汽車運用與維修習題

Ⅰ 汽車維修高級工試題

在下列指標中， 可以作為汽車燃料經濟性能評價指標。
A、百公里耗油量B、有效燃料消耗率 C、有效熱效率 D、每小時耗油量

Ⅱ 汽車製造工藝的介紹

《汽車製造工藝》是根據車輛（汽車）工程專業的培養目標而編寫的高等學校教材，全書共分12章，內容包括緒論、鑄造、鍛造工藝、沖壓工藝、焊接工藝、塑料加工工藝、機械加工、熱處理、電鍍工藝、塗漆、裝配工藝和汽車先進製造工藝展望。本書以汽車生產製造過程為主線，對各工藝的介紹較為系統完整，具有獨特風格，並介紹了當前汽車製造企業中應用的新技術和新工藝。每章後列有習題。1 本書除可作為車輛（汽車）工程專業教材外，也可作為運載工具運用工程、熱能與動力（內燃機）工程、農業機械化工程、機械設計製造及其自動化等專業的教材和教學參考書，也可供相關專業的學生和從事汽車運用與維修、汽車生產管理方面的工程技術人員作參考書。

Ⅲ 2015級汽車運用與維修專業會考試題答案

我上哪弄去啊

Ⅳ 汽車維修運用技術教師面試題有哪些

有一對情侶，男的非常懦弱，做什麼事情之前都讓女友先試，女友對此十分不滿。
一次，兩人出海，返航時，颶風將小艇摧毀，幸虧女友抓住了一塊木板才得已保住兩人的性命，女友問男友：「你怕嗎？」男友從懷中掏出一把水果刀，說：「怕，但如有鯊魚來時，我就用這個對付它。」女友只是搖頭苦笑。
不久，一艘貨輪發現了他們，正當他們欣喜若狂時，一群鯊魚出現了，女友大叫：「讓我們一起用力游，會沒事的！」男友卻突然用力將女友推進海里，獨自扒著木板朝貨輪遊了過去，並喊道：「這次我先試！」女友愣住了，望著男友的背影，眼淚不禁地流了下來，這一刻，她徹底的絕望了。鯊魚正一步步逼近，可鯊魚似乎對女友不感受興趣，徑直向男友游去，男友被鯊魚兇狠地撕咬著，他聲嘶力竭沖著女友喊：「我愛你啊！我永遠愛你！！」男友的聲音在海上回盪著，血水四處滲透。
女友終於獲救了，甲板上的人都在默哀，船長坐到女孩身邊說：「小姐，你的男朋友是我見過最勇敢的人。」「不，他是個膽小鬼。」女孩冷冷地說。「你怎麼能這樣說呢，剛才我們一直用望遠鏡看著你們，我們清楚地看到他在推開你後用刀子狠狠地割破了自己的手腕，鯊魚對血腥味很敏感，如果他不這樣做來爭取時間，你恐怕永遠都不會出現在這艘船上…」
女友聽到真相如同晴天霹靂，她悲痛欲絕，傷心無比，只想立刻跳進海里和男友死在一起。關鍵時刻船長拉住了她：「如果我是你，一定會好好的活下去，並用挖掘機把這條大海填平，為你的男朋友報仇血恨。」
女友沉默數秒，冷靜的問：「挖掘機技術哪家強。」
船長：「中國山東找藍翔！」

Ⅳ 欲求關於汽車發動機的畢業論文的相關內容

汽油發動機的工作原理
基本理論

汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。有兩點需注意：
1．內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。
2．同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。
相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的價格便宜，比電動汽車容易添加燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。

二．燃燒是關鍵

汽車的發動機一般都採用4沖程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）
4沖程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機運轉兩周。

理解4沖程

過程如下

1．活塞在頂部開始，進氣閥打開，活塞往下運動，吸入油氣混合氣
2．活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。
3．當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運動。
4．活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。

三．汽缸數

發動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的（4缸、6缸、8缸比較常見）。我們通常通過汽缸的排列方式對發動機分類：直列、V或水平對置（當然現在還有大眾集團的W型，實際上是兩個V組成）。

不同的排列方式使得發動機在順滑性、製造費用和外型上有著各自的優點和缺點，配備在相應的汽車上。

四．排量
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量為2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般來說，排量表示發動機動力的大小。
所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。

五．發動機的其他部分
凸輪軸 控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞 火花塞放出火花點燃油氣混合氣，使得爆炸發生。火花必須在適當的時候放出。
閥門 進氣、出氣閥分別在適當的時候打開來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和燃燒時，這兩個閥都是關閉的，來保證燃燒室的密封。

