汽車維修的社會地位

① 我是女生學汽車維修有前途嗎

你好。同學。 現在女孩子學汽車的很多的呀，不要聽身邊人的話，想學趕緊去報名。
選一些家裡近的汽車維修學校學。

② 汽車維修有前途嗎

有現在學汽修有前途。當前擁有車的人越來越多,好多人都在以車代步。車總是要保養維護。車壞了總是要修的。所以說學汽修是有前途的。但是一定要學得技術過硬才行。因為這個社會是個充滿競爭的社會。將來隨著我國的經濟繼續向前發展,車在中國的數量會更多,汽修這個行業是不會垮的。。。

③ 汽車維修發展前景

隨著交通事業的不斷發展，道路運輸汽車維修業呈現出多姿多彩的發展局面，由於運輸車輛的不斷更新換代，維修技術和質量也在不斷更新提高；也由於汽車使用的社會化，各行各業都在大量地投入汽車使用量，汽車購買是一次性投入，汽車維修則貫穿於汽車使用的全壽命周期，維修費用支出在汽車消費構成中佔有較高比例。

目前，全國機動車維修業戶為46萬家，汽車維修業在不斷地向社會化方向發展,汽車修理行業從產品型的行業轉變為服務型行業,成為一個社會化的、人才專業型、技術密集型的和相對獨立的行業，而且發展勢頭迅猛，，作為長期從事道路運輸服務的汽車維修單位面對這種日新月異的新形勢怎樣發揮長處、找好位置、搶占市場，確實是值得我們探討和深思的問題。

（一）、4S店遍地開花、發展勢頭強勁

隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車迅速進入家庭，我國已經開始全面進入汽車社會。據統計，當前，全國民用汽車擁有量達到1.54億輛，其中家用小客車已經突破1億輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，加之政府的推動，集整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋四種服務於一體的汽車服務應運而生，並成了汽車銷售和維修市場的主流。這種模式源於歐洲，由於近年來中國汽車保有量的劇增，4S店在我國已百花爭艷。它主要是針對某一品牌的一系列車型提供服務，產家會有定期的培訓。目前全國共有4S店23500家，佔全國維修業戶總數的5%。4S店大多以小型轎車為主，大中城市都有相當多的4S店進駐。有些道路運輸企業的修理廠也建起了4S店，很多的客戶會選擇在4S店看車、購車，保修期內一般會到4S店進行售後服務。因為4S店取得了汽車生產企業的授權，在維修配件和維修技術方面具有「得天獨厚」的發展優勢，但由於4S店的費用相對較高，很多客戶在車輛過保以後會選擇到修理廠進行車輛維修。

（二）、特約維修、品牌服務

特約維修站這種模式在20世紀末盛行，大都集中在修理廠，目前也有一定數量的存在，道路運輸企業的修理廠大都保留著各類大型客車的特約維修站，這種服務站必須得到廠家授權，只負責給特定品牌的汽車提供服務，其專用維修設備大多由該品牌汽車製造商家提供。零部件也是原生產廠家提供，這種模式在一定時期內會在維修市場中存在下去，並在專業運輸企業中發揮著重要的作用。

（三）、 修理廠綜合服務 獨立經營

綜合修理廠在汽車維修中占據重要的地位，具有一些特色的優勢，這種模式具有靈活、易於管理等優點，是由於維修技術、客戶服務或價格等方面的差異，即使面對遍地都是的4S店，還是能擁有自己的一席之地。由於它一般不針對某一具體品牌，對維修人員的技術要求相對較高，但如果失去了自己的獨特競爭優勢，這種經營模式將會在以後的競爭中處於不利地位。目前道路運輸業這種經營模式仍大量存在。

（四）、 維修從業人員素質參差不齊、流失現象嚴重

對汽車維修企業來說，人才是最重要的因素。目前我國汽車維修廠低學歷工人佔比例極高，通曉現代汽車原理，會用儀器、設備診斷和排除汽車故障的技術工人不超過35%。而在日本和美國的汽車維修企業，故障診斷、技術工人合格率都在70%以上，

目前，，道路運輸業的汽車維修單位出現人才短缺現象，尤其是大型客車的修理工作出現人員緊缺現象，這個工種已經邊緣化，稍微董點技術的青年人大都向4s店或其他行業流動。工資低、管理不規范，人員素質不一、機制僵化，是造成這種現象的主要原因，而這種現象已成為汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。

四、管理技術滯緩、信息網路不健全

目前，我國汽車維修行業中，一、二類汽車維修企業居少數，而以小企業、街邊檔口遍布大街小巷的居多。具備汽車大修能力，能承擔各項汽車維修業務的不足15%。我國目前有維修企業25萬家，從業人員190萬，年產值290萬元，年平均效益12萬元。而美國的年平均效益96萬美元。我們的許多小企業的維修設備落後，維修質量不過關，難以滿足客戶的需要。維修管理主要集中在維修間隔控制與維修結果評估，忽視了其他很多方面的考核。

在現代科技信息快速發展的今天，互聯網的應用在維修行業中已姍姍來遲，維修標准規范檢驗的不統一，材料配件信息的不聯網、維修技術信息的不公開，事故車輛的修理不配合，都嚴重製約了維修行業快速健康發展的步伐。

