汽車維修安全事故分析制度

Ⅰ 交通部對汽車維修行業下達的安全生產規范的具體內容是什麼

物流公司相關管理制度
安全管理領導機構和安全管理專職機構制度

一、領導安全職責
1、貫徹執行國家安全方針、政策和安全法規：
2、執行車隊章程，全面負責車隊的經營管理，並為車隊安全第一責任人；
3、組織和制定車隊的年度生產、經營、發展、財務、人事、勞資、福利等計劃，並督促實施；
4、代表車隊對外簽署合同和安全協議；
5、任免車隊管理人員、業務人員、安全人員等；
6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、僱用和解僱辭退；
7、簽發日常行政、業務、財務等文件；
8、負責處理企業其它相關事宜。
二、副領導安全職責
1、協助領導工作，並對領導負責；
2、負責分管范圍內的安全工作；
3、認真貫徹執行車隊的各項安全規章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務；
4、領導不在時，受領導委託代理行使職權和安全職責。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任制度
一、安全領導小組組長崗位職責
1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責；
2、認真貫徹執行各級政府制定的有關安全生產的政策法規；
3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產上發生的重
大問題；
4、負責建立健全安全生產管理機構和各項規章制度：
5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習；
6、發生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現場組織指揮救
援工作；
二、安全領導小組副組長崗位職責
l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規范和健全規章制度；
2、負責駕駛員崗前培訓和職業道德教育；
3、受車隊委託代表車隊參加民事訴訟和調解；
4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考
評；
5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實；
6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。
三、內勤安全員崗位職責
1、負責車隊內車輛安全技術資料的收集整理和歸檔；
2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續和二級維護工作的驗證登記；
3、負責貨運車輛報班，停班手續的填寫和登記；
4、負責安全基金和駕駛員台帳的管理；
5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理；
6、負責重特大事故的上報和現場調查處理；
7、協助外勤安全員處理交通事故；

***物流公司
2010年5月1日

安全生產目標管理制度
為了貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，落實安全生產責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制的精神，結合公司實際，特製定安全生產目標管理制度。
一、目標
1、確保全年安全生產無死亡事故。
2、確保全年安全生產無重傷事故。
二、管理計劃。
1、制度建設：結合公司營運實際，建立健全各項規章制度。
2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。
3、安全檢查：根據車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。
4、安全生產例會：每月不低於1次，及時總結、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。
5、安全台賬：分車、分駕駛員建立安全台帳。
6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規作業人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產先進個人，予以表彰獎勵。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產會議制度

為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防範於未然，制定本制度。
一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業。
二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續三次缺席，每月參加學習不得少於二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據工作情況安排一個小組學習，內容包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。
四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規則的教育培訓並做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實踐操作，作好現場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。
六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。
七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經批評教育，屢教不改者，作停崗處理。

***物流公司
2010年5月1日
安全生產投入保障制度

安全生產投入，是保障企業生產經營具備安全生產條件的必要物質基礎，安全生產資金保障管理是企業管理的重要組成部分。根據《安全生產法》第十七、十八條、《建設工程安全生產管理條例》第二十條的規定與公司實際情況，特製定本制度。
1、法定代表人對安全生產工作全面負責，並保證安全生產投入的有效實施。並對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。
2、安全管理部門根據車隊生產施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術措施、設施費用、職業安全健康衛生、環境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。
3、計劃應由主管安全的副總經理審批，同時抄報公司管理人員。
4、財務部門應按國家有關規定及車隊計劃提取安全生產資金，納入年度財務預決算，並確保有效落實，實行專款專用。
5、工會應監督安全資金投入的有效實施，督促相關部門、按制度貫徹執行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議並採納的職工予以獎勵。
6、各部門使用安全生產資金時，應編制計劃，及時報車隊內負責人進行審批， 審批許可權及資金限額按有關財務制度執行。
7、車隊財務部門應對安全生產資金使用進行統計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關部門按計劃實施。
8、各部門應參照車隊的年度安全生產資金計劃，編制合理有效的安全生產資金使用計劃，年底做出統計、匯總。
9、在安全生產資金使用上做到「三到位」，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到「四定」，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。
10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。
11、設立「安全生產專項基金」，專款專用於急需整改的重大事故隱患。
12、對重大專項安全技術措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發揮科學、合理、有效的原則。

***物流公司
2010年5月1日

車輛等設施、設備技術安全管理制度

1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，及時處理一般問題，發現重大問題及時向車隊匯報，並要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查車輛其它部位是否正常，發現問題，必須向車隊匯報，並要求維修。
3、車隊車輛由車隊指定有資質的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現故障，經請示車隊領導同意後，可就近維修。
4、車輛送修期間，相關司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。
5、車輛維修先請示車隊領導同意後，將車輛送到指定車行，並按要求處理，相關司機應向領導說明故障情況和費用估算，然後送檢維修。
6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢後簽名確認，然後出車，由車隊財務按期結算付款。

