汽車保修期內維修耽誤用車
『壹』 汽車在保修期內在外面維修了還會保修嗎
按照最新的汽車三包法，不喪失保修權利。比如你外面保養了，發動機這塊很難保修，但其他諸如玻璃升降等等與保養沒有關系的部件還是可以保修的。你可以看看你車輛的保修手冊，上面應該有具體說明。
『貳』 車出現質損4S店維修時耽誤用車怎麼處理
兩種方案，一種是提供代步車，一種是提供交通報銷。具體你要和4S商討，因為質損要鑒定，看費用由誰承擔，其中含代步車和交通報銷部分。
『叄』 汽車在保修期內維修兩次仍不能正常使用怎麼辦
看你什麼時候買的車了。汽車剛出了個三包政策，不過是10月1日開始實施的。
『肆』 汽車保修期內維修時間太久，4s店有賠償嗎
大部分車輛都有延誤用車的補貼，由廠家支付，4s店協助辦理，按車價和天數計算
『伍』 我的汽車在保修期內。同一故障已經維修了多次。還沒有修好。我應該怎麼辦
汽車在保修期內，同一故障已經維修了多次仍未解決的，可以要求銷售方更換機動車。因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。
根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十一條 在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。下列情形所佔用的時間不計入前款規定的修理時間：
（一）需要根據車輛識別代號（VIN）等定製的防盜系統、全車線束等特殊零部件的運輸時間；特殊零部件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上；
（二）外出救援路途所佔用的時間。
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《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。
第十九條 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。
『陸』 保修期內,車輛維修時間久,運營損失怎麼辦
保修期間車輛維修時間久運營損失怎麼辦？那你可以直接找四s店呢，你在那買的車，保修時候所受到的損失他都會包賠的。
『柒』 關於汽車新三包法案和汽車保修期內自行保養而當放棄保修的問題
新汽車三包中不能享受三包的條件
1、其他的像企業事業單位、政府機關為生產公務等購買的汽車是不包括在汽車三包范圍內的；
2、即使是在三包包修期和有效期以內，出現下面這些情況經營者也是可以不承擔三包責任的，消費者所購汽車已被書面告知存在瑕疵的；
3、汽車用於出租或者其他營運目的的；
4、使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的；
5、發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的，因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；
6、因不可抗力造成損壞的；
7、易損耗零部件超出其明示的質量保證期出現質量問題的；
8、不能提供有效發票和三包憑證的。
全文名稱《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，自己可以查查，於今年10月1日起施行。其中規定，在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車FA票等由銷售者更換、退貨。
自己重點讀下第5條，5、發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的，因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；你所說的就屬於第五條，汽車保養又不是天天都要去做，你享受保修和三包，連最基本的機器維護都捨不得去SSSS店做，你覺得SSSS店會給你做三包？你也太過「節約」了吧？個人覺得這個不是行業潛規則，機器維護本來就應該回到廠家指定的SSSS店做，就一個空濾來說，副廠件和原廠件的過濾效果還是有區別的！你買了其他的如電腦，手機，你沒到廠家指定維修點去維修，而是你自己拆開了後，電腦，手機廠商也不給你保修了吧？所以說，不在SSSS店做保養，是絕對不可能有三包的！
又想馬兒跑，又不想給馬兒吃草，送你個韓愈的馬說吧！
世有伯樂，然後有千里馬。千里馬常有，而伯樂不常有。故雖有名馬，祗辱於奴隸人之手，駢死於槽櫪之間，不以千里稱也。
馬之千里者，一食或盡粟一石，食馬者不知其能千里而食也。是馬也，雖有千里之能，食不飽，力不足，才美不外見，且欲與常馬等不可得，安求其能千里也？
策之不以其道，食之不能盡其材，鳴之而不能通其意，執策而臨之，曰：「天下無馬！」嗚呼！其真無馬邪？其真不知馬也。
『捌』 汽車保修期內維修耽誤正常用車是否有賠償
在保修期內維修車輛時，維修時間超過5天，可以要求補償。
保修期是指保障產品損壞修理的期限，如果是經營者提供商品不符合要求，在保修期內是有義務免費履行修理義務的。一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高。
5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3-6個月或5000公里保修。在保修期內維修車輛時，維修時間超過5天，可以要求補償。用戶有權要求開代步車或得到合理的交通補償費用。
汽車保修期的注意事項：
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。
只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
『玖』 保修期內的車一直維修不好怎麼維權
最好先廠家投訴，店裡還是慢重視的處理不好會扣他們獎金的。仔細13年出汽車三包法，動力、剎車、燃油等系統維修次數過多可換車的。仔細看看吧
『拾』 汽車在保修期內有問題可以免費維修嗎
汽車在保修期內有問題免費維修是要分部件的。詳細的保修內容可以看《保養手冊》上的保修條件及內容。在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
輪胎和燈泡是兩個非常容易耗損的物品，幾乎在所有車輛保養手冊中都對輪胎和車燈的損壞有著明確的責任劃分：不在保修范圍內。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：
未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。
使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。