介紹當地汽車配件情況

① 如何調查城市汽車配件市場的形勢

我覺得應該是先通過二手資料等各種方式搜集汽車配件及汽車化妝品的行業下游延伸的產品及涉及到的服務，
然後將每一類產品及服務現有的市場競爭情況都分析了解清楚（比如現有的產品及服務的佔有率，現有產品服務的現狀等）
然後再從中選擇出一定的細分市場，也就是鎖定目標市場，再有選擇的進入

② 怎麼了解汽車配件

銷售配件其實和賣日用品一樣，最起碼你要對他懂，而且要有個主題吧，像在大排檔吃飯，人家會有招牌菜，你銷售配件也一樣，剛開始你還不知道這裡面的行情，你最好找個差不多的品牌，先以某個品牌為主，這樣時間長了，等你生意做大了，再考慮其他的品牌，不過，做某一種品牌你一定要先在你所在的那塊地方考察一下，了解一下做你那個品牌的人多不多，而且還要了解一下你那種品牌的車銷售情況，或者你要了解最起碼未來十年老百姓們最需要的是哪種車型，如果想長期的做下去，你必須要考慮進去的。
關於學習方面，汽車車型不同，配件也不同，但是道道都是一樣的，如果你完全不了解只是想做這方面生意，那我建議你找個修理廠學習配件的同時還可以學習這方面的維修知識，以後人家從你那裡買配件肯定或多或少的向你問這方面的知識，你完全不懂是不行的，萬一碰著那種不講理的，明明不是配件的問題，人家胡攪蠻纏你就沒招了，等你學習3--6個月就差不多了，主要是為了認配件，然後你在根據你要做的那種品牌采購配件了，你在修理廠學習的時候就應該留個心，看看大概那種品牌不進4S店進修理廠的多，或者哪種品牌經常換什麼配件，你可要留意，還有你要了解車主對他自己的車有什麼看法，說白了就是了解車的口碑，這很重要的。
在采購方面，你要有穩定的采購渠道，而且最起碼貨品要正宗，即使做副廠的配件，也要保證它的質量，首先要保證質量再給客戶優惠的價格，具體怎麼操作你看一下我空間里我的知道《我的回答》，給好多人都講過，這里就不重復了。
采購的同時你要再買一套關於你做的那個品牌的汽車配件分解圖，有可能是本書也有可能是光碟，這個估計不好找，但是找到後對你了解車的構造就容易多了。
關於怎樣銷售，我空間的網路知道里回答給別人的都有，你可以看看，希望對你有幫助，這里不重復了，祝你成功！

③ 汽車配件管理的介紹

《汽車配件管理》是全國中等職業學校課程改革規劃新教材之一，其主要內容包括：汽車配件相關常識、汽車結構基礎知識、汽車常見易損件和常用材料、汽車配件市場調查與預測、汽車配件目標市場營銷與策略、汽車配件訂貨管理和倉儲管理，以及汽車配件營銷和汽車配件計算機管理系統等。

④ 汽車配件網的介紹

汽車配件網全國有19家分公司物流點，包括：北京、杭州、上海、武漢、成都、濟南、沈陽、廣州、南京、西安、昆明、太原、鄭州、長沙、深圳、福州、呼和浩特、天津和合肥；汽車配件網注冊資本1500萬元人民幣，擁有員工700餘人。

⑤ 汽車配件的介紹

汽車配件（auto spare parts）是構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特徵：①汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾②汽車配件加工采購全球化③汽車配件加工產業轉移速度加快1汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少於九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。商用車指車輛座位大於九座（含駕駛員位）或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為：客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。2隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速的發展。

⑥ 汽車配件行業的情況

一輛汽車的零件多的時候有20幾W個,你說配件行業需要做什麼,這個題太大了，本人就是專門從是出售2002年1月1日有上海汽車集團股份有限公司(上汽)和德國采埃孚薩克斯股份有限公司(ZF Sachs AG)各出資50%,通過引進薩克斯的技術和資金在遠上海離合器總廠離合器和液力變矩器的業務基礎上組建而成的上海薩克斯動力總成部件系統有限公司生產的駱駝牌離合器,如果有業務上的聯系可以發郵件到:[email protected]
或加QQ382941395,註明離合器就可以了
關於入門時間,我個人本身就是學汽車專業的,所以自我感覺上手比較容易,但是並不是說,新人就難入行,跟我一起當學徒的也有跟汽車一點都不搭邊的專業,只要你用心什麼都容易
賺錢,呵呵,先入行再賺錢,學習,學習主要就是學習,慢慢的就懂了,懂了也就賺錢了,

