汽車電氣設備構造與維修理論測試

㈠ 汽車維修技術都學哪些內容

答案一：
汽車維修屬於汽車內部構造方面，有發動機、底盤、電路、電控；鈑金、噴漆、美容屬於外部保養方面。
答案二：
汽車維修培訓分有不同專業：汽車檢測與維修、汽車美容、鈑金、噴漆、貼膜、新能源汽車等，看你怎麼選擇，不同專業的學費不一樣。
汽車維修主要學什麼
問：汽車修理都學些什麼內容？汽車維修專業學什麼？主要學的課程是什麼？？
答案一：
汽車維修培訓主要課程：汽車機械制圖 、機械基儲 汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、 汽車檢測技術、 汽車故障與診斷、 汽車電氣設備構造與維修、 現代汽車電子技術、車身檢測與較正、 汽車電子電工基礎等。此外，要求進行每周四節課的汽車駕駛培訓
答案二：
汽車檢測與維修技術 培養目標： 培養汽車製造、維修、銷售服務等領域專業技能和管理應用型專門人才。 主要課程： 汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統檢修

㈡ 汽車檢測與維修學習內容有哪些

車輛工程，汽車服務工程，汽車維修工程，汽車製造與裝配技術，汽車檢測與維修技術，汽車電子技術，汽車改裝技術，汽車技術服務與營銷，汽車整形技術，新能源汽車技術，汽車保險，汽車營銷與服務專業，汽車運用技術等。
本專業學生主要學習機械工程和汽車工程的基本知識和基本理論，接受汽車檢測與維修、汽車駕駛、汽車製造工藝現場實習、課程設計等方面的基本訓練，具有從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的基本能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

主要就業崗位：汽車生產、專業維修、銷售公司、檢測站、交通運輸公司、汽車運營等部門從事汽車檢測與維修、汽車運行與管理、汽車營銷與評估、汽車配件銷售以及相關技術服務等工作。

主幹學科：機械工程、汽車工程；主要課程：工程力學、機械制圖、機械設計、汽車電工及電子技術、汽車構造、汽車電器設備、汽車檢測、汽車運用與維修、汽車服務工程等。

骨幹課程：汽車機械基礎、汽車電工電子技術、液壓與氣壓傳動、汽車發動機原理與維修、汽車發動機電控技術、汽車底盤原理與維修、自動變速器原理與維修、汽車電氣設備原理與維修、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修技術、汽車專業外語、汽車裝飾與美容、車輛保險與禮賠、交通環境運輸污染與控制等。

㈢ 學汽車運用與維修專業都有哪些課程

械基礎、機械制圖、汽車材料、汽車電工電子基礎、汽車概論、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修 汽車電氣設備構造與維修、汽車檢測、摩托車維修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術、計算機基礎。

㈣ 汽修專業需要學習哪些基礎課程

你好，主要學習以下這些專業課程：

1、汽車發動機：汽車發動機構造整體拆裝與認知、曲柄連桿機構技術、配氣機構技術、起動系統技術、點火系統技術、燃油系統技術、發動機保養和大修技術。

2、汽車底盤保養維修：汽車底盤構造整體認知、傳動系檢測與維修、行駛系檢測與維修、轉向系檢測與維修、制動系檢測與維修。

3、電器保養維修技術：掌握萬用表、蓄電池檢測儀、充電機等檢測工具的正確使用；掌握電源、起動、點火、照明信號、儀表、輔助電器等系統的檢測與維修。

4、各類檢測儀器的規范使用：掌握解碼儀、示波器等檢測設備。

5、汽車電控發動機檢測診斷：掌握微機控制進氣、燃油供給、點火、排放、輔助等系統的檢測、故障診斷及排除。

6、電控底盤的檢測與診斷：電控轉向（EPS）、制動防抱死（ABS+EBD+ASR等）、電控懸架（ECSS），被動安全系統：安全氣囊（SRS）、自動巡航（CCS）等電子控制技術的檢測、故障診斷及排除。

7、汽車空調系統的檢測與故障排除：掌握空調系統的製冷原理、製冷劑回收、加壓檢測、製冷劑加註、故障診斷及排除。

8、自動變速器結構原理、拆裝、檢測與維修：掌握自動變速器液力變矩器、動力傳動結構、液壓控制、電子控制系統的工作原理、拆裝、檢測、故障診斷及排除。

9、汽車美容裝潢：汽車外部清洗、漆面處理、貼膜、烤膜、內飾清洗、整車桑拿養護、全車隔音、車身防盜、倒車影像系統等項目的操作工藝。

10、汽車鈑噴修復技術：鈑噴常用設備的規范使用、車身的焊接、局部鈑金件的矯正與修復，車身塑料件的更換、修復等項目的操作工藝、噴塗操作工藝，車身局部漆面修復的標准操作流程。

