汽車配件廠照片

① 山寨車架害人嗎

路上很多名車都是假的 山寨車雷人又害人 這輛「賓士跑車」脫胎於吉利美人豹（右圖） 名車是最受歡迎的山寨對象 比亞迪F3戴上豐田車標，華晨駿捷搖身一變成了寶馬，吉利自由艦傍上了賓士……在馬路上只要稍加留意，就能發現許多這樣的山寨車。 一位吉利車主在車頭安了個明晃晃的賓士標志，「大家都認為吉利自由艦和賓士相似，索性幽它一默。」他這樣解釋自己的換標行為。而另一位把長城賽弗的「城垛」換成「牛頭」的高先生則直言不諱地說：「長城賽弗和豐田的越野車很相像，但價格相差懸殊，買不起豐田車，換個豐田的車標也能過把豐田癮。開在路上，感覺不錯。」 記得快報熱線新聞前段時間的一個報道，講的是一位雅閣車主費盡心思終於抓住了劃車人，竟然是一位開寶馬X5的車主。事情到這里本來結束了，但雷人的是，有人發現，這位寶馬車主其實開的是一輛換裝了寶馬標志的雙環CEO。 花幾萬元買輛國產車，然後去換個國外品牌的標志，既省了錢又爭了面子，在一些人看來，這實在是一樁很劃算的買賣。 「這車到底是不是標致206？」上周五，讀者林先生給我們發來一張照片，說為了一輛從沒見過的新車，和朋友打了一場賭，賭注是一頓海鮮大餐。輸贏的關鍵是，朋友說照片上的是標致206改款車，林先生則認為這車壓根就不是標致206。於是，他們想請快報的汽車記者做個公斷。 接到這個任務，我們幾位做汽車報道的編輯記者進行了緊急會診。照片上這輛車，整個前臉看上去確實與標致206極為相似，包括丹鳳眼大燈、大嘴進氣隔柵，都是標致的家族式臉譜，車身顏色也是標致206最經典的愛琴海藍，但仔細看車標，與標致的獅子造型還是有些不同。此外，憑車型還能看出來，這輛車只有三個輪子。大家最後一致認定，碰到了眼下最流行的山寨車！ 雙環CEO與寶馬X5外形的極高相似度，為某些車主的「山寨」行為提供了便利 換個車標相當容易 換車標太過方便，給山寨車提供了技術支持。 我們在汽配市場看到，賓士、寶馬、大眾、豐田、三菱……各種品牌的汽車車標在一些攤點應有盡有。老闆說，這些標志有原廠的也有仿製的，原廠車標價格太高，一般顧客都選擇仿製的。仿製車標由一些小汽車配件廠用專門的模具仿造，有普通金屬外鍍銀的，也有一眼望去就知是假的塑料製品，其價格相對便宜，像豐田車標全套(前後車標、四輪側標和方向盤標)只要一百多元就能安裝，如果只買一個車標，20元就能搞定。 一家汽車美容店的裝潢師傅說，換個車標工序很簡單，用溶膠液把原車標拿下，再用3M膠把新車標粘貼在原處就可以了。 除了換標方便，國內一些自主品牌汽車廠的模仿行為則是山寨車出現的基礎。像雙環來寶與本田CRV，CEO與寶馬X5，小貴族與賓士Smart，力帆320與寶馬MINI Cooper……這些車外觀本身都有明顯的模仿痕跡，這為一些車主進行山寨加工創造了條件。 一位同行感嘆：如今大街上的寶馬X5很多，不過，這到底是價值上百萬元的真寶馬，還是貼著寶馬標志只賣十餘萬元的雙環CEO，就很難說。 山寨車小心過不了年檢關 雖說改裝出一輛山寨車很容易，不過，專家提醒說，別以為換個車標是小事，這是一種侵權行為，搞不好要負法律責任的。 除了涉嫌商標侵權外，山寨車一旦發生交通事故，還可能誤導交警和市民，因為難以判斷車輛的真實品牌，給事故處理帶來不便。杭州市交警支隊的趙警官舉例說，如果發生交通逃逸事件，肇事車輛的品牌型號是破案的重要線索，假設一輛改裝成寶馬的駿捷車撞人後逃逸，目擊者可能提供給警方的信息就是「寶馬車撞人」，這樣就大大加重了警方的篩查難度，甚至完全偏離了偵查方向。 趙警官說，國家規定機動車的商標、品牌是不許變更的。如果機動車所有人未經批准擅自改變、更換或改裝車輛商標，將依據《道路交通安全法》處以150元罰款，並責令恢復原狀。 同時，山寨車在年檢時也可能遇到麻煩。據了解，車輛在年檢時，主要是檢查發動機號、車架號和車的各項主要性能。雖說車標不是檢查員重點關注的對象，但如果在年檢中被發現汽車換了其他標志，將被要求換回原車標後重新過線。 我們從杭州市車管所了解到，在車輛過戶時，車標和外觀與行駛證不符的車輛是不能辦理登記手續的。

