疫情期間汽車4s店開門

『壹』 響應國家防控疫情號召，多地4S店推遲營業時間

隨著新型冠狀病毒感染的肺炎疫情持續蔓延，為加強肺炎疫情防控工作，減少人員聚集，阻斷疫情傳播，國務院辦公廳日前發布了延長2020年春節假期的通知，針對於此，全國多地經銷商集團也響應號召，推遲了4S店營業時間。

此次防控疫情涉及多家經銷商集團，包括國內最大的汽車廣匯汽車、永達汽車集團、恆信汽車集團和百得利集團等車企，並發布了各店營業暫停公告。

據廣匯汽車發布的暫停營業公告顯示，鑒於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的隱蔽性、復雜性和嚴峻性，將啟動重大突發公共衛生一級響應機制，決定於2020年1月26日起至2020年1月30日對廣匯汽車西南大區所有4S點及相關公司暫停營業和值班。

據相關媒體了解，不只是廣匯汽車集團，包括永達汽車集團、恆信汽車集團和百得利集團等多家經銷商集團均表示按照國務院辦公廳要求，已經下發通知，將各地4S店營業時間推遲至2月3日。針對後續是否還需延期，應看中央政策要求。

其中，恆信汽車集團總部位於此次疫情「重災區」的湖北武漢，有相關負責任人透露，集團正在考慮各4S店的具體營業時間，湖北省以外的4S店暫時定在2月3號營業，而湖北省內的地區4S營業時間預計會更晚，按照目前推算可能要推遲至2月8號元宵節後才能正式營業。

其實，大部分汽車4S店在節假日（包括春節）期間都會有人員進行值班，即使是除夕至正月初六都會安排值班人員為車主提供各項服務，保障4S店正常運營。不過，此次疫情影響較為嚴重，經銷商集團均做出一級響應機制。

此處，除了4S店進行營業推遲，也有部分車企已宣布推遲車輛生產計劃，包括總部位於湖北省十堰市的東風商用車率先調整了生產經營計劃，下屬各單位延遲節後生產啟動時間，後續由東風商用車供應鏈管理部根據生產條件確定具體生產安排，確保各項工作有序推進。

另外同樣位於湖北的神龍汽車，日前有員工透露：「公司原定於2月1日起營銷部門上班，2月3日起其他部門上班的時間已經推遲。具體復工時間還未公布，公司說會在1月31日發出補充通知。」

疫情面前，員工成員的生命安全和身體健康理應先放在首位，雖說推遲企業的營業時間和生產計劃會影響到一系列的利潤和產銷等情況，但合理調控是為了更好的恢復生產和營業，對此也提醒大家應做好防護措施，配合疫情防控工作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 數據慘淡，車市將如何在疫情下自救

此次疫情對於汽車行業的影響，小編覺得只是在銷售節奏上有影響，而對於整體的銷售體量，並不會有太大的影響，相反，可能還會進一步刺激汽車的消費。下面，小編就給大家做一個分析。

這次疫情，對於汽車行業來說，對汽車供給側和需求側都會有影響。很多工廠延遲復工，產能多少肯定會有影響，同時，很多汽車配套的供應鏈也會出現無法及時供貨的情況，甚至也會影響到全球其他工廠，畢竟現在很多汽車配套廠商都在中國。同時，對於終端需求而言，由於消費者不敢出門，很多4S店也是會延遲開店，都導致了現在賣車是很難的。盡管如此，其實此次疫情對於消費者整體的購車需求並沒有有太大的影響，相反，此次疫情強化了消費者想要擁有一台私家車的慾望，也就是說，等疫情過後，還是會有大量的汽車銷量會得以釋放。現在的問題就是，如何在疫情期間多賣車，以及如何在疫情過後，抓住更多的銷售機會。

小結

上面提到的都是在疫情期間以及疫情過後的一些銷售策略。當然，在產品推廣和傳播上，也是要注重加強「健康」的元素宣傳。此次疫情，機會和挑戰並存，蛋糕一直在，就看誰有本事吃到更多了。

