車生活中的組成部分，美國人多數是對汽車外觀和部件的改裝。目前美國擁有汽車改裝配件廠家及改裝服務機構一萬多家，改裝市場從業人員達200萬人，每年營業額達400多億美元。相信我們國家未來也能有這樣的市場規模，美國的汽車改裝也的現狀讓我們汽車行業從業人士看到了汽車改裝的巨大市場空間和誘人的發展前景。回過頭來說，經營汽車精品，最有發展的一種業務形態就是改裝。當然，前提除了好產品之外還需要人才和技術。4S店精品改裝業務的競爭優勢 汽車改裝是塊「肥肉」，誰見了都會留口水，都想「吃」它，因此精品改裝均存在汽車精品銷售4大終端渠道中，即4S店、改裝店、美容店、汽配城，但是由於各自的條件不一樣，對於這種業務各自的競爭優勢也就不同，衡量其競爭優勢的有4項指標：產品質量、安裝技術、售後保障、價格，在這4項指標中體現的好壞，綜合起來就很容易看出各類渠道開展改裝業務的優勢劣勢了。項 目 4S 店 改裝店 美容店 汽配城
產品質量 較 好 中上 一 般 一般-差
安裝技術 優 良 優良 一 般 差-無
售後保障 有保障 可以 較麻煩 差-無
價 格 相對高 適中 中 檔 相對低

從上圖可見，4S店和改裝店是最有競爭優勢的兩種終端渠道，從短期看，改裝店開展改裝業務專業、靈活、有一定售後保障，開展改裝業務最有優勢，但是從長期看，4S店是汽車流入市場的源頭，加上可靠的產品質量、專業的安裝技術和完備的售後服務，其優勢十分突出。4S店相對於改裝店、美容店、汽配城的核心競爭力在於對於汽車的整體結構和所有部位及零件的維修能力以及各項關鍵指標的測試能力，並具有各種維修設備及一支專業的技術隊伍，從而決定了他對於改裝業務有了天然的無可競爭的優勢。
價格高是4S店改裝業務最大的劣勢，但是4S店是汽車流入市場的源頭，對於汽車改裝消費者而已，能夠先入為主，在先入為主的社會慣性思維中，它的優勢會大大地沖淡這點。
目前精品業務發展好的4S店，對於改裝類、美容類、零售類業務採取通吃的辦法，但專業改裝做不過專業改裝店，零售類做不過汽配城，美容類沒有美容店的價格優勢，所以必須找准自己未來精品業務發展的定位。精品改裝業務分類汽車精品改裝業務分為：動力改裝、外觀改裝（包圍、尾翼、行李架、輪轂等）、附屬功能改裝（DVD導航、車載電腦、智能啟動、防盜升級、倒車雷達、音響、燈光、自動升窗、下護板、底盤裝甲等）、內外部的豪華裝飾（真皮座套、LED裝飾件、改色等）。
4S店改裝業務定位 4S店目前主要開展的改裝業務是附屬功能改裝和內外部豪華裝飾這兩類，前者是當前4S店改裝業務的主要收入來源。但4類改裝業務中，未來發展有前景的是動力改裝、外觀改裝及音響改裝。
4S店從事汽車改裝業務未必有專業改裝店的專業，但有開展這種業務的優勢，加上這是收益可觀的一類精品業務，4S店應該 重視並且把此項業務推為主要的精品業務類。從上面的內容可以看到，汽車精品改裝業務也有多個種類，在這些種類當中，4S店也應該有重點其次之分，並且有些類別的改裝業務需要放棄，因為並不適合4S店開展。如一些個性化改裝項目、動力改裝項目。
改裝客戶分為兩類：通用性需求客戶及個性化需求客戶。個性化改裝由於需求特別，要求相對高，適合手工作坊工作，憑借的是改裝師傅的個人經驗和技藝，不適合4S店操作經營，比如發燒級的運動車改裝及音響改裝。
動力改裝雖然前景好，但是目前汽車動力改裝在我們還非常敏感，國家法律對動力改裝沒有清晰的標准，沒有明文的禁止動力改裝細節，也沒有將動力改裝合法化。像美國就有明確的動力改裝的法規，哪些是合法、哪些是不合法的動力改裝都有詳細規定，改裝後的車都會貼有標志。所以國內的4S店對動力改裝的經營需要謹慎。不少國內的4S店通過刷電腦改晶片開展簡單的提升馬力不被發覺的動力改裝。現在有一批汽車後市場商會組織機構聯合汽車動力系統相關產品的生產廠家在極力申請動力改裝合法化，這讓此類改裝業務的發展多了一份希望。雖說動力改裝業務需要謹慎，但對於這項前景無限的業務，4S店還是可以密切留意。一旦動力改裝在國內合法化，對於4S店來說，這是一項可以重點抓住的業務。4S店經營改裝業務需具備的條件4S店經營精品改裝業務必須具備下列條件：
一、是國家從法律、法規層面開放改裝業務。如動力改裝沒有國家明確的開放法規，4S店不可隨意張揚經營，否則會有無盡的麻煩。
二、能夠有相應的國家或行業標准。這一個條件也是為了讓4S店避免麻煩。
三、有通用性需求。這點是為了讓4S店對改裝業務有主次選擇。
四、能夠形成安裝標准。有安裝標准才能避免沉重的售後服務負擔。
五、能夠批量改裝，有檢測手段。這樣才能保障改裝效率。
六、有相應的部件供應商。為的是保證供需及時。 對於這些條件的形成必然有一個過程，需要時間，但需求不等人，需求和盈利的沖動必然推動改裝業務的發展，部件廠+4S店+改裝客戶共贏的局面會促使國家默認並逐步（可能是被動的）打開禁錮的大門。這將是4S 店第二個春天的到來。

