唐山大眾探戈汽車4s店電話

① 買探歌去4S店還是汽貿店

去汽貿店比4S店便宜大概一萬元。
汽貿店是比4S店便宜點的，大多數人在4S店買車，原因是車子質量不用太擔心，而且售後服務質量有保障。在汽貿店買是怕個別車有問題。

② 大眾探歌最低配落地大概多少錢這款車值得入手嗎

探歌是大眾品牌的第四台SUV，之前的三台分別是途銳、途觀和途昂。相對於其他品牌來說，大眾的SUV計劃是來得比較晚的，但是以大眾在國內的號召力來說，探歌的暢銷是可以預見的。
國產的探歌依舊是採用MQB平台，相比歐版T-Roc來說，軸距長了70mm。在歐洲，T-Roc其實是一款小型SUV，而到了中國，大眾把它加長了，然後定位就從小型SUV上升到了緊湊型SUV，有點像途觀加個L就和漢蘭達同級別的意思，但實際上探歌只是一個加長版的小型SUV。
國內的探歌只有1.2T和1.4T的發動機，其中1.2T只是一個拉低入門價格的車型，搭配5擋手動變速箱，而1.4T發動機則分為高低功率兩個版本，低功率為131馬力，225牛米，高功率為150馬力，250牛米，統一搭配7速濕式雙離合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版則為9秒。最頂配的車型會有四驅系統，但是價格拉得太高，不會是主流車型。
雖然都是1.4T的發動機，但是使用了7速濕式雙離合，再加上不同的調校，導致探歌開起來的感覺和其他1.4T搭配乾式雙離合的車型完全不一樣。探歌還是會像以前的大眾雙離合車型，輕踩不走，重踩就竄，油門的前半段響應基本沒有，既不會增加節氣門開度，也不會降檔，而油門超過二分之一以後，動力會來得很突然，並沒有什麼線性可言。
探歌還有一個運動模式，開啟以後轉速會經常保持在2000轉左右，但是這對油門的線性並沒有什麼幫助，它的思路還是把油門的響應開度提前了，提高換擋轉速，只是讓動力來得更早，有點像「快樂油門」的意思。
相比於以往大眾針對國內市場的懸掛調校，探歌的懸掛調校總體還是偏向於歐洲車的調校。因為探歌的定位是更年輕的，就不需要過於柔軟，偏硬的懸掛可以在日常駕駛中保持比較好的支撐性，它反饋的路感也更清晰，在過一些小坑洞的時候，感覺懸掛的緩沖還是比較好的，但是再過一些大坑洞的時候，懸掛的行程和濾震就明顯不足了。
探歌的內飾雖然還是很有大眾的味道，到處都是橫平豎直的線條，但是能看得出主打年輕的定位，很多地方都採用了和車身同色的飾板，液晶顯示屏要到豪華型才會配置，車廂內也大量使用硬塑料覆蓋，座椅也要次頂配以上才會有電調，但是全系標配後排出風口，大部分車型都有定速巡航。
得益於軸距的加長，探歌後排的空間達到了緊湊型SUV的水平，後排座椅的坐墊角度很好，不會說像朗逸那麼平，坐墊的長度也是合適的，並不會說縮短坐墊長度，假裝後排空間很大，靠背的角度稍微有點直，如果再躺一點點會更好。由於探歌是有四驅車型的，所以中間地台的隆起會比較高，中間位置的坐墊和靠背都比較突出，不太適合乘坐。
後備箱的空間只能說是小型SUV的正常水平，因為探歌的後懸架採用了多連桿，擠佔了一部分下方的空間，另外車尾也有一點溜背，就影響了上方的空間，一家三口的家庭會更為適用。
歐版的T-Roc在E-NCAP上獲得了5星評價，成人乘員保護一項獲得了96分，被動安全表現非常好。全系標配ESP，但是沒有標配並線輔助、車道偏離預警和主動剎車。