② 想辦理一張招商銀行信用卡普卡，我在寧波，是一個外來務工者，在一家汽車配件廠做數控操作工，這樣的條...

那要看你的有沒有工牌了。還有你的歲數來確定的

21周歲太小了， 招商的說是滿18周歲就可以 其實不是的， 我今年22周歲。什麼都有 還有其他銀行的信用卡 照樣給我拒絕了 你在等等吧。

③ 求幾張汽車配件倉庫的相片，

一次只能傳一張，你去做印刷資料的地方去找，他們圖片多得是。

④ 自治區和省有什麼區別

自治區和省有什麼區別？省和自治區的區別：
1、省直屬中央，自治區實行民族自治。
2、省長民族不論，自治區主席必定是少數民族。
3、自治區可以享受很多相關民族優惠政策。
4、自治區是少數民族人口聚居多的地方，但是不一定比當地漢人多，像廣西，是漢人比壯人多。
省是一個行政區劃單位，直屬中央，如河北省、台灣省。自治區是相當於省一級的民族自治地方，如內蒙古自治區。自治區主要強調的是少數民族多的地方民族自治。
中華人民共和國成立以後，全國一級地方行政單位曾一度是大行政區，後歷經多次變動，1965年基本穩定下來；1967年設立天津市，1988年設立海南省，1997年設立重慶市，同年收回香港，1999年收回澳門。目前全國共設有34個省級行政區。
(4)汽車配件廠照片擴展閱讀：
中國五大自治區：
1、內蒙古自治區
內蒙古大草原的自然區域也並非僅限於內蒙古自治區內。從自然區域來看,內蒙古大草原在中國北方的延伸很廣,就如同蒙古族的分布一樣。內蒙古大草原,鮮碧如畫,一望無際,尤其是以北部海拉爾為中心的大興安嶺西麓林緣草甸草場,更是目前中國最佳的天然牧場之一。
2、新疆維吾爾自治區
新疆維吾爾自治區簡稱新。位於中國西北部。東部、南部與甘肅省、青海省、西藏自治區相鄰，西南與蒙古、俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦、印度等國接壤。面積166萬平方千米。約佔中國土地面積的1/6，是中國面積最大的省區。
國界線長5000多千米，約佔全國陸地國界線總長的1/4，是中國國界線最長的省區。其中山地面積(包括丘陵和高原)約80萬平方千米，平原面積(包括盆地和山間盆地)約80萬平方千米。全自治區轄3個地級市、6個地區、5個自治州、13個市轄區、21個縣級市、62個縣、6個自治縣。首府設在烏魯木齊市。
3、廣西壯族自治區
1958年建立自治區至1965年名為廣西僮族自治區),簡稱桂,是中華人民共和國的一個自治區,首府南寧市。其位於華南地區西部,南瀕北部灣,與越南接壤。廣西有全中國最多的少數民族人口,語言使用粵語、桂柳話、壯語、客家語、平話等及各種本地少數民族語言。
廣西是西南地區最便捷的出海通道,在中國與東南亞的經濟交往中佔有重要地位。廣西是中國—東盟博覽會的舉辦地,也是2014年世界體操錦標賽舉辦地。
4、寧夏回族自治區
寧夏全稱寧夏回族自治區 (Ningxia Hui Autonomous Region),簡稱寧,是我國五大自治區之一。寧夏自治區首府銀川。處在中國西部的黃河上游地區。寧夏東鄰陝西省,西部、北部接內蒙古自治區,南部與甘肅省相連。自古以來就是內接中原,西通西域,北連大漠,各民族南來北往頻繁的地區。
5、西藏自治區
西藏自治區位於我國西南方向,歷史悠久,資源豐富,環境優美。有許多名勝古跡坐落在此。

