汽車4s店工程造價案例

『壹』 2011造價師工程造價案例分析課本第六章案例二和案例十二有點不懂之處，請高人指點，謝謝！

看清題干很重要啊，案例2最後結算價只是返還扣留的工程款，扣多少還多少，就是9萬；
案例12的表第一個統計表是分項工程的投資統計，當然不能把A項加到其他分項裡面了。後面的表格統計實際投資時，是整個項目（也就是含了A~F）的所有分項工程。
共勉……

『貳』 建設一個汽車4s店都有哪些需要花錢的項項目

1、購買或租土地
2、按汽車廠家的要求建設展示大廳+維修工廠+倉庫
3、人員培訓招聘費用
4、汽車代理權獲得的費用
5、購買第一批銷售的汽車費用

『叄』 工程造價案例

工程造價的全過程管理
摘要： 工程造價的高低，直接反映著投資效益的好壞，充分體現了建設項目的工作質量和管理水平。在工程建設中，只有把造價管理工作作為一項核心工作，才能真正降低工程造價，提高經濟效益。本文為提高工程造價管理質量，對如何加強工程造價的全過程管理和如何促進工程造價的全過程管理的實施提出了幾點建議。

關鍵詞： 造價管理 全過程

隨著社會主義市場經濟體制的建立與完善和改革的不斷深化，工程造價領域改革的步伐也在不斷地加快，原有的工程造價管理體制已不能適應社會主義市場經濟體制的需要，特別是我國加入WTO 之後，這種體制已不適應參與國際工程咨詢市場的經營和競爭。尤其是實行建設項目法人負責制，加大了項目法人對建設項目工程造價的責任和風險，客觀上要求對建設項目實行全過程造價管理。傳統的基於資源消耗的相對靜態的造價確定方法不同，工程項目全過程造價管理要求在確定造價時，首先從分析項目具體活動與具體活動過程入手，然後依據開展項目活動的過程和開展項目所用的技術方法與工效水平去確定項目的資源消耗幾佔用，最終定出項目的造價。

一、參與和加強工程建設項目全過程造價管理的必要性

1. 建設工程造價咨詢單位是建築市場中介服務體系的重要組成部分，是政府、市場、企業之間聯系的紐帶。規模龐大、信譽良好的造價咨詢單位可以充當業主和承包商的代理人，使政府不必對項目進行直接管理，而僅依靠間接管理手段即可達到目的。從投資估算、設計概算、施工圖預算到招標承包合同價，再到工程結算和竣工決算，整個計價過程均應由造價咨詢單位來完成。所以培育和完善造價全過程的咨詢服務是提高投資效益、保證工程質量、維護甲乙雙方當事人合法權益的重要內容。

2. 隨著WTO的加入，我國正式納入世界經濟一體化范圍，市場的開放會突破封閉條件下需求和資源的制約，極大提高我國的建築資源配置效率，由社會資源有效利用原則決定對建設項目全過程造價咨詢服務的需求將會不斷增長。工程造價咨詢單位如能在工程造價管理的各個重要環節提供有效的咨詢，將是對社會資源的良好使用。

3. 隨著改革的深入，工程招投標制度、項目法人責任制等工程管理制度的確立，工程索賠、工程項目可行性研究、項目融資等新業務的出現，客觀上也需要一批同時具備通曉經濟法、經濟管理、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協助投資者對投資項目進行全方位的造價管理。工程造價咨詢機構作為社會中介服務機構，已經在我國建設工程造價管理乃至整個基本建設投資市場中扮演著越來越重要的角色，這也使工程造價咨詢機構參與和加強工程項目全過程造價管理成為可能。

