東風汽車配件供應商

⑴ 汽車傳動系統產品有哪些知名品牌

驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。驅動橋處於動力傳動系的末端，其基本功能是：

1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；

2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

3、通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；

4、通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。

驅動橋分兩類，一類是非斷開式驅動橋，一類是斷開式驅動橋。驅動車輪採用非獨立懸架時，應選用非斷開式驅動橋。非斷開式驅動橋也稱為整體式驅動橋，其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個整體梁，因而兩側的半軸和驅動輪相關地擺動。驅動橋採用獨立懸架，應選用斷開式驅動橋。為了與獨立懸架相配合，將主減速器殼固定在車架（或車身）上，驅動橋殼分段並通過鉸鏈連接，或除主減速器殼外不再有驅動橋殼的其它部分。

在商用車市場，多使用整體式驅動橋、非獨立懸架。該產品技術難度較低，因此市場競爭激烈。國內重型車橋生產企業主要集中在東風車橋、陝西漢德車橋、上汽依維柯和安凱車橋等幾家企業，這些企業幾乎佔到國內重卡車橋90%以上的市場份額。 輕型整車廠車橋采購體系相對開放，集中度不高，競爭相對比較激烈，以曙光車橋、湖南車橋、合肥車橋、義和車橋和江鈴底盤等企業為代表。其中，曙光車橋連續多年位居輕型汽車車橋行業產銷榜首。大中型客車企業車橋市場自主生產佔多數，社會化采購主要集中在宇通與金龍等企業。

在乘用車市場，就目前的發展來看，驅動橋生產廠家分為四種類型。一是與國際知名品牌廠家合作，利用國內本土資源優勢及國外先進的技術的合資企業。二是通過引進國外先進的技術，依託本土的環境優勢建立的民族企業。三是一些主機廠下屬的配套企業，根據自身需要，利用自身資源自產自用，如長城的博信零部件有限公司、吉利變速器有限公司等。四是國際知名品牌傳動系生產商進軍中國市場，成立的獨資企業。

下面讓我們一起看一下國內外知名的驅動橋供應商：

1、美國車橋（AAM）（美） 銷售額：36.96億美元 美國車橋製造國際控股有限公司（AAM）是一家以汽車零部件設計、加工、銷售及售後服務的跨國集團。AAM公司擁有世界上先進的技術，在汽車懸架、車橋等方面有雄厚的力量，是世界汽車零部件製造行業的巨頭,1919年作為通用汽車的一部分開始生產車橋。AAM公司在輕型卡車、SUV和轎車的驅動、傳動系統、相關配件、模塊化產品、底盤系統和金屬成型產品的製造、開發、設計和認證方面均在全球處於領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有合肥美橋汽車底盤及傳動系統有限公司等。 配套客戶：通用、克萊斯勒、大眾、寶馬、日產、菲亞特、福特、奧迪、雷諾等。

2、采埃孚（ZF）（德） 銷售額：180億歐元 采埃孚ZF 是一家傳動裝置與底盤技術領域的全球性企業，該公司於 1915 年成立，當時主要開發並生產飛艇和汽車用變速器。今天，該集團的產品范圍包括變速器和轉向系統以及底盤零部件和完整的底盤系統和模塊。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有采埃孚倫福德汽車系統（沈陽）有限公司、柳州采埃孚機械有限公司、采埃孚傳動技術（蘇州）有限公司 等。 配套客戶：大眾、寶馬、奇瑞、廣西柳工、金龍客車，宇通客車，海格客車，黃海客車，中通客車，安凱客車，亞星客車等。

3、麥格納（MAGNA）（加） 銷售額：366.4億美元 麥格納（MAGNA）為全球最大的汽車零部件製造商之一，也堪稱全球最多元化的汽車零部件供應商。麥格納的產品能力包括內飾系統、座椅系統、閉鎖系統、金屬車身與底盤系統、鏡像系統、外飾系統、車頂系統、電子系統、動力總成系統的設計、工程開發、測試與製造以及整車設計與組裝。其在國內生產驅動橋的企業有麥格納卡斯馬汽車系統（上海）有限公司 等。 配套客戶：上海通用，上海大眾，一汽大眾，北京賓士，華晨寶馬，長安福特馬自達，廣州本田，北京現代等。

4、阿文美馳（ArvinMeritor）（美） ArvinMeritor（阿文美馳）汽車工業公司是一傢具有百餘年歷史的專業從事汽車零部件設計與製造的全球性公司，是由Meritor Automotive Inc.（瑪麗特汽車公司）和Arvin Instries（阿爾文工業公司）合並而成，現在該公司是全球前10大汽車零部件製造企業，汽車系統、零部件及其先進技術解決方案的全球領先的供應商。其在國內生產驅動橋的企業有：濟南美馳車橋有限公司、徐州美馳車橋有限公司、山東美馳車橋有限公司等。 配套客戶：一汽集團，東風汽車公司，陝汽集團，南汽集團，柳汽等。

5、德納（DANA）（美） 銷售額：66億美元 德納（DANA）是全球傳動系統、密封件和熱管理產品的領先供應商。德納公司在為汽車製造商，商用車製造商，非公路用車製造商提供附加值高的產品和系統的設計、工藝及製造方面在全球居於領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有：東風德納車橋有限公司等。 配套客戶：寶馬，通用，福特，日產和東風等。

