汽車一般幾年需要維修空調

⑴ 一般汽車空調壓縮機保幾年

汽車不是易損件的情況下，質保期通常為三年60000公里。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑵ 汽車空調的使用壽命一般是多長時間

一般廠家保質期是一年，正常情況下可以用三年左右

汽車空調使用壽命相關：一看是哪種汽車；二看是平時是如何保養汽車空調；

(2)汽車一般幾年需要維修空調擴展閱讀：

延長汽車空調使用壽命的方法：

1、先開窗再開空調

平時很多車主上車的第一個動作都是開空調。其實，這樣會給人健康帶來隱患。因為央視《是真的嗎?》欄目做過實驗，證實汽車經過暴曬後，內飾會散發出苯、甲醛等致癌毒氣。這時，如果一進入車內就馬上打開空調，可能會吸入這些有毒氣體。

正確的方法是，不要立即進入暴曬後的車內，或者進入車內後不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者打開車門，然後打開風扇加速空氣循壞，幾分鍾後再關上車窗開空調。

這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。

2、空調風向：斜向上吹

還有就是空調風向的問題，有的車主對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。

正確的方法是，選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。

3、不要長時間低溫

除此之外，車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，車主很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。

正確的方法是，不要長時間讓車保持低溫，比室外溫度低3到4度，既可以降低油耗，又不會因溫差過大而生病。

4、充分利用內外循壞切換

如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。可能有的新車主還不是很了解，其實內外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。

正確的方法是，車主要懂得根據車輛所處的壞境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染。

5、下車先關空調再關發動機

很多車主習慣下車不關空調，直接關閉發動機。殊不知，這樣做雖然很省事，但對空調壓縮機的損害是非常大，而且久而久之空調風道內還容易滋生細菌。

正確的方法是，在車輛到達目的地前約5分鍾左右，先關閉車輛的空調壓縮機，也就是AC按鈕，讓鼓風機繼續工作，吹乾風道內的水氣，待到達目的地後，關閉鼓風機，然後熄火。

這樣能夠有效減輕空調壓縮機的工作壓力，延長壽命，並且能夠避免風道內因水汽積累而產生黴菌等問題。

參考資料來源：網路-汽車空調

⑶ 維修車內空調需要多久

車內的空調半年保養一次，建議把空調濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規的修理廠。

汽車空調保養的四種方法：

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

⑷ 汽車空調保修多久

汽車空調保修是隨整車保修期限一致,即兩年或6萬公里，以先到者為准。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。現代汽車空調的功能功能都是為了使乘客感到舒適。

汽車空調的類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制。

⑸ 汽車空調多久清洗一次

汽車空調長時間未使用前後需清洗、過濾網每月清洗一次。

1、長時間未使用前後需清洗。

長時間未使用的汽車空調在使用前後需要清洗一次，特別在夏天之後空調停止使用的時候，需要對汽車空調做一次完整的清洗，比如汽車空調的蒸發器、通風管道、空調格、濾清器等部件都需要做仔細的清潔工作。

2、過濾網每月清洗一次。

汽車空調過濾網需每個月都清洗一次，可以根據使用頻率和環境的不同適當調整過濾網的清洗周期。如果濾網使用超過20000公里以上的話，空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，此時最好更換空調濾芯，可以更省油。

3、至少每年需要清洗一次。

汽車空調大約每年至少需要清洗一次，根據專業人士透露，汽車空調如果長時間不清洗則會累積很多灰塵，使得空氣二次污染，吸入後會影響使用者的身體健康，而且在清洗中最好請4S店的專業人士進行清洗。

汽車空調清洗的注意事項：

正常情況下，一個原廠空調濾芯的使用壽命是一年或3萬公里，如果經常對空調濾芯進行清理的話，不僅可以保證車內的空氣清新還能夠延長空調濾芯的使用壽命。

如果在清洗完空調系統之後依舊有異味，那就意味著蒸發箱內部或者空調管路內部有污物了，這種情況解決辦法只能是拆解清洗空調管路和蒸發箱，建議車主前往4S店或專業維修店。

⑹ 汽車內空調多久需要保養一次

車內的空調半年保養一次，建議把空調濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規的修理廠。

空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

(6)汽車一般幾年需要維修空調擴展閱讀：

空調的維護：

1、更換灰塵濾清器

常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。

更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。

2、外循環風道殺菌

市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。

3、送維修站清理

更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表台下，維修工作量很大，費用也較高。

4、使用臭氧殺菌

利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。

⑺ 汽車的空調，多長時間進行一次維修比較好

隨著人們對車內空氣質量越來越重視，汽車空調系統的配置和維護的重要性再次進入車主的保養項目清單。那麼對於已經購買家用車的用戶來說，多久清洗一次空調最合適呢？

空調出風口異味的來源大部分來自蒸發箱。空調濾芯過濾不良導致蒸發箱表面有灰塵。蒸發箱的工作環境陰暗潮濕，容易滋生細菌和黴菌。空調氣味的來源應該被清理。一般在清洗完蒸發箱表面後，應對風道進行消毒殺菌。蒸發箱表面太多污垢和黴菌，不僅會有異味，還會腐蝕蒸發箱。如果蒸發箱泄漏(空調系統R-134a泄漏)長時間不清洗，蒸發箱表面的污垢會腐蝕蒸發箱，造成製冷劑泄漏。建議一年清洗一次。

⑻ 汽車的空調，多久進行一次維修比較好

每到春夏交替之際，很多汽車用戶都會開始考慮更換空調系統的「冷媒」（也稱雪種）；似乎到季節不更換則有可能影響空調的製冷效果，一些維修廠也會給司機灌輸這種錯誤的知識。然而冷媒是絕對不需要定期更換的汽車空調的用處很多，不僅僅可以製冷提高舒適度，而且在一些氣候條件下空調可以除濕，加快除霧效果，但是很多朋友對空調系統並不是很了解，到底冷媒要不要更換呢？應該買什麼冷媒呢？今天我們就來說說這個問題。

對於我們的發動機空氣濾清器我也經常給大家說過，如果我們使用的環境好，經常在城市內行駛，那麼我們的空氣濾清器使用15,000公里左右是沒有問題的，而行駛的路麵灰塵比較大，比如在工地上工作的朋友空氣濾清器就需要經常更換保養間隔也是各有不同的，我們最好按照廠家要求來保養，大多數汽車廠家對機油的保養間隔都是礦物油5000-7500公里或半年