二、如何加強建設項目全過程的造價管理

在全過程造價管理的具體程序中，首先要確定以什麼樣的精度來分析項目的各項活動，然後進行活動資料的收集、整理和分析，以圖表模型的方式描述項目的活動層次和過程。在此基礎上，形成一份項目具體活動的能力佔用和資源消耗清單，他反映的是各項具體活動過程中使用了那些能力。消耗了那些資源。隨後，就可以參照這份清單依據資源的市價或市場預測價等價格信息，計算出各項具體的造價，最後匯總得到項目的全部造價。在對工程造價進行控制時也要針對項目活動來進行，促使能力和資源的充分利用。這種基於活動的管理方法，其優越性在於它能夠使決策具體而有針對性，有利於企業不斷改善進行工程項目的活動水平，易於企業財務業績的評價。

以下從工程

項目建設的各個階段具體分析如何加強項目的全過程造價管理：

1. 項目決策階段是造價管理的開始。在項目的投資決策階段，項目的經濟決策和各項技術，對項目投資以及項目建成以後的經濟效益有著決定性的影響，是項目投資控制的一個很重要的階段。具體來講，項目決策階段， 新建的一個項目在項目建議書批准以後，工程造價咨詢機構應根據國民經濟長期發展規劃、地區經濟發展各行業經濟發展規劃的基本要求，對要擬建的項目在技術上是否先進適用，經濟上是否合理、有利，在社會上能否創造效益，資金落實情況等方面都進行全面、充分的調查、分析和論證，搞好可行性研究。為決策者決定項目提供可靠的依據。投資決策階段工程造價對建設工程全過程工程造價具有縱攬全局的決定性影響。建設項目的可行性研究及投資決策是產生工程造價的源頭。合理確定造價是評估建設項目、開展後續工作的關鍵。

2. 項目設計階段這一階段的設計費支出只佔建設工程全壽命費用的1％以下，但對工程造價的影響卻佔75％以上，且往往容易被忽視。因此，工程造價咨詢機構應將設計階段的造價管理作為全過程造價管理中的重點來抓。項目初步設計概算有一定的准確性並達到國家或行業規定的深度，是有效控制工程造價的前提。抓住設計這個關鍵，對工程造價的控制可以取得事半功倍的效果。設計階段的造價控制，是造價的源頭控制，也是最根本、最重要的控制。

3. 項目招投標階段是造價管理的重要組成部分，可接受業主委託編制實物工程量清單（或工程標底）和一系列相關文件，標底的編審工作是招投標管理的核心工作，因為標底是確定工程承包合同價的基礎，只有有了科學的標底，才能正確地判斷投標的所報價格的合理和可靠性，才能在定標時作出正確的決策，嚴格執行工程招投標的管理規定，把握標價的合理性和競爭性。評標、定標中把造價執業者以及造價編制依據的合法性作為評判定標價是否合法有效的依據，保證標價的科學合理。為有形建築市場的投標報價、標底的編制提供社會服務，創造公平競爭的環境。

4. 在項目實施階段，造價管理不容忽視。工程實施階段是建築產品形成階段，對建設項目全過程造價管理來說也是最難、最復雜的階段。此階段除伴隨施工的時間推移發生的其他建設費用外，大量的投資資金通過施工這一環節不斷「物化」，最終形成固定資產，實現項目投資。有效的造價控制可以很好地調節發承包雙方的行為和利益，即降低業主的投入成本，增加項目利潤，又可以促使承包商規范施工行為。作為工程造價咨詢機構來說，實際操作中嚴格按約定辦理協助業主分析索賠事項，分清責任，及時提出反索賠，挽回不必要的損失；按合同和已經約定的規定，及時計算每次變更引起的造價變動，為業主投資決策控制提供依據。

5. 竣工結算階段是如實反映建設項目的產品價格，也是工程造價管理的終點站。該階段應認真審核工程預結算，剔除其中多算工程量、高套定額、高取費用、不切合實際和簽證、不合理的技術措施等增加的費用；應根據所掌握的材料價格信息，著重審查是否抬高材料價格；應加強合同管理，實行合同逐項審查制度，使工程造價通過具有法律約束力合同得以確認和控制；此外，在工程竣工交付使用後，要進行項目後評價，根據原來的規則，分析比較工程范圍、進度和造價的變化情況，總結經驗，並將造價資料整理好錄入計算機，以使今後使用。