6、本特勒（Benteler）（德） 銷售額：77億美元（2013年） 德國本特勒汽車工業公司總部位於德國帕德博恩市,是本特勒公司集團內營業額最大的分公司，世界上重要的汽車零部件製造商之一。其在國內生產驅動橋的企業有：上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司、本特勒汽車系統（常熟）有限公司、本特勒汽車系統（重慶）有限公司、蕪湖本特勒浦項汽車配件製造有限公司等。 配套客戶：福特，大眾，通用，戴姆勒，沃爾沃，賓士，豐田，寶馬等。

7、吉凱恩（GKN）（英） 銷售額：74.56億英鎊 GKN集團創建於1759年，至今已有二百多年的歷史。主要業務有大型民航客機和運輸機結構件，汽車傳動系統，非高速公路用工作車輛和特種車輛，農用機械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽車零部件和環保用汽車催化轉化器的生產製造等。GKN集團自1988年進入中國以來，目前在中國大陸已有九個大型生產企業和一個上海總部。其中與上汽集團合資的上海GKN納鐵福公司是中國汽車零部件行業的領先企業。其在國內生產驅動橋的企業有：吉凱恩扭矩技術系統（上海）有限公司等。

8、拉鮑汽車集團（RABA）（匈） 匈牙利最大的汽車製造廠家，世界著名獨立車橋製造廠家之一，擁有一百多年汽車生產經驗。公司主營業務是車橋和底盤、特種車輛及汽車零部件。2003年匈牙利拉鮑汽車股份有限公司與遼寧曙光股份和黃海汽車集團總裁在中國簽署了合作諒解備忘錄協議。三方共同投資設立曙光－拉鮑車橋製造有限公司。 配套客戶：五十鈴、曼。

9、普萊斯工業（Press Kogyo）（日） Press Kogyo公司在汽車零部件領域主要從事驅動橋的生產和銷售。其在全球范圍內擁有廣泛的客戶。目前其在蘇州有一家全資子公司。

10、遼寧曙光汽車集團股份有限公司 遼寧曙光汽車集團股份有限公司，是以整車、車橋及零部件為主營業務的跨地區的企業集團，是「國家汽車整車出口基地企業」，擁有國家級技術中心。公司擁有的「黃海」汽車和「曙光」車橋及零部件兩大品牌是「中國名牌」產品，其中：「黃海」汽車是中國馳名商標。 配套客戶：華晨汽車，江淮汽車，黃海汽車，奇瑞汽車等。

11、中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司 中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司是中國輕型汽車驅動橋、微型汽車驅動橋、轎車懸架系統、空氣濾清器的主要研製生產基地。公司建立了CAD、CAM、CAE網路開發平台，是四川省企業技術中心，具有行業領先的微型車驅動橋、輕型車驅動橋、轎車懸架研發能力。 配套客戶：重慶長安，河北長安，南京長安，昌河汽車，上汽通用五菱等。

12、諸城市義和車橋有限公司 諸城市義和車橋有限公司是國內最大的車橋生產基地之一 ，專業生產各種輕型、中型、重型汽車、工程車、乘用車、拖拉機車橋總成、空氣懸掛轉向橋總成及獨立懸掛橋總成。系中國機械500強企業、中國汽車零部件百強企業、全國百家汽車零部件供應商之一、中國汽車零部件車橋行業龍頭企業。 配套客戶：一汽，東風，陝汽，江淮，長豐獵豹，上海華普，揚子皮卡等。

13、中聯重科股份有限公司 中聯重科股份有限公司創立於1992年，主要從事建築工程、能源工程、環境工程、交通工程等基礎設施建設所需重大高新技術裝備的研發製造，是一家持續創新的全球化企業。 配套客戶：東風公司，一汽集團，北汽福田，南京躍進，金龍客車，宇通公司，江淮汽車等。

14、湖北三環車橋有限公司 湖北三環車橋有限公司是目前國內獨具特色、規模最大、品種最全的汽車前軸專業化生產企業，中國機械工業500強、中國汽車零部件100強企業。該公司始建於1953年，主導產品為汽車前軸等長桿類鍛件和汽車車橋總成。 配套客戶：北汽福田，一汽，陝汽，中國重汽，安徽江淮。

15、中恆通（福建）機械製造有限公司 中恆通（福建）機械製造有限公司主要生產汽車驅動橋總成、平衡懸架總成、差減速器總成、鑄鋼和沖焊驅動橋殼、工程機械橋殼、制動鼓、輪轂、差減殼、剎車盤、剎車片、 半軸、前軸、轉向節等載重汽車底盤零部件。 配套客戶：東風汽車，長春一汽，金龍客車等。

16、上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司主要經營：副車架,懸架臂,下搖臂等產品。上海匯眾汽車製造有限公司是上海汽車集團股份有限公司下屬轎車底盤系統生產的企業，上海市高新技術企業，成立於1992年1月11日。公司產品覆蓋A0級車—C級轎車、SUV、MPV，是上海大眾、上海通用和上海汽車各款轎車底盤系統的骨幹配套供應商。 配套客戶：上海大眾、上海通用、上汽等。

