阿爾法羅密歐汽車配件誰做

A. 阿爾法羅密歐配件跟什麼通用

阿爾法羅密歐汽車配件都需要從國外調回來的。
大洋汽配服務(廣州)有限公司成立於1999年,專業從事各車型原車配件配送。位於廣東最大的汽車配件經銷基地永福廣園商圈。由於公司管理得當，2005年以後規模迅速擴大，成為一家專業從事車輛急件配送服務專業化公司。產品供應范圍面向全國各地經銷商、汽車修理廠以及車主。

B. 阿爾法中國總代理是誰

7月1日，阿爾法·羅密歐（中國）正式宣布任命曹志綱先生擔任總經理一職。曹志綱先生將匯報給菲克亞太區首席運營官蔡迪霓先生，並全面負責阿爾法·羅密歐品牌在華的終端銷售與商業運營業務。

曹志綱先生正式出任阿爾法·羅密歐（中國）總經理

作為國家研究員級高級工程師，曹志綱先生深耕中國汽車行業30載，擁有豐富的汽車品牌營銷和一線實戰管理經驗，對中國汽車市場的變化方向、中國汽車消費者的需求改變，以及汽車品牌經銷商營銷模式的進化理解深刻。

曹志綱先生歷任上汽通用五菱汽車營銷公司總經理、上汽大眾銷售有限公司副總經理等職；更曾先後擔任克萊斯勒（中國）銷售有限公司副總裁、沃爾沃汽車製造有限公司執行副總裁、吉利汽車銷售有限公司銷售和市場營銷副總裁等多個重要職位。

菲克亞太區首席運營官蔡迪霓先生表示，曹志綱先生這些經驗將在阿爾法·羅密歐品牌在中國的發展進程中起到至關重要的推動作用。

"相信曹志綱先生會帶領阿爾法·羅密歐品牌在中國市場開拓新紀元，書寫全新篇章。"

對於自己此番出任阿爾法·羅密歐（中國）總經理，曹志綱先生表示："用戶才是一個汽車品牌的立身之本！我和我的團隊致力於為每一位中國消費者提供純粹而非凡的意式奢華體驗，阿爾法羅密歐在中國所擁有的機遇讓我感到激動，我希望中國消費者能體驗到我們的激情。"

自1910年誕生至今，阿爾法·羅密歐品牌始終致力於為消費者提供最為激情澎湃的駕駛體驗。如今，隨著中國汽車市場與消費者需求的不斷變化，性能更為強勁的汽車產品被越來越多消費者所喜愛。

在今年整體車市放緩的大環境下，4月中國豪華車市場依然迎來銷量快速增長，在5月更是整體上升了18.7%。市場需求旺盛和中意的情感聯結，使阿爾法·羅密歐品牌在中國市場迎來了更好的發展機遇。

隨著上周迎來品牌110周年華誕，阿爾法·羅密歐正式推行全新的市場營銷策略，定位傳奇百年義大利豪華進口汽車品牌，專注品牌價值，拓寬傳播渠道。

曹先生的任命立即生效，並為阿爾法·羅密歐在中國的發展注入新的活力。

C. 阿爾法羅密歐的新型空力套件，又被山寨廠商盯得死死的

為了慶祝建廠110周年，早在今年三月份，阿爾法羅密歐宣布GTA系列車型再度復活，並於今年推出GiuliaGTA和GTAm兩款限量車型。近日，F1賽車手基米·萊科寧還參加了新車的測試。得益於與索伯集團的長期合作關系，新車項目也充分融入空氣動力學的專有技術，並且，阿爾法羅密歐委託了索伯工程部門生產GTA和GTAm的車身碳纖維組件，尤其是一些影響空氣力學的車身部件，包括新型前杠、側裙、擾流擴散器、GTA擾流板和GTAm車型的大型尾翼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 為什麼阿爾法羅密歐在國內賣的這么慘

現在，Giulia的銷量可以用一個詞來形容：慘淡！看到每個月只有幾百兩這可憐的銷售數字，廠商和代理商應對的辦法就是降價促銷，相信不少人都看到了網上流傳的Giulia優惠價格表。甚至有瑪莎拉蒂經銷商還推出了「買瑪莎拉蒂Ghibli送Giulia」的買一送一促銷，將其當做了添頭。那麼為什麼國內消費者對阿爾法羅密歐Giulia如此不感冒呢？主要有以下幾點因素影響：

1，品牌影響力有限，少數「信仰」的車主早就下單

由於阿爾法羅密歐品牌剛進入中國不久，其在線下的經銷商和服務商體系覆蓋還非常少，因此其不得不藉助同集團兄弟瑪莎拉蒂的渠道。這就意味著在購買Giulia後，後期的保養和維修都是走瑪莎拉蒂車輛的體系，這就意味著雖然你能在4S店和瑪莎拉蒂車主們一起坐著喝咖啡，但支付的費用也與他們相當，而這對於Giulia車主們而言顯然是很難接受的。