⑶ 萊陽別克4s店有沒有汽車用品

肯定定貴啊，先上某寶看看吧

⑷ 汽車4s店里的汽車用品是供應商供貨的嗎

呵呵，4S店也是要賺錢的，如果全是供應商供貨的話利潤太低，一般事故車的配件全是副廠件。對於那些在保修期的車 機油全是供應商供給的 一些保修期外的車，則給其他的油。
至於這些貨怎麼來的，當然是跟汽配城的一些商家簽訂合同，價格低才是王道。

⑸ 4S店汽車精品該如何營銷 差異化才是關鍵求解答

前來參加本次培訓課程的有20家大型4S集團在內的近200家4S店的高管和銷售精英。其中包括家喻戶曉的嘉華、運通、福日、河北天河以及在國內被譽為最大汽貿集團的龐大集團等知名汽車企業，雄兵、飛歌、銀聲、威固等知名汽車用品廠家。
主講老師吳海博士（慧聰汽車用品網配圖）
該講座是由中國汽車工業汽車用品分會理事長、雄兵汽車電器有限公司董事長吳海博士主講，課程開始前大家都在猜測吳博士究竟有何錦囊妙計供大家去分享？講座在中國汽車協會汽車用品分會執行秘書長胡嘉誠先生的精彩致辭下拉開了序幕。只見吳海博士身著一身筆挺的西裝，邁著穩健的步伐走上講台，儒雅自信的微笑征服了在場所有的學員，相信大家都有同樣的感受：此番前來必定會有不小的收獲。
中國汽車工業協會汽車用品分會執行秘書長胡嘉誠主持召開（慧聰汽車用品網配圖）
吳博士重點強調說營銷必須要從產品做起，要看是否有利潤，不要盲目跟風重視產品的優化選擇。只有針對差異化去做營銷才能抓住消費者好奇心理，從而形成強大的購買力。他以在日本風靡流行的一種叫做「前男」豆腐為例，該家生意之所以如此火爆妙就妙在「前男」兩字上，前男翻譯過來就是帥哥的意思，同樣賣的都是豆腐，但他們的豆腐都是由一水的帥哥團隊精心打制而成，所以就成為了很好的亮點。亮點閃耀就會成為大賣點。由此證明消費者對「更好」沒有感覺，只有新穎獨特才能吸引目光。
當然有了新穎獨特的產品就必須有一個合理快速的通道去宣傳推廣出去，否則也會在商海中沉淪。所以快速打造一支優秀的銷售團隊是不可或缺的根本保證。他提出沒有所謂的捷徑，相反「人海戰術」是最為有效的打法，只有苦練才能鍛造出一支精英團隊。
在場學員認真聽講
美好的時光總是過得飛快，讓人流連忘返，在不知不覺中這堂生動的課程就接近了尾聲。課後，學員們紛紛表示：吳海老師的講課內容非常精彩，令他們茅塞頓開，和吳海老師的交流，更使他們有恍然大悟之感，吳海博士用他智慧幽默的語言帶動所有學員的活躍思維，讓大家去領悟真諦，去掌握精髓，去創造企業營銷奇跡。

