4s店汽車尾標設計

㈠ 新車尾標是4S店貼的嗎

不是，是生產環節中產生的。
CC是敞篷車和轎跑車的專用車型，而GT所代表的就是我們口中的高性能車。再有就是關於發動機的知識，S是機械增壓、T是渦輪增壓、L是加長軸距、D是柴油發動機、I是汽油發動機，這些都是最基礎的汽車尾標標志。
追求個性化而推出的尾標：第一種是扭矩型尾標，不過它還能細分出turbo和TSI。例如本田採用的是扭矩和rurbo的組合模式，而後者的代表就是大眾旗下的一些發動機。

㈡ 有些人買了華晨寶馬，為什麼把尾標都去掉了

而寶馬奧迪的品牌效應雖然也非常強大，但相對於賓士汽車來說還是有點稍遜一籌。如今寶馬汽車與國內車企進行合作，國產化寶馬汽車也會在車尾部分貼上「華晨寶馬」的尾標，但很多車主在買車後大都會將這個尾標給摳掉。

除了有「信仰」的車主和好面子的車主之外，大部分摳標其實僅僅只是為了美觀。說實在的，本來簡潔的車身，尾部多幾個中文字的確不怎麼好看。

一直與北汽合作的賓士被摳標的情況也比較少見。北汽雖然沒有一汽地位那麼高，但是影響力也不小，算是老牌造車企業，尤其與賓士聯盟之後，影響力更是大增。

㈢ 大眾汽車尾標的280、330、380，分別是什麼意思

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，大家的出行工具主要是自行車，在下雨天的特別麻煩，路途上需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，很多人的收入呈穩定上升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如有軌電車、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車的尾標都具有一定的含義，那麼大眾汽車的280、330、380分別代表什麼意思呢？接下我給大家分析一下：

最後，大眾擁有很多種類的車型，大家在選擇車的時候要根據自己的喜好來，畢竟車是要開很長時間的。

㈣ 大眾汽車尾標的280、330、380分別是什麼意思

大眾汽車尾標的280、330、380是扭矩值。大眾汽車品牌將其發動機的扭矩值（牛·米）劃分為若干個「扭矩類別」，例如180、230、280、330和380牛·米。

車尾標識體系將通過「以牛·米為單位的扭矩類別標記值」加「發動機技術類型」的形式，在搭載了TSI和TDI發動機的大眾汽車品牌乘用車和輕型商用車的右後車尾呈現。例如，新標識「230 TSI」所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩類別為230牛·米的TSI發動機。

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大眾旗下的渦輪增壓車還有一個比較特殊的命名方式，是用「扭矩+發動機類型」命名，在內部將扭矩設這了這么幾個等級，然後對應不同的尾標。比如，扭矩在132~225Nm的，尾標值為180TSI，扭矩是在200~250Nm的，尾標是230T等等。

同樣，用扭矩來命名的還有本田思域這些日系車。比如，思域的1.0T的發動機的扭矩是173Nm，但取個整數值，就用了180Turbo來表示了、1.5T車型的扭矩是220Nm，就用220Turbo，來表示。