活塞環 在氣缸壁和活塞中提供密封：
1．防止在壓縮和燃燒時油氣混合氣和尾氣泄漏進潤滑油箱。
2．防止潤滑油進入汽缸內燃燒。
大多「燒機油」的汽車就是因為發動機太舊：活塞環不再密封引起的（尾氣管冒青煙）

活塞桿 連接活塞環和曲軸，使得活塞和曲軸維持各自的運動。
潤滑油槽 包圍著曲軸，裡面有相當數量的油

汽油的分類
90號、93號、97號是三種標號的無鉛汽油（現在的汽油早已告別了有鉛的時代），此外還有95號，100號等。不同的標號指的是此標號汽油辛烷值的大小，如：93號汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此標號汽油的抗爆性，汽油的標號越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易發生爆燃，也就是說燃燒時發動機的抗爆性越好。應根據發動機的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應該選用高標號汽油，從而保證在發動機不發生爆燃的情況下動力輸出最佳、成本最低。

壓縮比是指發動機氣缸的總容積(即工作容積+燃燒室容積)與燃燒室容積之比(壓縮比=氣缸的總容積/燃燒室容積)。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。

通常，壓縮比在7.5～8.0應選用90號車用汽油；壓縮比在8.0～8.5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8.5～9.5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9.5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，有的車輛生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。

如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現爆震現象，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。

但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來，也會造成金錢的浪費。

如果查不到自己車輛的壓縮比，請盡量使用高標號汽油，以免對你的愛車造成傷害

汽油發動機柴油發動機有何不同

http://273car.blogdriver.com/273car/925941.html

兩篇論文請參考

Ⅵ 初中畢業學什麼技術好

初中生如果不考慮傳統升學道路，學汽修技術是一個很不錯選擇！
現在學汽修技術非常熱門，行業發展前景好，技能+學歷，初中畢業年齡小學什麼都快，現在的汽車越來越多，隨之也會產生許多的相關行業，像汽車美容，汽車鈑金噴塗等行業，這也就無疑增加了就業的機會。
學汽修技術門檻低，對文化課的要不高。學汽修技術並不難，主要看動手操作能力。現在汽修是非常的朝陽行業。而且汽修專業技術人才短缺，學好了，以後的就業非常不錯。
相關專業介紹：
1.汽車運用與新能源工程師專業
培養方向：汽車服務企業的管理人才、維修人才、專項服務人才、新能源汽車技術方面的人才。
2.汽車運用與智能網聯專業
培養方向：培養新能源技術服務企業、非汽車類知名企業所需的智能網聯、新能源技術相關崗位人才。
3.汽車裝配與維修專業
培養方向：面向汽車行業，培養具有汽車專業知識和實踐動手能力，同時具備較強的汽車裝配、汽車維修、車身焊接、
汽車塗裝能力的技能型人才。

