汽車電腦板維修班

A. 學汽車電腦板維修到哪裡

當然新東方汽車維修學校.

對於初學者來說，有點難度，在沒有師傅指點的情況下，入門是最最難的，看電路板，完全是懵逼的狀態。想自學都不知道怎麼下手。如果有師傅指點，基本3個月，就能夠看懂電腦維修資料了。
專業的人干專業的事，靠的是專業的設備。一個是電腦測試，一個是電腦數據編程器，這個兩個設備就足夠了，兩台設備幾千元就可以搞定。
維修之前，先要確定電腦型號，根據電腦外殼標識確定型號
再了解電腦內部電路圖，這一步對於經驗豐富的維修人員，已經不需要看了。電腦版都不需要通電測試，維修人員只需告訴他發動機哪裡不工作了，他們就能找到故障所在。舉個例子，發動機不噴油了，那麼只需要找到噴油器驅動電路圖。
EGR閥出現故障，只需要檢測電磁閥驅動電路。
所以了解基本的噴油器、各感測器驅動電路示非常重要的一環，只要這一步學習透徹了，基本一半的電腦故障都能解決。
這里講的是發動機電腦， BCM 和ABS電腦，驅動電路和發動機電腦還是有所區別的，不過都大同小異，只要了解工作原理，學習很算輕松。
最後提一點建議:還是去學校培訓一下吧，有人教 學的快。

B. 汽車電腦板壞了怎麼修啊去哪兒能修理

到當地汽車維修電子的店，通過檢測，在更換零部件就可以了。

C. 好的汽車電腦板維修培訓哪裡有

培訓班很多，關鍵看你如何選擇，不要只看廣告，看療效，希望你先考擦試聽滿意後再做出選擇，以免受騙，能不能學到東西，自己說了算。

D. 汽車維修電腦板要多少錢

當你的車出現一些小問題時，你首選將車開到4S店還是外面的修理店呢？相信不少車都有同感，4S店修車往往要貴一點，但還是會信賴4S店。其實，車輛在有些小問題發生後，本來維修費沒那麼貴的，但因為檢測不夠全面，從而會產生較高的維修費。這不，車主華哥差點就虧大了。

汽車電腦板故障，維修店報價2000元，老司機提醒後只花18元
日前，車主華哥開門出門後，開了30多分鍾之後，突然看到儀表盤上的安全氣囊報警燈亮起來了。由於報警燈平常是不亮的，現在突然亮了，車主華哥很快就意識到車輛的安全氣囊出現故障，心裡有些緊張，立刻把車開進4S店進行檢修。

汽車電腦板故障，維修店報價2000元，老司機提醒後只花18元
修車師傅根據車主華哥的描述對車子進行檢查後，認定是安全氣囊的模塊燒壞，必須要更換模塊才行，報出2000元的維修費。車主華哥認為修車費太貴了，就在和修車師傅討論故障問題和討論價錢時，這時被同樣來店裡修車的老司機劉先生聽到了。

汽車電腦板故障，維修店報價2000元，老司機提醒後只花18元
劉先生有些質疑，認為不是模塊的問題，應該是保險絲的問題，希望可以檢查保險絲問題。於是車主華哥也要求修車師傅進行檢查。於是修車師傅雖然有些質疑，但還是對安全氣囊模塊的保險絲進行檢修一下。結果發現，安全氣囊報警燈亮起來真的因為保險絲燒壞引起的。

汽車電腦板故障，維修店報價2000元，老司機提醒後只花18元
最後，在換上新的保險絲後，車上的安全氣囊警報燈真的滅了。更換保險絲的維修費用進行18元，因為一句話就省下了2000元。

汽車電腦板故障，維修店報價2000元，老司機提醒後只花18元
建議：當車上出現小問題時，可能就是小問題，如喇叭不響、大燈不亮等問題，可能真的只是保險絲問題。另外，值得注意的是，保險絲的更換並不是什麼保險絲都可以更換的，一定要看新換保險絲的電流電壓值有無和原保險絲的電流電壓值一致。