③ 【車主點評:大眾探歌，顏值擔當，品質可靠】

#選車理由 身邊很多朋友都是開大眾車，對它的評價都很高，說德系車的操控好，三大件可靠。探歌這款車的顏值很高，給我的操控體驗也很好#最滿意 外觀是最讓我滿意的地方，前臉看起來特別大氣，中網格柵的質感不錯，車身線條清晰，輪轂的設計也很帥氣，很有現代時尚感#最不滿意 讓我最不滿意的是座椅不是全皮質的，混搭的座椅不好清理#空間 空間表現不錯，我177的身高調整好前排坐姿，頭部離車頂還有一拳多的距離，後排坐三個人也沒問題，後排座椅可以放倒，相當實用#外觀 外觀的設計我給滿分，前臉的設計時尚大氣，LED大燈好看又上檔次，車身線條清晰，顏色也很漂亮，讓人越看越喜歡。#內飾 內飾的設計我給四分，座椅不是全皮質的，混搭的座椅不好清理。用料還不錯，大面積都是軟的材質，手感很好#動力 作為家用車，對動力的要求不高，1.4T的排量還是夠用的，只要捨得踩油門超車也是游刃有餘，開空調也不受影響#操控 操控很靈活，方向盤的力度適中，回饋的路感清晰，車身穩定性不錯，高速行駛也不飄，讓人很有安全感#舒適性 座椅很柔軟，包裹性和支撐性都很好，坐起來很舒服。空調有溫度分區控制，後排自帶出風口，這些設計都很貼心。#油耗 城區和高速都有跑，差不多各半的路程，綜合油耗在8.3L每百公里，表現還是很不錯的

④ 我是大眾探歌20款，主駕進水地毯全濕去4s店處理自費要多少錢

你好。如果只是簡簡單單的將。水排出去的話。維修大概在1500元左右。但是如果由於車輛進水造成車內的部分。零部件和模塊損傷的話。維修成本則無法估計。希望我的回答對你能有所幫助，望採納。

⑤ 4s店更換探歌前大燈總成需要多少錢

摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

⑥ 大眾探歌舒適版

全國首提大眾探歌280TSI舒適版，白色車身，看著比常見的橙色要更大氣些，車主表示：目前新車還未正式上市，自己交了19W，最終售價多退少補。車子配置如何？大家自己看圖吧！ 總體來說，內飾還是大眾的那個味道，一些實用的功能諸如後排出風口也...

⑦ 一汽-大眾探歌R-Line上市 售15.88-17.68萬元

易車訊 2019年8月20日，一汽-大眾宣布探歌家族新增R-Line系列車型，3款車型的售價區間為15.88-17.68萬元。「R-Line」是大眾品牌運動套件版的意思，也可以簡單的理解這是「運動版」。雖說探歌R-Line在動力上沒有提升，但主要通過外觀、內飾的運動風格來提升動感的氛圍。

相比以往的R-Line車型，此次探歌R-Line系列多達3款，覆蓋230TSI和280TSI，並且首次推出「R-Line Pro」車型。

探歌R-Line在設計上接近於高性能版T-ROC R，採用專屬的R-Line運動套件，特別是貫穿式運動前保險杠設計，與標准版探歌產生較大區別；而上進氣格柵R-Line專屬標識、左右翼子板上的R-Line專屬側標、「T-ROC」中置後尾標，都在醒目的提示其運動版的身份。

車身側面採用多道黑色暗條紋與亮銀利刃造型裝飾條結合的方式，營造更低的視覺重心；而兩款專屬運動輪轂分別被命名為「SPIELBERG（斯皮爾伯格）」和「SUZUKA（鈴鹿）」，致敬這兩條傳奇F1賽道。此外，探歌R-Line還有專屬的車身顏色——貝加爾湖藍，主要是為了紀念一汽-大眾SUV家族車隊，在今年初挑戰橫跨貝加爾湖冰面的創舉。

內飾方面，探歌R-Line也採用運動內飾元素，包括R-Line不銹鋼運動踏板、帶換擋撥片的R-Line真皮多功能運動方向盤、Dinamica高級材質運動座椅等。配置方面，探歌280TSI R-Line Pro搭載了全液晶儀表、Beats Audio品牌音響以及智能車載導航多媒體系統等。