***物流公司
2010年5月1日

車隊員工和車輛保險制度

一、員工離退休養老保險：
1、車隊內職工按國家規定，均應辦理強制性養老保險社會統籌。
2、實行企業繳費與個人繳費相結合，具體繳費比例由當地政府文件規定。
3、養老金的計發根據當地政府社會保險部門文件規定。
我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵並協助職工參加儲蓄性養老保險。
二、員工醫療保險：
1、當地有醫療保險社會統籌時，應按規定參加，為全體職工辦理相應的手續。
2、當地總工會組織大病、重病統籌時，應積極參加。
三、車輛保險：
1、根據國家運輸行業的車輛有關保險制度，統一按時足額投保。
2、如車輛發生交通事故，及時與保險公司聯系處理，做好善後工作。
3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續，並督促保險公司及時賠款。

***物流公司
2010年5月1日

駕駛員安全行車操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2、貨車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給駕駛證，並取得貨運資格證後，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。
4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、後視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、嚴禁在山區及陡坡地帶脫擋熄火滑行。
6、裝料時服從現場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。
7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現場管理人員指揮。
8、向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起後重心偏移，造成翻車。
10、自卸車車廂內嚴禁乘人。
11、必須在車箱落下就位後方可起步、不允許在車箱停留於傾卸狀態下行車。修理保養傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。
12、汽車在起步，出入廠區大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應「一慢、二看、三通過」；交會車時，要做到禮讓「三先」（先讓、先慢、先停）。
13、汽車在廠區（礦區）內行駛，寬9米以上的幹道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。
14、在礦區及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴號、低速慢行，隨時作好停車准備。
15、嚴禁超重、超長（車身前後2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。
16、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。
17、貨車載人時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。
18、在礦區內和車間行駛時，只准走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度
根據國家相關安全法律法規，結合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故發生，特製定安全生產檢查及隱患排查、整改制度。
1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發現異常，及時上報車隊，聯系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。
2、 行使過程中，車輛出現異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯系處理，排除異常後，方可行車。
3、 裝、卸貨場所、運輸道路存在不安全因素，駕駛員因立即報告現場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除後，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。
4、 駕駛員精神狀態的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。
5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各台車輛保養情況、整車完好狀況進行檢查，發現異常，限期予以整改，並根據公司相關規定，對當事人給予處罰。
6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規范，修理人員作業時是否穿戴勞保用品，是否按操作規程作業等。
7、 重大節假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關檢查。
8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發生。
***物流公司
2010年5月1日
事故應急救援管理制度

1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好並做好登記，如發現問題，及時向車隊領導匯報。
2、車隊內車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。
3、車輛在運輸途中如發生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。
4、險情出現時，安全員即為現場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現場救護工作，其他人員必須聽從指揮。
5、現場指揮員在緊急情況下，有權作出避險的決定，確保人身安全。
6、當出現突發事件需要立即調派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關主管部門的調用。

***物流公司
2010年5月1日

安全檔案管理制度
安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。
一、安全基本情況應包括以下內容：
(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。
(二)單位基本概況，重點部位情況。
(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。
(四)各種安全制度。
(五)各種安全設施、器材情況。
(六)其他與安全有關的情況。
二、安全管理情況應包括以下內容：
(一)安全設施、器材定期檢查記錄。
(二)安全隱患及其整改情況的記錄。
(三)安全檢查、巡查記錄。
(四)安全宣傳教育培訓記錄。
(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。
(六)獎懲情況記錄。
(七)其他有關安全管理的情況。

***物流公司
2010年5月1日
生產安全事故報告、統計和調查處理制度
第一節、生產安全事故報告
為加強各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據上級相關部門關於事故報告和統計工作的有關要求，結合我公司實際，特製定本制度。
一、安全事故報告
凡發生死亡1人以上，或經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故）死亡3人以上，經濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內，須將事故的發生地點、時間、傷亡情況及已採取的應急救援措施立即報告公司，並在1小時內形成正式的事故快報報送相關管理部門。
報告內容包括：（一）事故發生單位概況；（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；（三）事故發生的簡要經過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數、直接經濟損失；（五）事故發生後已經採取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。
二、安全事故統計
安全事故統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統計工作的責任人，專門負責統計安全責任事故。
三、安全事故的統計報送
按照上級部門的要求，按時將事故統計表報送相關部門。
四、安全事故檔案管理
安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統計報表等。
第二節、生產安全事故調查處理
一、行車中發生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現場和公司財產，及時報告有關部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發生事故一律不準私撤現場，私撤現場除承但全部責任外，要賠償全部經濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛生救護知識進行搶救，並有證人證實，找人看好現場，駕駛員在發生事故之後一定要積極協助交警部門參與現場拖救和處理事宜，未經同意不得擅目離開。
二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經濟損失在1000.00元以內屬對方責任的可經雙方協商解決，但必須收夠足額的賠償現金，不得收白條子，屬自己責任的必須經當地交警和保險公司認可，否則由當事人自己負全部經濟損失。
三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批准上車。
四、各類行車事故，必須堅持「四不放過」和「以責論處」的原則，認真總結經驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據交警部門劃分的責任，按合同規定承擔所造成的經濟損失。
***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任追究制度