Ⅶ 汽車發動機構造與維修的圖書1

圖書信息
書 名: 汽車發動機構造與維修
作者：鄭勁，張子成
出版社： 化學工業出版社
出版時間： 2010-2-1
ISBN: 9787122073013
開本： 16開
定價: 29.80元 本教材根據汽車運用與維修技術領域和職業崗位的任職要求，確定編寫內容，簡化繁瑣的理論分析，突出結構、維修、檢測以及故障診斷等內容的講述，力求與職業資格標准相銜接，有較強的崗位針對性和實用性。
全書對發動機的兩大機構、五大系統進行了全面描述，共分為10章，內容包括總論、發動機的工作原理和總體構造、曲柄連桿機構構造與維修、配氣機構構造與維修、汽油機燃料供給系統構造與維修、電控汽油噴射式燃料供給系統構造與維修、柴油機燃料供給系統構造與維修、發動機排放控制系統構造與維修、潤滑系統構造與維修、冷卻系統構造與維修、發動機的裝配與調試。
本書適合於高職高專汽車檢測與維修技術、汽車電子技術和汽車技術服務與營銷等相關專業的師生作教材使用，也可供汽車維修與檢測技術人員使用和參考，還可以作為各類汽車維修培訓班的培訓教材。 總論
一、汽車發動機發展概況
二、現代汽車類型
三、汽車的總體構造
四、汽車的主要技術參數
五、國產汽車產品型號編制規則
六、車輛識別代號編碼
七、汽車維修流程及維修工作原則
復習題
第一章 發動機的工作原理和總體構造
第一節 發動機的分類與總體構造
一、汽車發動機的分類
二、發動機的總體構造
第二節 往復活塞式內燃機的基本術語
第三節 往復活塞式內燃機工作原理
一、四沖程汽油機工作原理
二、四沖程柴油機的工作原理
三、柴油機與汽油機的優缺點
第四節 內燃機的名稱及型號編制規則
復習題
第二章 曲柄連桿機構構造與維修
第一節 機體組
一、汽缸體
二、汽缸蓋
三、汽缸墊
四、油底殼
五、機體組的檢修
第二節 活塞連桿組
一、活塞
二、活塞環
三、活塞銷
四、連桿
五、活塞連桿組的檢修
第三節 曲軸飛輪組
一、曲軸
二、飛輪
三、曲軸扭轉減振器
四、曲軸飛輪組的檢修
第四節 曲柄連桿機構的常見故障診斷與排除
一、汽缸壓縮壓力檢查
二、汽缸墊密封是否良好的診斷
三、拉缸故障的原因和預防
四、曲柄連桿機構異響的故障診斷與排除
復習題
第三章 配氣機構構造與維修
第一節 概述
一、配氣機構的組成
二、配氣機構的布置形式
三、凸輪軸的傳動方式
四、氣門間隙
第二節 配氣定時
一、配氣定時
二、氣門疊開
第三節 氣門組
一、氣門
二、氣門座與座圈
三、氣門導管
四、氣門彈簧
五、氣門組的檢修
第四節 氣門傳動組
一、凸輪軸
二、挺柱
三、推桿
四、搖臂與搖臂軸
五、氣門傳動組的檢修
第五節 配氣機構的常見故障診斷與排除
一、配氣機構的調整
二、配氣機構的常見故障診斷與排除
第六節 可變進氣系統
一、可變氣門正時及升程電子控制系統
二、多氣門分段工作進氣系統
三、雙進氣管分段工作進氣系統
四、進氣管長度及面積可變進氣系統
復習題
第四章 汽油機燃料供給系統構造與維修
第一節 概述
一、分類
二、汽油
三、可燃混合氣成分的表示方法
四、可燃混合氣濃度對發動機性能的影響
五、發動機各工況對可燃混合氣濃度的要求
第二節 化油器式燃料供給系統的主要機件
一、組成
二、簡單化油器及其工作過程
三、化油器的工作系統
四、汽油箱
五、汽油濾清器
六、汽油泵
七、空氣供給裝置
八、汽油供給裝置的檢修
第三節 化油器式燃料供給系統檢測、常見故障診斷與排除
一、化油器的解體、清洗與調整
二、化油器式燃料供給系統常見故障診斷與排除
復習題
第五章 電控汽油噴射式燃料供給系統構造與維修
第一節 電控汽油噴射系統的分類與組成
一、概述
二、汽油發動機電控系統的組成與功用