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『叄』 復工第一周，還在處於疫情期間的4s店營業了嗎

2月10日，各地都掀起了復工的浪潮，而沉寂了許久的汽車4S店是否開始正常營業了呢？今天小編也是特意為大家實地咨詢了一下北京姚家園地區的4s店營業情況，總結如下

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『肆』 疫情持續之下，4S店也能「花樣」看車，安排！

作者：伊帥

當然，直播看車其實還有另一種形式，那就是看汽車專業主播們的直播。他們或許不在4S店，但在任何一個地方直播你都可以聆聽他們專業的講解，可以在短時間內就能獲得車型的具體信息，能夠直觀的了解到鍾意車型的各方面表現。在這一點上對消費者來說確實是很有幫助的。

總結

說了上面這些目前的「雲看車」方式，不知道你究竟對哪一種比較感興趣。但實話說，當前受疫情的影響我們或許只能採用這些方式來最直觀的了解車輛。

不過，待疫情結束後，親身去4S店感受一番才是最好的看車方式。【END】

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『伍』 疫情之下，采訪北京各大4S店到底採取了何種應對措施

近日疫情嚴重，人們紛紛響應號召，宅在家中，許多地區的公交停了，出租停了，就連滴滴也歇業了。雖然北京地區的公共交通還在正常運營，但幾乎每天都是空車運行，因為在疫情的「威逼」之下，人們真的不敢出門與人接觸了，這個時候才知道，有一輛自己的車是多麼重要，即使必須出門，也可以帶起口罩開自己的車，相比於公共交通工具，確實放心不少。說起汽車，4S店無疑就是汽車消費者的最直接受益方，當然也會在疫情籠罩的大環境下考慮到很多因素，何時營業？有怎樣的疫情防護預案？是否可以提供保養服務？會不會因此推出優惠政策？比起消費者所關心的這些問題，4S店會更著急，一天不開張，虧損就不止。那麼，北京地區的各大4S店又是如何應對這一問題呢？趕緊來看看吧。

廣汽豐田

在售後方面，沃爾沃汽車原廠延長保修產品到期的車主，可延長享受延長保修權益至4月30日。

可以看出，為了打贏這場病毒防疫戰，各大經銷商都在努力著，小編還同時采訪了包括寶馬、奧迪、大眾等4S店，或暫未營業，或與以上經銷商一樣採取相關應對措施，但無論如何，都可以看出各大經銷商在根據北京市區的情況因地制宜的制定相關服務，同時，我們也了解到部分車企也在相應的減少經銷商的任務量，適當積極的為4S店「減壓」，甚至還有部分經銷商推出上門取送車、上門試駕等免費服務，可以看出，大家都在不斷找尋更好的方法，而線下門店也已做足了防疫准備，這對於消費者和用戶無疑都是十分負責的，相信在2月10日復工，各大4S店能夠逐步恢復正軌。

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『陸』 線上直播/值班式營業 看疫情之下北京 4S 店營業現狀

疫情的爆發讓整個社會都處於「人人自衛」狀態，封城封路、居家隔離、無法返工。如果不是親身經歷，誰又能體會到「己亥末，庚子春，荊楚大疫，眾惶恐，舉國防，九州一心，月余……」的悲傷和無奈。

但在疫情帶來的悲傷惶恐之下，社會仍需正常運轉，各行各業也在國家的安排之下有序的進行復工。作為汽車行業面向消費者的第一線——4S店現在怎樣？是否復工？今天我們就通過電話來了解一下北京地區部分品牌4S店營業情況及措施。

比亞迪微信視頻抖音直播齊上陣

首先是北京地區的比亞迪4S店，是否營業？能否送車上門試駕？通過電話方式，我們隨機選取了北京大興區、豐台區以及房山區等三家比亞迪4S店。從電話獲取的信息來看，目前三家4S店均已開始營業，且都支持到店看車以及試駕。

雖然還未正式營業，但在疫情期間上汽榮威推出了「五大暖心服務」，也就是在線VR智能展廳看車服務、預約上門試乘試駕服務、在線車輛服務、宅捷修服務、一站式線上金融服務。這一整套服務的目的就是「減少用戶到店、增加主動上門服務」，減少聚集，做好防疫工作。另外，雖然銷售榮威汽車的4S店還未正式營業，但也會有值班人員在，並表示下周會開始營業。