㈤ 轎車電氣設備的維修方面，你都認識什麼

汽車電路維修一般可分為以下幾部分。 ①供電系統。主要包括蓄電池、發電機及其電壓調節器。電源為12V低壓直流電。汽車電器維修的話包括電路維修,燈泡,中控台儀表盤等所有用電項目的維修。汽車機電維修電器系統主要有燈光系統,電子點火系統,弱電多媒體和音響系統等。

解放牌載貨汽車以及進口豐田、藍鳥轎車的電氣設備為主，全面系統介紹其結構、原理及故障診斷方法和維修操作技術。電氣設備維護一般包括：日常巡迴檢查、按期檢查測試、做好計劃檢修、定期維護保養等。點火系統方面應該注意的問題 首先，在檢修過程中，務必要保證電子點火系統的搭鐵良好。

㈥ 汽修高考專業綜合大綱，誰有，或者是大概考什麼

荊州職業技術學院2015 年單獨招生汽車運用與維修專業技能考試大綱
一、 考試性質
2015 年荊州職業技術學院單獨招收中職畢業生技能高考汽車運用與維修專業技能考試 （以下簡稱汽車運用與維修專業技能考試）是由中等職業學校（含普通中專、職業高中、技工學校和成人中專）汽車運用與維修類、汽車美容與裝潢類、汽車整車與配件營銷類、汽車電子技術應用類、電子技術應用類、機電技術應用類、機械加工技術類、焊接技術應用類、 模具製造技術類、數控技術應用類、計算機類等相關專業畢業生參加的選拔性考試。
二、 考試依據
1.國家職業標准
汽車修理工（職業編碼：6-06-01-02）
（標准發文：勞社廳發[2001]3 號，勞社廳發[2005]1 號）
2.國家職業標准初級工技能要求
（1）能正確使用常用工具、會使用扭矩扳手。
（2）能按車型要求完成潤滑和補給作業，完成緊固作業，完成機油、空氣和燃油濾清器維護作業。
（3）能按車型、技術要求使用儀器進行檢驗與技術評定，確定維護作業中的小修項目。
（4）能按車型要求及檢驗結果完成調整氣門間隙、調整怠速、調整點火正時、調整離合器踏板自由行程作業，能檢查和調整汽車前輪前束，調整車輪制動器的制動間隙等二級維護作業項目。
（5）能完成更換氣門導管、氣門座圈，更換氣缸墊，絞削轉向節主銷襯套等小修作業。
（6）能診與排除一般油路及一般電路的故障。
（7）能診斷與排除離合器的簡單故障，診斷與排除變速器漏油、輪轂軸承異響、制動轂過熱等簡單故障。
（8）相關法律、法規知識。
三、考試方法
汽車運用與維修專業技能考試包括專業知識和技能操作兩部分，考試總分為 490 分。考試成績分為合格和不合格，294 分（含）以上為合格，294 分以下為不合格。專業知識採取閉卷形式考試，共有單項選擇題和判斷題兩種題型，總分為 100 分，考試時間為 90 分鍾。判斷題占 40%，單項選擇題占 60%。
技能操作採取現場操作考試，分必考題和選考題兩種類型，必考題考生必須作答，選考題為考生根據考試項目任選其一作答。技能操作考試總分為 390 分，其中必考部分 200 分， 選考部分為 190 分。考試時間為 70 分鍾，其中必考時間為 40分鍾，選考時間為 30 分鍾。
四、考試內容與要求
以國家勞動和社會保障部《汽車維修工》初級職業鑒定標准為依據，以現有的中等職業學校國家規劃教材為主要參考教材，主要有《汽車概論》、《機械基礎》、《電工電子基礎》、《汽車構造與維修》、《汽車電氣設備構造與維修》等 5 門課程。 （一）專業知識考試
專業知識考試總分為 100 分，其中，汽車文化知識占 5%，機械基礎知識占 30%，電工電子基礎知識占 20%，汽車構造與維修知識占 35%，汽車電氣設備構造與維修知識占 10%。考試內容主要有：
1.汽車概論：汽車的誕生與發展、汽車的動力裝置、汽車與人類社會的相互關系、汽車名家名人與品牌商標、汽車運動。汽車技術狀況變化的特徵及原因；我國現行的汽車維修制度、維修工藝及組織形式；汽車日常維護、一級維護、二級維護、走合維護和季節維護的主要作業內容。
2.機械基礎：機械識圖、汽車常用材料、機器組成、運動副、平面四桿機構、凸輪機構、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、液壓傳動系統。
3.電工電子基礎：電工電子基礎知識，識讀電路、測試元件和連接線路的原理和檢修方法。
4.汽車構造與維修：曲柄連桿機構、配氣機構結構與工作原理；燃油供給系、起動系、點火系、冷卻系、潤滑系類型、作用、組成及工作原理；傳動系、行駛系、轉向系、制動系類型、作用、組成及工作原理。
5.汽車電氣設備構造與維修：汽車電氣系統的基礎知識、蓄電池、交流發電機、起動機、汽油機點火系統、照明系統、信號系統、報警裝置、汽車儀表、汽車電氣設備線路、汽車電路的檢修原則及方法。
供參考！