⑹ 買新車的話一般4S店會送哪些汽車用品

4S店裡送的東西都很便宜了，別指望免費送，即使送了價格都降不下來，建議盡量砍價，然後汽車用品自己買，也別去4S店裡買，4S店裡的都特貴！買汽車用品推薦上網上買，比如尊駕客網，專門組織團購的，就很不錯！……

⑺ 從4s店提車出來後需要購買什麼汽車用品

車從4S店出來就只要加油了，當然手續保險是必須的。至於其他的小件都是隨你自己喜歡！

⑻ 請問向4s店推銷汽車用品要怎樣談判找那個部門

論汽車用品銷售與4S店渠道的最佳結合點
隨著汽車用品競爭的日趨激烈，一些求創新，尋突破的汽車用品經銷商、代理商、汽車用品生產廠家，在保持和鞏固原有汽車後市場銷售渠道的同時，紛紛選擇與汽車4S店合作，以拓展新的銷售渠道和通路，在汽車售中過程中實現產品的銷售，並且已經形成了事實。有的汽車用品廠家或經銷商代理商，有的產品，並且還取得了不錯的成績，起到了示範作用。

而汽車4S店，隨著車市的競爭激烈，或為了構築自己的經營特色，或為了尋求新的利潤增長點，或為了滿足顧客一站式服務的要求，在原有經營項目的基礎上，紛紛根據自己的特點和要求，引進了汽車用品進行銷售。

在外部市場環境的壓力下和各取所需的基礎上，汽車用品經銷商、代理商、廠家與汽車4S店的合作，正在逐步磨合和發展中。

一、開拓篇：如何進入4S店

1、首先要了解4S店選擇汽車用品的原則和顧慮

汽車用品生產廠家、代理商或經銷商要想進入4S店，必須首先弄清4S店選擇汽車用品的原則和顧慮。眾所周知，每一個4S店，其所經銷的汽車，都是一個品牌的，汽車廠家為了保護自己的汽車品牌，是嚴格限制自己的品牌經銷商從外部采購一些非廠家提供的零部件和用品的，幾乎每個汽車生產廠家都有這樣的要求。之所以如此，是因為汽車生產廠家，怕因為更換或加裝一些非廠家提供的、質量沒有保證的零部件或汽車用品影響自己品牌汽車的整車性能和質量，一旦因此出現質量問題，必將影響自己的品牌聲譽，造成惡劣影響。這完全是不必要的麻煩，所以廠家索性來一刀切的要求。同時，汽車4S店也有這方面的顧慮，因為在目前中國的汽車銷售市場環境中，畢竟廠家是占據主導地位的，擁有絕對的話語權。所以汽車用品生產廠家、代理商或經銷商，要想使自己的產品進入4S店銷售，首先必須保證一點，那就是提供的產品質量一定要合格有保證，性能穩定，經久耐用（最好能有相關的各種質量認證和檢驗報告）。

每一個企業，都是追求利潤最大化的，汽車4S店也是如此。汽車4S店選擇汽車用品經銷時，考慮的另外一點就是：汽車用品生產廠家、代理商或經銷商提供的產品是否給其預留了足夠大的利潤空間，市場價格是否透明，售後服務是否多。如果一種汽車用品在別的渠道或市場上到處都是，市場價格非常透明，汽車4S店一般是不會選擇經銷的。特別是那些汽車用品生產廠家、代理商或經銷商提供的產品還要涉及到具體安裝或車輛改裝的，需要售後服務和承擔產品本身與車輛本身質量風險的，向上述那種情況，汽車4S店就更不會選擇經銷了。當然，除非是一些大的、國際知名品牌的汽車用品生產廠家提供的產品，要麼就是一部分本身附加值就低但顧客會經常購買的消耗性產品，象上述那種情況下，汽車4S店會有所考慮經銷的。

