坪地泰祥汽車配件廠有采購部嗎

『壹』 汽車配件的采購方式有哪些

近年來，我國的汽車產業迅猛發展。尤其是在剛剛過去的2009年，車市年銷量突破1300萬輛大關，正式超過美國而一躍成為全球第一大汽車市場。與之伴隨而來的，是汽車零部件產業的蓬勃發展。各大汽車廠商為了爭奪在華市場份額，紛紛強化其在中國市場的成本控制能力，零部件配套體系將逐步放開，零部件采購慢慢向中國傾斜。隨著汽車零部件行業的日益興起，汽車廠商在零部件采購和檢驗環節出現問題的幾率應該會有所降低。
在研發階段，汽車的各項功能與參數已基本確定，而對汽車品質影響最大的莫過於將圖紙變為現實的製造過程。所謂積土成山，局部影響整體，各個零部件的品質直接影響到整車的性能。因此，零部件的采購與檢驗，成為汽車製造過程中一個極為重要的環節。
零部件采購向專一化、專業化方向發展
中國汽車零部件工業的結構特徵主要是生產廠家分散落後。整車生產廠既傾向於就地采購或從本集團公司內部采購，又對同一車型的同一種零件實行多家采購方式，藉以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來，由於各零部件廠生產規模過小，不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高，而且生產規模過於小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購，使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單，也就無法進行充分投資，產品質量因而難以提高。
可喜的是，由於中國市場在全球車市中地位的巨大提升，吸引了不少國外汽車廠商開始考慮將零部件配套體系逐步放開，並與中國本土零部件製造商合作，建立長期的戰略合作夥伴關系。在具體的操作層面上，可以先從對零部件企業的把關入手，選擇知名品牌中得到客戶廣泛認可的零部件；每年再動態調整零部件采購企業清單，根據前一年的使用情況優勝劣汰；最後，建立零部件質量檔案，每月進行例行分析，對出現問題的零部件企業督促其限時整改。
另外，國內一些車企與采購體系相對成熟的歐美、日本車企相比，本土車企的采購成本高、采購流程復雜，為轉嫁成本壓力，很可能會採取壓制供應商成本，這樣難免會導致零部件供應商相應地在一定范圍內靠降低產品質量來達成壓低成本的目的。因此，繼續將采購流程和制度向專業化、科學化方向發展，成為保證零部件質量的重要途徑之一。
零部件檢驗向科學化、制度化方向發展
有了可靠的零部件供應，接下來的檢驗環節也是不可或缺的。質檢是保證產品可靠的重中之重，零部件從供應商到裝配車間，只有中間經過層層把關，才能最終確保整車的質量不受影響。只有從操作者層面來控制缺陷的發生，才能保證最終產品的可靠性。
對零部件的檢驗，應建立科學化的抽檢制度，將質量隱患消除於無形。具體操作可按照小件要抽檢，大件入庫前則要經過100%檢驗來進行。對各規格零部件建立備案，並追溯每個零件的原材料提供企業，對其規格、型號等指標進行備案。如果零部件企業中途要更換原材料，則應全部重新檢驗、考查和登記。
對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制，藉以促進供應商加大產品質量控制的力度。按照一定的標准對各個部分、細節進行標准化，而標准化就是制定、執行和不斷完善標準的過程，就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。
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『貳』 深圳龍崗坪地有什麼比較好的廠啊

深南電路，珈偉太陽能，國顯科技，泰祥汽配都還可以。

『叄』 坪地六聯有那些廠在招聘

泰祥，在六聯嗎？擦……說泰祥的，沒按好心……366天都有介紹所的說需要招工……而廠門口，從不貼……裡面有很累，……附近的就忍了……遠處的別來……別被拿些惡心的中介忽悠，送錢了