㈦ 職中的專業有哪些

1、軌道交通類

這里專業主要包括城市軌道交通運營管理、城市軌道交通車輛運用與維修、軌道信號、鐵路施工與養護、乘務管理、航空服務等。

這些專業對孩子的吸引力較大，他們形象優雅，制服筆挺，工作體面。符合現代孩子對光鮮亮麗外在形象的喜好。不好的一面是這個專業近年來日趨飽和，工作分配難度大，大多吃青春飯等。

2、計算機類

中職專業學生在計算機方面側重於基礎類專業。如平面設計，網路工程，動漫設計，電子商務，會計電算化，機器人運用與維修，人工智慧等等。

這次專業工作環境好，輕松自由，受到許多學生家長的青睞。不利之處是由於是基礎學科學習的內容較為淺薄，工作分配不對口，薪酬較低，在實際工作中讓許多人失望。

3、機械製造類

機械製造類專業長盛不衰，一直受到許多男孩子及其家長的喜愛。一方面是因為他們與時俱進，開發出了許多新的實用的專業。

另一方面，它能在工作中取得較高的薪酬，在社會中實用性強，好處眾多。這個專業主要由數控機床，汽車維修，新能源的開發與利用，焊接加工，機電一體化，模具的製造與設計等等。當然這得專業它也有不好的一面。

雖說許多企業的工作環境都有大幅的改善，但許多孩子卻覺得這些工作，工作環境差，工作累。也影響了一些孩子報考的積極性。

4、電子商務（全網新媒體）

傳統的營銷模式已經難以滿足當今企業的需求。這是一個高速信息時代。網路信息傳播高速、快捷的特點讓企業在這個平台上找到藍海。相比之下，社會越來越需要電子商務專才。

5、網路工程

網路的海洋深不可測，其中的機遇和平台也是無限的。人們越來越熱衷於在網路中發現商機。我們的生活已經離不開網路，在網路這個深不可測的海洋里，我們需要的是規范的管理。再加上現今的企業，都離不開網路平台的信息交流，這些必然需要一個專業、強大的團隊來維持網路的秩序。

㈧ 汽車電器設備與維修試題

1） 《汽車電氣設備》復習考題一套
一、 填空題
1、發動機點火系按其組成及產生，高壓電方式不同可分為傳統點火系、晶體管電子點火系、磁電機點火系。
2、分電器角點火間隙一般為0.35-0.45MM。
3、晶體管點火系是利用二極體或三極體作為。
4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前後兩側邊緣，一般有獨立式、一燈兩用式和復合式.
5、發動機水套內的溫度越低、感測器觸點閉合時間越長，而斷開時間越短，脈沖電流平均值越大，雙金屬片變形越大，使指針偏轉也越大，指示水溫值越低。
6、晶體管電動汽油泵的控制電路是一個自勵間歇振盪電路，工作時使通過主線圈的電流改變時通時斷，產生的磁場作規律變化，從而控制機械油泵部份工作。
7、電動刮水器由刮水電動機和一套傳動機構組成,刮水電動機有永磁式和電磁式兩類。汽車目前使用較多的是永磁式電動刮水器。
8、汽車空調系統主要是由冷凝器、蒸發器、貯液乾燥器、壓縮機、膨脹閥控制電路及保護裝置等組成。
9、汽車電系的連接導線有高壓線和低壓線它均採用銅質多芯
軟線並外包絕緣層。
10、國產高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種