一、法人對安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
1、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產規章制度。
2、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。
3、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
4、組織車隊安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。
7、發生重大事故，按照「四不放過」的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100—500元的經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
二、車隊長對車隊內安全生產工作負具體領導責任：
1、掌握全車隊安全生產情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關部門對安全規章制度執行情況，在安全與生產發生矛盾時，行使裁決權。
2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業務指導，堅持「四不放過」的原則處理事故，較大事故應趕赴現場參與處理，建立健全安全生產各種台帳。
4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測台帳，並督促實施。
6、負責全車隊車輛的統一保險工作，並編制保險台帳，及時做好投保，續保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發生較大以上交通事故和生產安全事故，車隊長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給以予行政處分。
三、車隊付隊長，對本部門安全生產負責直接領導責任：
1、堅持「安全第一、預防為主」的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區安全生產工作，積極配合處理好交通行車事故。
3、發生一般以上交通事故，必須立即趕赴現場指揮處理，發生主責以上（含）事故，給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
四、車隊安全員對車隊安全生產負直接責任：
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
2、負責車隊生產工作中事故的處理，並將結果及時報告車隊領導，積極協助車隊對發生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
3、定期對車隊內安全質量進行考核，監督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，並做好各類安全考核、管理台帳。
4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，准確上報駕駛員個人等各項安全台帳。
5、定期對車輛進行安全檢查並保管好安全資料台帳。
6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。
7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節嚴重的給予行政處分，並將事故發生率列為實績考核的主要內容。
五、車隊行政處分的種類：
1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；4、開除留用；5、除名。

***物流公司
2010年5月1日

車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產制度

第一條 車輛消防工作由安全生產領導小組負責，監督協助各車輛駕駛員執行。
第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。
第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。
第四條 對停車場及周邊環境進行清理和整治，使之達到環保要求及防火要求。
第五條 安全生產領導小組負有下列職責：
1、根據實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結消防安全工作。
2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。
3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。
4、定期召開消防安全工作會議，並將車輛駕駛員消防工作納入考評。
第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產和人身免受火災危害。
第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。
第八條 防火宣傳教育內容：
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門消防工作的指示精神等。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到「三懂三會」。
3、教育職工自覺遵守消防法規，嚴格執行各項操作規程，落實崗位防火責任制。
***物流公司
2010年5月1日
駕駛員「五統一」安全管理制度

1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按車隊有關制度進行處罰。
2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成後果由司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次罰款一百元並追究責任，重犯者從嚴處罰。
4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經車隊領導批准。
6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。
7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。
8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

***物流公司
2010年5月1日

Ⅱ 汽車維修各崗位規章制度 急急急~~

綜合管理制度
根據國家有關規定，結合本廠實際情況，特製定本制度，具體規定如下：
1． 員工要樹立「用戶第一、質量第一」的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。
2． 廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處於「中心」地位，員工要聽從班組長和主管的指揮，各級都要服從廠長的領導。
3． 新員工進廠必須廠部批准，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明，試用期為1-3個月，試用合格後與廠方簽訂合同。
4． 員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話，不準在接待室閑談，不準在廠內會客。
5． 堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息，不準亂動車內開關，不準上班時間作私活。
6． 業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要准確，工期要准時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務，嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7． 嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批准不準帶進帶出。
8． 車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。
9． 加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對於工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器，要妥善保管，車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。
10． 嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。
11． 嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，註明車型、年號、年份、零件名稱等內容並上交舊件，市內采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答復，特殊情況除外。配件價格要合理，不能高於市場價格。
12． 嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收，給企業帶來損失的要追究當事人責任。
13． 質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一台，合格一台。要認真細致地做好車輛進廠檢驗，過程檢驗、出廠檢驗的工作，減少返修率。返修不計工時，而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作，對於違反工藝程序造成的返修質量事故，要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度，出廠後要做好跟蹤服務。
14． 要嚴格執行工期管理制度。從接車開始就要向客戶交代完工交車時間。在作業過程中，從配件供應、維修、加工等各個方面保證工期，必要時組織加班加點，保證車輛按期交給車主。對於確有特殊情況不能按期的，應提前通知車主並做好解釋工作。
15． 要保持工作環境的整潔衛生。車間及車場的衛生要劃片定點落實到班組，作業區要保持干凈整潔，經常打掃，不準地上有油污、垃圾，廢油要倒置在指定的地方。
16． 在修理過程中發生的追加項目，應首先申報，經廠部與車主聯系取得同意後方可繼續加工。在維修過程中如發生了質量事故，如損壞丟失了零配件等情況，班組應首先報告，廠部經調查落實後，根據責任大小予以處罰。
17． 全體員工要模範遵守國家法規法紀，嚴禁在廠內及宿舍內賭博。
18． 以上各條除註明罰款比例外，其他如有違反，根據情節輕重在5~200元處罰，情節嚴重屢教不改的要予以辭退或除名。
員工招聘制度
1．招聘條件：現代汽車維修業需要的員工必須是相當中專以上文化基礎和機電專業知識的工作者。
企業聘用條件：
（1） 有敬業精神，勤奮，好學，有社會道德；
（2） 普通員工相當於中專的專業知識，高層管理人員具有大專 以上文化和專業知識；
（3） 企業要根據內部員工結構比例，招聘一定數量的有實際經 驗的技術人員和管理人員；
（4） 身體健康條件；
（5） 年齡條件。
2．招聘程序：凡應聘人員需填寫求職申請表，經面試和考試合格，辦妥有關手續後方能試用。
3．試用：新聘用人員需進行三個月的試用，並簽訂試用合同，享受試用期工資待遇。試用期滿，作出去留決定。如需繼續考察，採用延長試用期。合格者簽訂正式員工合同，享受正式員工待遇。
4．用期解約：試用期內任何一方提出解約，均需提前通知對方，不需任何補償。一個月內提前一天；兩個月內提前兩天；三至六個月內提前七天。
5．用期培訓：試用期內，需要進行培訓的，應簽訂培訓合同，並註明培訓時間、內容、培訓費用.