17、江西江鈴底盤股份有限公司 江西江鈴底盤股份有限公司是國家重點生產汽車驅動橋的專業化大型企業，2002年6月改製成為江鈴汽車集團的全資子公司。具備年產0.5-8.0T各類輕型車驅動橋總成和3.0-6.0T工程驅動橋總成30萬台套的生產能力。 配套客戶：江鈴集團，北汽福田，東風股份，廈門金旅，鄭州日產，山東華岳。

18、青特集團 青特集團有限公司1958年創建於中國青島，是一家跨地區、跨行業、多元化的大型企業集團。目前，已建立20家子公司，涉足特種車製造、汽車車橋生產、汽車零部件生產、房地產開發、國際貿易等多個領域。形成了年產特種汽車1萬輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋45萬套，支撐橋10萬支，鑄件6萬噸的能力。 配套客戶：一汽、重汽、北汽福田等。

19、陝西漢德車橋有限公司 陝西漢德車橋有限公司由陝汽集團與濰柴動力於2003年3月共同投資組建。公司屬高新技術企業，擁有西安、寶雞兩個工廠，是目前國內重要的重型車橋生產基地，各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內各大知名重卡企業的商用車。公司連續四年被評為「中國機械500強」和「全國百佳汽車零部件」企業 配套客戶：陝西重汽、東風汽車、宇通客車等。

⑵ 汽車配件生產廠有哪些

一輛中檔的轎車由五千多個零件組成。汽車大的零部件總成共70多（按國家編制的零配件目錄編號計算）。其中每一個總成部件，少則由幾十個零件組成（如一根最普通的筒式減震器），多則由幾百上千的零件組成（如發動機）。如果把螺栓、螺母和墊片一類的小件也算上，一輛普通轎車大概由兩萬左右個零件組成。
生產汽車配件的廠家非常多，以下是國際和國內主要汽車配件生產商：
一、全球主要汽車配件生產商（排名不分先後）：
1、 博世（全球第一大汽車技術供應商，博世的ESP最出名），
2、 電裝（電裝是日本排名第一的零部件及系統的頂級供應商）
3、 愛信精機（世界第九大汽車零部件生產商，愛信的變速箱最出名）
4、 大陸集團（德國，全球第五大汽車零部件供應商，制動系統和馬牌輪胎）
5、 天合汽車集團（世界汽車安全系統的先驅）
6、 偉世通（全球汽車電子供應商中處於領軍地位）
7、 江森自控（汽車配件和建築設施方面局世界領先地位）
8、 德爾福（全球領先的汽車與汽車電子零部件及系統技術供應商）
9、 佛吉亞（法國汽車零部件企業，全球第六大汽車零部件供應商）
10、 麥格納（全球第三大、北美第一打汽車零部件供應商）
二、中國汽車零部件企業20強（2013年）
排名 企業名稱 主導產品
1 、濰柴動力股份有限公司 發動機
2、廣西玉柴機器股份有限公司 發動機
3 、 杭州中策橡膠有限公司 輪胎
4、中信戴卡輪轂製造股份有限公司 輪轂
5、山東玲瓏輪胎股份有限公司 輪胎
6 、福耀玻璃工業集團股份有限公司 玻璃
7 、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 發動機
8 、風神輪胎股份有限公司 輪胎
9 、北方凌雲工業集團有限公司 汽車管路系統，汽車門鎖系統，汽車車身結構件等
10 、 陝西法士特汽車傳動集團公司 變速器
11 、信義玻璃控股有限公司 玻璃
12、萬向錢潮股份有限公司 輪轂單元，傳動軸部件等
13、遼寧曙光汽車集團股份有限公司 車橋
14 、寧波華翔電子股份有限公司 內外飾件
15 、遼源均勝電子股份有限公司 汽車電子
16、東風德納車橋有限公司 車橋
17 、萬豐奧特控股集團有限公司 輪轂
18 、無錫威孚高科技集團股份有限公司 燃油噴射系統，後處理系統
19、青特集團有限公司 車橋
20 、廣東富華機械集團有限公司 車橋

⑶ 有東風風行s500汽車配件供應商

還是要看看具體的配件的，一般都是由廠家或者是售後來進行批發銷售的，希望能夠對你有所幫助

⑷ 累計金額超7億 感謝這些再一次「如期而至」的車企

起床、吃飯、罵罵那個吃蝙蝠的、關注一下最新的疫情信息，葛優癱刷劇、叫上三五好友吃雞、農葯、狼人殺，睡覺，周而復始。

不知道各位的春節假期是否多姿多彩，總之老家生在半個疫區的擎哥，已經在家足足躺了快十天，四肢接近退化，全身每一個細胞都在咆哮著想出門看看。

當然了，在對抗疫情面前，這些各式各樣的個人情緒，都顯得微不足道。確診人數的增加、疫區物資的短缺、如火如荼的臨時醫院建設，等等關於疫情的一切消息，才牽動著全國人民的神經。

其實擎哥說這些，主要目的並不在於誰捐的多、誰捐的少，誰更大方誰更「摳門」，外界評論也完全不必在這個時候搞自己獨醒唱老闆們如何心有所圖，畢竟那都是真金白銀啊，唯有真心感謝。

