長城精靈汽車配件水箱

① 長城迷你suv車配件長城精靈能用嗎

長城迷你是長城汽車融合SUV和轎車設計理念開發的國內首款迷你SUV車型，運動性、安全性、時尚性融於一身。創造「國內首款迷你SUV、首款四驅小車」兩項全新記錄，擁有「VVT發動機、四輪獨立懸架、適時四驅、四輪盤式剎車」四大獨門絕技，全面超越SPARK、奔奔、熊貓、眾泰2008、瑞麒M1等同級小車。被業界稱贊為「最具運動感的小車、技術最先進的小車、最省油的SUV、最小排量的SUV」等。

② 長城精靈和長安奔奔和力帆320都是1.3的排量

《大河車城》2009秋季車展即將於9月4日在中原國際博覽中心盛大開幕。隨著車展開幕日期的臨近，廣大讀者的觀展熱情也隨之日益高漲，他們迫不及待地想要了解到本次車展上都有哪些品牌參展，哪些車型值得關注……記者了解到，本次秋季車展的參展品牌和車型陣容都將超越往屆，將會為消費者提供最大限度的挑選和比較空間。

而近50個主流汽車品牌、幾百款一線實力車型悉數亮相車展，相信當大家親臨車展現場時，定會有眼花繚亂、不知所措之感。為了讓大家逛車展時更加心中有數，在此，我們特意將本次車展上值得關注的車型按價位、級別進行分類逐一做介紹，大家可以藉此對這些車型來一次集體「檢閱」，看看其中是否有自己中意的車型。（註：文中所指參考價並非市場即時價格，實際售價以廠商口徑為准。）

國家對汽車實施的各項利好政策的出台，使得微車越來越受大眾的歡迎。實惠的價格、緊湊的空間和時尚的外形，這一切都讓微車成為消費者青睞的焦點，當然還有個最大的賣點就是因為其排量低，可以享受到購置稅減免政策，同時還能夠在石油越來越貴的今天，嚴格以實際行動做到省油。

愛迪爾

參考價格：3．88萬～4．78萬元

推薦理由：愛迪爾II採用流線型造型，融古典與現代造型風格於一體，體現了現代汽車造型突出整體感和氣質的特點。愛迪爾II為滿足不同顧客的要求，在造型風格、內部布置和裝備的多樣化上狠下工夫。在保留了愛迪爾原有舒適、寬松、多用途、良好的操控性能等功能外還進行了多達十幾項技術升級和改進。

北斗星

參考價格：3．78萬～5．58萬元

推薦理由：昌河北斗星是以鈴木wagonR 為原型車的小型多功能車，北斗星車裝備了閉環控制多點電噴的K10A或465系列發動機，並裝備三元催化、曲軸箱強制通風、防燃油蒸發裝置等。

長安奔奔

參考價格：3．69萬元起

推薦理由：長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的義大利汽車設計公司IDEA聯合設計打造，長安奔奔的造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN NOREK 親自操刀雕琢，整體車身線條圓滑流暢，內部空間寬敞，動力充沛。

瑞麒M1

參考價格：3．38萬～5．98萬元

推薦理由：「RIICH瑞麒」品牌瞄準高級小型車市場出擊的第一款產品，瑞麒M1突破了傳統小車的設計標准，定位「智能數字精品小車」。創新導入了DSS智能數字安全系統、DSE智能數位元組能系統和DSC智能數字駕控系統，三大智能數字系統令瑞麒M1在安全、節能、操控等方面都有不凡表現，更帶來自然精彩的智能數字小車獨特生活。

比亞迪F0

參考價格：2．98萬～5．39萬元

推薦理由：比亞迪F0是比亞迪公司經多年准備推出的一款精品小車，工藝精湛、品質優良。比亞迪F0炫酷的造型吸收並整合了眾多國際流行元素。全車線條流暢，側面與尾部結合時尚自然，前格柵及中網採用U形前臉設計，加之炫酷前大燈，活潑辮式天線以及時尚尾燈組合等潮流元素。

華普海域

參考價格：4．8888萬～5．1888萬元

推薦理由：華普海域動感的造型設計，楔形車頭配以晶鑽鹵素炮筒頭燈，再佐以水平線型鍍鉻散熱器護罩，凸顯大氣與動感。華普海域整車腰身線條流暢，尾部設計端莊，組合尾燈的稜角感，使整車個性十足。同時華普海域的安全性也上升到了新的水準。

長城精靈

參考價格：3．69萬～4．99萬元

推薦理由：長城精靈是一款面向全球、完全按照國際標准設計開發的產品，跑車化下格柵、F1風格中網、V形鼻翼線條，組成了精靈超酷動感的前臉。在安全配置方面，配置了吸能轉向管柱、前霧燈、剎車片磨損報警、安全帶未系警報等其他安全配置。

奇瑞A1

參考價格：4．48萬～5．98萬元

推薦理由：09款奇瑞A1共推出四款車，手動擋三款。值得一提的是，奇瑞A109款在原有車型性能升級之後進行價格調整，在性能提升、價格下降的同時，延續了自身4年12萬公里的質保期限。

奇瑞QQ3

參考價格：2．68萬～3．38萬元

推薦理由：奇瑞QQ3啟航版在此前車型的基礎上增加了助力轉向、四門電動升降、中央門鎖、電動外後視鏡、倒車雷達、數字儀表、後擾流板等眾多配置，使得QQ3的駕乘舒適性更加出色，性價比顯著提升。