動力方面，探歌R-Line配備1.4TSI高低功率發動機（230TSI/280TSI），最大功率分別為96千瓦/110千瓦、最大扭矩分別為225牛米/250牛米，均匹配7速雙離合變速器以及前輪驅動系統。

⑧ 【車主點評:大眾探歌 滿意的選擇】

#選車理由 今年和老婆結婚，所以一直想買一款居家使用的車子，方便一家人的出行，也為了將來的寶寶做更好的准備，在4S店看車試駕的時候就覺得這款探歌十分的不錯，各方面的性能以及數據都可以很好的滿足我的需求，所以我就選擇了他。
#最滿意 對於這款車，我個人最滿意的就是它的外觀顏值了，整體的車身造型設計看起來就很年輕時尚，走在了潮流的前端。
#最不滿意 後備箱空間還是比較小的，並沒有達到我當時的預期。舒適性也比較差勁，唉，還是很難受的。
#空間 乘坐空間非常的寬敞，而且以後就算是孩子出生了也不會顯得空間不足。就是後備箱空間頂多隻能放倆個行李箱，就放不了其他的物品了。
#外觀 整體的車身造型設計因為線條的流暢設計感，所以這款車並不會像其他的SUV車型那樣臃腫。
#內飾 內飾的做工以及用料都是非常精細的小細節處理的也十分精緻。功能配置都很齊全。在內飾這方面性價比是挺高的。
#動力 這款車的平順性和通過性非常的優秀，在面對一些比較復雜的路況時都有很好的動力表現。
#操控 雖然車身整體體型較大，但是操控起來根本不會覺得笨重，甚至在轉向的時候還覺得這款車比較的靈巧。
#舒適性 座椅的包裹性和支撐性有所欠缺，座椅較硬，並不能給我帶來很好的乘坐體驗。
#油耗 七個多的油耗對於我一家人在市區的出行來說算是比較合適的，不會覺得特別的費油。

⑨ 【車主點評:動力充足，配置不錯的大眾探歌】

#選車理由 很久之前家裡有一台大眾POLO，是老爸開的，開了快10年沒出現過什麼大毛病，所以我比較信賴大眾的品質。預算是15萬左右，品牌也就定下了是大眾，朗逸的銷量和口碑都挺不錯的，不過感覺開的人太多了，不想選。後來發現這款探歌的外觀也很不錯，另外在配置上也比較高，就選它了#最滿意 我比較滿意的是這台車子的配置。像真皮座椅，全液晶的儀表盤以及電動的後備箱，這個價位它都配備了，很難得#最不滿意 車內的儲物空間設計的不太合理，扶手箱有一些小。#空間 我們家最高的就是我和老爸了，都是標准身材，身高1米78，體重140斤，空間上我們兩個都覺得很舒服。前排不會壓抑頂頭，後排也寬敞夠用。#外觀 在外觀設計上我覺得他還挺時尚的，而且LED大燈和日間行車燈的設計也比較不錯，車身的線條比較明朗，看起來很順眼。#內飾 內飾上沒有什麼太突出的，而且在材料的選擇上幾乎都是硬塑料，軟質包裹少了一些。但是優點還是有的，就是功能比較齊全。#動力 除了在紅綠燈起步的時候有一點肉，讓我經常落後於其他車子，其他的表現還是不錯的，後段的加速比較完美，市區想要超車也沒有問題。#操控 方向盤比較輕，轉向的時候也很靈活。另外剎車和油門的調教也比較不錯，每次都只需要輕輕踩，反饋就很及時。#舒適性 舒適性還是很不錯的，真皮的座椅以及後排座位的空調出風口，讓這台車子前後排的乘坐舒適感都很完美。靜音效果也很不錯，平時在市區開的時候感覺不到明顯的噪音。#油耗 油耗我是滿意的，平均只有7.2個，我覺得針對市區非常擁堵的路況來說已經很難得了。