因此，不管是中國企業還是合資外國企業，都在這些數字的背後體現出了自己的擔當。愛心不分貴賤，他們都在疫情面前，做出了自己的貢獻，完美演繹什麼叫做同舟共濟、眾志成城。相信在全國人民的共同努力下，我們一定能夠打贏這場沒有硝煙的疫情阻擊戰，武漢這座英雄城市也一定會重新站起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 東風日產配件供應商,代號A116,誰知道是哪家

中山富拉司特 武漢富拉司特，日本母公司Nihon-plast,簡稱NP,有外發了很多單給珠海/武漢/廣州銘祥,所以供應商代碼也寫的是A116.
主要生產安全氣囊和樹脂部品，是本田和日產的一級供應商，本田技研在其母公司佔有一定的股份，高附加值的安全部品自己生產，樹脂部品發外到MH(銘祥），NP在銘祥佔有約10%的股份。

⑹ 東風汽車發布的公告為什麼不給這些供應商合作了

你好根據你的描述，這些供應商，通過拉攏行賄質檢、采購人員的方式，向東風汽車提供了不合格的零部件。另外，東風本田方面還起訴了兩名與供應商勾結的工作人員和八名供應商。希望我的回答對你有幫助！望採納，謝謝！！

⑺ 東風汽車發動機製造商有哪些

你是找製造廠家對吧?
和東風汽車配套的發動機廠家及供應商 大致上有這么幾家吧 有汽車，客車，小巴等等：
揚州柴油機有限責任公司
無錫市錫聯柴油機製造有限公司
山西成功淮海發動機有限公司
中國最優質汽車供應商 可以點擊 中國汽車供應商網 耳聽為虛，點擊為實
希望能幫到您