吉利熊貓

參考價格：3．98萬～6．08萬元

推薦理由：吉利熊貓的前臉採用大嘴式設計，整體給人一種非常可愛的感覺。吉利熊貓的前雨刷均採用有骨架式設計，對前車窗的附著力很到位。

夏利A＋參考價格：2．88萬~3．18萬元推薦理由：夏利A＋轎車，全新造型的新式散熱器罩格柵，配以全新的黑底鹵素前大燈，質感和動感更為突出，高貴而典雅。全系列產品都匹配了五擋手動變速器，在提供更強勁動力輸出的同時，也能實現更佳的燃油性能。此外，諸如前車門電動搖窗機、中控門鎖、包覆式新型前座椅（帶頭枕）、強效環保冷暖空調等常見於高端產品的裝備也將在夏利A＋轎車上採用。

吉利自由艦參考價格：3．98萬～5．78萬元推薦理由：車身前部設計得十分寬闊，有舒適的視覺效果，側面明快流暢，圓滑而柔和，車頭部位精巧而穩重，加上迥然有神的前大燈，襯托著深色的底部，給人一種親和率直而又神秘的色彩；尾部構造精明干練，由多個圓形燈組合的寬大後尾燈，更顯得格外簡潔大方，將功能與造型進行完美的結合。

江淮同悅參考價格：5．28萬～5．58萬元推薦理由：江淮同悅是江淮轎車的重要戰略車型，江淮同悅不僅秉承江淮汽車的底盤技術傳統，而且同悅還加上了素有「世界汽車底盤調校大師」美譽的歐洲lotus公司長達兩年的精心調校。使同悅轎車的底盤結構設計、傳動系統的匹配、懸架系統設計、製造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調校等方面均達到國際一流水平，稱之為「五星底盤」實在毫不為過。

哈飛路寶參考價格：3．68萬～4．58萬元推薦理由：路寶是哈飛與義大利著名汽車設計公司賓尼法瑞納公司聯合設計的一款時尚轎車，整車線條流暢，靈巧靚麗，並且將迷人的外觀造型與良好的動力性、舒適性和安全性有機地融為一體。哈飛路寶配備的1．1升DA468發動機，採用頂置雙凸輪軸、16氣門、鋁合金缸體的四缸四沖程多點電噴，無論是排量還是技術都在國內首屈一指。

力帆320參考價格：4．18萬～4．98萬元推薦理由：力帆320是力帆開發的首款兩廂微轎，是針對目前年輕消費群體進行研發設計的。力帆320的車身造型借鑒並融入經典車型minicooper 的設計元素。力帆320為五門掀背版緊湊型轎車，長寬高分別為3755mm、1624mm和1435mm，最小離地間隙為135mm，具有良好的通過性能。

力帆520參考價格：5．18萬～5．68萬元推薦理由：力帆520目標直指25~35歲的年輕人群。520採用上海寶鋼的優質鋼板，且全車身整體沖壓成型，這確保了它在同類車型中具有明顯的車身安全優勢。在動力方面，520搭載的全進口寶馬MINI1．6升發動機，零至百公里加速僅需10秒。

奇瑞旗雲參考價格：4．68萬～5．38萬元推薦理由：新旗雲的升級表現在：外觀增加標明運動風格的擾流尾翼，裝配了全新設計的時尚精緻新旗雲內飾，沿用性能強大的TRITEC 發動機，突出動力和運動風格，在整體風格和品質上更好地滿足都市生活運動化情趣需求，符合中國總體都市化進程趨勢。

奇瑞QQ6參考價格：3．98萬～4．68萬元推薦理由：奇瑞QQ6空間最大化：採用國際領先R－MAX理念，以美國SAE標准人機工程大空間進行設計，達到主流A級車空間。奇瑞QQ6底盤高檔化：按世界高檔A0級車底盤標准進行設計；經過義大利著名公司調校；前獨立框架整體式副車架。

③ 長城精靈溫控開關在哪

你好，該車裝配水溫感測器，在四缸靠近變速器側。

④ 長城精靈的發動機號碼在什麼位置

長城精靈的發動機號碼在發動機的下方，需要到修理廠找個升舉機把車抬起來，
在發動機連接消音器的位置有發動機號。

⑤ 長安奔奔 與 長城精靈

當然買精靈了 外型漂亮打動機有技術含量 油耗小 維修保養都便宜 奔奔不太好 底盤高不穩 奔奔的製造工藝一般 跑起來可以感覺到零件之間不默契 比如間隙過大 間隙過小 經常有異響 另外精靈是籠式車身很安全 買精靈吧

⑥ 家用轎車哪款最實用

車型推介：選一台最合你心意的省油好車

羚羊：市場公認的以省油和經濟型著稱的車型，其原型車是鈴木老一代的SWIFT，主要優點是經濟實用，油耗低，性價比很高。羚羊車身輕，整備質量865KG，此外其所配1.3L全鋁電噴發動機非常省油，這使得羚羊的實際使用油耗控制在了讓人吃驚的5升左右。