⑤ 上海汽車配件有限公司的董德香個人資料，以及他的生活照片，有誰能提供

咋滴你想把她咋滴了？人肉？勒索？威脅？要照片？相親？你來這里搞笑奧？

⑥ 汽車配件廠工商執照可以租賃嗎

不能，你可以去轄區的工商所申請。
申請流程如下：
1、到轄區工商所申請辦理，需提交的材料有：經營者相片、經營者身份證及復印件、經營場所證明（房產證復印件、房屋租賃合同）。
2、個體戶的字型大小名稱格式是：行政區劃+字型大小+行業特點+組織形式。
幾個工作日即可辦理成功。

⑦ 有關在汽車配件廠的暑期實踐報告

這個么要親身實踐的啊，給你個格式
一.實踐報告撰寫的內容與要求

一份完整的實踐報告應由以下部分組成：

1.報告題目
報告題目應該用簡短、明確的文字寫成，通過標題把實踐活動的內容、特點概括出來。題目字數要適當，一般不宜超過20個字。如果有些細節必須放進標題，為避免冗長，可以設副標題，把細節放在副標題里。

2．學院及作者名稱
學院名稱和作者姓名應在題目下方註明，學院名稱應用全稱。

3．摘要（有英文摘要的中文在前，英文在後）
報告需配摘要，摘要應反映報告的主要內容，概括地闡述實踐活動中得到的基本觀點、實踐方法、取得的成果和結論。摘要字數要適當，中文摘要一般以200字左右為宜，英文摘要一般至少要有100個實詞。摘要包括：
a)「摘要」字樣；
b)摘要正文；
c)關鍵詞；
d)中圖分類號。

4．正文
正文是實踐報告的核心內容，是對實踐活動的詳細表述。這部分內容為作者所要論述的主要事實和觀點，包括介紹實踐活動的目的、相關背景、時間、地點、人員、調查手段組成，以及對實踐活動中得到的結論的詳細敘述。
要能夠體現解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，有新觀點、新思路；堅持理論聯系實際，對實際工作有指導作用和借鑒作用，能提出建設性的意見和建議；報告內容觀點鮮明，重點突出，結構合理，條理清晰，文字通暢、精煉。
字數一般控制在5000字以內。

5．結束語
結束語包含對整個實踐活動進行歸納和綜合而得到的收獲和感悟，也可以包括實踐過程中發現的問題，並提出相應的解決辦法。

6．謝辭
謝辭通常以簡短的文字對在實踐過程與報告撰寫過程中直接給予幫助的指導教師、答疑教師和其他人員表示謝意。

7．參考文獻
參考文獻是實踐報告不可缺少的組成部分，它反映實踐報告的取材來源、材料的廣博程度和材料的可靠程度，也是作者對他人知識成果的承認和尊重。

8.附錄
對於某些不宜放在正文中，但又具有參考價值的內容可以編入實踐報告的附錄中。

二、撰寫實踐報告的准備與主要步驟

實踐報告的寫作過程應包括以下步驟：收集資料、擬訂報告提綱、起草、修改、定稿等。各個步驟具體做法如下：

1.收集資料
資料是撰寫實踐報告的基礎。收集資料的途徑主要有：通過實地調查、社會實踐或實習等渠道獲得；從校內外圖書館、資料室已有的資料中查找。

2.擬訂報告提綱
擬訂報告提綱是作者動筆行文前的必要准備。根據報告主題的需要擬訂該文結構框架和體系。我們在起草報告提綱後，可請指導教師審閱修改。

3.起草
報告提綱確定後，可以動手撰寫實踐報告的初稿。在起草時應盡量做到「綱舉目張、順理成章、詳略得當、井然有序」。

4.修改、定稿
報告初稿寫之後，需要改正草稿中的缺點或錯誤，因此應反復推敲修改後，才能定稿。

三、實踐報告的寫作細則

1.書寫
實踐報告要用學校規定的稿紙單面書寫（必須用黑或蘭黑墨水）或用計算機列印，正文中的任何部分不得寫到稿紙邊框線以外。稿紙不得左右加貼補寫正文和圖表的紙條，或隨意接長截短。用計算機排版、列印一律用A4列印紙。版式要求如下：標題（「小二」「華文中宋」或「黑體」「加粗」居中），學院及作者名稱（「四號」「仿宋體」居中，學院名稱與作者名稱之間應空兩格），目錄（「二號」「黑體」居中）內容（「小四號」「宋體」），摘要（「四號」「黑體」「加粗」）：內容（「四號」「仿宋」），關鍵詞（「四號」「黑體」「加粗」），正文內容（「四號」「宋體」）。實踐報告中漢字必須使用國家正式公布過的規範字。