關於交付問題

同時，關於交付問題，因為每家4S店銷售的產品都比較多，並且很多銷售都處於未返崗的狀態，因此，每家4S店銷售並不能給出具體的庫存數據或交付時間。只能說，如果店內剛好有你看上的現車，交付則不受影響，沒有現車的話則須等待。

從此次電話問詢可以了解到，目前北京地區很多汽車4S店都已經開始營業，但更多的是採用「值班式」營業方式，值班式營業減少4S店店內人員聚集，確保人員安全，這也代表了很多4S店的現狀。當然，在車企的干預下，很多都推出了送車上門試駕的服務，但疫情當下，這些服務估計也很難彌補疫情帶來的損失。

編輯總結?/

受疫情的影響，現階段到店看車的客戶都「較少」，但在這種情況下各家4S店也是「八仙過海各顯神通」，什麼微信視頻、抖音直播等各種線上看車方式都有。但從目前取得的效果來看並不是很理想，但這種積壓的「消費潛力」或許會在疫情解除後迎來爆發，希望疫情早日結束。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 疫情之下，且看汽車4S店們在如何應對

疫情之下，大巴停了、公交停了、出租停了、滴滴停了，這個時候有台自己的車，是多麼幸福的事。但是當前的整體形勢卻讓買車成為一大難題，很多人都宅在家沒法出門。

作為消費者需求的直接受益方，汽車4S店們同樣也是把問題看在眼裡的。相比消費者著急買車的迫切心情，汽車4S店們更著急。在這樣的疫情大環境之下，汽車經銷商們又採用何種方式來應對呢？

上汽榮威

上汽榮威在營銷策略上一直都很有新意，在疫情時期更是為用戶提供了定製服務。2月3日，榮威以「減少用戶到店、增加主動上門服務」為本，聯合全體經銷商推出「在線VR智能展廳看車服務、預約上門試乘試駕服務、在線車輛服務、宅捷修服務、一站式線上金融服務」，落地「看、試、買、保、修」五大在線服務。

星途提供線上看車服務，通過線上智能展廳，在家即可看車、選車。在保障經銷商店內全體員工經檢測後方可上崗，同時對營業區域按照流程進行消毒。每位客戶試駕完成後及時進行車輛消毒，並提供預約上門試駕服務。同時星途還提供了上門購車服務，並代辦所有購車手續，客戶可選擇指定地點進行交付，並對新車消毒。

【車企戰「疫」進行時】

為了打贏這場戰「疫」，各大品牌都在進行著努力。除了針對於消費者因地制宜的推出服務，同時車企還在想辦法緩解一線特約店的經營壓力。

比如上面提到的北京現代，已經在積極為經銷商們釋壓；捷豹路虎和沃爾沃等豪華品牌也都表示，取消單月考核，不設2月銷售目標；東風日產甚至還針對維修保養客戶，推出了上門去送車服務……不難看出，車企們都在進行著各種努力，於危中求機。從目前的情況來看，2月10號開始全國將大面積復工，屆時汽車行業也有望迎來一個久違的小陽春。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 疫情好轉，4S店開門營業，轎車界的幾大「神車」價格有何變化

近日，隨著新冠肺炎疫情的好轉，部分省市降低了突發公關衛生事件應急響應級別。雖然沒有實現完全的「自由」，不過疫情放緩地區的汽車消費已經開始活躍起來，不少經銷商也依法獲批開門營業。

汽車作為一個龐大的消費品，消費者在購入過程中需要時刻保持謹慎，討價還價上的謹慎、車型選擇上的謹慎、售後咨詢上的謹慎等等。因為不能試駕、不能當面詢價，不少消費者在4S店線上營業期間都選擇了觀望。現在一些4S店終於可以開門營業，但防疫形勢依然非常嚴峻，如果要到店咨詢購車，最好能做到高效率。今天，《玩車帝》就來給大家盤點幾款「神車」最新的價格，讓大家能夠提前參考。（以下均為重慶地區的參考價格）