省油法寶：車身輕，發動機省油。

等速油耗：4.8升（60km／h等速）。

雨燕：長安鈴木剛上市小車，作為最新一代SWIFT，雨燕除了擁有神似MINI的靚麗外形外，還繼承了SWIFT系列實用和省油的傳統優勢。

省油法寶：低油耗發動機、僅1噸重的車身。

等速油耗：5.0升（60km／h等速）。

兩廂飛度CVT：作為目前市面上最暢銷的經濟型小車之一，兩廂飛度除了外形時尚、工藝細致以及大空間等公認的優勢之外，還是一款很省油的車，採用VTEC技術的本田發動機本來就非常省油，而廣本又推出了配置了無級變速器CVT的版本，更進一步降低了油耗，甚至比手動擋的版本更加省油。

省油法寶：VTEC可變正時氣門發動機技術、CVT無級變速器。

等速油耗：（1.5L）：5.1升（90KM／H等速）。

QQ：微型小車最大的優勢之一就是排量小省油。而QQ作為新一代微型家轎車的代表之一，在保持這個優點的同時，還擁有媲美大車的時尚外形和大空間，對於普通家庭而言，是個很好的選擇。

省油法寶：小排量省油發動機。

等速油耗：（1.1L）：4.4升（90km／h等速）。

SPARK：懸掛雪佛蘭標的小車，大廠和大品牌的優勢明顯，不但像其它微型小車一樣便宜，還擁有無可挑剔的工藝和品質。通用為SPARK專配的小排量發動機採用不少省油新技術，使得SPARK油耗極低。

省油法寶：小排量新款通用發動機。

等速油耗：（1.0L）：3.8升（40Km／h等速）。

頤達：最熱門最新款的國產中級轎車之一。頤達除了在外形和性能上十分吸引人注意之外，也完全繼承了日系車省油的優點，裝配的新款HR16DE發動機也是最省油的發動機之一。

省油法寶：採用可變氣門正時控制系統（CVTC）的新款HR16DE發動機。

等速油耗：6.0升（90km／h）。

花冠：花冠從二十年前的最初幾代開始，在海外就以耐用好開和省油著稱。國內所引進的第7代花冠是此系列中技術最成熟的一代，採用了豐田的VVTi發動機技術，在保證功率平順的前提下，大幅降低了油耗。

省油法寶：VVTi可變正時發動機技術。

等速油耗：6.1升（90km／h）。

賽納：如果你追求加速的快感，卻又害怕高油耗的話，賽納可能是最佳的選擇之一。配備2.0升發動機的賽納以加速性能著稱國內車市，令人意外的是它居然很省油，連很多賽納車主對於此車的低油耗都感到意外。

省油法寶：較輕的車身重量，低油耗發動機。

等速油耗：5.9升（90KM／H等速）7.4升（120KM／H等速）。

福美來：福美來一直以來的暢銷，它的低油耗是主要原因之一，作為一款典型的中級家用轎車，這台車從設計到各系統匹配都考慮了省油的環節。

省油法寶：車身輕，低油耗發動機。

等速油耗：（1.6L版）：5.5（60km／h等速）。

用戶定位：誰需要省油的車

任何一位車主當然都希望車子越省油越好，然而在很多情況，任何車都不可能完美，一台車為了省油往往可能會犧牲一些其它方面的性能，比如說動力性、外形尺寸、車內空間、舒適性等等；另一方面，一些新的省油技術和設備的採用往往會明顯提高車子的成本，也就意味著購車人需要為此買單。目前省油性有被過分誇張的趨勢，甚至很多豪華進口車的車主在購車時也總是念叨著油耗。其實在購車之前，真的應該想明白，自己最在意車子的什麼性能，油耗是不是最在意的，自己有沒有必要為降一些油耗而支付更多的錢？

最需要省油車型的用戶：

1、小車、經濟型轎車車主以及收入不高的消費者群體。

2、平時車用得極勤，每天用車時間很長和經常跑長途的車主。

3、只是將車作為普通代步工具，希望用車成本越低越好的車主。

不必過分考慮油耗的用戶：

1、高檔轎車及豪華轎車車主。

2、飈車愛好者以及特別在乎汽車動力加速性的用戶。

3、平時用車不多，行駛里程少的車主。

4、特別在乎汽車外形、尺寸或者車內空間和舒適度的車主。

另類選擇：另闢蹊徑省油費

選擇柴油發動機。由於柴油比汽油的燃燒功率大，柴油單價比汽油便宜，所以如果選擇柴油車型保守估計每月至少可以節省30％油費。目前不少廠家已經推出新款柴油發動機，在性能和環保性上不遜於汽油發動機。

選擇低壓縮比發動機。發動機壓縮比決定可以用什麼標號的燃油。壓縮比低一些使用較低標號汽油也就節省了油錢。一般來說，壓縮比在8.0以下的選用90號汽油，壓縮比在8.0－8.5之間的選用93號汽油，壓縮比在8.5以上最好用97號汽油。

⑦ 長城汽車 精靈怎麼樣

漆面很好！鈑金好！08年8月2日買的車，跑啦4萬5千公里，今年是第3冬電瓶還好用（我是黑龍江的冬天零下二三十度）電瓶很堅強；車的密封膠圈質量很好，不但厚，而卻不老化。油底殼碰了很多大坑，沒壞，後來加了護版。 前包圍和前懸有一點低，總是掛油底殼和前包圍低沿；操做桿下的包圍做小一點前排的腿部空間能大不少；內飾材料質地不好，硬。隔音還有提高的空間。發動機聲音比較大。 這個價位的算是質量比較好的。油耗使乙醇汽油沒勁，而卻費油。沒有乙醇汽油好一些。車沒有啟動不起來的時候。也沒有拋錨過。還是不錯！

