萬源市上海大眾汽車4s店維修

❸ 上汽大眾4S店砸壞好零件再修，內幕曝光後為何令人氣憤

這是由一個記者進入該4s店進行暗訪所得到的一些內幕消息，4s店的師傅經常碰到事故車，碰到之後經常的故意砸碎事故車上面的零件，這是為了讓4s店定損的時候多定一些，然後給他們獲取更多的利益，也曾明確表示，如果不這樣的話，我們去哪裡掙錢？這些言論被曝光之後，很多人都明確表示，這種做法實在是太讓人氣憤了，雖然是保險公司負責賠償這些損失，但是汽車是車主的，砸壞了汽車的配件，本身就是對車主利益有所損傷，保險公司在第2年車主保險的時候，肯定會根據第1年拿出去的保險金而適當的加錢，而且汽車的原廠配件被砸壞以後，汽車的價值就會相應的下降，所以確實這種做法不太好。其實在生活當中，如果想要避免這種情況的話，車主可以考慮以下幾個做法：

3、自行拍照留下證據

如果非要去4s店的話，那麼我們也可以在車輛出現事故之後，自行對車輛事故進行拍照，留下一些證據，拍照的時候一定要仔細，如果車輛事故比較復雜的話，我們也可以在車輛運往4s店被拆卸之後，再次進行拍照。

❹ 上海大眾4s店砸壞好零件進行修補，這種行為有什麼不好的影響

最近急著記者卧底上海大眾4S店，揭露出這個行業鮮為人知的一些內幕，一些4S店為了自己的利益，竟然將原來車輛好的部件砸壞再修。這件事一經曝光就引起了很多人的熱議，當然也激起了很多人的怒火。給社會帶來了很不好的影響，對整個行業都造成很嚴重的影響。

砸壞好零部件再修的這種方法，造成的影響首先是損壞了4S店的聲譽。不僅損壞了大眾4S店的聲譽，整個行業的聲譽都受到了很大的影響，導致很多車主對4S店的服務產生了質疑和擔憂；其次，造成了很壞的社會影響。這樣的事件經過媒體的報道，一發而不可收拾，造成惡劣的社會影響，不利於社會主義和諧社會的構建，這種欺詐消費者的行為應該受到嚴厲的譴責和處罰；最後，車主不再信任4S店。經過這件事情以後，很多車主對於4S店的服務提出了質疑和憂慮，有一部分車主甚至不會再到4S店進行車輛的維修。

經過這起事件以後，很多的車主逐漸對4S店不再信任，他們會認為自己的車輛或許也遭遇過這樣的事情，所以在他們的心中，4S店的服務水平已經大打折扣。

你會選擇4S店修車嗎？

❺ 對於上汽大眾4S店砸壞好零件再修一事，你怎麼看

在之前人們第一次買過車的人在車輛進行維修的時候，都會開到正規的4s店進行維修。畢竟它是正規的廠家，進行修的話，也有十分專業的手段。但如今卻爆出來上海大眾4s店維修的事件，讓觀眾覺得毀壞了自己的三觀。其實4S店裡面有很多的套路，他們為了能夠讓消費者進行消費，提高自己的業績，總會有各種各樣的借口，讓消費者花費自己的錢才對車輛進行維修。

而且有的4s還會對車輛進行虛假保養，在車主要求進行保養的時候，他們會將保養液倒掉，讓車主以為自己的車已經被保養過了。在2020年九月的時候，一位記者想要對4s進行探訪，於是就一直潛伏在4S店裡面，讓記者看到一件十分驚人的事情。

並且也會對專營店進行整改，不會再有這種現象發生了。經銷商這樣的做法是完全違反了上級的規定的，而且還存在租賃不規范的行為，將會對此現象進行嚴重整改，而且也深深地表示自己的歉意。

❻ 上海大眾4S店維修價格

如果有保險的話可以用保險啊，自己不用花錢，4S店的客服可以搞定。如果自費的話要看你的反光鏡是否有電加熱和電動調節的，一般的就比較便宜了，大概兩樣加起來在1000元左右吧。