大眾朗逸

大眾朗逸目前電話報價的優惠幅度為2萬元，到店後銷售表示在原來的基礎上還可以給出1-2千元的優惠。和年前相比，大眾朗逸的優惠幅度略有增加，基於年前是購車旺季的緣故，年後價格的下降幅度基本在正常范圍內。

別克英朗4S店目前在試駕、手續辦理等方面的准備也都非常充分，基本在3日之內就能拿到現車。值得關注的是，一些經銷商為了促進銷量，還推出了上牌費打折的政策，省下來的費用雖然不多，但也看得出來經銷商為了增加訂單著實絞盡了腦汁。其實，對於那些預算有限，但非合資品牌不可的消費者來說，選擇英朗作為一款過渡時期的代步車也不錯。

結語：《玩車帝》一圈調查下來發現，這些主流車型的價格和年前相比並沒有過於明顯的變化，且各個經銷商和品牌之間也不存在價格打壓、優惠政策擴大等亂象。整個市場的容量小了，但秩序依然井井有條。另外，由於淡季的原因，多數車型都能拿到現車，之前需要排隊購車的情況幾乎不存在了。《玩車帝》認為，這次疫情對車市是一次洗禮，雖然帶來了前所未有的淡季，但也讓我們看到了中國車市在制度上和公平競爭上的提升，這是汽車行業積極向上的一種表現。

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『玖』 疫情過後的購車浪潮，首先「涌」進了這幾家4S店！

經過這次的探店，目前各個主力國產品牌的復工狀況都還是比較積極的，雖然說部分品牌或者展台人氣還暫時沒有上來，但是相信在後期疫情徹底結束之後會越來越好。而從部分品牌的銷售情況來看，10萬級自主品牌家用車也確實有成為暢銷爆款的可能和潛質。畢竟在這個價位當中，自主品牌無論是性價比還是後期的用車成本，相較於合資車來說，都有一定程度的優勢。就讓我們拭目以待，看看後面幾個月的銷量榜單會不會有驚喜吧。

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『拾』 疫情下的4S店，復工有多難

受新冠肺炎疫情影響，整個車市都非常低迷，陷入復工難/復產難的狀態。截止於2月24日16時，中國汽車流通協會對全國4702家4S店進行調研發現，綜合復工效率僅14.83%。其中，員工復工率37.2%，銷售效率8.0%，售後效率10.5%。為此，我們走訪了上海地區一些4S店，看一下它們的現狀如何。

大部分復工，但客流感人

我們走訪的區域4S店比較集中，匯聚了超過10家不同品牌的4S店，有奧迪、大眾、日產、廣汽新能源、榮威、比亞迪、豐田、寶馬等。截止這周，大部分4S店已經復工，有一些較大的店，在二月十幾號就開門了。至於復工的早晚，跟店的大小並不完全成正比，而是必須滿足疫情下的「硬體要求」。

所謂的「硬體要求」，就是必須給復工員工配備口罩、消毒液、酒精等防疫消耗品，如果這些不齊全，就得不到相關部門的復工令。通常來說，規模較大的4S店，相對容易搞到充足的防疫物品，但也有例外。

所以，如果你以為現在4S店都在虧本大甩賣，可能就錯了。不過，相比之下，現在仍然是一個購車的好時機，只是如果你對個性化要求比較高，需要到訂車的話，等的時間就比較長了。如果是那些轉產防疫物品的車企，比如寶駿五菱、比亞迪等，等車的時間更長，畢竟他們把更多精力和人力放在防疫物品生產線上，在汽車產能速度上有減弱。

AL頻道小結

無論復工有多難，現在經銷商對未來還是充滿信心，因為疫情只是短暫的沖擊，隨著車企和行業內各個細分公司的復工，車市恢復正常只是時間問題，熬過這段黑暗時期就會變好。所以，廣大4S店當前要做的是最大化降低消耗，規避風險，我們相信能熬過來的必將享受到後期銷量增長的豐碩果實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。