⑻ 東風英菲尼迪qx50剎車片原廠配件的廠家

摘要 親您好！英菲尼迪QX50配件 拆件供應電話: 林經理

⑼ 東風汽車零部件（集團）有限公司的部屬企業

東風汽車零部件（集團）有限公司由15家分（子）公司組成，這15家分（子）公司分別是東風電子科技股份有限公司、東風汽車泵業有限公司、東風汽車車輪有限公司、東風汽車懸架彈簧有限公司、東風汽車傳動軸有限公司、東風貝洱熱系統有限公司、東風汽車緊固件有限公司、東風活塞軸瓦有限公司、東風精密鑄造有限公司、東風粉末冶金公司、東風汽車電氣有限公司、蘇州東風精沖工程有限公司、東風富士湯姆森調溫器有限公司、上海弗列加濾清器有限公司、上海東森置業有限公司。
公司的經營業務主要包括：懸掛承載系統、氣制動系統、轉向系統、發動機熱系統、車身內飾系統、進氣及燃油濾清模塊、汽車電子控制模塊、儀表感測元件、電機、緊固件、車輪、空壓機、油水泵、精密鑄造、粉末冶金和有色鑄件等主體業務。
東風汽車車輪有限公司
·東風汽車車輪有限公司 ，是車輪和皮帶產品開發、生產、銷售為一體的大型企業，由十堰本部和隨州車輪廠兩個生產基地組成，企業綜合實力處於國內同行業領先地位。
企業規模領先。佔地面積283459平方米，其中工業建築面積141194平方米，固定資產凈值1.89億元，各類車輪生產能力300萬套。
產品品種領先。覆蓋重、中、輕、微、農、特等七個系列200多個品種，形成車輪品種寬系列、多品種的格局。
技術水平領先。擁有成熟的板材沖壓、型鋼車輪成型、滾型車輪成型、旋壓等生產工藝；CAD、CAPP及三維有限無分析等先進技術廣泛應用於產品設計；產品檢測試驗達到國際先進水平。 跨越世紀，東風車輪公司於時俱進，實現了歷史性的新跨越。
東風車輪公司改制五年來，面對來自行業和市場的雙中挑戰，不斷深化內部不改革，適時調整產品結構，加快發展建設步伐，有力地提升了企業的核心競爭力，創造了良好的生產經營業績。每年都全面超額完成總公司下達的各項經濟指標，累計實現利潤4100餘萬元。
拓市場、擴營銷，是公司創效益的首要工作。近幾年，公司以市場為導向，建立健全的產品開發個市場營銷體系，先後開發了40多種車輪和30餘種皮帶輪產品，公司的自銷收入連續3年達到8000萬元左右，自銷量由以往只佔銷售總額的5%升到25%以上。
謀求可持續發展，是公司興旺發達的保證。在發展問題，公司強調的是可持續，不因領導的變更而停滯，不因眼前的利益而搞短期的行為。一方面，抓緊改進、改造工作，突破制約生產能力的瓶頸，提高生產的柔性化，增強了多品種、小批量生產組織的應變能力。一方面，抓緊實施雙高一優及西班牙貸款建設無內胎項目，年內即可批量投產。
主要產品：重、中、輕、轎、微等汽車車輪及發動機風扇輪轂。
東風車輪有限公司2010年1-10月銷售收入突破10億元
2010年1-10月，東風車輪有限公司產銷車輪591.1萬套，超預算25.6%；主營業務銷售收入10.8億元，超預算58%，單月平均銷售收入超過1億元。
據介紹，東風車輪公司生產經營呈現出銷售收入遠超預算，完成挑戰目標的同時創歷史新高；規模效益凸現，盈利能力高於預算和同期；十堰、隨州、襄樊三地事業單元首次同時高產、全面盈利等經營亮點。
2010年以來，東風車輪公司圍繞「轉變運營加快發展提升優勢做強做大」的戰略思想，按照「效率提升年」的總體工作要求，以提升效率和績效為目標，以增強自我發展能力和綜合實力為主線。通過在主要生產線開展「效率提升改善」活動，採取狠抓現場管理、設備運行效率等有力措施，持續保持了平均日產超萬件的生產能力，型鋼車輪創16.02萬件的月份產量新高，滾型車輪創4.93萬件的月份產量新高；提高開發市場、適應市場的能力，抓住商用車旺銷的市場機遇，東風內市場銷售收入同比最大增幅達115%。卡滾車輪銷量同比增幅尤為顯著，銷量達到894%。
在外部市場，東風車輪公司加大與主機廠同步開發的步伐，確保獲得新產品份額，部分主機廠實現批量供貨，第三條輕轎滾型車輪生產線投產後，更大程度滿足了主機廠需求，擴大了市場競爭優勢，新增了穩定的銷售增長點，今年1-10月累計實現新品銷售收入1.86億元，新品貢獻率達到20%，工藝改進實現技術降成本1574萬元，技術降成本率1.9%。
東風汽車泵業有限公司
東風汽車泵業有限公司所屬東風汽車公司。是中國大型汽車泵生產企業。 公司主要生產為重型汽車、中型汽車、輕型汽車和轎車配套的空壓機、機油泵、水泵、離合器分泵、總泵、轉向直拉桿、燃油管件和其它底盤零合件。 公司年生產能力為35萬套。產品主要為東風系列車型配套。同時，具備國內外大型汽車廠家和汽車發動機廠家配套的能力。
雄厚的技術力量、先進的設計技術和完備的試驗手段、使公司形成了獨立的產品開發體系。先後完成東風系列各種基本車型和其它變型車的空壓機、機油泵、水泵等產品的設計開發。隨著經濟全球化的到來，產品開發工作正向著為國外主機廠延伸。 90年代以來，公司先後從國內外引進了大量先進的技術裝備，廣泛應用到產品的設計、加工檢測和試驗中。 公司作為神龍富康轎車發動機、東風康明斯發動機和EQ491發動機空壓機、機油泵、水泵的商，從美國引進了辛辛那提加工中心組成的生產線保證了零件的加工精度。並從法國引進了滲補工藝及設備，對密封性要求較高的零件進行負壓滲補，滲補效果可達到西歐標准。 1989年，公司開始實施GB/T10300-88系列國家標准。1994年，正式按照GB/T19000-ISO9001標准建立質量保證系。1997年通過第三方質量保證認證。1999年，公司開始積極推進QS9000標准，與國際接軌。