⑦ 怎麼寫汽車配件的賣點描述介紹

這個要根據你當地的情況 調查下你那的什麼型號的車比較多利潤空間非常的大 不過貨一定要全 這樣生意才能好 不過做好這個投資比較大 貨全點的話 有個幾十萬砸裡面都不顯 你可以去省會找氣配城 那個省會都有氣配城 一般都是從氣配城直接發貨 根據你資金問題 你可以先試著做點小的 搞個專賣 比如 賣油品 濾芯一類的 先從小事做起 滿滿的總能搞大的

⑧ 簡述我國汽車配件市場的基本特徵

你好，主要特徵表現於在銷售規模上，一是汽車傳統上的大集團形成自成體系的銷售網點。二是汽車配件銷售主渠道公司市場佔有率逐年下降。三是社會經營的多渠道汽配網點自發聯合統進分銷，逐步形成規模經營。四是汽車配件經營由分散走向集中，由小規模經營向大規模經營發展，希望以上四點分析能幫到你。謝謝！

⑨ 汽車配件概述有哪些部分

一、汽車配件概述
汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品。

一輛汽車的組成零件數以萬計，品種繁多，結構形式復雜。
二、汽車配件分類
按標准化分類.汽車零部件
（1）零件
不採用裝配工序製成的單一成品、單個製件，或由兩個以上連在一起具有規定功能，通常不能再分解的製件就是零件，如輪胎、輪轂、活塞。
（2）單元體
由零部件之間的任意組合構成的具有某一功能特徵的功能組合體，通常能在不同環境下獨立工作的部分
（3）子總成
將兩個或兩個以上的零件採用裝配工序組合到一起，對分總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
（4）分總成
將兩個或兩個以上的零件與子總成採用裝配工序組合到一起，對總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
（5）總成
兩個或兩個以上的單個零件或分總成裝配成的組合件，能單獨起到一個機構的作用。如大燈總成、發動機總成、發電機總成等。
（6）車身覆蓋件
由板材沖壓、焊接成形，並覆蓋汽車車身的零件。
組件
為便於維修，在市場上將一個主要功能件與幾個零件組合成一個組件進行供貨，但它不能單獨起到某一機構的作用。如雨刮組件、制動器組件、活塞環組件等。
套件
在修理過程中，某些系統零件要求同時全部更換，在市場上一般採用套件的形式供貨。如發動機大修包、半軸修理包、轉向器修理包等。
汽車標准件
按國家標准設計和製造，同一種零件統一形狀、尺寸、公差、技術要求，能通用在各種儀器設備上並具有互換性的零件。
汽車材料
一般指的是汽車的運行材料。
汽車材料大多是非汽車行業生產而由汽車使用的產品。
三、 汽車配件行業術語
作為一名合格的汽車配件管理人員，必須具備很強的專業素質，才能勝任工作。專業素質最直接、最基本的表現就是對配件行業術語的熟練掌握與應用。
1.車輛基本術語
包括對汽車品牌、製造廠家、年款、車型、車身型式、車輛配置、驅動型式、生產方式(進口、散件組裝等)、車型參數等與車輛相關信息的專業化描述。如對一輛賓士MB100的准確描述如下：1994年在韓國以散件組裝方式出產的賓士MB100小型客車，出口地是中國，VIN編碼為……(一般有17位字元)。
2.配件基本情況
要詳細了解包括配件分類、材料、型式、各項技術參數、配件來源、生產廠家及品牌、相關產品和配套工具等方面的知識。
例如，某客戶要購買螺栓，你至少要問以下幾個問題才能把握客戶的准確需要。
六角頭還是方頭，或者其他型式；螺紋是英制還是公制；螺栓直徑是多少；螺距是多少，1.5、1.75還是2.0；螺栓長度是多少，是全螺紋還是一段螺紋；精度等級：A級、B級還是C級；性能等級：8.8級、10.9級；國產的，進口的(注意進口螺栓性能等級與國產螺栓的對照關系)；要不要同時更換墊圈和螺母之類的配合零件；是否需要帶密封膠(潤滑脂)的產品，還是另購密封膠(潤滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采購配套的拆裝工具。
3.配件的其它常見術語
客戶向汽車配件經銷商購買配件時，配件銷售人員一般會問客戶是要「原廠件」,還是要「副廠件」，這是由於配件的來源渠道不同導致的。配件的來源渠道不同，價格可能會相差較大，當然質量也會有差別。根據配件的來源渠道的不同，一般可以將配件分為原廠件、副廠件、拆車件和翻新件等。
原廠件又稱配套件，是指為汽車製造廠家配套的裝車件，有汽車廠商的標識，統一的配件編號，配套件一般會有配件生產廠家的商標和詳細廠名地址等。
副廠件又稱非配套件，一般來說，副廠件是指原廠裝車件以外的配件，這樣的范圍太大，因此副廠件就顯得良莠不齊了，不管是世界名牌廠家的產品，還是山寨廠生產的產品，都可以叫副廠件，實際的情況也是這樣。這其中，有一些是著名的專業配件生產商，他們生產的配件，會被一些汽車生產商采購並打上汽車廠家的標志，或者被一些汽車生產商直接用在新車裝配上，但如果他們沒有以自己品牌為某款車提供裝車配件 （即使是同時為汽車生產廠提供「正廠配件」的），而只是為市場生產這款車配件，自己銷售的，一般叫專業廠配件，這樣的配件一般會有完好的包裝，包裝上面清晰的品牌、規格，還有詳細的廠家名稱地址，甚至聯系電話，網址等資料，其質量一般也是可以信賴的，比較著名的專業配件生產商如博世、德爾福、輝門、電裝、西門子等。