E. 汽車電腦板維修方法

汽車電腦的檢修方法：
汽車電腦內部電路可以分為兩部分，即包括輸入、輸出以及轉換電路的常規電路和微處理器。常規電路大多採用通用的電子元件，如果損壞一般是可以修復的。在實際使用過程中，汽車電腦的故障大多發生在常規電路中。如果要維修汽車電腦，首先要確定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路故障。
(1)確定電腦是否損壞 確定電腦損壞的通常方法是在相關感測器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦卻不能正確輸出控制信號來驅動執行器。這句話雖然簡單，但這需要很多具體細致的基礎檢查工作。例如發動機無法起動，經過檢查確定起動時噴油器插頭上無頻率電壓，在檢查相關電路正常而且起動信號可以正常輸入發動機電腦，但是電腦沒有輸出驅動信號給噴油器，這樣就可以斷定發動機電腦內部故障。
(2) 按照電路尋找損壞元件 根據電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應電腦端子，然後用數字萬用表的通斷擋從確定的電腦端子開始，沿著電腦的印刷電路查找，直至找到某個三極體。這是因為電腦通常採用大功率三極體放大執行信號以驅動執行器，所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的三極體短路所致。
(3) 測量三極體 確定三極體的3個極。與印刷線路對應的管腳為三極體的集電極，旁邊較細的印刷線是基極。確認方法是，將發動機電腦多孔插頭插上，起動發動機，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印刷線，顯示5V則為基極。用萬用表測試三極體，如果發現集電極(c)與基極(b)的正反向電阻無窮大，則說明三極體已經斷路；如果發現集電極(c)與發射極(e)之間的電阻為零，則說明三極體已經被擊穿。另外，還需要測量三極體附近相連的其他三極體和二極體。
(4) 確定替換用的三極體 確定三極體的型號大致有以下幾個方法：①型號。查看三極體上的型號，通過三極體對應表確定與之相配的國產三極體。② 電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極體的電阻值相近，不同顏色的電阻阻值不同。因為三極體的基極是靠電流的大小控制的，電腦電壓值固定，因此就需要利用電阻來控制電流。如果電流過大會燒毀三極體，電流過小則不能將其觸發。③測量。利用萬用表的二極體測量擋測量三極體的屬性。根據三極體的特性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這個屬性則可確定是三極體，只有一對管腳單向導通的是場效應管，相對另外兩個管腳導通的管腳是三極體的基極。
(5)將替換的三極體焊接到電路板上 焊接時要注意焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成後要用萬用表測量各管腳應不相互連通。
(6)測試維修效果 將電腦板在裸露的情況下連接到車體線束中，起動發動機檢查相應功能是否正常，同時用手觸摸三極體，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點亮，並進行一定里程的路試。

F. 如何維修汽車電腦板

專業的機構是可以維修的，但是一般都是更換新的，因為維修後可能事故率還會增加.
汽車的電腦板是車上的ECU。
ECU的功能：
（1）依照不同的行駛狀態來供給適當的油料、調整點火角度與時機外，
（2）負責控制各種電子配備，如冷氣系統、冷卻系統以及自我檢測系統等，對於車輛來說，ECU相當於人體的大腦，負責接受各種信號，經由內建的基礎程式判別後，來控制各個系統，以維持車輛正常的行駛行車電腦有記錄和保護的功能，行車電腦將車子形式的動態記錄在新片中，以便維修人員隨時調用，在發生事故的時候，也可以很方便的從電腦中調出車子在失控使的速度，轉向等動作和信息，以供人們判斷。

G. 哪有汽車電腦板ECU維修培訓學校

搞培訓的很多，你要多考擦，在交費，以免上當受騙。你也可以去試聽二天，感覺能學到技術再做打算。