⑧ 長城炫麗的基本資料

款 型 豪華型 精英型動力配備 發動機形式 直列四缸，四沖程，水冷，雙頂置凸輪軸，電子控制多點電噴,汽油發動機
排量(L) 1.3
最大功率(kW/r/min) 65/6000
最大扭矩(N·m/r/min) 115/(4000-5200)
外觀配備 車身同色外後視鏡 ● ●
車身同色前保險杠 ● ●
車身同色後保險杠 ● ● 電鍍外門拉手 ● ●
車頂外置天線 ● ●
綠色隔熱玻璃(前後風擋/前門) ● ●
深色玻璃(後門/後側窗/後風擋) ● ●
尾翼 × ●
鋼輪轂 ● ×
鋁合金輪轂 × ●安全配備 「籠」式高剛性安全車身 ● ●
車門內置防側撞保護桿 ● ●
主駕駛安全氣囊 ● ●
副駕駛安全氣囊 ● ●
ABS+EBD ● ●
前座椅電子預緊式三點式安全帶 ● ●
前座安全帶上下可調 ● ●
前座載荷限制式安全帶 ● ●
後座3點式安全帶(3個) ● ●
前座椅安全帶未插警告燈(含副駕) ● ●
前霧燈 ● ●
後霧燈 ● ●
後門兒童安全鎖 ● ●
高位制動燈 ● 尾翼上
倒車雷達 × ●
可潰吸能式、角度可調轉向管柱 ● ●
可潰縮吸能式油門踏板 ● ●
方向盤鎖止功能 ● ●
前大燈高度調節 × ●
發動機密碼防盜系統 ● ●
功能配備
功能配備
前座椅4向可調座椅 ● ●四門電動車窗 ● ●
中央門鎖 ● ●
智能一體化遙控鑰匙 ● ●
手動外後視鏡(手動折疊+轉向燈) ● ×
電動外後視鏡(手動折疊+轉向燈) × ●
方向盤音響控制 × ●
後風窗玻璃雨刮器/電除霜 ● ●
液壓助力轉向 ● ●
油箱門拉線開啟裝置 ● ●
大燈未關報警系統 ● ●
智能電磁式背門開啟(單獨控制) ● ●
12V備用電源介面 ● ●
燃油警告燈 ● ●
小尺寸備胎 ● ●
電子油門 ● ●
舒適配備 手動冷暖空調(帶花粉過濾器) ● ●
單碟CD(MP3介面) ● ●
音響系統 4揚聲器 6揚聲器
PU方向盤 ● ●
針織物座椅 ● ●
6:4分體可折疊後座椅 ● ●
前座高低可調頭枕 ● ●
後座椅高度可調頭枕 ● ●
遮陽板帶化妝鏡(主副座均有) ● ●
組合儀表背光亮度調節 ● ●
防眩目內後視鏡 ● ●
三檔控制前室內燈 ● ●
延時室內閱讀燈 ● ●
人性化杯托 ● ●
前車門雜物盒 ● ●
行李箱儲物盒 ● ●
移動灰缸、點煙器 ● ●前座後置物袋 ● ●
註：①「●」代表標准配置，「×」代表無此配置；
② 車身顏色可選楓丹紅、檸檬黃、鈦白、魅力橙、魔力黑、星光銀；
③長城汽車公司保留對產品的參數、配備、車身顏色、材料等信息的修改權和最終解釋權，所提供資料如有變更，以最新發布的為准。
車型 1.3L GW413EF 整車參數
長×寬×高（mm） 3907×1694×1521
軸距（mm) 2368
前懸∕後懸（mm) 813/726
前∕後輪距（mm) 1459/1430
風阻系數(Cd) 0.32
最小離地間隙（mm) 127(滿載）
整備質量（kg) 1135
承載質量(kg) 375
總質量（kg) 1510
乘員數（人） 5
油箱容積（L） 45
行李箱容積（L） 330
座椅放平後行李箱容積（L） 1038
動力系統
發動機型式（詳細的） 直列四缸，四沖程，水冷，雙頂置凸輪軸，汽油發動機，電子控制多點電噴
發動機排量（cc) 1342
壓縮比 9.3：1
最大功率（Kw∕rpm) 65/6000
最大扭矩（Nm∕rpm) 115/4000-5200
升功率(Kw/l) 48.44
排放標准 歐四
最高車速(km/h) 162
百公里耗油（時速90公里，L∕100km） 5.79
變速箱系統
變速器 5檔手動
擋位數(個) 5
底盤系統驅動形式 前置前驅
前懸掛系統 麥弗遜式獨立懸架
後懸掛系統 縱臂扭轉梁復合式懸架
轉向系統型式 齒輪齒條式液壓助力
最小轉彎半徑（m） 5.5
制動系統（前 / 後） 前盤/後鼓
輪胎規格 185/65 R15
輪轂型號 15X6J 在長城汽車試驗中心的環境艙中，炫麗通過環境模擬系統經受了從零下40攝氏度到零上60攝氏度的高溫、高寒極限考驗，車輛高溫空調製冷能力、膠條、漆面耐高溫能力、低溫冷啟動能力等各項性能在這樣的反復實驗中得到了大幅提高。當然，在新疆吐魯番、青海格爾木、黑龍江黑河實地三高實驗對於精靈也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了炫麗的目標試驗場，炫麗已經為整車出口到俄羅斯這樣的高寒地區，南非、沙特這樣的高溫地區做好了准備。