⑩ 中國汽車配件市場調查報告

2005中國汽車配件市場調查報告

一、汽車配件網路化經營的現狀

目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網路知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。客戶只需坐在自己公司的電腦前進入該公司的網站，然後就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然後就可以安坐在自己的維修店裡收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

這是某汽配公司通過網路與客戶實現銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對目前汽車配件銷售業具有非常重要的借鑒意義。然而，中國的汽配廠商/經銷商對於互聯網的認識和利用還只是處於初期。2005年，我們調查了中國107家汽配廠商/經銷商的負責人，38%的廠商/經銷商有自己的網站也利用過外部的網路，35%的廠商/經銷商沒有自己的網站但是利用過外部的網路，其餘27%的被訪者對互聯網應用還存在猶豫。

調查數據顯示，中國汽配廠商/經銷商對自身的網站利用主要是產品展示與介紹，其次為企業宣傳與信息發布，網上銷售、網上調查、網上聯盟和顧客在線服務的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務的涉及程度還不多。我國的汽配廠商/經銷商使用的外部網站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網站，也有行業的專業網站，還有網路、google這樣的搜索引擎。我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經銷商瀏覽或使用的網站忠誠度很不高，他們會去各種網站上查詢產品信息、求購信息等等。

在日常汽車配件銷售服務領域，怎樣才能做到「零公里」銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯網，上述兩個問題可大大緩解。目前在我國尤其是在大中城市裡這種通過互聯網實現合作&交易的事件正在快速增加。

二、汽車配件網路化經營的優點

網上購買汽車配件車不管對於客戶、經銷商，還是對於汽車配件生產企業來說，都是一件大好事。首先，對於汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，並及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意願，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯網，象「點菜單」似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

市場信息對於汽車配件生產企業和銷售商來說至關重要，而通過互聯網即可輕松獲得。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。這種需求意願的信息可以幫助生產企業降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將佔到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所佔比例就更高了。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。

以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分佔用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯網，生產企業和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。

三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢

我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。

與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。

提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。

四、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路

中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路－網路公司與實體企業結合，實現機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路.