汽車4S店選擇汽車用品還有一條重要的原則就是：汽車用品生產廠家、代理商或經銷商提供的產品，在其4S店裡銷售，究竟能有多大的量。一般每個4S店的客戶保有量都是比較穩定的，雖然會隨著新車的售出而成緩慢的增長，但其一部分老客戶同時也在流失。因此，如何在現有客戶的基礎上，挖掘出他們的最大價值，這是汽車4S店選擇汽車用品時要考慮的一個問題。那些銷量大，利潤高，質量有保證，售後服務少的消耗性汽車用品，當然就成為他們的首選了。當然那些銷量一般，但利潤很高，質量有保證，售後服務又不太多的汽車耐用品，他們也會非常樂意選擇的。

另外汽車4S店選擇經銷汽車用品還有一條原則是（大多數情況下）：要求汽車用品生產廠家，代理商或經銷商，必須是鋪貨才能合作，並且還要提供增值稅票。這完全可以理解。一是因為汽車4S店每人是各司其責，現款進貨涉及環節多，程序復雜，手續比較麻煩，不如鋪貨合作省事簡便易操作。二是因為其出於自己利益的考慮（不壓自己的現金與庫存）和自己所處的強勢地位。

2、其次要弄清4S店內部的組織結構

汽車用品生產廠家、代理商或經銷商要想進入4S店，還有一點就是必須弄清4S店內部的組織結構。只有弄清了裡面的組織結構，我們才能找對相關的主管人員，我們的產品才有可能進入，進入以後我們的產品才能銷售的好。

由於每個4S店的情況各不相同，在實際當中，有的4S店有可能在職務設置結構和職務名稱上與上圖不一定相同，但這並不重要。關鍵一點就是，汽車用品生產廠家、代理商或經銷商要知道從售後這一塊，來尋找出象服務經理這樣具有產品能否進入4S店的決策權與談判權的主管人員；象客戶主管（前台維修接待）、技術主管（維修工）這種產品進入4S店後具體負責銷售的人員；象配件主管（庫管）、財務經理等這種與進貨、結款等後續工作密切相關的人員。並且在日後的工作過程中，能夠很好地理順以上各種復雜的關系，以實現產品銷量的最大化，這才是最重要的。（例如：在奧迪的4S店裡：相當於上圖服務經理的職務名稱是服務總監，相當於客戶主管的職務名稱是服務經理；例如：在有的4S店裡，有的副總經理兼售後服務經理等等，情況不一而同）

3、與4S店主管人員電話溝通

在了解了以上兩點以後，我們的產品進入4S店的工作，就好開展了。我們應該找有決定權利的售後服務經理或者跟其工作職責相近的其他人員。事先跟其電話溝通（電話溝通的技巧及一些應注意的問題，日後單辟主題另行交流），說明意圖，然後約定面談的時間。約定時間以後，准備面談需要的產品資料等其它一些文件資料及產品樣品。

4、當面談判進入4S店的方式

跟4S店的服務經理面對面談判後，無非最後涉及到一個問題；是對方現金進貨還是給對方鋪貨。一般情況下，是以給4S店鋪貨為結局，這也是由4S店處於強勢地位的現實情況所決定的。當然也有4S店現款進貨的，在談判的過程中，但這樣的情況比較少。

如果是以給4S店鋪貨的合作方式進入4S店，當場要敲定前期的鋪貨量及結款的方式。是月結，還是壓批結（是壓前一批結後一批，還是壓後一批結前一批），並最終以合同或協議的形式把其及其它一些方面的問題確定下來。接下來就是安排往4S店上貨的問題了。在上貨的過程中，一定不能忘記給其配備必需的終端宣傳品。

二、維護篇：如何擴大穩定4S店的銷量

產品進入4S店後，如何擴大穩定4S店的銷量，就成了擺在汽車用品廠家、代理商或經銷商面前的一大問題，這個環節如果做不好，就等於前功盡棄。一般4S店上貨十幾天後，如果還沒出貨，就應該考慮：是不是以下哪個方面還沒做到位了，或者是哪個銷售環節上出了問題了；就應該趕緊採取相應的措施。