所以，綜上所訴國內消費者對阿爾法羅密歐Giulia如此不感冒還是很有依據的。

E. 阿爾法.羅密歐是哪個國家生產的

阿爾法羅密歐：原產地：義大利Arese

F. 阿爾法·羅密歐166的底盤、發動機

1998年，Alfa借著廣受歡迎並獲選為歐洲風雲車的156，在中型房車的領域迅速佔有一席之地。156在推出之後陸續獲得30個國際性獎項，並且名列Alfa有史以來最佳銷售車款之一。而後Alfa展現進軍頂級車市場的旺盛企圖心。1999年，旗艦車款Alfa166粉墨登場，成為主打的高級豪華轎車車款。
懸掛型式(前/後)

雙橫臂式，彈性支柱帶橫向穩定桿/多導向軸，彈性支柱帶橫向穩定桿現在目前市場上常見的166是2004款~傳祺的底盤主要來自於阿爾法羅密歐的166車型已經在之前多次曝光中有所解讀，廣汽集團副總黃向東在接收某媒體采訪時曾經表示："自主轎車'傳祺'在底盤平台方面吸收了大量羅密歐166車型的技術，除了技術底盤之外，其他部件都是由我們自主研發的。"由此也說明廣汽希望藉助阿爾法羅密歐的名氣提升傳祺的影響力。那麼，除了底盤之外，傳祺的動力系統又有何來歷呢？

為了解開這個謎題，筆者曲線了解到了傳祺發動機的一些基本信息，這是傳祺匹配的動力總成方面信息的首次曝光。傳祺目前正在研發匹配的發動機有兩款，分別為1.8L和2.0L兩種排量的自然吸氣發動機。其基本參數如下表所示。在北京車展上廣汽對傳祺所宣傳的發動機為一款2.0L直列四缸直噴汽油機，最大升功率超過60Kw，最大輸出升扭矩超過100Nm。不過從筆者了解到信息來看，先期上市的傳祺車型上，這款發動機暫時並不會出現。阿爾法羅密歐的1.8L和2.0L發動機動力參

翻開阿爾法羅密歐的1.8L和2.0L發動機動力參數，其排量具體數值和筆者得到的傳祺發動機的數值一致，這和筆者從相關人士處得到的"傳祺發動機其實就是菲亞特發動機的國產化得來"的信息不謀而合，由此可見，傳祺的發動機其實與阿爾法羅密歐166上所匹配的發動機也有不淺的淵源。在阿爾法羅密歐的2.0L發動機系列中，確實有一款2.0L發動機動最大功率為121Kw，最大輸出扭矩為206Nm，它是一款由自然吸氣發動機改進而來，很有可能就是廣汽所宣傳的這款"最大升功率超過60Kw，最大輸出升扭矩超過100Nm"直噴發動機，它也就是傳祺後期即將匹配的兩款發動機之一。

G. 哪裡買的到阿爾法羅密歐的汽車配件

江蘇本省沒有 廣州有賣阿爾法羅密歐的 不過要定貨才行 大概是10天到1個月不等 我的車前段時間水箱壞了就是在廣州買的 我是遼寧的 從定貨到貨到是用了33天 都是從香港運過來的

H. 漫談「阿爾法·羅密歐」之一：流淌賽道血脈的傳奇品牌

筆者對義大利的最初印象，來自於徐志摩的現代詩《翡冷翠的一夜》。那是座自由爛漫的城市，優雅的氣質浸透在每個角落。放開思緒，想像你站在亞德里亞海飄來的雨雲之下，落日懸掛在教堂頂端，高牆深巷，黑鐵的路燈散發著幽幽的光。不期然的，就從哪兒走出一位古雅的紳士，頭戴絲綢禮帽，身穿純黑燕尾服，領口燙的很挺，他握著鑲銀的手杖，悠然邁步，給城市留下一個寂寞的背影。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 汽車界的「周伯通」，阿爾法·羅密歐

「造車不為了掙錢，就比賽，哎，就是玩兒。」

——阿爾法·羅密歐

大浪淘沙的百年汽車歷史中，無數品牌曾經輝煌，最後消失的無聲無息，對於阿爾法·羅密歐來說，還活著就是最大的幸運，而國內市場以及汽車後市場的發展，阿爾法·羅密歐想在中國大展拳腳，目前看來還遠遠不到時候。

我是穆較瘦，關注我，帶你在茫茫車海選擇最適合你的愛車。

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