特富龍汽車維修廠怎麼樣

❶ 在汽車維修廠上班，工資待遇怎麼樣

在小城市目前工資在4000-5000左右，一般二級城市或以上城市的工資還會比這個多，因為地區差不一樣。在二級城市，一般工資在6000-8000左右，具體根據不同工作崗位，技術能力水平有關。

❷ 汽車修理廠

開汽車修理廠如果不親力親為，根本沒法控制，因為很多東西變動大，比如說配件吧，不同時間段進貨的價格肯定是不同的，很多東西也可以不入帳。我們公司是4S店。也有修理廠，我們老闆很多修理上的東西都不入賬，看賬目不起作用。做好的方法就是找一個你相信的人，最好是你的親人參與經營，有人專門監控就不會有問題了.沒有電腦可以先建手工帳，做商品進銷明細帳。

❸ 汽車修理廠生意不好怎麼辦，怎麼拉攏客戶

服務和口碑最重要。很多汽車修理廠忽悠客戶，宰客現象很多。如果你能真誠服務，讓客戶汽車有問題就放心給你修理，即修得好，價格也實在。那你的客戶只會越來越多。千萬不要因為顧客不懂就多賺錢，有時少賺點，是為了長久賺錢。

❹ 開個汽車維修廠，前景怎麼樣

現在的時代應該是汽車比較興盛的時代，而且汽車一直會是社會的必需品，不要為汽車行業的前景擔憂，有汽車就有汽車維修這個行業。前景一片大好，望採納

❺ 汽車的維修前景怎麼樣

汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。

三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢

按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。

在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。

國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。

第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。

第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。
希望對你能有所幫助。

❻ 汽車修理廠修車靠譜嗎

我覺得大部分廠家還是比較靠譜的，，但是少不了黑心的商家，舊件可能也會悄悄用在客戶車上，所以，盡量選擇一些比較靠譜的廠家再修理，不三不四的還是不要去最好。

建議：1、在保修期期間的車輛，盡量回去4S店維修，因為在外面的汽修廠維修，4店有權利拒絕為你保修。

2、另外，如果你有買保險，車身的鈑金件最好也是在4S店維修，因為4S的色漆是原廠提供的，能保證最少的色差，外面的汽修廠很難有保證。

3、如果你沒有相熟的汽修廠為你維修，最好還是回去4S店維修，因為外面的汽修廠水太深，即使很便宜，但是三頭兩天就壞了，也不是辦法。

4、如果你車輛的技術比較先進，例如豐田的那款2.0T D-4ST發動機，由於技術比較新，外面的維修資料比較少，很難保證外面的師傅們能駕馭得到。

❼ 怎樣投訴汽車修理廠

有以下兩種渠道：

1，如果是以消費者的身份投訴可向消費者保護協會投訴、也可向工商行政管理局投訴；

2，消費者保護協會的投訴電話是12315，也可以直接去消費者保護協會所在地投訴；若是去工傷行政管理部門投訴，可以採用快遞投訴信件或者直接上門投訴的方式。

工商行政管理機關實施消費者權益行政保護的種類主要包括以下四種：

1，制定和完善消費者權益保護制度；

2，從事市場監管和行政執法活動；

3，接受並處理消費者的投訴和舉報；

4，開展消費教育與引導。

(7)特富龍汽車維修廠怎麼樣擴展閱讀：

司法訴訟途徑是消費者依法維權的保障。消費訴訟主要由消費者個人提起，而且沒有適用於消費者群體訴訟的程序，消費者協全不具有訴訟主體的地位，相關的程序減化沒有在立法上得到解決，缺乏仲裁或行政裁決的相關規定，現存的訴訟制度已經不適應消費者維權的實踐需要。

參考資料來源：網路-消費者權益保護

❽ 學汽修怎樣呢開個汽車修理廠怎麼樣呢

很不錯的。當前人才市場中，那些掌握了專業技術的人才，不僅很容易找到理想工作，通常也都能獲得不錯的薪資待遇。就拿汽修行業來說，目前該行業許多高級技師月收入都過萬元。並且，由於汽修行業人才流失嚴重，不少車企都十分注重培養技術人才，為了吸引和招攬人才，車企甚至不惜在薪資待遇上一再加碼。如果你想創業，學校多重保障創業體系讓你輕松開店，走向成功！

❾ 汽車修理廠怎麼樣

現在的時代應該是汽車比較興盛的時代，而且汽車一直會是社會的必需品，不要為汽車行業的前景擔憂，有汽車就有汽車維修這個行業。前景一片大好，