㈤ 汽車尾部標識是什麼

一、車型標識

SUV：運動型多用途車。一般是指既有轎車的舒適性又有較強越野性能越野車。

CUV：城市多用途車。，是以轎車底盤為設計平台，融轎車、MPV和SUV特性為一體的車型。現在中國大行其道的大部分城市SUV其實都是CVU。

RV：休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。

SRV：小型休閑車。一般指兩廂轎車。

CRV：一般專指東風本田CR-V，意為城市休閑車。

RAV：意為休閑運動型車。豐田公司的RAV4是因為該車型是四輪驅動，所以後面加了個數字4。

MPV：多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個坐椅都可調整，並有多種組合的方式。

S-MPV：小型化的MPV。S是小（Small)的意思，車身緊湊，一般為5～7座。

㈥ 為什麼越來越多的車的車尾標，不再直接註明排量大小

衡量汽車優劣的角度有很多，但是最重要的就是動力總成、行駛系統、車身總成、電氣裝備4個方面，其中動力總成是汽車的核心。
彰顯汽車品牌價值的也正是這些方面，汽車品牌的產品線中總是有幾款領先行業的動力總成和先進技術需要被廣而告之。但是總不能讓汽車發動機裸露在車身之外來吸引眼球，所以除了汽車外形設計的變化，設計一個尾標用於展示車型性能就成了高效的解決辦法。
於是尾標成了汽車的一個「身份證」，從最初簡單標注車系名稱到後來標注發動機排量都在見證著汽車尾標的發展。時至今日，汽車尾標形式已經成為各個廠家獨樹一幟的標識，識別度極高。
那為什麼越來越多的車的車尾標不再直接註明排量大小？
隨著各品牌在汽車工業科技上的發展，產品分類不斷細化，造成新車型無法使用排量來區別。比如奧迪高低功率的2.0T發動機車型、混動車型、未來的e-tron新能源車型等。而且各品牌都使用排量標注無法展現品牌間的差異性。

第一種介紹組合型是因為這種標注方法是以不變應萬變，在品牌的發展中幾乎很少有變動。我們的競爭對手之一寶馬就採用這種方法，寶馬尾標組合的含義是：車型系列+車型所用發動機版本編號+是否長軸距+發動機類型的標注方式。

雖然汽車尾標的命名並沒有統一的格式，但總體上離不開四種方式——組合型、等效排量型、配置型，以及動力型。

這四種方式也並非行業標準定義，僅一家之言，歡迎討論交流。

㈦ 寶馬尾標都有什麼意思

寶馬尾標有什麼意思相信很多小夥伴還不知道，讓我來給大家介紹一下吧。

首先寶馬車的尾標的數字代表車系；L代表軸距加長版；i代表的是燃油；C代表couple雙門跑車；M代表高性能車；Xdrive 代表四輪驅動系統；Sdrive代表後輪驅動。

以上就是小編對寶馬尾標的簡單介紹，希望對你有幫助。

㈧ 汽車的尾標尤為重要，奧迪車的尾標是怎樣裝上去的

眾多車企均向小排量和三缸機內燃機轉戰，這就帶來一個問題：把1.4T排量尾標標注在一輛小型車或緊湊型車上看著相對和諧，而標注在一輛中級車上就比較尷尬了，這很容易讓很多人聯想到小馬拉大車。一是為了討好消費者，比排量更大的數值能讓車的檔次看起來不那麼寒酸。二是為了更好地區分同排量高低功率版本的動力。只要是同一款發動機，不管用在什麼車型上都是同一個尾標。

尾標的數字也不像現在這么玄乎，標的多少數字就是多大排量，想一想，那時候的我們和車企都很單純。但是現在菊花不僅僅是花，東京總是熱火朝天，冠希已經是老師了，尾標也越來越唬人了。

㈨ 怎麼看懂汽車尾標尾標字母各自代表什麼含義

汽車時下已經成為家庭的必需品，從之前有大數據曝光的數據顯示，2019年，中國汽車保有量已經超過2.6億，這也意味著平均每4個左右的家庭就擁有了一輛汽車，而在一些小康水平的地區甚至發達地區每家幾乎都會有一輛車甚至幾輛車。但不知道路上這么多車子跑的時候，很多人除了關注汽車的車頭或者車尾車標的時候，有沒有關注過車尾的一些信息，比如，一些對汽車感興趣的朋友，或者一些剛進入汽車圈不久的朋友，應該對車尾一些字母很有印象吧，比如不少車尾有「L」、「Li」、「T」或者「HYBRID」等等，那這些字母都代表什麼意思呢？

對於車尾上的4WD字樣，很多人應該都清楚了，沒錯，4WD代表該車是四輪驅動系統，關於它的工作原理我們在這里就不多說了，值得一提的是，四輪驅動系統也被列入了主動安全系統，該系統的驅動力應用效率更高，也能更有效的指揮輪胎牽引力與轉向力，提升了車子的穩定性。不僅如此，在越野性方面，四輪驅動顯然比兩輪驅動更強。

關於現在的汽車尾標，你還見到過哪些呢？歡迎留言和我們互動交流！