汽車配件銷售的五個特點

『壹』 汽車配件銷售售後服務的特點包括什麼

您好，汽車配件銷售售後服務特點包括售出的配件一年內免費更換，質保服務。

『貳』 簡述我國汽車配件市場的基本特徵

你好，主要特徵表現於在銷售規模上，一是汽車傳統上的大集團形成自成體系的銷售網點。二是汽車配件銷售主渠道公司市場佔有率逐年下降。三是社會經營的多渠道汽配網點自發聯合統進分銷，逐步形成規模經營。四是汽車配件經營由分散走向集中，由小規模經營向大規模經營發展，希望以上四點分析能幫到你。謝謝！

『叄』 汽車配件的銷售方式

這要做渠道的，汽車改裝廠，美容店，維修店都有可能，一種模式是掃地，一種模式是電話，各有優缺點，電銷成本低效率高，但競爭激勵，掃地成本相對高但能快速出結果。

『肆』 汽車行業的主要特點有那些

汽車行業特點
1 汽車工業
生產各種能自行驅動供客運和貨運使用的無軌車輛的工業。汽車工業主要包括發動機、底盤、車體等主要部件的生產，並組裝成車，或購進零部件組裝或改裝成車或生產汽車的備品、配件以及修理汽車等。
它是綜合性的製造和組裝工業，汽車工業在發達國家的經濟中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業的產值在工業總產值中佔有相當大的比重，汽車工業是技術密集型的工業，它與國民經濟各部門有著密切的聯系；汽車生產過程集中著許多領域的新材料、新設備、新工藝和高技術。因此汽車工業的發展必然推動其他相關行業的發展。
改革開放以來，我國汽車工業得到了較快發展，形成了比較完整的汽車產品系列和生產布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業（集團）公司等大型企業，國產汽車市場佔有率超過95%，載貨汽車品種和產量基本滿足國內市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解。我國已成為世界摩托車生產大國，形成了幾家初具國際競爭規模的摩托車生產企業，品種和數量基本滿足國內市場需求並有部分進入國際市場。
據統計，到1999年底，全國汽車行業共有企業2391家，其中整車企業118家，改裝車企業546家，摩托車企業136家，發動機企業51家，零部件企業1540家；汽車行業擁有職工180萬人，其中工程技術人員16.9萬人；行業總資產5087億元，其中固定資產原值2243億元，凈值1556億元；國家批準的轎車建設規模為112萬輛，其中國家已經驗收或建成的轎車生產能力91萬輛。1999年全行業實現總產值3411億元(90年不變價)，銷售收入3115億元，工業增加值749億元，利潤總額106.5億元。
2000年，全行業實現銷售收入3911億元，利潤177億元，比1995年分別增長80%和107%；生產汽車207萬輛，其中轎車60.5萬輛，比1995年分別增長43%和86%；生產摩托車1153萬輛，佔世界摩托車產量的44%，比1995年增長45%；汽車工業出口額為25億美元，進口額為36億美元。
世界汽車業已出現了八大新趨向，即零部件采購全球化，生產裝配模塊化，汽車底盤通用化，目標成本控制化，開發周期縮短化，生產管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發展生態化。
2 汽車生產
2.1 分類
汽車按運輸對象分為客運汽車和貨運汽車
簡稱貨車)兩大類。客運汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車,9人以下的為轎車。貨運汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途,汽車又可分為專用汽車、越野汽車和農業用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成,可與掛車和半掛車組成汽車列車。
2.2 汽車生產的專業化和協作
汽車能成為普通使用的交通工具,其主要原因是採用了專業協作的生產系統,採用了標准化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產方式,使汽車的產量和質量都能提高,價格大幅度降低;在技術迅速發展的條件下,能不斷及時地相應地改進和更換車型。汽車的生產批量大於一般的機器,有利於採取高效率、低成本的生產工藝。將若干個汽車製造廠所用的某種零、部件合並在一個廠生產,生產批量就更大,能採用更高效率的工藝。
歐美各國在開始生產汽車時,某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產,這是製造馬車時就已經有的分工。最早作為汽車零部件進行專業化生產的是輪胎和汽車電器。20世紀初大批汽車廠並入大公司後,有的廠即轉為專業公司,一些未並入的汽車廠也有改產汽車零部件的。也有一些中小專業廠合並成集團,專門生產汽車的零部件(其中一些大的集團也有跨國公司),如離合器、傳動軸、變速器、轉向機、驅動軸、散熱器、制動器和車架等。日本10家主要的汽車生產廠與8000餘家零部件廠和材料廠協作,汽車廠本身的勞動量只佔30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業稱為汽車的協作工業或橫向工業。
希望能幫到你！

『伍』 汽車配件銷售管理系統的功能特點

進貨管理:進行配件采購入庫,采購退貨,進貨單據和當前庫存查詢,與供貨商的往來帳務。
銷售管理:進行配件銷售,客戶退貨,銷售單據和當前庫存查詢,與客戶的往來帳務。
汽車配件管理:包括庫存之間配件調拔,配件的報損溢,配件不同包裝的拆分與捆綁,強大的庫存檔點功能,庫存配件報警查詢。
統計報表:完整的統計查詢功能，每張單據每次業務金額都可以清楚的反映。
日常管理:對供貨商,客戶,業務員綜合管理,客戶借貨管理。
基本設置:配件信息,供貨商,客戶,員工,倉庫等基本參數的設置。
系統維護:可以對資料庫備份/恢復,系統初始化,操作員修改密碼,年終結算,查看日誌。

『陸』 請分析汽車整車銷售和汽車零配件銷售有哪些聯系和區別,並寫出配件銷售的特點

摘要 1．較強的專業技術性

『柒』 汽車配件的銷售有何特點

1、較強的專業技術性

現代汽車是融合了多種高新技術的集合體，其每一個零部件都具有嚴格的型號、規格、工況標准。要在不同型號汽車的成千上萬個零件品種中為顧客精確、快速地查找出所需的配件，就必須有高度專業化的人員，並由計算機管理系統作為保障。

2、經營品種多樣化

一輛汽車在整個運行周期中，約有3000種零部件存在損壞和更換的可能，所以經營某一個車型的零配件就要涉及許多品種規格的配件。

3、經營必須有相當數量的庫存支持

由於汽車配件經營品種多樣化以及汽車故障發生的隨機性，經營者要將大部分資金用於庫存儲備和商品在途資金儲備。

商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對於這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，並且投產後的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。

營銷單一是由於商用車零配件企業受限於地區的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。

一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在後續研發上進行大的投入。

『捌』 當前我國汽車配件行業發展的特點是什麼

汽車沖壓及焊接零部件產品往往為定製化產品，零部件企業根據所配套的整車廠商的定製要求而組織開發、生產，因此汽車沖壓及焊接零部件一級供應商的經營模式大多是「訂單式生產」模式，即供應商在獲得整車廠商資格認證後，根據整車廠商的訂單，自主開發產品，自主采購原材料，自主批量生產，直接為整車廠商供貨。