此外，長城試驗中心先進的全光譜陽光模擬系統可模擬強紫外線照射條件，對強紫外線照射時塑料件、漆面等部件的抗老化性能進行考核；在長城汽車世界最先進的6自由度試驗台上，炫麗動力總成、散熱器、車架、座椅、油箱、水箱、支架等各個零部件都已經跑完了40萬公里；長城汽車自主研發的GW4G13發動機也已經順利完成了200小時全速全負荷試驗，400小時、600小時交變負荷耐久性試驗等多個發動機試驗項目。可以說，炫麗的每一個零部件都在這里經受了嚴格的考驗，炫麗的每一處改進都凝聚著締造者的心血。 炫麗的外部造型尺寸比例非常協調，車身線條以及各曲面和平面之間的銜接十分順暢。前臉設計很有特色，一體化U型活力造型，瀑布式進氣格柵與整體式保險杠融為一體，微微隆起的鼻翼上鑲嵌著一枚閃閃發亮的長城新標。大角度後掠的風擋，銳利水晶鷹眼前大燈，火焰式後尾燈，流線型的腰線，一體化設計的玻璃側窗、後窗。 15英寸8幅鋁合金輪轂，寬大的輪圍，時尚、運動。轉向燈鑲入式後視鏡，既美觀、又安全。
長城汽車研究院的負責人介紹說：從空氣動力學來講，炫麗兩廂車車身整體呈現流線形，風阻系數僅有0.32。行駛過程中，高速氣流通過車體，給車子施加了穩定的輪胎抓地力，有效的提高了操控穩定性，安全系數大大提高。 炫麗內飾以米黃、褐色相間的格調為主，空調出風口採用炮筒型的設計，鈦銀色裝飾組合。皓白色中置儀表盤，設有鮮亮、中度、柔和多種背光調節模式。縱列式中控台，布局緊湊，操控便捷。集高檔CD、收音機、MP3介面為一體的多媒體音響系統，並匹配高保真6揚聲器環繞音響。內飾部件精緻平滑，接合面均勻，顯示出高超裝配工藝水平。仿人體工程學結構設計的座椅，靠背加厚、坐墊加寬，增強了乘坐的舒適性與包覆性。後座椅6/4 分體折疊式設計，有3種方式自由組合。行李廂蓋開啟角度最大為93°，非常方便。
方向盤最大上下調節角度3.6°，可根據駕駛者的體態與駕駛偏好調節。作為一款定位於家用的小型車，炫麗的儲物空間隨處可見且布局合理。前車門置物槽、中控台儲物盒、人性化杯托、前座椅背儲物袋、座椅掛鉤、雨傘架等。移動煙灰缸、後風擋電熱除霜、延時室內閱讀燈、鑰匙忘拔蜂鳴器、行李箱遮物簾、12V電源介面等人性化配置。 炫麗搭載了長城自主研發的GW413EF 1.3L汽油發動機。
GW413EF發動機在4200轉/分鍾和5200轉/分鍾的區間范圍內可以達到115牛·米的最大扭矩輸出，擁有較好的持續加速性，最高時速可達每小時160公里以上。寬泛的扭矩輸出范圍和強大的扭矩輸出免去了頻繁換擋的麻煩。駕駛者可以停留在一個合適的擋位，直路加速、制動，輕松自如。電子油門實現了對車輛的主動控制，ECU精確判斷並發出指令可以讓節氣門以一定的速度打開，從而有效的防止駕駛不當對發動機產生的不利影響，起到保護發動機的作用。與博世公司合作的電控噴油系統，ECU對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制，使發動機的燃油經濟性和動力性達到最佳平衡。排氣處理經過了兩極催化大大降低了一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物的含量，同時配合EOBD系統的運用使得炫麗的排放水平在同級車型中率先達到了歐Ⅳ環保標准，具備升級歐V的潛力。 炫麗將安全作為首要的設計標准，採用博世最先進成熟8.0版ABS+EBD，並將主動安全保護貫穿於全系列車型。車身採用上海寶鋼優質鋼材，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，形成全方位立體式保護架構的「籠」式安全車身。正面高強度前後防撞梁配合配合高塑性吸能式機艙結構，在撞擊下形成良好的縱向潰縮，緩解沖擊能量，減少碰撞損失。同級別小車中，炫麗是唯一採用國際知名品牌奧托立夫安全氣囊和電子預緊式安全帶的車型， 高靈敏度的電子觸發式安全氣囊，使得碰撞時能很好地保護車內成員安全。
炫麗發動機採用了晶元式電子防盜系統，車鑰匙內帶有應答晶元，在防盜控制器和電噴中存有識別密碼。通過信號進行16 位數對碼、識別和解鎖，只有通過解碼程序，發動機才可啟動，這樣控制住發動機形成真正的汽車防盜。 在倡導低碳環保的今天，炫麗不僅注重尾氣排放量的減少，另一方面也堅持 從「車內環保」做起。