❼ 如何看待上海大眾4S店出現的維修亂象

對於這樣的上海大眾的4s店進行的維修的亂象，人們要嚴格的去進行治理，因為這樣會讓人們在這方面多花很多錢。每次去4s店，可能只維修一個小小的配件，但是配件要花費2000元以上的維修費用，這個費用對於這個配件來說，是遠遠要高於他原本的價值的，甚至再更換一個新的配件，價格也不能達到這樣高的一個水準。所以這樣維修的亂象，必須要讓人們共同的去監督治理，否則4s店的盈利將會不停的擴大，而人們在4s店吃的虧也會越來越多。

一旦人們對單據有質疑的地方，一定要提前和他們進行商討，不要多花那些冤枉錢，而讓自己白白的吃虧，從而縱容了他們的這樣非法的行為。

❽ 請問上海大眾4s店維修工時費多少一工時

一、4S店的工時並不代表維修時間，這其中還包括了勞動強度、技術難度等原因，每項保養維修工作都有規定的工時定額，雖然維修時間的長短受維修工人熟練的程度及項目的技術含量所影響，但是對於指定的維修保養項目的工時是固定的。
二、4S店的工時計算方法
4S店工時費的計算公式是統一標準的，工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復雜系數。而工時定額有兩種計算方式，一種是按標準的一小時計算，另一種則是以5分鍾為一工時，一小時有12個工時。
另外關於工時單價的定位，目前是每家車企和汽車品牌都有各自的定價，根據車型的檔次、維修保養的復雜程度，來定製適宜的收費標准。

❾ 上海大眾回應4S維修亂象，維修行業的水究竟有多深

維修行業水特別深，廣大不懂內行的人士不容易看出裡面的貓膩。4S店的價格貓膩：在4S店，100元的汽車配件，商家給你打7折，他們還有25%的利潤，由於以前原廠汽車配件被4S店壟斷，到消費終端時價格已翻了幾番，原廠生產的某品牌輪胎，出廠成本價也就800元/個，如果非4S店渠道，價格約1600元/個左右，而在4S店則可以賣到2600元/個。

一、汽車需要維修保養時，消費者往往會進入一個誤區

認為只有在4S店才比較靠譜！確實4S店在管理方面，確實有別於其他汽修廠或維修店，表面看起來操作流程比較規范；但事實上並非如此，這不過是一種假象，讓眾多消費者陷入了消費陷阱。4S店的配件和其他修理廠的配件其實並沒有真正意義上的明確區分。比如：某品牌的汽車生產商(指汽車製造廠)，並不是汽車配件生產商，它是將其他合作商——汽配生產商生產的配件，進行組裝加工，形成整車對外銷售。

❿ 一汽大眾的車可以去上海大眾的4s店保養和維修么

如果是在保修期內是不可以的，你只能到一汽-大眾全國任一家4S店保養，否則一旦發生索賠的話，你就沒有哪個權利了，只能自大花錢修了，因為一汽-大眾的保修的條例有一條規定，必須到一汽-大眾授權經銷商處保修保養。如果超過了保修保養期，你可以自主選擇保養地點。

請注意，一汽大眾和上海大眾是兩家不同的合資企業，各自有各自的銷售和售後，4S店的加盟和管理也是分開的。所以您買一汽大眾的車只能在一汽大眾的4S店保養維修。再者，雖然兩家車廠的零部件有相當一部分是可以通用的，但仍有很多關鍵零件是各自找不同廠家生產的，需要更換配件時不能混用。

拓展資料:

1、現在交通運輸部公布了關於修改《機動車維修管理規定》之後，首保也可以在外面做了，

2、一汽大眾的汽車保養手冊，按照裡面所說的，規定的有保修時間，一般是2年或6萬公里，兩者以先到者為准，但並不是所有的項目都保，期間只要是非人為、自然的損壞，都屬於保修范圍內，但易損件只有部分可以保修，而且也有時間或公里數限制，這些常識都可以在保養手冊里找到。