中國大型汽車泵業生產企業,年生產能力35萬套；
擁有雄厚的產品研發能力和先進的技術裝備；
通過QS9000第三方質量體系認證；
具有與國內大型汽車廠家和發動機廠家配套的實力；
連續五年被政府授予重合同 守信用企業。
東風汽車懸架彈簧有限公司
下屬控投、參股公司
·東風鍾祥汽車彈簧有限公司
·上海歐雷法彈簧有限公司
東風汽車懸架彈簧有限公司 是原東風汽車公司鋼板彈簧廠,生產汽車懸架彈簧，產品包括板簧、圓簧、扭桿，主要生產東風汽車各類車型配套裝車件及市場配件，同時面向社會為其它車型提供配套。外貿產品遠銷美國、義大利、加拿大、菲律賓等國家。公司年工業總產值達4.2億元，年生產近5萬噸鋼板彈簧，是全國同行業生產能力最大的公司。
公司擁有雄厚的產品開發及試制生產能力，公司內設有東風汽車工程研究院懸架彈簧研究所，具有全系列板簧的設計、開發能力。公司擁有國內先進的鋼板彈簧生產工藝及裝備，主要有冷沖孔、熱軋、單工位多功能卷耳、 中頻感應加熱、 應力噴丸、總成連續裝配、總成預壓縮、弧高自動分組、靜電噴漆、紅外線烘乾等。其主導產品EQ140汽車鋼板彈簧的設計製造成套技術在1986年獲湖北省黃鶴發明獎，1987年又榮獲全國機械工業科學大會鋼板彈簧新設計、新材料、新工藝獎。
公司推行全面質量管理，依據國標編制了一套質量管理手冊，經過多年的改進和完善，現已建立起較成熟的具有本公司特色的質量體系。公司產品質量穩定。
EQ140汽車鋼板彈簧總成率先榮獲湖北省、機械工業部優質產品，列入《中國名優新特產品精選》和《中國當代名特優產品大辭典》。
公司自1988年始連續五年獲東風公司(原二汽)產品質量冠軍榮譽.
1985年經上級主管部門批准成立了東風汽車公司質量監督檢驗所鋼板彈簧檢測站.
1989年獲國家一級計量單位，1989年獲得湖北省質量管理獎.
1990年獲得機械工業部質量管獎，1994年6月30日通過湖北省計量局的計量認證,並於1997年12月獲得了第三GB/T190 01-1994 idt ISO9001:1994質量體系認證證書。
公司生產的汽車懸架彈簧，自始至終瞄準世界先進水平，國內達一流、創名牌，依據GB/T19001-ISO9001標準的要求不斷完善質量體系，在確定和實施質量體系的各環節中，堅持企業全體職工參與管理和共同保證，滿足顧客的需求和期望。
東風汽車傳動軸有限公司
下屬控投、參股公司
·東風汽車傳動軸有限公司十堰分公司
·東風汽車傳動軸有限公司蘇汽配分公司
·東風汽車傳動軸有限公司蘇州園區工廠
·上海神匯汽車轉向器有限公司
·上海生泉飲用水有限公司
·機場鎮資產投資經營管理中心
·上海興川專用設備製造公司
·湖北省丹江口市丹江汽車傳動軸有限公司
東風汽車傳動軸有限公司 是由東風汽車公司控股，主要生產經營汽車傳動軸、轉向器、轉向傳動裝置、離合器等四大總成及零部件。 1997年通過中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心和北京九千標准質量體系認證中心聯合進行的第三方質量體系認證。並於1998年、1999年兩次通過了第三方質量體系監督審核；1999年IPS40、IPS55系列動力轉向器通過了中國湖北省機械產品質量監督總站一等品檢測。公司現擁有實力雄厚的東風汽車工程研究院轉向器研究所、離合器研究所和東風質量檢測所傳動軸、轉向器、減振器檢測站，能夠獨立完成寬系列產品的設計、試制和測定工作，嚴格做到開發一代，儲備一代，改進一代，確保技術在國內領先。 公司始終遵循質量第一，信譽第一，用戶第一的宗旨，努力開拓國際國內兩大市場，產品覆蓋率逐年上升。公司已形成生產能力：動力轉向器6萬台/年，傳動軸60萬根/年，轉向傳動裝置30萬根/年，機械式轉向器20萬台/年，離合器30萬台/年，以可靠的質量全面為國內汽車廠家實現產品配套。
東風貝洱熱系統有限公司
下屬控投、參股公司
·東風富士湯姆森調溫器有限公司
·東風-派恩汽車鋁熱交換器有限公司
·上海弗列加濾清器有限公司
·十堰東風環球熱動力有限公司
東風貝洱熱系統有限公司 是東風汽車公司的控股子公司，經過30餘年的發展壯大，現已擁有上海夫列加濾清器有限公司、東風富士湯姆森調溫器有限公司、東風-派恩汽車鋁熱交換器有限公司等合資合作企業，具有銅鋁散熱器、中冷器、濾清器、調溫器、汽車空調等產品的研發、製造及銷售能力。產品品種覆蓋商用車、乘用車、農用車、工程機械、發電機組及船舶等六大系列，並有部分品種出口。
公司擁有先進的生產技術和檢測手段以及完善的售後服務，並通過ISO14001環境體系和ISO9000、QS9000、VDA6.1等系列質量體系認證。面對WTO，公司將圍繞拓市場、上質量、求實創新；抓管理、促改革、追求卓越的企業經營方針，全心全意為用戶服務，打造一流的東風品牌。