Ⅲ 汽車維修業安全事故應急預案是什麼

各種具體火災的撲救方法。

［電器火災的撲救］

發生電氣火災時，首先應切斷電源，然後用二氧化碳滅火器或乾粉滅火器撲滅電器火災。嚴禁用泡沫滅火器或水、包括濕被等進行滅火。

當暫時無法切斷電源時，滅火者應身著耐火並絕緣的鞋靴、服裝，防止觸電。然後用二氧化碳滅火器或乾粉滅火器直接向電氣著火源噴射滅火劑滅火，並應盡快設法切斷電源，然後全面滅火。

［人體油火的撲救］

跑離企業作業現場，就地滾，其他人用土或用衣服抽打滅火。

［企業大面積著火的撲救］

許多企業離城區較遠，故一旦發生火災，要以自救為主。盡可能把火災控制在初起階段。但一旦火災面積較大，很難撲救時，應採取以下程序撲救。

A向當地消防部門報警（報警電話119）並報告上級公司。

B指揮車輛迅速駛離。

C由企業滅火總指揮組織在場人員利用現有消防器材撲滅火，最大限度地防止火勢蔓延。

D消防車一到，立即配合消防隊按預定方案投入滅火戰斗。

［鄰近單位失火時的防衛］

當鄰近單位或公路上發生火災時，應停止營業，立即報警，保持冷靜，並報告主管公司。企業負責人應迅速動員在場人員，做好准備，根據火災特點與風向等不同情況，組織企業人員，調配滅火設備，劃定警戒線，按預定方案進行防衛。

經判斷分析火災有可能危及本企業時，切斷電源；同時清點、集中滅火器材，將它們布置擺放在重點方向、部位上，企業內人員也相對集中做好臨戰准備；在確保企業安全的情況下，全力支援鄰近單位或鄰居滅火。

3、滅火注意事項

（1）發現火情後，各作業區及企業職工應立即停止作業，按照分工及主要任務開展火災撲救工作。

（2）向有關部門報告、求援時，應說明單位、火情、地址、燃燒物質、報警人姓名。

（3）滅火戰斗中一定要貫徹「速戰速決，集中力量打殲滅戰」的思想，堅持「救人重於救火，先控制，後撲滅」的原則。

（4）火災現場。各小組應各司其職，聽從命令。先偵察火情、火源位置、燃燒物質、火勢蔓延的方向。是否有人員受到火勢的威脅，如有弄清人員的位置、人數，研究出搶救的通道、方法。判斷有無爆炸、毒害、觸電或房屋倒塌等危險。火勢是否威脅重要的物資、設備、檔案資料等。弄清建築物的構造特點及毗連情況。火情偵查應不少於兩人，在此過程中應特別注意人身安全。

4、滅火後的情況處理

（1）清理現場，清除殘火，防止復燃，臨時劃定危險區域。並派人對現場進行監控。

（2）企業進行講評，總結經驗，吸取教訓。

（3）分析事故原因，寫出材料上報公司。

（4）根據有關規定對責任人進行處罰。

（5）根據滅火戰斗情況適時修改滅火計劃。

5、其它

（1）加強消防預案的學習和演練。企業人員要掌握初期火災的撲救方法，熟悉人員分工和各自主要任務，定期進行演練，使企業職工都能達到「四懂」、「四會」的要求，力爭使火災損失減少到最低程度。

（2）加強消防器材的管理。認真落實消防器材管理制度，企業各種消防器具應登記造冊，並註明配備數量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內容，加強定期維護保養，確保消防器材始終處於良好狀態。