三、創造有利條件參與建設項目全過程造價管理

新的形勢要求工程造價咨詢機構不但要加強業務知識學習，不斷自我提高跟上時代的步伐，而且要用完善的

法規和科學加以引導，規范和保障造價咨詢市場健康有序的發展，創造有利條件參與建設項目全過程造價管理。

1. 建立完善的法規體系，規范工程造價咨詢市場的管理。首先，建立完善的規章制度，嚴格對工程造價咨詢單位的管理。制定相應的行為規范、行為准則，加強對咨詢單位的管理，實行市場准入制度，建立經營管理手冊制度，並且執行嚴格的年審制度，定期對咨詢單位的工作成果和執業行為進行檢查，通過立法：禁止任何行業、任何系統在造價咨詢業實行行業壟斷；取消造價咨詢公司「兼營」的規定；從業人員必須是專職人員，保證審價結果的公正性；加強對工程項目建設單位的資格審查，完善施工合同的審查備案制度，加強對工程標底價、合同價、結算價的監控；進一步完善咨詢服務政策和法規，明確造價咨詢服務的法律地位，將咨詢作為決策過程的一個法定程序，同時要制定咨詢服務效果評價標准及造價工程師的注冊管理辦法等。

2. 政府要從政策引導方面為造價咨詢業營造公平、公正、公開競爭的市場環境，培育市場機制，利用政策手段把造價咨詢業務最大限度地推向市場。真正發揮行業協會的協調自律作用，使其確實履行其應有的社會職能，盡量減少政府的直接干預，把協會真正辦成一個能夠維護行業利益，促進行業發展，溝通協調靈活，橋梁紐帶作用明顯的具有實質意義的社會組織。

3.建立自主經營的合夥制、有限責任制等多種組織形式的工程造價咨詢機構。工程造價咨詢單位經過發展，特別是經過脫鉤改制規范管理後，逐步走上了健康發展的道路，逐步與國際慣例接軌，充分發揮中介機構「獨立、客觀、公正」的作用。

4. 盡快全面實施造價工程師簽字制度。新近發布的自2001年12月三日起施行的建設部第107號部長令《建築工程施工發包與承包計價管理辦法》第17條規定 「招標標底、投標報價、工程結算審核和工程造價鑒定文件應當由造價工程師簽字，並加蓋造價工程師執業專用章」，表明了我國造價工程師簽字制度已在項目實施階段開始實行。隨著工程造價管理體制改革的不斷深化，應盡快在建設項目從立項到竣工決算的各個階段全面施行造價工程師簽字制度。造價工程師對合同價格調整依據簽證工作的實施使工程造價咨詢業務多元化、廣泛化，同時為發承包方提供科學公正的服務及權威的建議。有利於合理確定和有效控制工程造價，更體現了建設工程全過程管理的要求。

5. 加強信息化管理和計算機應用。為適應高效運轉市場經濟發展的需要，工程造價咨詢機構要充分運用現代化工具和手段，利用先進科學的管理技術，向科學的管理要效率；進一步拓寬信息服務領域、完善運行機制，加強工程造價相關信息資料的收集、處理和積累工作，及時了解市場行情，掌握價格動態的發展趨勢，為建設項目全過程造價管理服務。逐步代替政府部門行使造價管理職能，政府部門可以脫身於繁瑣的調查、測算、匯總、分析等具體工作。而對工程造價進行間接的管理和監督。

6.加強工程造價從業人員的素質教育，使專業技術人員既懂工程又懂經濟，擁有一支懂技術、精業務、政治素質過硬、責任心強、經驗豐富的工程造價管理隊伍，提高建設工程造價管理水平，推動工程造價咨詢業的發展。

綜上所述，工程造價管理是一項技術性、專業性、政策性很強的工作，它貫穿於投資決策、項目設計、招標投標和建設施工各階段，工程建設的各有關主體應轉變觀念，積極創造條件，促進工程造價咨詢機構參與建設項目全過程造價管理，為合理確定和有效控制建設工程造價作出應有的貢獻。同時政府要加強造價動態管理，正確引導建築市場公平競爭，遵循市