2．標點符號
實踐報告中的標點符號應准確使用。

3.名詞、名稱
科學技術名詞術語採用全國自然科學名詞審定委員會公布的規范詞或國家標准、部標准中規定的名稱，尚未統一規定或叫法有爭議的名詞術語，可採用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞術語時，首次出現時應在括弧內註明全稱。外國人名一般採用英文原名，按名前姓後的原則書寫。一般很熟知的外國人名（如牛頓、愛因斯坦、達爾文、馬克思等）應按通常標准譯法寫譯名。

4.量和單位
實踐報告中的量和單位必須符合用中華人民共和國的國家標准GB3100～GB3102-93，它是以國際單位制（SI）為基礎的。非物理量的單位，如件、台、人、元等，可用漢字與符號構成組合形式的單位，例如件/台、元/km。

5.數字
實踐報告中的測量、統計數據一律用阿拉伯數字；在敘述中，一般不宜用阿拉伯數字。

6.標題層次
實踐報告的全部標題層次應統一、有條不紊，整齊清晰，相同的層次應採用統一的表示體例，正文中各級標題下的內容應同各自的標題對應，不應有與標題無關的內容。

章節編號方法應採用分級阿拉伯數字編號方法，第一級為「1」、「2」、「3」等，第二級為「2.1」、「2.2」、「2.3」等，第三級為「2.2.1」、「2.2.2」、「2.2.3」等，但分級阿拉伯數字的編號一般不超過四級，兩級之間用下角圓點隔開，每一級的末尾不加標點。

7.注釋
實踐報告中有個別名詞或情況需要解釋時可加註說明，注釋可用頁末注（將注文放在加註頁的下端），而不可用行中插注（夾在正文中的注）。注釋只限於寫在注釋符號出現的同頁，不得隔頁。

8.公式
公式應居中書寫，公式的編號用圓括弧括起放在公式右邊行末，公式與編號之間不加虛線。引用文獻標注應在引用處正文右上角用〔〕和參考文獻編號表明，字體用五號字。

9.表格
每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方居中排放，表序後空一格書寫表題。表格允許下頁續寫，續寫時表題可省略，但表頭應重復寫，並在右上方寫「續表××」。

10.插圖
文中的插圖必須精心製作，線條要勻稱，圖面要整潔美觀；插圖6幅以內，用計算機繪制；若為照片，應提供清晰的黑白照片，比例一般以1：1為宜。插圖一律插入正文的相應位置，並著名圖號、圖題每幅插圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處，圖序和圖題一般用五號字。

11.參考文獻 [Page]
參考文獻一律放在文後，參考文獻的書寫格式要按國家標准GB7714-87規定。參考文獻按文中引用的先後，從小到大排序，一般序碼宜用方括弧括起，不用圓括弧括起，且在文中引用處用右上角標註明，要求各項內容齊全。文獻作者不超過3位時，全部列出；超過3位只列前三位，後面加「等」字或「etal」.中國人和外國人名一律採用姓名前後著錄法。外國人的名字部分用縮寫，並省略「.」。

⑧ 那位朋友知道泰國比較知名的汽車配件工廠，另問圖片是泰國什麼公司，請具體點，有公司網站最好

(1) 圖片是越南SAKAVI AUTO 配件公司,在胡志明市.
(2) 泰國汽車配件工廠: F1Autosport Co. Ltd. ; NAT Autotec Co. Ltd; U. Gen Co. Ltd

⑨ 各位大哥，哪有汽車生產車間內部的照片，急用！！

不知道這個行不行呢？
保時捷生產全過程：

http://bbs.cpcw.com/viewthread.php?tid=1028307

⑩ 一部中國人到徳國造車廠實習的電影

《青春製造》九十年代初,東北最大的汽車生產基地長春一汽與德國大眾公司合作創辦合資企業.青年工人王旗,喬達和陶文嘉從汽車配件廠考入了一汽-大眾.幾個年輕人非常高興,為了慶祝這一刻,他們來到一汽-大眾車間想拍張照片作紀念.沒想到剛拍完就被德方經理給逮住了,因為車間里不允許拍照.但王旗三個人年輕氣盛,根本沒意識到是犯了錯誤,還跟德方經理爭吵了起來.中方經理洪雷到場解決了此事,給王旗三人分別下了個警告處分.三人還沒等工作就受了處分,憋了一肚子火,在與德方共同工作中更是格格不入.