（3）加強明火管理。認真執行明火管理要求，加大監督檢查，確保管理制度落到實處。

Ⅳ 汽車維修業安全事故應急預案

這是我單位的應急預案看完給點個最佳答案唄

1、目的
針對潛在的事故和緊急情況做出響應，將緊急事件局部化，在可能的情況下積極予以消除；盡量減少事故對人、財產及環境帶來影響。
2、范圍
適用於對本公司發生火災、化學危險品泄漏、防汛、易燃易爆危險品爆炸時的響應。
3、職責
綜合部負責有關應預案。
4、管理要求：
4.1火災應急預案
4.1.1消防組織
本公司設立義務消防隊，義務消防隊由各部門負責人及生產骨幹組成。
4.1.2重點防火部位
根據火災危險性大、失火後損失大、影響大的特點，確定重點防火部位為：備件庫、油漆庫、鍋爐房、配電室。
4.1.3消防設施及消防通道
重點消防部位的室外、室內設消火栓、滅火器，並做好相關標識。廠區道路設計已考慮滿足消防車的通行需要，廠房內有安全疏散通道及標志；嚴禁違章堵塞通道，保證安全暢通。
4.1.4滅火器維護保養
滅火器要經常維護保養，每年由專業維修資質單位進行檢查、維修和換葯劑，每年由綜合部進行一次檢查，並在滅火器上標識，註明檢查時間、檢查人等。
4.1.5 監督檢查
綜合部每月對消防落實情況進行一次檢查，各部門進行自查，發現隱患進行督促整改。
4.1.6火災應急程序
4.1.6.1發現火情，現場人員應立即就近取滅火器進行滅火，並及時通知綜合部及公司領導。
4.1.6.2綜合部及公司領導接到報警後，應立即通知有關人員和義務消防隊員趕往現場，並根據現場火情指揮滅火。
4.1.6.3現場指揮員要保持冷靜，果斷處置。其他人員在指揮員的統一指揮下，做好撲救、報警、疏散人員車輛、轉移財產等工作。
4.1.6.4如果火勢難以控制，應立即打火警電話119報警，要求公安消防隊增援滅火。報警時，要講清著火單位及詳細地址、著火物質、火場面積和報警人的工作單位、姓名及使用電話號碼。
4.1.6.5報警後要注意派人接消防車，然後帶路，並通知有關人員。
4.1.7應急演習
綜合部必要時組織各部門義務消防隊員進行消防演習。通過演習檢驗上述應急方案的適應性、有效性，進行修訂和評審，並採取必要的糾正、預防措施。發生事故後應及時組織對相應應急方案進行評審，並採取必要的糾正、預防措施。

4.2防汛或水災應急預案
4.2.1 每年汛期到來之前，要成立防汛指揮部，制定防汛方案，組建防汛隊伍，准備好防汛物資、器材和裝備。
4.2.2 平時對廠區排水管道、泵站進行檢查，將排水管道內的沉澱物、異物進行清除，保證汛期管道暢通無阻。
4.2.3 下大雨時各部門負責人和防汛隊員必須到負責區域巡視汛情，組織人員搶險。
4.2.4 對可能產生重要環境影響的物品和場所，如：香料庫、油料庫、生產車間、煤場等在汛期要採取措施，用沙袋堵或用水泵抽等辦法排水。
4.2.5 汛期綜合部應檢查應急准備落實情況。
4.2.7 綜合部每年應制定防汛工作實施方案。

4.3 化學品泄露應急預案
4.3.1 化學品應確定專人管理，建立相應的制度。
4.3.2化學品應儲存於陰涼、通風處。搬運時輕裝輕卸，防止破損和泄露。
4.3.3 生產現場限量取用，取用時工作人員應穿戴勞動保護用品，現場應通風良好。
4.3.4 生產過程中化學品應盡量提高回收利用率，發生泄露時應及時通風稀釋；泄露的設備應及時維修。

4.4安全事故應急預案
4.4.1、觸電
4.4.1.1觸電急救基本方法：使觸電者脫離電源
a） 首先查明觸電者是否脫離電源，並應防止觸電者二次觸電或搶救觸電者觸電；
b） 脫離電源方法：
●斷開電源開關（要斷開相線以及零線）
●使用絕緣物（如乾燥的竹枝、木桿）隔離或挑開電源或帶電體
●用導電體使電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護趨跳閘而斷開電路。
4.4.1.2對觸電者進行急救
a） 觸電者停止呼吸、心臟不跳動，如果沒有其他致命的外傷，應視觸電者為假死，必須立即在現場進行人工呼吸搶救，即使請醫生和送醫院途中不能停止搶救；
b） 搶救可用口對口、口對鼻人工呼吸法和胸外心臟擠壓方法。
4.4.1.3搶救方法
a） 口對口、口對鼻人工呼吸法：（停止呼吸者）
●使觸電者頭部盡量後仰，鼻孔朝天，解開領口和衣服，仰卧在比較堅實（如木板、乾燥的泥地等）的地方
●用一隻手捏緊鼻孔，另一隻手掰開嘴巴（如果掰不開嘴巴，可用口對鼻人工呼吸法貼鼻吹氣）
●深呼吸後，緊貼嘴巴或鼻孔吹氣，一般吹二秒，放鬆三秒
●救護人換氣時放鬆觸電者的嘴和鼻，讓其自然呼吸
b） 胸外心臟擠壓法（心臟跳動停止者）
●解開觸電者的衣服，讓其仰卧在地上或硬板上
●救護人騎跪在其腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在心口稍高一點的地方，即放在胸骨下三分之一至二分之一處
●掌跟用力垂直向下擠壓，壓出心臟裡面的血液，對成人應壓陷3-4厘米，以每分鍾擠壓60次為宜
●擠壓後，掌跟迅速全部放鬆，讓其胸壁自動復原，血又充滿心臟，放鬆時掌跟不必完全離開胸壁。
c） 如果觸電這心臟停止跳動和呼吸停止，人工呼吸法和胸外心臟擠壓法要同時交替進行；
d） 人工呼吸和胸外心臟擠壓法要堅持不斷，切不可輕率終止。如果觸電者身上出現身體僵冷和屍斑，經醫生作出無法救治的診斷後方可停止搶救。