主導產品：各類散熱器．濾清器．調溫器．溫控元件．汽車空調．熱交換系統產品及相關配件。已經成功為東風汽車公司重中型卡車．輕型卡車．神龍轎車．萬通旅行車．杭州重中型車．柳州中輕型卡車．四川農用車．雲南汽車廠．新疆汽車廠．三江雷諾．金龍公司（蘇州）事業部．湖南車橋．鄭州宇通等裝車配套，並有部分產品出口美國，已初步形成七大產品系列。
質量體系：公司已經順利通過ISO9001質量體系認證。 企業精神：開拓進取．創新求實．奮發圖強。 資本運營：公司現有兩家控股的合資企業，一家參股的合作企業。中美合資的東風湯姆森有限公司主要從事調溫器．溫控元件的開發．設計．製造與銷售，中美合資的上海弗列加濾清器有限公司主要從事各類濾清器的開發．設計．製造與銷售。
東風汽車緊固件有限公司
下屬控投、參股公司
·上海特強汽車緊固件有限公司
·上海東風汽車專用件有限公司
·上海東風緊固件材料有限公司
東風汽車緊固件有限公司，位於中國湖北省十堰市 ，是東風汽車公司的全資子公司，始建於1969年，歷經三十多年的建設，已成為中國緊固件行業規模最大的企業之一,是中國機械通用零部件工業協會緊固件分會副會長單位，1997年通過ISO9002質量認證。並在上海浦東開發建立了兩個合資子公司。
公司生產各類車用螺栓、螺母、螺柱、螺釘、墊圈、擋圈、銷軸、管接件、螺塞、油脂嘴、通氣賽及各類拉、壓、卡、扭彈簧，還生產各類汽車專用件、異形件，為東風系列車型提供各種彈簧、管接件近四千種產品，產品暢銷國內，遠銷歐美、東南亞地區，也可根據國內外用戶的特定標准和需求開發、生產其它相關產品。
我們期望進一步與海內外朋友相互交流，共同提高。
東風汽車活塞軸瓦有限公司
東風活塞軸瓦有限公司（原二汽軸瓦廠，東風汽車公司活塞軸瓦廠）是東風汽車公司直屬零部件全資子公司，主要從事內燃機活塞、活塞環、軸瓦等零件生產。始建於一九七零年，是與東風公司同步建設和發燕尾服起來的企業，三十年來一直是東風公司各種機型發動機的活塞、活塞環、軸瓦原裝件（OEM）供應廠商，並向社會少量提供售後備件。隨著我國市場經濟建立和東風公司零部件企業放虎下山戰略實施，一九九七年改制為東風公司零部件子公司，即東風活塞軸瓦有限公司（國家工商總局注冊的子商標，同時也是國內外活塞、活塞環、軸瓦行業唯一有權使用東風公司商標的企業），公司制建立實現了產品定位兩個轉變，即單純的東風公司配套同時轉向社會配套，單純的配套市場同時轉向備件市場。
公司擁有生產設備800台（套），基中關鍵設備和檢測儀器全部從歐美進口。七五至九五期間，為了實現康明斯B系列產品和神龍富康產品國產化，先後從德國MAHLE公司和德國GOETZE公司引進了全套的活塞、活塞環設計、製造和檢測技術，以及全自動半圓瓦生產線、活塞全尺寸自動檢測線、活塞環等離子噴鉬等一批國際領先裝備。公司注重科技進步和科技創新，產品開發、工藝工裝設計全部採用CAD/CAM技術，具有強大的開發能力，在短短幾年內，產品已從單純東風系列、康明斯B系列、神龍富康系列配套擴大至現在的玉柴、錫柴、朝柴、南內、本田、奇瑞等主要發動機汽車廠家配套。
東風活塞軸瓦有限公司始終堅持以人為本、持續改進、追求卓越、共同發展質量方針，在通過GB/T19001質量體系認證的基礎上，2000年通過了ISO/TS16949以及QS9000質量體系的國際認證，成為亞洲第一家通過ISO/TS16949標准認證的企業。始終堅持求真務實、爭創一流的企業精神，採用計算機集成系統將先進的ERP管理思想運用到產品開發、采購、製造、銷售各個環節，不斷提高管理的科學性和工作的有效性，提高客戶滿意度。
東風汽車精密鑄造公司
下屬控投、參股公司
·丹江口市精達表面處理有限責任公司
·丹江口市精發汽車零部件有限公司
東風精密鑄造有限公司從1969年11月開始籌建至今，作為東風公司一部分已建設發展成為迄今國內規模最大、綜合實力最強的精密鑄造現代化龍頭企業，中國鑄造協會精密鑄造分會主任單位，擁有經長期生產考驗較完備的低溫模料水玻璃制殼工藝、中溫模料硅溶膠制殼工藝、樹脂砂鑄造工藝和工廠獨有的復合制殼工藝、離心鑄造工藝、以及熱處理、電鍍、油漆、無損檢測等特殊工藝技術，具有國內最完備的產品及開發、產品商品化封閉機加和品質管制能力，生產不同質量要求和各種材質的普通精密鑄鋼零部件、新型爐用耐熱鋼精密鑄件和具有東風精鑄特色的產品種類已達1000餘種，覆蓋汽車、冶金、船舶、礦山及民用五金等多種行業。1997年通過ISO9001質量體系認證。
今天，東風汽車公司將精密鑄造工藝應用於汽車零部件的生產，使古老、神奇的精密鑄造工藝煥發了生機與活力。從各種管接頭及總成系列、鉸鏈系列，到拖鉤系列；從叉車系列、盤類系列到支架支座系列，共14類品種，計3000餘個裝車產品，全部由東風公司旗下的東風精密鑄造有限公司提供。無可挑剔的精密鑄造件，保證了每一輛東風車都已高品質接受市場的嚴格考驗。
明天，擎中國精密鑄造行業大旗的東風精密鑄造有限公司繼往開來、開拓創新，將努力在材質合金多元化技術、精鑄型新技術、工藝延伸技術、復合工藝及硅溶膠工藝技術等諸多領域積極探索。擴展精密鑄造產品在中重型卡車、轎車的應用范圍，為進一步提升東風汽車品質風險智慧和心血。
東風汽車公司粉末冶金廠