④ 學汽修有出路嗎

這位網友，我可以負責任地告訴您，學汽修有出路，而且是大有可為:一是汽修是門實實在在的技術與手藝，學懂、弄通這門手藝，就等於掌握了賺錢的技術與本領，待自己成熟，獨立開店也是沒有問題的；二是目前行政事業單位車改已經基本完成，個人車輛保有量激增，車輛維修需求也在連年攀升，為汽修人員提供了廣闊的就業舞台。因此，要認真學習好汽修技術，真正為自己的就業前景加分；三是學汽修社會地位高，收入穩定。目前，學汽修並就業後，自己創業成功的人比比皆是，大多數人已創業成功，並購房、購車，圓了自己創業成功的夢想，可以說是成功轉型、華麗轉身。總之，學汽修有出路，而且出路還很寬廣，不僅能改善生活狀態，更能改變人生的目標信念。朋友，我相信，你終究會為自己選擇汽修而自豪的！

⑤ 教師的社會地位高，還是汽車修理工的社會地位高

術業有專攻，各行各業的勞動者都該獲得尊重。
當然這是從理想主義的角度出發，就一般社會的普遍觀點，教師受到的社會尊敬度應該更高一些，畢竟我國有著千年的「尊師重道」的傳統，現在社會也大力弘揚尊師重教的風氣，努力提高教師的待遇（不低於當地公務員待遇）和社會地位。
但是，汽修工也是自食其力的勞動者呀，實踐能力強、水平高的藍領是非常搶手的，所以獲得尊重也是意料之中的事。
回答請採納。

⑥ 現在學汽修有前途嗎

現在學汽修有前途。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。

汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展。

培養目標：

培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。

以上內容參考網路—汽車維修專業

⑦ 學汽修前景如何

汽車行業市場前景廣闊，人才缺口大

私家車越來越多，汽車的產量和銷量居高不下，汽車產業的迅速崛起和發展，使汽車維修人才的需求越來越大，尤其是具有高級汽修技術的人才，深受企業的青睞。目前我國的汽修人才缺口達到數百萬規模。在技能型人才中，汽車維修位列需求的前三名。這足以說明了，目前我國的汽修市場人才需求行情。

學汽車技術以實操為主

學技術要動手實操，需要不斷的實踐去發現問題，所以企業在招聘人才時首先看重的是學生的動手操作能力。對於一些不喜歡文化課，喜愛動手的初高中生來說，這正是他們適合的。

古人說，學一門手藝才能安身立命，這句話在當代社會上來說依然受用，擁有一門技術，到哪都吃香。

⑧ 我是一個大專生，學的是汽車維修與檢測，感覺這個專業社會地位很低，總覺得很讓人瞧不起的感覺，說大白話

人首先不能自卑，其次不能沒有自信。馬雲當初是個農村小屁孩，今天呢，可以和中國首富媲美。話說回來，我哥是開汽車美容養護中心的，旁邊有一家修理廠，對面也有一家修理廠，但是截然不同。旁邊的修理廠是幾個20來歲的外地小伙加上女朋友開的，租了個二層樓，樓上睡覺，樓下幹活。天天一身泥，從來沒見過他們干凈的時候。對面那家修理廠，老闆40歲左右，自己有兩輛車，一輛賓士S600L，一輛賓士E260L。車的價格我就不用說了吧？並且配有司機，這個司機兼保鏢了也算，30歲不到。下面修車的小孩，20歲左右的，穿的用的全是上萬的東西，自己也都有小車。從來沒見過他們很臟的時候。同樣是修理廠，修車的，差距就是這么大。你說社會地位低，人家有幾百萬的賓士來代步的老總。你說社會地位高，還有成天臟兮兮的幹活的小伙。你說讓人瞧不起，我告訴你，不管是哪家修理廠，都是用自己的能力賺錢，沒人瞧不起你。他們瞧不起你，是他們自身才有問題，不識貨。你記住了，你是你自己人生的主角，你是有主角光環的，別人再有錢，再有社會地位，都是為了給你陪襯而存在這個世界上的，我說這句話沒錯吧？

⑨ 汽車維修技術行業在未來將會有什麼優勢

曾經看過一個新聞報道，美國每一百人就有73輛車，日本每一百人有三十六輛車，中國每一百人有3.4輛汽車，這說明中國的汽車後市場還有很大的潛力。

自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。

據統計2010年9月底，我國機動車保有量達1.99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛人達2.05億人，其中汽車駕駛人1.44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。

從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。

德國一家汽車市場調研機構的最新預測報道說，到2015年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。 以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2025年，我國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

中國的車輛雖多但是人均佔有量少。

現在的汽修從業人員普遍文化水平比較低，但是，隨著汽車的發展科技水平的進步，汽修行業不再是以前的又臟又累的體力勞動，而是腦力，與智力並存的一份工作，現在路邊小店逐漸被正規的連鎖店所代替，就連天貓京東都踏入我們汽修行業里來。

未來汽修行業怎麼樣？這個問題誰也不敢百分百的判定未來一定會怎麼怎麼樣，在這里也不過是做一個展望而已，最重要的是從事汽修行業的我們要不忘本心，努力改善服務質量，完善我們的不足和漏洞，用良心進行服務，才可以在未來的汽修行業中占據一席之地。

為了適應未來汽修行業的發展趨勢，我總結了幾條建議，讓兄弟們更好的應對未來的變化。

（一）研究市場需求，確定經營方向

（二）培養高素質的維修技術人員

（三）改變門店的經營方式

（四）規范並完善規章制度，保證項目和服務質量

（五）樹立正確和良好的企業形象