三、電控汽油噴射系統分類
第二節 主要感測器及其檢測
一、空氣流量計（AFS）
二、進氣歧管壓力感測器（MAP）
三、節 氣門位置感測器（TPS）
四、曲軸位置（凸輪軸位置）感測器
五、氧感測器
六、溫度感測器
七、爆震感測器
第三節 電控汽油噴射系統
一、空氣供給系統
二、燃油供給系統主要部件
三、怠速控制系統
第四節 汽油發動機電控系統專用檢測設備及功能
一、汽車專用萬用表
二、電腦解碼器
三、發動機綜合性能分析儀
四、汽車專用示波器
五、燃油壓力檢測設備
第五節 電控汽油噴射系統的檢測、故障診斷與維修
一、電控汽油噴射系統故障診斷的基本原則、方法和流程
二、怠速控制系統常見故障診斷與檢修
三、燃油系統的檢測
四、燃油系統的清洗維護
第六節 汽油機渦輪增壓系統
一、概述
二、排氣渦輪增壓器的結構與工作原理
三、排氣旁通閥及增壓壓力的調節
四、中冷器
五、渦輪增壓器的潤滑及冷卻
六、排氣渦輪增壓系統的檢測與維修
復習題
第六章 柴油機燃料供給系統構造與維修
第一節 概述
一、柴油機燃料供給系統的組成
二、柴油機燃料供給系統的功用
三、柴油機主要特點
四、柴油的主要指標
五、燃燒室
第二節 噴油器
一、孔式噴油器
二、軸針式噴油器
第三節 噴油泵
一、柱塞泵
二、分配泵
第四節 調速器
一、調速器的功用與分類
二、機械離心式調速器的基本工作原理
三、RAD型兩速調速器
第五節 燃料供給系輔助裝置
一、輸油泵
二、噴油提前調節裝置
第六節 柴油機燃料供給系統檢測、常見故障診斷與排除
一、柴油機燃料供給系統的維護與調試
二、柴油機燃料供給系統的常見故障與排除
第七節 柴油機電控燃油噴射系統
一、控制原理與分類
二、直列柱塞泵電控系統
三、電控分配式噴油泵
四、電控共軌式柴油噴射系統
復習題
第七章 發動機排放控制系統構造與維修
第一節 發動機的有害排放物
一、發動機排放污染物的來源
二、發動機排放污染物的危害
三、發動機排放控制的種類
第二節 三元催化轉化器
一、作用與結構類型
二、工作條件和故障診斷
第三節 廢氣再循環裝置
一、廢氣再循環裝置
二、廢氣再循環（EGR）裝置故障與檢測
第四節 汽油蒸發控制裝置
一、汽油蒸發控制裝置的工作原理
二、汽油蒸發控制裝置的故障診斷
第五節 曲軸箱強制通風裝置
一、曲軸箱強制通風裝置的作用
二、曲軸箱強制通風裝置的工作過程
三、PCV閥的故障及檢測
復習題
第八章 潤滑系統構造與維修
第一節 概述
一、潤滑系統的功用
二、潤滑方式
三、潤滑系統的組成及油路
四、潤滑劑
第二節 潤滑系統主要機件
一、機油泵
二、限壓閥
三、機油濾清器
四、集濾器
五、機油冷卻器
六、油底殼
第三節 潤滑系統檢測、常見故障診斷與排除
一、潤滑油與機油濾清器的更換
二、發動機機油壓力過低的原因及診斷方法
三、發動機機油壓力過高的主要原因
四、潤滑系統的報警裝置
五、燒機油故障的診斷
六、機油泵的檢修
復習題
第九章 冷卻系統構造與維修
第一節 冷卻系統的組成與水路
一、功用與分類
二、冷卻系統的組成與水路
三、冷卻液
第二節 水冷系統的主要部件
一、散熱器
二、散熱器蓋
三、膨脹水箱
四、水泵
五、冷卻風扇
六、節 溫器
七、硅油風扇離合器
八、百葉窗
九、冷卻液溫度感測器與冷卻液溫度顯示系統
十、風冷系統
第三節 冷卻系統常見故障的診斷與排除
一、冷卻系統主要部件的檢修
二、冷卻系統常見故障的診斷與排除
復習題
第十章 發動機的裝配與調試
第一節 發動機的裝配
一、發動機的裝配要求
二、發動機裝配的一般工藝和技術要求
三、發動機的裝配與調試實例
第二節 發動機大修後的磨合試驗與竣工驗收
一、發動機的磨合
二、發動機的竣工驗收
復習題
附錄
參考文獻

