進口汽車配件管理費

A. 汽車配件進口報關哪些費用

汽車配件進口報關費用都是實報實銷的，具體的話，可以提供貨物信息看看。

B. 進口汽車配件是關稅是多少

記者日前獲悉，從今年1月1日開始，部分進口汽車配件關稅開始下調，有的配件關稅降幅甚至達到了16％。

據介紹，這次關稅降低主要針對原來關稅較高的汽車配件，其中自動摩擦片（剎車片）關稅由原來的35％降到現在的21％，減震器由原來的40％降到了24％，未列明名稱的汽車配件也由40％降到27．5％。其他大部分配件因為原來的稅率只有10％至20％，所以這次調整不大。另外，到201 0年汽車零部件的平均關稅將減到10％，關鍵零部件的進口配額也將逐年遞增15％，直至取消。

業內人士稱，這次剎車片和減震器稅率的下降，反映到價格上，應該有10％的跌幅，由於一些汽車在維修中需要使用進口的配件，所以維修費用肯定會比以前便宜。但中間商和維修商究竟會讓出多少利潤，現在尚難估計。

C. 汽車配件管理費是怎麼回事依據是什麼

「汽車配件管理費」是什麼部門向您收取的呀？
是不是4S店呀？
如果是，那就是霸王條款，就如同酒店的開瓶費。

D. 汽車修理配件管理費

不合理，本身配件更換就有他的費用，是4S店統一的費用，怎麼會出現配件管理費呢，這不是變向收費嗎？是4S店的問題還是開票人的問題有待一步證實。

E. 進口汽車零部件是否需要繳納消費稅

進口汽車零部件不需要繳納消費稅。

因為《消費稅暫行條例》第一條規定，在中華人民共和國境內生產、委託加工和進口本條例規定的消費品的單位和個人，以及國務院確定的銷售本條例規定的消費品的其他單位和個人，為消費稅的納稅人，應當依照本條例繳納消費稅。因汽車零部件不屬於消費稅的稅目，所以納稅人進口汽車零部件不需要繳納消費稅。另外，小汽車屬於消費稅的稅目，若組裝的小汽車屬於消費稅的應稅范圍，需要在生產環節繳納消費稅。

F. 如何進口汽車零配件報關進口汽車配件需要哪些資料進口流程及費用

一、如何進口汽車零配件報關？
找專業進口報關公司代理，較為方便操作。
找專業配件報關公司代理，省心省力省事。全程代理報關報檢，清關，申報，國內派送等一站式服務。還提供專業進口指導，幫助客戶快速清關。
二、汽配進口報關資料：
汽車零配件進口報關必備證件
1.自動進口許可證
2.目錄外CCC確認
3.免辦CCC審批
4.電池備案
5.能效鑒定
6.無管委申請審批

對於以維修備件為由申請免辦CCC的進口料件必須補齊施工單交屬地商檢銷案
三、汽車配件進口報關清關的基本操作流程：簽定進口代理合同 → 進口企業提供資料 → 確認海關編碼和進口關稅稅率 → 確認貨單證已備齊（如：CCC產品認證） → 訂倉 → 裝櫃 → 海運 → 到港 → 支付運費 → 船代處換單 → 報檢 → 報關及審報價格 → 海關審價出稅單 → 繳納稅金 → 海關查櫃 → 放行貨物 → 商檢 → 碼頭拖櫃 → 提貨 → 送貨至國內指定地點。