二、 選擇題
1、電容器擊穿（短路）會造成（B）
A、火弱； B、無火； C、觸點燒蝕
2、斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間（A）
A、提前 B、不變 C、推遲
3、制動燈燈光的顏色應為（A）
A、紅色 B、黃色 C、白色
4、電流表指示蓄電池放電電流時，表針應指向（B）
A、「十」側 B、「一」側 C、「0」位不動
5、汽車在大雨天行駛時，刮水器應工作在：（C）
A、點動檔 B、間歇檔 C、快速檔
6、一般轎車後窗玻璃採用的除霜方式是：（C）
A、將暖風機熱風吹至後風窗玻璃
B、採用獨立式暖風裝置並將熱風吹至風窗玻璃
C、電熱絲加熱
7、汽車採用電子燃料噴射的目的是：（A）
A、控制點火正時 B、提高霧化質量 C、降低排污量
8、一般地起動機與蓄電池間連接導線上每通過100A電流所產生的電壓降不超過（A）
A、0.1-0.15V B、0.2-0.3V C、0.3-0.45V
9、空調中冷凝器的作用是：（C）
A、控制致冷劑流量 B、其中的致冷劑吸收車廂中的熱量 C、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中
10、汽車發動機正常工作時，水溫表的指針應指在（B）
A、65-85°C B、75-90°C C、85-100°C
三、判斷題
1、 發動機轉速加快時，點火提前要增大。（√）
2、 儀表燈屬於信號及標志用的燈具。（×）
3、 火花塞間隙過小，高壓火花變弱。（√）
4、 當化油器浮子室油麵達到規定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。（）
5、 汽車空調系統中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結合。（√）
四、名詞解釋
1.點火提前角。
從火花塞開始點火至活塞上升至上止點所對應的曲軸轉角。
2.點火正時。
分電器總成與發動機氣缸活塞的相對位置達到正確配合，取得最佳點火效益的人力調整工作。
3.線束。
同向的各導線包紮成束
4「白金」間隙。
即斷電器的觸點間隙，一般為0.35-0.45mm
五、問答題
1、 簡述汽車電氣線路的特點。
1）兩個電源；
2）低壓直流；
3）並聯單線；
4）負極搭鐵。
2、 上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統一符號，如「30」「15」「X」「31」等分別表示什麼？
30—常火線；
15—接大電容；
X—接小電容；
31—搭鐵線。
3、 電磁喇叭的工作原理。
2） 組成：
喇叭筒，金屬膜片，山型鐵心，電磁線圈，觸點K
3） 工作過程：
利用觸點閉合和斷開來接通與切斷電磁線圈電路，並使電磁鐵機構帶動金屬膜片振動而發出音響信號。

㈨ 汽車維修機電理論知識題

初 級 汽 車 維 修 工 知 識 試 卷
汽車電氣設備由() 兩部分組成。
(A)起動系 點火系 (B)空調信號
(C)電源 用電設備 (D)蓄電池發動機
點火系電容器工作時，可延長觸點的使用壽命，同時幫助點火線圈()點火電壓。
(A)降低 (B)提高 (C)減弱 (D)減小
()發電機由三相同步交流發電機和硅整流器兩大部分組成。
(A)硅整流 (B)硅直流 (C)交直流 (D)大功率
37. 硅整流發電機的端電壓隨轉速變化而變化 ，必須裝上(),保證負載得到較穩定的電壓。
(A)電容 (B)電阻 (C)調節器 (D)變壓器
38. 分電器真空提前機構裝在 ()外殼上。
(A)火花塞 (B)電火線圈 (C)分電器 (D)附加電阻
39. 分電器的配電器將點火線圈產生的高電壓按點火順序依次分配到()。
(A)附加電阻 (B)觸點 (C)火花塞 (D)電容
40. 點火系( )在發動機高速運轉時，阻值隨之減小低壓電流增大。
(A)電容 (B)調節器 (C)附加電阻 (D)斷電器
二、判斷題（第61～80 題。將判斷結果填入括弧中。正確的填「√」，錯誤的填「×」。每題2.0分。滿分40分）：
( )61. 鉗工銼可以兩面同時使用，這樣使用期限長。
( )62. 壓縮比高的發動機，應選用牌號較高的汽油。
( )63. 柴油供給裝置包括點火系統。
( )64. 柴油機燃料供給裝置可以完成燃料的貯存、濾清和輸送工作。
( )65. 冷卻系的作用就是保證發動機在最高溫度下工作。
( )66. 差速器殼體是一個不可分割的整體。
( )67. 氣壓制動系有空氣壓縮機、貯氣筒、制動控制閥、制動氣室等。
( )68. 當發電機超載時，蓄電池協助發電機共同向用電設備供電。
( )69. 起動機一般由直流串勵式電動機、傳動機構、控制裝置三部分組成。
( )70. 汽車發動機是靠起動機起動的。
( )71. 發動機點火系能把發電機輸出的低壓電流轉換成高壓電流。
( )72. 發動機點火線圈的任務是把高電壓變為低電壓。
( )73. 桑塔那轎車每行駛15000Km、必須進行一級維護。
( )74. 一級維護後，汽車各部螺栓緊固有效不松動。
( )75. 發動機缸體鑲完氣缸套、氣門座圈和氣門導管後應再進行一次水壓試驗。
( )76. 離合器蓋與飛輪的固定螺釘在拆卸時，應注意交叉，均勻地松開，防止蓋子變形。
( )77. 拆裝制動蹄回位彈簧時可以硬撬。
( )78. 電阻器在電路中用來隔斷直流電，通過交流電。
( )79. 當物體在外力作用下發生彈性形變時，就要對使它發生形變的物體產生反抗作用，這種力叫彈力。
( )80. 1L=100ml。
以上是初級的維修技能考題