1、是否與服務經理溝通及時制訂了產品的銷售政策，並宣布落實了下去？產品雖然進入了4S店了，但由誰去負責具體銷售呢？當然，服務經理不可能親自去銷售，只能由其下面的維修接待人員或維修人員直接來推薦和銷售、安裝等。而維修接待人員或維修人員為什麼或者說憑什麼要做到老是不斷地向每一位顧客推薦該產品呢？這就需要物質的刺激和獎勵，這就需要服務經理針對該產品制定相應的銷售獎勵政策，並宣布貫徹執行下去，已調動相關人員的工作積極性。

順便需要說明一下，由於各個4S店的管理規定不一樣：

①有的4S店不允許顧客進入維修車間，只能在銷售大廳和客戶休息室呆著；

②有的4S店既允許顧客在在銷售大廳和客戶休息室呆著，又允許顧客進入維修車間觀看施工；所以針對每一個4S店要弄清楚誰是具體的負責銷售的人員，以便好開展工作，理順銷售環節。前面第一種情況，重點負責銷售的是前台維修接待；第二種情況應該是前台維修接待和車間維修人員並重，並且車間維修人員的對顧客的說服力應該是更強一些，由於技術方面的原因。所以弄清以上這點很重要。

2、對相關銷售人員進行產品知識和銷售技巧的培訓：產品既然已經進入4S店了，接些來就應該對相關的銷售人員或安裝人員進行產品知識、銷售技巧、安裝方法的培訓。這是很重要的一環，如果銷售人員對該產品一無所知或一知半解，又怎麼能把它很好的銷售給顧客呢，又怎麼能結合產品知識來很好的運用自己的銷售技巧呢？

汽車用品生產廠家、代理商或經銷商由於對自己的產品比較熟悉，應該在實際當中積累總結了一些該產品零售時銷售技巧方面的知識，這也需要培訓給4S店的相關銷售人員，以減少他們在該產品銷售技巧方面的摸索時間。從而盡快開始產品的銷售。

（1）銷售技巧中的解說介紹技巧：對產品的介紹，最好分為以下三個層次來介紹，根據實際情況，可適可而止。①產品的功能介紹，即向顧客介紹為什麼要購買此產品；②產品的特性介紹，即向顧客介紹此產品為什麼值如此多的價錢③產品的賣點介紹，即向顧客介紹為什麼必需購買此產品，給顧客做投入產出比物有所值的分析。

（2）銷售技巧中的實證技巧：

3、產品展示和終端宣傳：這也是在產品進入4S店後，需要做仔細的一個工作。由於4S店本身就非常注重自己的店面和公司的整體形象，再加上汽車廠家的市場巡查人員經常不定期的對其進行檢查，所以在終端宣傳方面，汽車用品生產廠家、代理商或經銷商既要做到不影響4S店的企業形象和汽車廠家的品牌聲譽，又要做到能對自己的產品銷售起到顯著的作用，這需要頗費一些腦力進行思考才行。

汽車用品在4S店終端宣傳最常規最常見的方法就是：在4S店銷售大廳里和客戶休息室里各擺放一個X展架或易拉寶（因為這兩個地方是客戶經常呆的地方，並且也是最容易看到的），或者是在前台售後維修接待的辦公桌上放一些產品的宣傳彩頁。這些還得是在4S店同意的情況下，有的4S店連這些甚至都不讓擺放，比如一些高檔車如奧迪、寶馬的4S店。其擺放的宣傳品主要是汽車廠家的或是給其配套廠家的產品的。所以在產品進入4S店後，為了促進產品的銷售，在保證這些常規的終端宣傳方式的基礎上，要另闢蹊徑。