東風汽車有限公司粉末冶金廠 位於湖北省丹江口市，是我國主要的汽車粉末冶金製品生產基地。 經過三十多年的建設和發展，已擁有了多台階復雜結構件、高合金銅基件、鋁基件、鐵-銅雙金屬件的製造技術以及組合熔滲、溫壓、冷處理、密封處理等技術。產品材質覆蓋鐵、銅、鋁三大系列，為汽車發動機、變速箱、底盤及家電、機械行業配套生產各類零件200餘種，其中結構零件佔70%，包括鐵基、銅基、鋁基和鐵－銅基雙金屬零件。典型產品有：動力轉向機閥套、導管蓋；轉向葉片泵定子、轉子、配油盤；機油泵內/外轉子、主/被動齒輪；鏈輪、氣門導管、噴油器壓板、空壓機閥板、活塞、含油軸承等。同時，還致力於總成件的開發研製，已完成搖臂軸支座帶搖臂軸總成和助力轉向葉片泵總成的研製，是康明斯C系列、B系列發動機搖臂總成的定點供應商，並獲得東風康明斯公司2001年度「優秀供貨商」稱號。
東風電子科技股份有限公司
下屬控投、參股公司
·東風電子科技股份有限公司儀表公司
·東風電子科技股份有限公司汽車制動系統公司
·東風電子科技股份有限公司汽車飾件系統公司
東風電子科技股份有限公司是中國最大的汽車零部件生產企業之一,同時也是具有相當規模的上市公司,下轄十三家分(子)公司.東風科技憑借雄厚的技術、優質的產品和嚴格的管理,實現了股本擴張和效益的同步增長.公司不斷創新,不斷進取,提升營銷理念,以高新技術汽車電子內飾件和集成化產品為公司發展方向,提高核心競爭力,積極推進跨地域的強強聯合,參與國際分工和協作.調整產品結構,整和現有產品為三大系統主導產品(內飾系統、電子電器系統、汽車制動系統)，成為技術領先、實力強、規模大、國際化、規范化、中性化、具有系統開發能力、模塊集成共獲的一層次零部件配套集團，形成高科技、多元化的可持續發展態勢。
襄樊東風汽車電子電氣有限責任公司
下屬控投、參股公司
·上海東子汽車電機系統有限公司
·先達汽車產品(武漢)有限公司
位於漢水中游，古城襄陽的襄樊東風汽車電氣有限責任公司，系東風汽車全資子公司。主要開發、生產、經營汽車電機電器和電子產品，是東風汽車公司汽電產品的開發生產基地。
東風電氣公司始建於1965年，前身是原航空工業部航空電源設備製造廠，1987年經國家經委、計委批准成建制劃入二汽集團，1995年建立公司化體制。經過三十年的艱苦創業，特別是公司化體制運行以來，公司領導班子致力於建立現代企業制度，深化經營機制改革，努力開發新產品，積極進行質量貫標，加強員工培訓，狠抓市場營銷和以財務管理為中心的各項企業管理工作，使企業規模逐漸壯大，經濟效益不斷提高。累計向社會提供汽車起動機、發電機、暖風電機、晶體調壓器等產品600萬台（套）以上，實現工業總產值10億元。在國內汽車零部件行業中爭得一席之地，具有舉足輕重的作用。
襄樊東風汽車電氣有限責任公司,主要開發、生產、經營汽車電機電器和電子產品,是東風汽車公司電氣產品的開發生產基地.公司大批量生產無刷發電機,內裝風扇整體式交流發電機;減速式和直接傳動式汽車起動機;無觸點分電器、各類調節器、微電機、感測器等，為東風、神龍、康明斯、朝柴、玉柴、南內、東安、長安、柳發、大柴、錫柴等主機廠配套，並為社會提供配件。
蘇州東風精沖工程有限公司
蘇州東風精沖工程有限公司 是從事精沖零部件生產的工藝專業化企業。公司的精沖技術從瑞FEINTOOL公司引進，主要生產和檢測設備從國外進口。公司主要產品為精沖零件、乘用車變速箱操縱機構和精沖模具三大系列，主要服務於國內外汽車行業，同時涉及電動工具、電氣、空調、紡織機械、農業機械等多個行業門類。公司目前的精沖模具設計製造能力為50套/年、精沖零件生產能力為1000萬件/年、乘用車變速箱操縱機構生產能力100萬套/年。
公司多名技術骨幹先後赴瑞士、德國、新加坡進行定向培訓，學習強力壓料精沖技術及相關設備的操作和維修。公司的管理保證體系已通過ISO9001：2000和ISO/TS16949：2002、OHSAS18001、ISO14001標準的國際認證。公司為中國鍛壓協會精沖技術委員會主任委員單位，江蘇省高新技術企業。
公司將秉承為客戶創造價值，做一流精沖產品提供商的經營理念，竭誠為各行業供應高品質低消耗的精沖產品。公司的前身，主體是東風汽車公司精沖中心，該項目為國家「863」計劃中《CIMS單元應用》項目中的一部分，也是原中國汽車工業總公司「八五」行業發展規劃中重點技改建設項目。在由瑞士FEINTOOL公司引進世界最高水平的強力壓料精沖技術和工藝裝備的基礎上，東風汽車公司精沖中心於1994年9月28日在湖北省十堰市建成投產。
1999年東風汽車有限公司(東風日產合資)與蘇州創元(集團)有限公司合資組建蘇州東風精沖工程有限公司，將精沖中心的設備和人員成建制地遷移到蘇州，同年8月16日在蘇州工業園區登記注冊，11月18日正式開業投產。
2005年公司實施擴張性的整體遷建，2006年 6月18日公司新廠在蘇州高新區正式落成投產。

⑽ 關於東風汽車製造與其供應商合作關系

你的題目太大了

東風汽車公司實質上只是投資公司 包含了n個下屬子公司 本身只有管理職能 哪來的供應商

你應該寫其中一家 比如東風本田 供應商是全國各地招標的 滿足要求的零件都可以交於供應商製造 關鍵工藝環節和核心流程是自己完成