『肆』 誰能知道深圳泰祥汽車配件廠怎麼樣啊

之前是台灣獨資，不過去年11月份被一家德國公司全資收購了（博世集團）， 管理比較混亂，不知道老外能不能帶去先進的管理，目前管理層幾乎沒有發生變化，工廠依然是台灣人在管理，做事節奏慢比較拖拉，公司比較摳門，沒有全勤獎，如果你請假會扣全勤獎，遲到哪怕一秒，扣幾乎整天的工資，幾乎不包吃住（食堂補貼少；房租比自己在外面租房子還貴），住房公積金扣自己那部分，但公司該交的那部分並未到你公積金賬戶里，公司不交就沒多大意義了；人員流動特別大，生產線員工不用說，技術、采購、倉管等部門人員也是一年換個遍，調休補班制度是被人詬病最多的；說有洗衣機，不用洗衣服，去了才知道沒有；說有籃球場，事實上沒有，申請集團V網短號沒有電話補助，工作用筆自己購買，電腦軟體特別少，列印特別不方便，部門與部門協作比較困難，但是還有點好處，每月加班費比較客觀，廠區在關外，但有公交車經過，不建議有經驗、有能力的人進去，晉升機事實上很少，混日子的另當別論！以上！

『伍』 泰祥汽車配件(深圳)有限公司怎麼樣

簡介：泰祥汽車配件(深圳)有限公司是BOSCH博世集團的全資子公司。博世集團是世界領先的汽車技術、工業技術、消費品和建築智能化技術生產商之一，總部位於德國斯圖加特。去年博世在世界500強排名為119位。目前博世集團在全球50多個國家擁有約30多萬名員工，2010年銷售額為473億歐元。
泰祥汽車配件(深圳)有限公司成立於1972年,座落於深圳市龍崗區坪地鎮﹐工廠面積: 40,000㎡﹐目前擁有3200 名員工﹐80% 高中或高等教育﹐專業製造汽車配件產品﹐以「UNIPOINT」品牌營銷世界100餘國﹐主要生產﹕汽車電裝系列產品﹑汽車雨刷系列產品﹑汽車空調系列產品……等。現已通過ISO-9001 , TS16949認證陸續引進了SI﹑TO﹑VN……合作夥伴。
公司倡導以人為本，開拓創新的企業文化，努力開發員工個人潛力，打造出一支績優合作、愛崗敬業的優秀團隊。為員工創造良好和諧的工作、生活環境，促進員工與健益共同發展。
法定代表人：Johannes Ulrich Thiele
成立日期：1992-11-19
注冊資本：920萬美元
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：914403006188794915
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(外國法人獨資)
人員規模： 1000-4999人
企業地址：深圳市龍崗區坪地鎮富平中路8號
經營范圍：汽車配件及用於製造汽車配件的工具和設備(不涉及外商投資准入特別管理的措施)的研發,生產製造、批發零售;進出口及相關配套業務(不涉及國營貿易管理商品,涉及配額、許可證管理及其它專項規定管理的商品,按照國家有關規定辦理)。^汽車配件的製造;以及用於製造汽車配件的工具和設備的製造

『陸』 坪地泰祥普工做什麼的

摘要 親，坪地泰祥普工是做關於汽車方面的。

『柒』 汽車配件進貨渠道有哪些

家直營
如果您到汽車配件批發城內轉一圈就可以看到，大部分汽車配件店鋪都是汽車廠家直營的，所以，這些直營店的進貨渠道當然是自家工廠。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?當然也有不是直營的，不過數量較少，進貨渠道基本上都是品牌的總部，不過進價相對於自營店來說要高很多。
非品牌廠家
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?還有一些汽車配件的生產商是非品牌廠家，他們在質量上雖然不如品牌廠商，但是價格比較適中，所以也有很多消費者會選擇這類產品。對於不太重要的汽車配件，比如後視鏡以及車袋這些都可以選擇價格比較低廉的非品牌廠家。
汽車配件的種類還是比較多的，包括機械類產品如防盜扣、安全警示牌，裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保設備等等。如果要開店的話，還需要了解進貨量以及進貨時間。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?只有了解這一些常識之後，才能做到有的放矢，不會導致庫存期壓，也不會產生庫存短缺的情況。
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?這兩種常見渠道你需知道。不管是廠家的渠道還是非廠家的渠道，都是做汽車用品店的一些參考，對於真正需要的渠道要盡力去獲取。當然廠家的渠道可以去加盟，這樣你獲取渠道會簡單許多。

『捌』 坪地泰祥汽車配件廠做普工怎麼樣

每個月扣除五險一金工資近四千，每個星期天休息，兩班倒。