4.4.2、中毒
高熱、高溫、強烈照射而產生高熱環境和不良通風，是導致焊接中毒的主要原因，常見的有日射病、熱射病、熱痙攣三種情況。處理方法為迅速將患者移至涼爽通風處，解開衣服，用冷濕毛巾敷在額頭，隨時更換，並讓患者多喝鹽開水，可內服人丹、整齊丸等。

4.4.3食物中毒
食物中毒有多種情況，在毒物性質未查明之前，應盡快就醫，根據病情，對症治療。一般急救處理的原則：
6．1排出毒物，盡快排出胃腸道內被吸收的毒物。
6．2防止毒物吸收，保護胃腸道粘膜。
6．3使用特效解毒劑。
6．4促進已吸收的毒物排出。
4.4.4中暑
4.4.4.1症狀
中暑是由於長時間工作或生活在高溫或高濕度的環境中，人體產生的熱量不能及時散發，體溫失調而引起的症狀。主要表現為體溫升高、面色蒼白、脈搏快而細弱、血壓降低，嚴重時甚至昏迷。
4.4.4.2應急措施
發生中暑，迅速將患者移到陰涼通風處仰卧休息，解開患者的衣扣腰帶。患者能喝水時馬上給其喝寫涼開水、淡鹽水或糖水、清涼飲料。患者體溫升高，可冷敷、冷水擦身或不斷給其煽風吹涼，以助散熱。如果患者呼吸困難，要進行人工呼吸，並給病人臭氨水。重症中暑昏迷不醒、高熱時迅速送望醫院治療。

4.4.5機械性傷害
當機械性傷害發生時，應盡快將傷員搬到安全地點進行包紮、止血、固定傷肢，應急以後及時送醫院治療。
4.4.5.1止血
a） 出血的種類
●動脈出血：血色鮮紅，出血時象小噴泉一樣噴出，時間稍久，就有生命危險
●靜脈出血：血色暗紅，出血時慢慢流出，時間久了也有危險
●毛細血管出血：血色鮮紅，出血時血液從整個傷面滲出，常可自動凝固
b） 止血方法
止血方法一般有四種，即加包紮止血法、指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。
●加壓包紮止血法：用止血紗布或干凈毛巾、布料折成比傷口稍大的墊子蓋住傷口，然後用三角巾或綳帶加壓包紮，就可達到止血目的。
●指壓止血法：用手指或掌、拳把出血的血管上部（近心臟的一頭）用力壓向其下面的骨頭，阻斷血液來源，達到臨時止血的目的。
●填塞止血法：把消過毒的棉花或紗布填塞在傷口內，再用加壓法包紮，此法適用於腋窩、肩部、大腿部傷口的止血。
●止血帶止血法：止血帶止血適用於大血管出血，尤其是動脈出血，才採用壓法包紮止血法不能有效地止住出血時可用此法。常用橡皮管作止血帶，也可用綳帶、三角巾、布帶等代替，使用止血帶時要記住六個字：
「快」：動作快，搶時間
「准」：看準出血點，准確包紮止血帶
「墊」：墊上墊子，不要直接扎在皮膚上
「上」：扎在傷口上方，接近傷口處，但禁止扎於上臂中段
「適」：松緊適宜，以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適
「放」：每隔半小時放鬆2-3分鍾，松止血帶時，應同時用指壓法壓迫止血，緩緩放鬆
4.4.5.2包紮
a） 包紮的目的：保護傷口，減少感染，壓迫治學，固定骨折，扶托傷肢，減輕疼痛；
包紮時注意事項
●動作要輕而熟練，不可碰撞傷口
●包紮的部位要准確
●接觸、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好經過消毒
●包紮要牢固，松緊合適，打結應避開傷口
b）包紮用器材：有條件時可用三角巾、四頭帶和專用綳帶等包紮救護材料。當無專用材料時，可機動靈活的採用身邊干凈的衣服、毛巾等進行包紮。