炫麗汽車內飾全部採用無輻射材料製成，在選擇輔助材料（如黏合劑、塑料件、皮革、織物等）時，也均採用無毒、無害、無異味的安全環保產品。 在控制車內空調泄露方面，長城汽車全系採用最健康環保的空調，19克/年的指標，遠低於國際40克/年的泄露量，保證了車內清新潔凈的駕乘空間，同時保護了大氣環境。 炫麗將液壓助力轉向系統應用到操控系統中，精準的轉向增強了整車控制的靈活性和穩定性。在高速駕駛過程中不會出現發飄的狀況，與炫麗出色的懸架系統是密不可分的。前懸採用了標準的麥弗遜式結構設計，其下擺臂結構為V型，具有強度高、穩定性強的優勢，發生撞擊時安全性明顯優於同類車型，加上螺旋彈簧組合，提高懸架的結構強度及緩沖力，帶來更強的操控感與舒適性。這種懸架結構緊湊，有利於發動機（尤其是小型車發動機）的合理布置，並能夠降低汽車重心。使得車輪跳動時前輪定位參數變化小，有良好的操縱穩定性。這種經久耐用的獨立懸架，具有很強的道路適應能力。
後懸採用縱臂扭轉梁復合式懸架，匹配螺旋彈簧、減震器減震系統，具有靈敏的路面響應與良好的側傾控制，高質量震動過濾確保良好的乘坐舒適性。這種懸架結構外形規整，導向組件少，可以省略橫向穩定桿，獲得較大的尾部空間。行駛過程中後輪輪距、傾角不會發生變化，直線穩定性好，後輪胎損耗小，維修養護成本低。由於這一結構設計在操控性與舒適性上優勢明顯，因而寶來、帕薩特等中高級轎車均採用此類懸架。
炫麗代表著長城汽車十幾年來厚積博發的企業力量，更彰顯出中國汽車自主創新的堅定信念和產品實力，長城汽車對這款車寄予了厚望。炫麗品質卓越，顯示出自主品牌轎車不俗造車的實力，作為精品小車的代表，它的上市必將給車市帶來不小的沖擊。 11月6日，長城炫麗上市發布會在保定長城汽車工業園隆重舉行。發布會上長城汽車現場宣布：長城炫麗價格為：1.3L豪華型5.39萬元、精英型5.79萬元。即日起這款按照國際標准設計開發、面向全球的小車，將在全國陸續上市，目前已開始接受預定。
「實尚一派」直擊國際大牌 「專業老闆」親做漂移表演
發布會背景版上「實尚一派」四個大字格外引人注目。工作人員介紹說，炫麗外觀時尚靚麗，內在裝配精良、空間寬敞、配置豐富、動力先進。這種定位很好地詮釋了這款車時尚而實在，有性價比高的特性。炫麗滿足了那些買車既追求時尚性，又看重產品實在性的消費者。
在發布會現場，數十輛顏色各異的炫麗營造了一片絢麗氛圍，令人眼前一亮。從外觀上看，炫麗緊湊而飽滿，外形和內部空間大概與飛度、POLO勁情、馬自達2、雅力士屬同一級別，其中高和寬與樂騁、雨燕、威志相比略大一點兒。
「顛覆行業標桿 挑戰國際品牌」是這次發布會的主題。試駕現場，記者看到3輛合資品牌小車：雅力士、新樂騁、馬自達2與炫麗放在一起，供來賓和記者進行駕乘感受、比較鑒別。且不論比較結果如何，這種精神就非常可貴，說明了他們對自己產品有信心。把合資品牌做為競爭對手，長城汽車體現出敢於挑戰的亮劍精神，讓業界看到了自主品牌車與合資品牌一爭高下的勇氣和膽略。
上市發布，長城汽車董事長魏建軍的特技表演引人關注，魏建軍駕駛長城精靈玩起了漂移特技，恣意揮灑，不亞於專業車手，引起在場觀眾一片喝彩，業界只知道魏建軍是一個務實穩健的企業家，對他的汽車專業水平卻是鮮為人知。其實，魏建軍玩特技由來已久，早在20年前，他就曾駕駛拉達進行高速漂移，名震保定。在公司內，魏建軍被員工稱為「專業老闆」、「技術老總」，他對汽車研發製造，尤其是底盤、發動機、操控系統等方面有很深的造詣，讓從事研發設計的專家由衷佩服。與同等價格車型相比 炫麗亮點頗多發動機的技術水平是用戶非常關心的問題，在場的專家詳細介紹了炫麗發動機：這款1.3的新一代轎車汽油發動機是自主研發的結晶，它引進德國成熟技術，採用雙頂置凸輪軸設計、4缸16氣門、電子節氣門、齒輪及齒帶驅動等先進技術。最大功率65K W，最大扭矩115N·M，並具有雙峰值扭矩的輸出特性，達到歐Ⅳ排放標准。
獨特的安全設計結構是炫麗的一大亮點，車身採用大量的高強度鋼板，特殊部位採用激光焊接。在同級別小車中，炫麗是唯一採用國際知名品牌奧托立夫安全氣囊、電子預緊式安全帶的車型，ABS和EBD也是博世最先進成熟的8.0版。
吸引消費者的還有炫麗超大的內部空間。後排坐滿三個人後，腿部、頭部和左右空間都很充裕。座椅靠背加厚、坐墊加寬，內飾部件精緻平滑，接合面均勻，高超裝配工藝水平可與合資品牌媲美。不亞於高檔轎車的豪華配置，是炫麗吸引消費者的又一利器，四門電動車窗，防夾功能的內藏式天窗，帶有花粉過濾器的智能電動空調、兒童座椅固定裝置、安全鎖均為標准配置，同時可選裝倒車雷達。