Ⅷ 《汽車駕駛與維修》主要內容是什麼

你好，希望可以幫到你..

【內容簡介】
本書主要介紹講解了汽車駕駛與維修的各方面知識。全書共分為三個部分，第一部分主要介紹了汽車駕駛的基本知識、操作與技能；第二部分主要講解了汽車的維修知識，強調了汽車維修的技術及其理論；第三部分主要是實習操作，使學員能夠學以致用，提高其實際操作能力。
本書系統性、綜合性、實用性以及適應性都很強，可作為再就業人員、轉崗人員、勞動預備制學員和在職職工上崗前的培訓教材，也可供廣大汽車愛好者閱讀參考。

目 錄

第一部分 汽車駕駛c
第一章 汽車駕駛知識
§1—1 汽車行駛時的主要作用力c
§1—2 汽車的穩定性.c通過性及制動性c
§1—3 操縱裝置.c儀表識別及運用
§1—4 發動機的起停和汽車架空操作訓練c
§1—5 汽車基本駕駛技能
習題
第二部分 汽車維修c
第二章 汽車維修基礎知識c
第三章 汽車發動機構造c
§3—1 發動機分類.c基本構造和專業術語c
§3—2 四沖程汽油發動機的工作原理
§3—3 發動機的總體構造類型
§3—4 曲柄連桿機構的組成和受力情況
§3—5 機體組
§3—6 活塞連桿組c
§3—7 連桿
§3—8 曲軸飛輪組c
習題
第四章 配氣機構c
§4—1 配氣機構的功用.c組成及布局c
§4—2 配氣機構的工作原理以及各個零件功用c
習題
第五章 潤滑系c
§5—1 潤滑系的類型和組成c
§5—2 潤滑系的各個元件介紹c
習題
第六章 冷卻系c
§6—1 冷卻系的功用和分類c
§6—2 水冷式冷卻系統
習題
第七章 燃料供給系c
§7—1 汽油供給裝置發動機管理系統c
§7—2 汽油噴射系統概述
§7—3 感測器
§7—4 執行元件c
§7—5 發動機排放控制c
習題
第八章 傳動系
§8—1 傳動系的組成和布局c
§8—2 離合器
§8—3 變速器c
§8—4 萬向傳動裝置c
§8—5 驅動橋
習題
第九章 行駛系c
§9—1 行駛系統的作用與組成c
§9—2 懸掛系統
§9—3 前輪定位c
§9—4 車輪和輪胎c
§9—5 轉向系
習題
第十章 制動系c
§10—1 制動系的功用組成和制動時的物理現象c
§10—2 鼓式制動器
§10—3 盤式制動器c
§10—4 常見制動器的類型c
§10—5 制動系統
§10—6 制動總泵c
§10—7 制動助力機構c
習題
第十一章 電器部分c
§11—1 蓄電池c
§11—2 交流發電機c
§11—3 燈光
§11—4 起動系統c
§11—5 點火系統c
習題
第三部分 實習操作c
培訓課題一 發動機缸壓檢查和汽缸泄漏檢測c
培訓課題二 發動機解體
培訓課題三 曲軸檢測c
培訓課題四 缸體檢測c
培訓課題五 活塞測量c
培訓課題六 安裝曲軸c
培訓課題七 活塞的裝配c
培訓課題八 汽缸蓋裝配c
培訓課題九 正時帶的安裝c
培訓課題十 汽油噴射檢測安全注意事項c
培訓課題十一 故障代碼
培訓課題十二 燃油供給系統檢測c
培訓課題十三 CO含量檢測和氧感測器檢測c
培訓課題十四 怠速轉速調節器
培訓課題十五 節氣門開關和曲軸轉速/位置感測器的檢測以及汽缸識別感測器的檢測c
培訓課題十六 點火系統的檢測
培訓課題十七 噴油時間檢測和噴油器的檢測c
培訓課題十八 控制器的電源和燃油泵電源的檢測
培訓課題十九 空氣流量感測器電位器和溫度感測器的檢測c
培訓課題二十 活性炭罐濾清器電磁閥的檢測
培訓課題二十一 點火線圈和點火時間的檢測c
附錄c故障查詢計劃表

Ⅸ 長安大學工程管理有哪些課程

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Ⅹ 汽車專業英語的機工版高職教材

層 次：高職高專
配 套：電子課件
作者：彭小紅
出版社： 機械工業出版社
出版時間：2011-1-1
I S B N：9787111323778
定價:￥17.00
內容簡介
本書為21世紀高職高專汽車專業規劃教材之一。全書共分7部分26個單元並有3個附錄，主要內容包括汽車概述、汽車構造、汽車電子控制系統、汽車維修與維護、汽車營銷與售後服務、汽車保險、汽車美容等7個方面，內容模塊化，有利於按需施教。書中運用了大量的插圖，便於讀者理解和記憶汽車專業英語詞彙；每一部分結尾都有對應的練習題和參考譯文，增加了本書的自學性和閱讀性。
本書可作為高職高專院校汽車運用、汽車維修、汽車檢測、汽車電子技術、汽車美容、汽車貿易、汽車保險等汽車類相關專業教材，也可作為中職學校教材和汽車技術人員培訓用書，同時可供本科院校師生、汽車從業人員和汽車愛好者參考。
基本信息
內容
書名：汽車專業英語
書號：7-113-12699
作者：郭彬
定價：20.00
出版日期：2011.07
適用專業：汽車類
出版社：中國鐵道出版社
內容簡介
本書共6章，計16個單元，每個單元由3篇課文組成，每篇課文包括詞彙、課文注釋、練習等環節，每個單元最後還包括供學生課外練習的材料。全書主要介紹了發動機、底盤、車身、電器設備四大部分的結構與原理，具體內容包括汽車基本結構、內燃機基本結構、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統、燃油供給系統、點火系統、起動系、傳動系統、自動變速器、懸架及轉向系統、制動系統、車身結構、電源系統、儀錶板及指示燈、空調系統、ITS、GPS、安全氣囊等。最後還簡要介紹了故障自診斷以及檢測診斷設備等內容。
本書內容安排合理、條理清晰，符合高職教育要求和崗位工作需要，適合作為高等職業院校汽車檢測與維修等相關專業的汽車專業英語教學使用，也可作為相關行業崗位培訓或自學用書，同時可供汽車維修人員學習參考。