汽車發動機故障燈不亮維修

1. 汽車發動機故障燈亮了好幾個月後來不亮了

可能造成汽車發動機故障燈亮的原因：

1，車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。

2，當電腦接收氧感測器的參數後尾氣排放嚴重超過國家法定標准後，電腦內部程序無法修正到標准范圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。

汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

2. 汽車發動機故障燈不亮怎麼回事

摘要 打開鑰匙發動機故障燈不亮主要是因為電腦版，或者線路存在問題導致無法亮燈，這個時候電腦不能自檢不能著車的，需要檢查一下線路的問題，線路如果正常就是電腦的問題引起的

3. 老款捷達發動機故障燈不亮是什麼原因

發動機故障燈一直不亮的話，肯定是發動機電腦沒有電源或者發動機電腦損壞導致的。

相關說明

發動機油耗過大是指它的百公里油耗超過規定的標准值。油耗過大，發動機的經濟性就差。影響發動機油耗的因素很多，有發動機技術狀況方面的因素，也有底盤技術狀況方面的因素。

由於人們對油耗過大通常是用每百公 里耗油量來評定的，而不是單指發動機的比油耗，所以診斷油耗過大的故障時，首先就確診故障是否在發動機。駕駛員的駕駛習慣不良、輪胎氣壓過低、車輛負載過大、制動拖滯、傳動系打滑、自動變速器不能升到高檔、液力變矩器無鎖止等均會導致油耗過大。

4. 我車子的故障燈有的時候亮了過一會就不亮了，是什麼原因啊

發動機故障指示燈有時亮有時不亮，說明可能是偶發故障，可能是感測器接觸不良，可能是間隙性故障！建議用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，就知道是什麼問題，然後根據故障內容維修。
啟動時水溫燈亮？這時候亮起是藍色的吧，但是開一會就滅了，這個是正常現象不需要檢查。藍色水溫燈表示的是水溫低還沒到正常水溫。

如果是亮紅色水溫燈那就要檢查了。

不是水溫故障燈，而是水溫警告燈，告訴你水溫還沒有到達正常工作溫度。你確定是水溫警告燈嗎？我第一次聽說一輛車上裝了水溫表和水溫警告燈的，兩種設備的用途重復了。你的車子是什麼車？

不需要擔心，是正常現象，以前某些車子，譬如 Subaru Forester，車子很好，但是設備簡陋，不裝水溫表，只有水溫燈，溫度不夠的時候亮藍燈，溫度夠了就熄滅。

今天來和大家說一說汽車發動機故障燈一直亮了又滅的原因，以及修理發動機故障時需要了解的注意事項。

故障燈為什麼亮一會就滅了

01

ECU無法恢復尾氣到正常范圍內會亮

為什麼會亮了一會兒又滅掉?發動機故障燈是儀表上長了一個像水龍頭、潛水艇一樣的標志。

它全稱叫做發動機尾氣排放檢測燈，尾氣排放超過國家法定標准。行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復到正常范圍之內，就亮起來了。

02

ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅

發動機故障燈，一會兒亮一會兒滅，主要就是因為ECU判斷故障，它是臨時性的，只是在特定條件下才會產生。

車子在起步、正常開、加速的時候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實是不一樣的。

起步時出現的原因有哪些?

01

起步時氣溫低，汽油霧化不夠

早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，起步的時候，氣溫低，有可能會出現亮一下又滅掉的情況。

發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的。

霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，就導致氣缸內點火的時候，汽油的濃度比較低，燃燒效果就差了。

02

起步後長時間亮燈，可能是氣缸積碳

起步之後，發動機故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鍾以上，就有可能是因為汽缸積碳的緣故了。沒有固化的碳氫類化合物具有吸油的特性的。

03

電瓶虧電或電瓶壞了

主要是因為現在汽油的噴油系統，都是電噴系統，電壓低的時候，噴油它會有一個滯後現象，油會噴的比較慢。

導致點火後濃度低，起步動力不足了;又或者是電瓶到了使用年限該更換了。

開車時出現的原因有哪些?

01

燃油品質不佳，燃燒不充分

很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺:那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。

因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。

02

發動機爆震

發動機另有一個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味著有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。

通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制參數，避免帶來更大的不良影響。

但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的范圍時，發動機故障燈也會點亮報警。

故障燈報警後，該怎麼辦

01

建議檢查故障碼

發動機故障燈亮一下，的確有可能就是存在隱患，即便是後面熄滅了，順路、有空的時候去檢查一下故障碼，也不是什麼壞事情。

電子系統出問題的時候，它會有備用電子系統介入的，零件出問題，應急系統關閉部分的汽車功能。

02

添加合格油品、清洗發動機

為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇較好的油品，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。

車友可以及時清洗發動機，清洗積碳或者用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳

5. 北京現代伊蘭特發動機故障燈不亮，無法起動

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。

2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。

3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。

4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。

發動機使用維護注意事項

1、加註燃油時，禁止煙火，燃油蒸汽容易燃燒，不按規操作有可能引起火災、爆炸。

2、檢查蓄電池電解液液面時，不得吸煙，因為電解液會釋放易燃氣體。

3、要清除掉發動機上或周圍的灰塵、泥土和異物等。這也是引起火災或發動機過熱的原因。發現燃油、潤滑油或排氣漏泄時，應立即採取阻止漏泄的措施。

4、燃油、潤滑油飛濺到發動機的高溫部件上，或廢排氣接觸到可燃物品時會引起火災，引起人身事故或機損事故的危險。

5、發動機運行時，切勿對燃油系統中任何零件進行保養。

6、加註冷卻液時，應小心防止蒸汽傷人。應先冷卻發動機，只有在冷卻液溫度低於50℃時才可慢慢擰鬆散熱器上的加液蓋即壓力蓋，使冷卻系統卸壓，然後進行添加。

6. 汽車發動機自檢故障燈不亮發動不了是什麼原因電瓶有電

好，根據您的描述，電瓶有電發動不了，有可能是因為啟動機的原因，也有可能是因為打鐵不良，還有可能是因為燃油供給不足甚至進氣系統有故障，或者線束損壞，建議您到專業的維修店去進行檢修，希望我的回答對您有幫助，望採納。