工作人員介紹說，炫麗底盤很特別，它的前懸通過副車架進行連接，採用副車架和雙支點下擺臂設計，提高了連接強度，能衰減路面震動。後懸架將兩側車輪通過高韌性扭力梁進行柔性連接，左右車輪運動相對獨立。這是歐系小車常常採用的H型縱臂扭轉梁式懸架，在舒適性和牢固性方面有明顯優勢。堅持精品路線 就是要比同類車高出一個層次在炫麗上市發布會上，長城決策者再次強調了他們的精品路線：「自主品牌轎車都有各自的發展道路。我們造轎車的理念非常明確：必須是高起點、全球版、符合國際法規標準的產品，不造低質低價車，用創新技術的精品改變用戶對自主品牌的看法。」
這一點，在長城精靈身上已得到了充分的體現，長城精靈問世之後，在國際、國內已實現了全球同步上市，2000餘輛長城精靈已銷往中東、非洲和俄羅斯等國家，目前已在30多個國家實現了批量出口。
在國內市場，長城精靈作為首款未作改裝的小車，完成了8次特技表演的高難度動作。長城精靈 「小車中的精品」在市場已中越來越得到了更多消費者的認知。這次發布會，長城汽車再次聘請了為F1賽事提供服務的上海馬特特技公司，來自德國、義大利、瑞士的車手為觀眾奉獻上了一場豐盛的特技大餐，車手們駕駛炫麗瀟灑自如的完成了「180°掉頭漂移進庫」、「360大回轉燒胎」、「多車高速頭尾相接蛇形繞樁」 漂移、高速倒車—掉頭—停車等環節。好萊塢大片中的連貫的高難度動作，被炫麗這一性能絕佳的小車演繹得淋漓盡致。
長城汽車總裁王鳳英表示：炫麗作為長城精靈後的又一力作，必須首先保證它是一款做工實在、用料扎實的精品車，充分體現 「實、尚」二字，以綜合質價比挑戰合資品牌同類車型。這款車不僅要在國內上市，也要完全符合國際法規標准，實現全球同步上市。
據供應商反應：長城炫麗的所有零部件都來自為合資品牌配套的一流廠商，其價格、質量都遠遠高於同級別的車型，這一點在自主品牌中非常難能可貴。
長城技術研究院告訴記者：「開發炫麗我們用了兩年多時間，可以說是千錘百煉，到現在已完成了從零下40度到零上60度的測試和10萬公里路試，在我們自己的碰撞試驗室，完成了汽車正碰、側碰、車對車碰撞、台車模擬碰撞、側翻和零部件12次試驗，歷經了嚴格苛刻的檢驗。」
構築CH平台 硬體裝備、技術水平領先了三四年
按照長城汽車董事長魏建軍的規劃，長城進軍轎車市場將首選A級車，並在A級車市場做細、做強。為此，長城構造了全新的A級車平台—CH平台，在此平台上，投入28億元建立了設備精良、包括沖壓、焊裝、塗裝、總裝、成型、發動機六大工藝齊全的20萬輛生產基地。以及在在國內汽車企業很少見到的高標准道路試驗場。這個基地中，數字化的氣息，電氣控制、計算機控制、自動化機器人等高科技生產設施隨處可見。炫麗將用豐富的科技化裝備和對手拉開差距。
而在研發方面，長城也已經投入了8個多億，具備了一流的技術研發條件和設施。除已經具備的動力總成開發設計能力、整車和零部件的試驗檢測分析、CAE分析及整車造型能力外，建設了具有國際一流水平的試驗中心，它能完成汽車整車、汽車底盤、發動機等產品的各種試驗，對產品油耗、操控性等各方面做全面的監測、試驗。
另外，CH平台的開發過程，也整合了國際先進汽車研發團隊的智慧。目前，長城已與美國、德國、日本、韓國等數十家國際設計公司開展密切合作, 對零部件項目聯合開發，使產品的節能、安全、環保、舒適等方面，處於國內同行業的領導地位。
在轎車生產領域，雖然長城是個後來者，但在生產、檢測設施方面的大力投入卻更像個先鋒官，長城在保障產品品質上的良苦用心可見一斑。
據長城汽車董事長魏建軍介紹：在CH平台上我們要開發8款不同的車型，其中包括面向小車場開發的長城精靈、炫麗、迷你SUV，面向年輕人開發的凌傲，頗具陽剛之氣的酷熊，針對實用主義傾向開發的CH051「5+2」，以及小型多用途MPV CH061，產品門類將涵蓋兩廂、三廂轎車和SUV、MPV等細分市場。
由於採用了平台技術，在此平台上的8款車型都可以共用發動機、變速箱、電氣系統和其他零部件。業內人士認為，長城汽車這種將一個平台充分利用的作法，對於自主品牌降低製造成本，並提高零部件的質量具有很強的借鑒意義。