場運作的客觀規律確定調整經濟政策、發布相應的法規政策，使動態管理體現於全方位穩定建築市場價格總體水平，主動調節市場，實行間接、指導的管理，對形成競爭有序的公開、公平、公正的建築市場將起到規范和引導的重要作用。使工程造價的全過程管理得到更好的運用，提高我國工程造價管理的總體水平。

可以的話記得給分哦

『肆』 求工程造價案例分析

是考造價工程師嗎？如果是，其實只要認真研究案例教材上面的內容足夠了，關鍵是你是否把裡面的知識點吃透。

『伍』 哪兒能下到工程造價的典型案例（讓初學者學慣用的）

網上似乎沒有哦~~書店裡有專門賣的，最好是建築圖書店。

『陸』 汽車4s店的會計好做還是工程造價咨詢的會計好做那個簡單

從業務角度考慮，工程造價咨詢簡單，從會計理論常用角度考慮，4S店簡單

考慮從事哪個職業，還應該看薪酬等其他條件。

光從哪個好做來說，這兩個行業的會計相對於製造業來說都是非常簡單的。

『柒』 2017造價案例分析第六章案例十

進度按照實際，投資額按照每周計劃投資額算，但是從7周開始好像算錯了，稍加了一周，如有謬誤，歡迎批評指正。

『捌』 造價案例第三章案例六

有梁板項內不包括框梁的.框架梁按矩形梁單列.
至於有梁板,是指框架主,次梁以外的那些小梁.它的體積應並入有梁板內.
板的體積按理來講應扣除柱子的體積,但在實際中都不扣,在此,我認為應該扣除.

『玖』 全國造價工程師的案例分析科目總共有幾個案例題

造價師案例分析考試不能帶清單計價規范試題題型和答題要求：《工程造價案例分析》科目試題題型為主觀題，用黑色墨水筆在答題紙上作答；其它3個科目試題題型均為客觀題，用2B鉛筆在答題卡上填塗作答。考生應考時，應攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆、橡皮、卷（削）筆刀、計算器（免套、無聲、無文本編輯存儲功能）。答題所用草稿紙統一發放、回收。造價師是指由國家授予資格並准予注冊後執業，專門接受某個部門或某個單位的指定、委託或聘請，負責並協助其進行工程造價的計價、定價及管理業務，以維護其合法權益的工程經濟專業人員。凡中華人民共和國公民，遵紀守法並具備以下條件之一者，均可參加造價工程師執業資格考試：（一）工程造價專業大專畢業後，從事工程造價業務工作滿5年；工程或工程經濟類大專畢業後，從事工程造造價師價業務工作滿6年。（二）工程造價專業本科畢業後，從事工程造價業務工作滿4年；工程或工程經濟類本科畢業後，從事工程造價業務工作滿5年。（三）獲上述專業第二學士學位或研究生班畢業和取得碩士學位後，從事工程造價業務工作滿3年。（四）獲上述專業博士學位後，從事工程造價業務工作滿2年。在《人事部、建設部關於印發〈造價工程師執業資格制度暫行規定〉的通知》（人發〔1996〕77號）下屬發之日前（即1996年8月26日前）已受聘擔任高級專業技術職務並具備下列條件之一者，可免試《工程造價管理相關知識》和《建設工程技術與計量》兩個科目。（一）1970年（含）以前工程或工程經濟類本科畢業，從事工程造價業務工作滿15年。（二）1970年（含）以前工程或工程經濟類大專畢業，從事工程造價業務工作滿20年。（三）1970年（含）以前工程或工程經濟類中專畢業，從事工程造價業務工作滿25年。根據《關於同意香港、澳門居民參加內地統一組織的專業技術人員資格考試有關問題的通知》（國人部發[2005]9號），凡符合造價工程師執業資格考試相應規定的香港、澳民居民均可按照文件規定的程序和要求報名參加考試。

『拾』 工程造價實例

這個受地域限制，可以找當地的《建築工程計量計價》教材學習一下，一般都有實例，較容易懂。