至於產品展示方面，感觸體會不多，所以這里就略了。現在每個4S店都有專門的精品部，或是自營的，或是聯營的，或是承包給他人經營的，在產品展示方面應該還可以，在產品進入4S店後，除了前期需要抓好以上3個方面，以穩定產品的銷量外，還應該了解4S店每年度保養及其它活動的大致安排，在接下來的時間里結合其每一次活動銷售推廣產品，從而擴大銷量。4S店每年度常規的保養活動，就是春秋兩季的換季保養活動，一般規模都比較大，時間持續也比較長。當然還有象「XX周年店慶」這樣比較大的臨時性活動等。總之，汽車用品生產廠家、代理商或經銷商應該提前了解情況，制定自己的產品促銷方案，努力爭取借者東風實現產品的銷量最大化。至於促銷方案，應以4S店的大促銷方案為基礎，可以有（1）贈送形式（2）買贈形式等，這里不再展開，體會經驗不足。

為了擴大穩定4S店的銷量，除了上述幾個常規性的問題需要重視外，另外最重要的一點就是：多拜訪多溝通多問候增進與相關主管人員銷售人員的感情。人都是有感情的，相處時間長了，要把最初的單純的商業合作關繫上升到一種朋友的關系的高度，如果4S店的相關主管人員和銷售人員，已經都把你當作朋友來對待了，他們能不重視你的產品嗎？能不給你盡力去銷售產品嗎？

感情來源於哪裡？來源於見面的次數和接觸時間的長短。所以要增進與4S店相關主管人員和銷售人員的感情：一是要多拜訪溝通，有事沒事，隔一段時間，一定要找個借口，去拜訪一下4S店的相關主管人員和銷售人員，詢問一下產品的銷售情況，有什麼問題沒有，可以不必呆多長時間；二是要多問候，每逢重要的節日，一定要用電話或簡訊的形式問候一下對方，或者採取其它的方式或形式也可以。

三、拓展篇：進入其它4S店

汽車用品生產廠家、代理商或經銷商的某種產品，如果已經成功的進入某汽車品牌的某個4S店，再進入該汽車品牌的其它地方的4S店或者再進入該地區其它品牌的多個4S店，也就相對容易了。

一是我們有了怎麼進入汽車4S店並與之怎麼合作的一番切身體會和經驗總結，二是，更重要的也是，我們可以利用已成功進入和合作的該汽車品牌4S店的影響和延伸價值。

一個汽車品牌的全國的經銷商，即4S店，汽車廠家一般是劃分為幾個大區來進行管理的，比如說：華東區，華南區，東北區，華北區等。每一個大區的汽車4S店的服務經理或配件經理差不多都相互認識，有的關系還非常好，因為每年他們都要在一起參加廠家的各種培訓會議或活動。因此，如果汽車用品生產廠家、代理商或經銷商的某種產品已進入該品牌的一個4S店，再進入該大區的該品牌的其它4S店，就相對容易多了。答案很明顯，既然有一個能做你的產品，並且已經做了，銷量還不錯，其它該品牌的4S店為什麼就不能做呢？另外如果你跟該店的服務經理或配件經理關系處的比較好，你也完全可以讓他轉介紹一下，向別的該大區的4S店的經理推薦一下你的產品，那你的產品就更容易進入其它該品牌的4S店了。

在一個地區，以一個省省會為例，汽車用品生產廠家、代理商或經銷商的某種產品，如果已經成功的進入某汽車品牌的某個4S店，你也完全有可能進入該地區其它品牌的多個4S店。由於地緣關系，再加上行業性，該地區的行業內人士，差不多也都比較熟，所以接受你的產品相對來說比較容易一些。況且，有許多該地區的不同品牌的汽車4S店，本身就屬於一個大的集團公司的。這樣的情況在全國來說，應該為之不少。

至於說，汽車用品生產廠家、代理商或經銷商的某種產品，已經成功的進入某汽車品牌的某個4S店，再具體怎麼進入該汽車品牌的其它地方的4S店或者再進入該地區其它品牌的多個4S店，不斷把汽車4S店這個渠道拓展延伸，做大、做好、做穩，那就是具體業務操作的問題了。

加大對4S店的關注，必定會得到好的回報。

而如何去適應4S店的管理及運作，是我們今後努力的方向。

⑼ 我現在在4S店的精品部賣汽車用品大家覺得這行有前途嗎

我現在在做這個啊,提成太低了,2%,賣1w才拿200提成,不知道你那裡多少個點,反正我覺得我這個沒意思
我都想去賣汽車呢