G. 福特汽車公司管理費用為何如此之高

美國的汽車公司倒閉，會帶來一些什麼樣的後果呢？ 第一，經濟上引起連鎖反應。除了汽車公司本身，還將造成上萬家各類零件製造商嚴重虧損以致倒閉，導致失業人數直線上升，失業率長期居高不下。汽車研究中心（Center for Automotive Research）的分析報告指出，任何一家或多家汽車公司的倒閉，僅僅在第一年裡，就會在全國造成300萬人失業，比今年全年失業人數高出一倍以上，以及減少1250億美元的直接收入。隨後幾年裡各種間接損失還將逐漸擴大。美國參議院的報告披露，美國汽車公司直接雇員接近40萬人，另有450萬人在與汽車相關的工業工作，此外還有200萬汽車公司已退休員工和家屬依賴於汽車公司提供退休金和醫療保險。各界的共識是美國汽車公司倒閉對美國當前的經濟是災難性的，會給美國社會帶來長期的負面影響。例如，如果美國汽車公司倒閉而不再支付退休者的退休福利，僅此一項，每年就要耗費聯邦政府和納稅人高達3000億美元，因為依照法律，一旦公司破產，所有的退休福利必須由聯邦政府退休福利擔保機構Pension Benefit Guaranty Corporation（PBGC）接手，這有點相似於FDIC對個人銀行存款10萬美元以下的保險。幾乎可以肯定，突然間增加如此大的負擔，PBGC需要政府注資救援才不會破產。 第二，造成許多領域的技術研究停滯和倒退。汽車工業涵蓋了幾乎所有的工業領域，包括機械、電子、材料、化工、計算機、質量管理，等等，美國汽車公司除了自己內部的設計、研究和開發，也通過資助大學、研究所和其它公司開發研究新技術，每年花費高達幾百億美元，其對科研領域的贊助費用之大范圍之廣，僅次於美國政府。盡管外國汽車公司也在新產品新技術的研究開發上投入巨資，但他們的核心技術都保留在本國。如果美國汽車公司倒閉，美國將在很多領域失去核心技術和研究開發能力，並從此在一些領域里特別是設計和製造業方面喪失競爭力。 第三，美國製造業的脊樑有可能就此斷裂。汽車工業向來是美國製造業最重要的基礎，以美國汽車公司為代表的製造業為美國順利打贏第二次世界大戰，以及戰後迅速崛起為超級大國，功不可沒。在第二次世界大戰的緊要關頭，應美國政府的請求，通用、福特、克萊斯勒等美國主要的汽車公司，不計成本，用最短的時間將汽車生產廠改造成生產軍用飛機、坦克、大炮及各類輕重武器和軍需裝備的工廠，汽車工人日以繼夜加班加點，生產製造了充足的戰爭物資，使美軍和盟軍從未感受到物質的匱缺。一些歷史學家認為，正是美國強大的製造業，奠定了最終戰勝納粹德國的基礎。 如果美國汽車公司倒閉，以德國和日本汽車公司為主的外國汽車公司會增加汽車進口和在美國建造更多的工廠生產汽車，逐漸填補美國汽車公司留下的市場空缺。但是有一點是肯定的，外國汽車公司的主要設計、開發和研究都會依靠自己的工程師在自己本國進行，在美國僅僅是建廠生產和銷售汽車，然後把利潤帶走。設計能力和核心技術大大減弱的美國製造業，註定會就此一蹶不振。 第四，失去了汽車設計和製造的核心技術，美國軍隊的軍用車輛及零配件，將在很大程度上依賴於外國汽車公司，除了保密的因素，還可能在出現緊急情況時，美國政府難以及時取得完全的支配和控制。 第五，消費者最終將受到損害。一旦少了美國的主要競爭對手，外國汽車公司失去了部分壓力，繼續開發新車和新技術的動力也會隨之減弱。結果是消費者將面對更少的選擇，車價會上漲但質量不一定更好。 這次汽車工業的嚴重危機，主要是金融風暴的犧牲品。信貸極度緊縮甚至斷流，使得消費者無法獲得貸款購買汽車，人們對經濟前景擔憂難免緊縮開支。由於汽車是昂貴耐用品，自然首當其沖，因為推遲幾個月買車不至於給一般人的生活帶來明顯影響。而汽車工業的運營成本非常高，難以承受這種突然的銷售量大跌。可以說，這次汽車工業危機基本上就是這次金融危機衍生出來的，受到的影響最大。既然政府決定出資救援金融公司，那麼救援汽車公司也就順理成章。 如果全球經濟繼續惡化，美國的汽車公司很可能並不是唯一需要政府援助的汽車公司。 救援美國汽車公司可能需要250～500億美元，是很大的一筆錢。但是從經濟上考慮，不救援的話，整個社會付出的代價要大得多，任憑汽車公司倒閉的損失估計最終會超過數千億美元，無疑會使得當前已經十分險惡的經濟狀態進一步惡化，同時還會產生對社

H. 汽車配件進口需要什麼手續，關稅多少，個人怎麼進口

一般汽車配件進口難度在於產品的品名多，還有可能涉及3C，
一、汽車零配件進口申報條件：
1:品名;
2:品牌;
3:適用車型;
4:型號;
二、汽車配件一般貿易進口具體流程如下：
接受申報→審核單證→查驗→辦理征稅→結關放行。
a. 根據客戶提供的進口裝箱單資料，整理出進口方案；
b. 根據方案按照貨物相關的海關監管條件向相關部門申報，備齊報關文件；
c. 整理報關文件，向主管海關遞單申報；
d. 在與相關的海關審員配合下，海關審員會依據與約定的申報價值審單通過開立海關專用繳款單；
e. 根據海關出具的關稅、增值稅繳款單金額付款完成付款手續，海關蓋章放行；
f. 貨運代理通知運輸車輛提貨過關
（汽車配件進口報關公司：0-2-0-8-2-2-5-8-4-3-9）
三、需要准備的文件有以下這些：
1. 產地證
2. 衛生證
3. 裝箱單
4. 發票
5. 貿易合同
6. 提單
四、會涉及到的費用：
報關費、商檢費、查驗費、操作費、3c、倉儲費等
（僅供參考）

I. 您好我想問一下從德國進口汽車配件需要繳納哪些稅，稅率是多少

進口汽配就是繳納，關稅+增值稅。
增值稅固定的17%
關稅根據HS來確定10-25不等。

J. 在嗎 請問國外進口汽車配件 關稅 收多少啊具體怎麼算

首先你是什麼配件 ？有具體的HS編碼嗎？不同的配件關稅是不一樣的。