4.4.6燒、燙傷處理方法
4.4.6.1化學性皮膚燒傷
a） 發生化學性皮膚燒傷時，應迅速將患者移離現場，迅速脫去被化學品沾污的衣褲、鞋襪等，用足量流動清水沖洗創面15-30分鍾，無條件時，可細心擦盡水份，將患部用干凈的布遮住，新鮮創面不要任意塗油膏或紅葯水、紫葯水，應盡快就醫；
b） 如果是黃磷燒傷時，應用大量清水沖洗、浸泡或用多層濕布覆蓋創面，以隔絕空氣、阻止燃燒，不要用油質葯膏塗抹，以免磷溶於油，被傷口吸收而中毒。
4.4.6.2火焰燒傷
a） 發生火焰燒傷時，應立即脫去著火的衣服，並迅速卧倒，慢慢滾動而壓咩火焰，切忌用雙手撲打，以免雙手重度燒傷，切忌奔跑，以免發生呼吸道燒傷；
b） 對小面積的四肢創面可用清潔冷水（一般10-20℃，夏季3-5℃）沖洗30-60分鍾，然後簡單包紮，去醫院進一步處理。
4.4.6.3燙傷
a） 對明顯紅腫的輕度燙傷，要立即用冷水清洗幾分鍾，用干凈的紗布包好即可，如果皮膚起水泡疼痛難忍、發燒，要立即冷卻30分鍾以上，若患處起了水泡，不要自己碰破，應就醫處理，以免留下疤痕；
b） 如果燙傷部位，可用肥皂沖洗，不可用力擦洗，醺干水後，包上消毒紗布，包紮後局部發熱、疼痛，並有液體滲出，可能是細菌感染，應馬上到醫院接受治療；
c） 如果衣服與皮膚粘連，不可撕拉或用水浸濕，可將未粘的部分剪去，粘連部分留在皮膚上，盡快去醫院治療；
4.4.6.4電擊燒傷
發生電擊燒傷時，要將創口用鹽水或新潔而滅棉球洗凈，用凡士林油紗或干凈的毛巾、手帕包紮好，去醫院進一步主力。
4.4.6.5化學性眼燒傷
a） 發生化學性眼燒傷時，立即用流動清水沖洗。沖洗時，被燒傷的眼睛一定要在下方，以防止沖洗過的水流入另一隻眼睛，無法沖洗時，也要把臉埋入清潔水中，把眼皮掰開，眼球來回轉動20分鍾以上；
b） 如果是電石、生石灰粒入眼內，應先用醺有石臘油或植物油的棉簽驅除顆粒，再用水清洗；
c） 不論是哪一種眼燒傷，充分沖洗後都要到醫院眼科治療

Ⅳ 求汽車修理廠安全生產制度

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目錄
1、汽車維修企業工作流程圖. 4
2、服務承諾. 5
3、汽車維修質量管理制度. 6
4、顧客抱怨受理制度. 7
5、維修車輛進出廠登記制度. 8
6、汽車維修質量檢驗制度. 9
7、竣工出廠合格證管理制度. 10
8、汽車維修檔案管理制度. 11
9、計量器管理制度. 12
10、檢測儀具和設備管理制度. 13
11、人員技術培訓制度. 14
12、環境保護管理制度. 15
13、安全生產制度. 16
14、配件材料管理制度. 17
15、計算機服務管理系統制度. 18
16、壓床安全操作規程. 19
17、鑽床安全操作規程. 20
18、空氣壓縮機安全操作規程. 21
19、砂輪機安全操作規程. 22
20、舉升機安全操作規程. 23
21、乙炔氣瓶安全使用守則. 24
22、氧氣瓶使用安全技術要求. 25
23、汽車維修機工安全操作守則. 26
24、汽車維修鈑金工安全操作守則. 27
25、汽車維修漆工安全操作守則. 28
26、汽車維修電工安全操作守則. 29
27、汽車維修胎工安全操作守則. 30
28、汽車維修檢驗試車安全操作守則. 31
29、氣焊作業安全操作守則. 32
30、經理（廠長）崗位職責. 33
31、技術負責人崗位職責. 34
32、質量檢驗員崗位職責. 35
33、業務員崗位責任制. 36
34、結算員崗位職責. 37

Ⅵ 汽車行業的安全制度

汽車維修安全生產管理制度

1、廠區內不準吸煙，發現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交*作業的，必須向有關部門申請同意後，保持安全距離，作好防範錯施，方可作業。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報換。
6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7 、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切後果公司概不負責。
處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作出名處理，並送司法部門追究其刑事責任。

Ⅶ 汽車維修安全責任制度

以下10點是本人總結出來的，希望能幫到您~
1、工作前應檢查所使用工具是否完好，施工時，工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
4、修理作業時注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔，車間內不許吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。
7、修俊發動機啟動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點啟動馬達試運轉，嚴禁車底有人時發動車輛。
8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。
10、發動機在運轉中不允許進行檢修工作。

