汽車電工維修要用到電腦基礎嗎

1. 學汽修要先學電腦嗎

不需要的，只要肯用心學都是可以的，不需要什麼特殊的基礎。

2. 電工和電子技術有什麼區別嗎，學汽車線路維修是屬於電工維修還是電子維修，汽車上的電腦屬於電子維修嗎，

簡單通俗的來講。電工顯行比較低端，就是接接線。搞搞刀閘什麼的。而電子技術則是修修電視機，動動電烙鐵等。這些是傳統的一般人的理解。

專業層次來說：電工行業。指配電這一塊裡面。主要負責220V電壓以上的操作。比如開關櫃等等。偏向於強電一些。

而電子技術的話：主要指的是集成電路，晶元,IC等偏向弱電一塊。只不過現要強弱電也沒有太大的差別了。因為現在出去工作。強電弱電一般都要涉及。最典型的電力配套設備生產企業。

裡面就是用弱電來控制強電。

學汽車線路維修嚴格的來說是指電工的。因為汽車電路主要是線束方面的。就是一根根的線。而汽車電子的話。主要是指各個控制部分。比如剎車的控制器。ABS的控制器。後者比前者要顯得高端。

3. 學汽車電路維修需要些什麼基礎

我就是學汽車電路維修的 我初中畢業 今年我23歲 開店3年了 我家是安徽蕪湖的 我在南京學的 想學的話不要去學校學 還有 跟文化水平沒什麼關系 這只要靠自己去看去做 實踐最重要 有個會的給你指點就好了 自己肯吃苦就會了 哎！想想我的學徒經歷 。。。。。。。。。

4. 學習汽車電路需要基礎嗎

復雜的汽車電路都是由許多單迴路並聯而成的，由於每個單迴路都比較簡單，中間環節與用電器是串聯在一起的，因此無需很深的理論基礎，正常的人都可以學會。
剛開始學汽車電路首先知道汽車上有多少用電器，裝在哪裡，分別是干什麼的，然後再搞明白每個用電器相關聯的中間環節。比如車內頂燈電路：電源通過保險器後來到頂燈燈泡（用電器）的一端，燈泡的另一端分兩路，一路連接頂燈開關，一路去車門開關；頂燈開關及車門開關的另一端分別搭鐵，這樣就形成了由頂燈開關控制的兩個狀態，開車門時頂燈亮，關車門後也可以進行控制。
當你了解了每個單迴路後才有條件去學習汽車電器的基本原理與工作條件，學習與迴路迴路之間的關聯，去分析迴路可能發生的故障，否則學起來很空、很累。

5. 想學汽車電路維修要什麼要求

你好，
學汽車電路嚴格來說是沒有學歷要求的，但是要識字才能識圖，要是連電路圖都看不懂，那是無法學習的。
最重要的是要有濃厚的興趣和信心，有興趣有信心就會全身心地潛下心去好好學，學會就不難。
需要不怕臟能吃苦、勤學好問。

學習汽車電路維修首先是要學會基本的電工知識，比如交流直流電路的原理、接線及簡單分析，故障處理等。
其次是基礎的電子知識，二極體三極體、電阻電容的性能、使用及監測方法都必須掌握。這些都只是最基礎的知識，更高級的還有主控板、ABS防抱死系統、安全氣囊檢測控制、GPS定位系統、倒車雷達等等都需要進一步學習。

沒有基礎可以從零開始，世上無難事只怕有心人。
如果有興趣，這也是一個不錯的行業。如果沒興趣，那麼還是建議最好不要入這一行。真正重要只有興趣，有了興趣什麼都好學。
希望能幫到你，望採納。

6. 汽車電工維修辛苦么

你好，汽車電工相對於機修工來說 要好得多.電工不是很累.而且電工工資要高得多。

7. 學習汽車電路維修需要什麼基礎

汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。汽車維修者之家
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。
舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣後霧燈線路簡圖）。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。

8. 汽車電路維修需要學習什麼

在汽車電氣系統中主要會學習到。電源系統充電系統。儀表報警系統。空調系統。點火系統。啟動系統，

9. 想學汽車電工，但是不知道需要學些什麼理論的知識

建議你學汽車電腦維修檢測。氣囊電腦修復 絕對賺錢 我是開汽修廠的 在我們這個縣市區就兩家修的 電腦修一次300 檢測50(檢測壞沒壞) 氣囊電腦修復 200 以上這些價格都是純利潤 你應該知道修電子東西主要是技術 換個電容 管子之類的幾塊錢的成本 你學的這個專業 只要找到好師傅 一點就通啊 這些點子東西修理廠電工根本修不了 他只可已查出是電腦壞了、汽車電工就是查汽車車身電路 你要學汽車電工 最好是到修理廠 學多看看汽車電路方面的書 雖然你學的電子專業也要學3年才能應對90%毛病 汽車電路看似很簡單如果一個線頭接觸不好就有可能查半天找不出毛病

10. 學習汽車電路維修需要什麼基礎

首先基本的電工知識，交流，直流電路的原理，接線，簡單分析，故障處理都要應知應會。
其次，因為汽車電器是以低壓直流電路為主，所以基礎的電子知識也是必須的，二極體，三極體，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。
基本的電子電路必須懂得，比如放大電路，開關電路，延時電路等等。
由於電子技術的飛速發展，控制電路的電子集成化越來越高，所以必須至少對基礎的運算放大器，比較器要知道原理和運用。
還需要一定的繼電器和電動機的知識，因為有發動汽車用的啟動器（啟動電機），啟動電源又靠繼電器控制主電源，雨刮器電機，還有給蓄電池充電用的發電機，等等。
這些都是基礎的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動部件的工況監測，衛星定位，汽車音響，倒車雷達......就需要以後的進一步學習了。