長城汽車，這個以高質量經營成就獨特競爭力的本土汽車企業，讓人們看到中國自主品牌汽車的無限生機。不論是從國家「節能減排」的要求出發，或是從長城的 「精品、科技、時尚」 的造車理念來看，長城炫麗都會有廣闊市場前景。在連續做了10年皮卡銷量冠軍、5年SUV銷量冠軍之後，善於在細分市場作戰的長城汽車能否登上A級轎車的冠軍寶座？業界充滿了期待。 11月6日，長城炫麗價格揭曉，首批上市的兩款價格為：豪華型5.39萬元，精英型5.79萬元。
據該公司市場部負責人說，豪華型將成為炫麗的主打車型，它的配置非常豐富，如雙安全氣囊、博士8.0版的ABS和EBD、四門電動車窗、智能電磁式背門等都一應俱全。而精英型增加了帶高位制動燈的尾翼、鋁合金輪轂、倒車雷達、可調的前大燈、電動外後視鏡、方向盤音響控制等裝備。
那麼，炫麗的價格在目前激烈的市場競爭中是否有競爭力？業界做了分析： 與合資品牌相比比炫麗價格優勢明顯，但品牌處於弱勢
從目前市場上A0級合資品牌看，雅力士、新飛度、新樂騁等，這些車型均為兩廂，與炫麗的大小相似。1.3升雅力士手動擋廠家定價為8.46萬元，1.3升新飛度為8.18萬元，1.2升新樂騁為6.99萬元，1.3升雨燕為6.98萬元。C2為7.78萬元。
從以上看，這些車型高於炫麗1.6—3.8萬元，而這個價位只能買到合資品牌最低配的車型。無疑，炫麗在價格上佔有絕對優勢，配置也明顯豐富了很多。盡管在產品性價比上炫麗能與合資小車相抗衡，但在品牌上長城是弱勢。目前買車的用戶，的確有些不認品牌，只講求經濟實用，但這是一部分。大多數用戶，尤其是一些大中城市的消費者，寧願多花錢買7、8萬元的合資品牌，也不買經濟實用的5萬多元的自主品牌，他們看重的是品牌和名氣。
因此，國內一些自主品牌為了生存，不得不以2、3萬元甚至更大的差價與合資品牌競爭，這種競爭是殘酷的，但自主品牌不得不面對這一市場現實。炫麗把目標群體定為既追求時尚性，又看重產品實在性的消費者，5萬余元的價格這對於講究實用的消費者來說，無疑是個非常劃算的選擇。
與自主品牌相比炫麗價格略占優勢，配置明顯豐富
同樣，與自主品牌兩廂車相比，比亞迪 F3R高配車型的廠家定價為6.38萬元，中華駿捷FRV舒適型5.58萬元，吉利金鷹標准型5.38萬元、1.3升威志舒適型5.58萬元，看來炫麗仍很有競爭力。
然而除了價格略占優勢之外，難能可貴的是，炫麗的功夫還下在用戶看不到的地方，它的車身採用大量的高強度鋼板，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，形成全方位立體式「籠」式保護架構。並且在同級別車中，它是唯一採用國際知名品牌奧托立夫安全氣囊和電子預緊式安全帶的車型，ABS和EBD也是博世最先進成熟的8.0版。
據悉，炫麗匹配的裝備和內飾、零部件由知名品牌供應商提供都是高檔一流的，這在五萬左右的國產小車中是絕無僅有。在長城汽車新建的生產基地中，炫麗的加工生產均為國際尖端設備。可以說炫麗在品質性能上做足了功夫，自主品牌轎車，長城雖然是個後來者，但在提升品質方面卻是先行者。定價的因素 在於企業的實力和傳統在中國汽車行業中，長城不算很大，汽車銷量也沒趕上奇瑞、吉利、比亞迪，但它的經營質量卻是首屈一指，長城的實力和發展潛力在中國企業中出類拔萃。今年在經濟形勢嚴峻的情況下，該公司中報顯示，上半年實現純利潤4個多億，而且歷年來持續盈利，自有資金充足，沒有貸款負債，這樣的企業沒有理由把價格定得偏高而影響市場份額，有底氣將價格降到最低。
用戶對長城汽車定價的評價是「向來比較厚道」。上世紀九十年代，它們靠高性價比成為全國皮卡老大，至今已保持了10年；02年8萬余元SUV上市，在國內引發「賽弗現象」；如今的主力車型哈弗CUV，靠著高性價比成為全國SUV單品牌銷量冠軍；今年上市的嘉譽在MPV中價格讓到了最低，市場銷量大增，也是靠了這一利器：價格一步到位，靠性價比取勝。 業內人士認為，自主品牌轎車大多靠低價取勝，而長城汽車卻反其道而行，從造轎車之初就確定了精品路線，不單靠價格吸引用戶，這一點在精品小車長城精靈得到了體現，可這種精品路線很多消費者並不買賬，由於它的「品質過剩」使製造成本居高不下，「叫好不叫座「，雖然滿足了海外市場的需求，實現了批量出口，卻不大適應國內小車用戶這一特定群體的需求。炫麗這次定價顯然吸取了精靈的教訓，充分考慮了海外市場又照顧國內市場。但願他們在國際、國內的兩個市場能取得雙豐收。

⑨ 長城精靈發動機

那上頭應該插著一根兒管兒。那個膠皮管兒應該是掉下來了，趕緊找到那根插著的罐兒。那個是曲軸箱通風管。不插的話會影響發動機。放地里的磨損會變大。機油壽命會變短。謝謝，希望幫助到你，請給個採納。