Ⅷ 汽修廠的安全工作怎樣開展

根據「安全第一，預防為主，全員參與，綜合治理」的安全生產方針，以及上級的安全生產工作安排部署，實現安全生產責任指標，重點做好以下幾方面的工作。
(一)確立指導思想，明確管理目標
1、堅持「以人為本」和「誰主管、誰負責」的原則，認真貫徹落實國家有關安全生產的法律法規和強制性標准，規范和加強安全生產的監督管理考核力度，不斷提高自身管理水平。
2、安全目標：
死亡人數為0、安全管理人員、特種作業人員持證上崗率100％，月度至少1次安全隱患排查活動、安全隱患改善率100％、安全會議出席率100％。
(二)完善管理制度，健全安保體系
1、完善安全生產責任制度。落實各級領導、部門以及各崗位員工在管理和生產過程中的安全職責。
2、完善安全教育培訓制度。提高全體人員的安全意識和安全生產管理水平。
3、完善安全生產獎罰辦法。制定合理的獎罰辦法激勵先進，鞭策後進。
4、完善職工傷亡事故管理辦法。規范企業生產安全事故的報告制度和處理辦法。
5、充實加強安全生產領導小組成員，在總經理的領導下開展各項安全管理工作，配備專職安全員負責日常安全監督檢查管理工作，安全重點部門應指定人員負責安全工作。
(三)加強學習宣傳，全面提高認識
1、進一步學習和貫徹《中華人民共和國安全生產法》和《安全生產管理條例》等國家有關安全生產的法律、法規和強制性標准；提高認識，在工作中做到依法辦事。
2、各崗位員工通過對國家有關安全生產的法律、法規和強制性標準的學習，理解和掌握相關條款，明確自己的安全職責。
3、各崗位員工了解安全生產的各項規章制度和操作規程，提高安全意識，完成「要我安全」到「我要安全」最終到「我會安全」的質的轉變。
(四)搞好教育培訓，提高員工安全素質
1、根據國家有關規定，明確各職能部門的安全職責，制定培訓計劃，並適時組織實施。
2、組織各崗位員工學習《中華人民共和國安全生產法》和《安全生產管理條例》等國家有關安
全生產的法律、法規和強制性標准中的針對性條款，明確職責。
(五)加強監督管理，減少事故發生
1、建立健全安全生產管理機構，落實安全生產責任制度。制定安全生產獎懲辦法；配備高素質
的專職安全管理人員，落實各項安全生產規章制度。
2、企業安全監督管理的重點是生產過程人身事故和設施、設備、防火、防爆中毒等項目。
3、加強各生產、庫管部門對自管項目的監督檢查，遏止安全事故的發生，各部門每月應按時上報安全月報表。
(六)加強自身建設，不斷持續改進
1、重視完善安全生產管理機構的設置和專職安全生產管理人員隊伍的建設，培養素質高、責任心強，有專業知識的安全管理幹部。
2、按企業生產要求和發展的需要，有計劃、有步驟地進行安全人力資源的配備。
3、建立安全管理信息反饋制度，虛心接受改進意見，及時總結經驗教訓，認真督促落實整改措施。

安全生產工作計劃
1、堅持把安全生產工作放在第一位，認真執行上級主管部門及各級領導對「生全生產」工作的精神和要求，加強監督和管理。
2、抓好落實「安全生產月管理責任書」，使全體員工綳緊安全生產一根弦，形成責任明確，獎懲分明的安全生產工作機制。
3、積極開展宣傳教育。組織全體員工普及安全生產知識，提高整體素質，使安全生產意識、安全生產各項規定，深入人心，全面貫徹執行。
4、對安全生產管理中，做到「講到位、查到位、改到位、監督到位」，扎實推進我廠生產安全，預防、控制事故的發生，杜絕違章作業，確保本廠安全生產穩定。
5、加強內部管理，提高安全管理人員的業務素質，加大對安全生產工作的監督力度。分階段、分季節，對設備進行跟蹤管理，履行本廠安全生產管理責任，把不安全因素和事故隱患、苗頭消滅在萌芽狀態。
6、每月對職工進行安全培訓學習，營造「安全問題人人抓、人人爭做安全員」的氛圍。
7、強化安全生產管理和監督，完善各項管理體制，強化安全責任意識，綜合治理意識，狠抓安全隱患的源頭管理，有效排查、治理各類隱患，預防遏制各種事故的發生。

Ⅸ 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(9)汽車維修安全事故分析制度擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。

Ⅹ 汽車維修企業的質量管理制度有哪些

汽修管理制度

一、汽車維修質保及服務承諾制度

1
、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2
、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發汽車竣工合格證。

3
、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4
、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起；

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛
2000
公里或者
10
日；

二級維護質量保證期為汽車行駛
5000
公里或者
30
日；
整車修理或者總成休息質量
保證期為汽車行駛
20000
公里或
100
日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到
者為准。

二、汽車維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如
下制度。

1
、質量管理機構

本廠成立質量管理領導小組，由售後經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門
負責。

2
、質量機構職責

全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規
范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫
徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛
進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

（
1
）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

（
2
）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（
3
）制定維修工藝和操作規程。

（
4
）負責車輛檔案管理工作。

（
5
）負責標准計量工作。

（
6
）負責設備管理維修工作。