東莞大眾汽車保養維修00未收錄未收錄未收錄

Ⅰ 怎樣查找大眾汽車維修保養記錄

可以直接去實體店查詢相關記錄，嫌麻煩的話可以藉助手機軟體查詢，可以分享我在手機上查詢的經驗給您做一個參考

Ⅱ 自已如何消除大眾汽車儀表盤上的維修扳手符號

維修扳手符號是保養提示標志。該保養了請及時保養，如果是4s忘了清零可以自己動手清除一下。

保養扳手圖標清除方法

1.熄火並拔出車鑰匙。

Ⅲ 大眾4s店維修保養記錄查詢可以用軟體嗎

可以在手機上個查詢到，只要有車架號就能查到車子的維修記錄和保養記錄了，和4S店記錄的維修保養記錄信息是一致的。

Ⅳ 汽車買全保,送去維修廠修理,修理完發現汽車的系統有問題,這該找誰

我的車時99年9月買的。當時可挑選的餘地不大，公務/私家兩相宜的，價格在20萬左右的只有 n2000/jd ctx/at/fk988.和所有準備買車的朋友一樣，我在這三者之間猶豫了好久，弄了一堆資料比來比去的，都因為銀子少哇。下決心買捷達卻純粹是由於別的原因。

我的駕照是朋友幫我在外地辦的。原想在買車之前正經的學一吧，報了一個高戍達的術科，碰到的第一個師傅是個復員兵，死板得要命，一鬆手閘的動作硬要我作20遍，點火起步就有十個要領，還得背他編的口訣，跟sb似的。一堂課下來煩得我要命，挺簡單的事情搞得像上天。從小到大玩甚末新花樣都是我教別人，還從來沒有這樣像個大頭兵一樣被別人調教。說句題外話，老夫四十歲以前，除了插隊那幾年，不是被別人教就是教別人，深知教育界的奧妙，因人施教這老祖宗留下的寶貝早扔了，對誰都是三板斧，不把個聰明人弄成個傻決不罷休。沒想到這股歪風竟刮到駕校。罷了，一節課後就再也不去了。買車時我大概有幾十分鍾的駕齡，連菜鳥都算不上，甚至連自動波手動波都搞不清楚。

挑車的時候，賣jd的老闆吹自動波給我留下了深刻的印象，上去試了兩圈感覺不錯，挺適合我這種菜鳥，就沖著這自動波當場就定下來了。沒砍價，老闆答應送中控鎖排檔鎖加裝真皮，還有擋泥板等幾個小玩藝。想著手潮，買了一年全保。老闆還極力推薦擋風玻璃險，700塊的東東要600的保費，我就是再傻也不會要它。老闆一臉苦相，嘮嘮叨叨說沒掙著錢，全靠年底廠家返點了。我知道全保的回扣差不多就值他送的那點玩藝了。一算帳總共二十一萬六，包牌。交清錢，把車開出來圍著體育場繞了幾圈，差不多搞清楚了油門和腳閘，轉向燈和雨刷，轉速表和時速表的區別，竟一口氣把車開回了家。弄得同去的哥們猛誇我，非說我原來學過開車。瞧瞧，這是怎末說的，任我對天發誓他也不信。

說國產車糙一點也不假，這幾年來我跑修理廠的次數連我也數不清了。第一次是在150公里時，經過一個小區收費亭，有一個限速坎，車輕微顛了一下，哐當一聲，左窗玻璃掉下來。我還以為這車自動化程度高知道我要刷卡，可刷完卡怎末也搖不上去。玻璃壞了沒法鎖車呀，連忙出來直奔修理廠。車場師傅沒聽我說完，工單已開好了：「左前升降器497元，工時50 元「。看樣子和我一樣倒霉的挺多。保修期內，換一個新的，我還有點不好意思，謝了人家半天。300公里時右邊那個又壞了。當時路況不太好，天又黑了，一段顛簸路要了它的命。打電話到修理廠，有人值班但沒人上班，修車要等明天。沒轍，又打電話給賣車的老闆請他想辦法，老闆一口答應。到了以後老闆一臉奸笑，說這末好的事都讓你碰上了，趕明買彩票准中。卸開門內膽，把那塊該死的玻璃抱上來，又找了一塊鐵片彎成個銷子卡住玻璃。第二天到修車廠，師傅依然態度極好，修的極快，工單和上次一樣，只是左字換成了右字。這次我免不了發發勞騷，說這車的質量怎麼這么差，廠家平白無故損失1000塊，我還搭上時間。我仔細看了拆下來的升降器，很簡單的一個玩藝，看不出怎末就值那末多錢。包給珠三角的廠家做最多也就兩百塊。所謂故障，其實就是一個鉤住玻璃的塑料扣斷了。又不是高科技的東西，連這玩藝兒都做不好？那師傅連忙解釋這種配件都是向協作廠家訂的，您老這批可能是貴州廠家生產的，給你換的是浙江生產的，質量要好些。我說後面還有倆吶，要不你一塊給我換了？師傅說那樣違反規程，不行。說老實話，後面那兩個成了我的一塊心病，保修期內總盼著它們快點壞，過了保修期又怕它們壞。到現在前左是第四個，前右是第三個，後左是第二個，只有後右還是原裝的。

第三次進修理廠是因為駕駛座左下那個兼作儲物盒的保險絲蓋不知為何變了形，行車時經常自己掉下來，分神去揀它有時還挺危險。想趁著保修期換個新的，跑去一問說暫時沒有備件。師傅一臉的歉意說拿個熨斗熨熨也可以解決問題。我說也行，只要它不掉下。師傅拿進去搗鼓了一下又給我裝上，可第二天就又恢復了原樣。

一汽在深圳這有三個定點維修廠，打電話挨個問，終於有一個廠有備件，跑去換了一個。一看工單，嚇我一跳，就這個塑料盒子要 *** 110塊！ 換一下工錢10塊 ！什末叫宰人？我終於明白為什末中國的汽車價格這末高了！這110塊錢中廠家成本最多10塊錢，如果你不信的話，各位開jd的朋友可以回去把那玩藝拆下來仔細看看，洗臉盆的工藝都比她精細！其餘的估計被負責層層轉包的大大小小官員吃掉了。

後來我又換了儀錶板（價格忘了），因為它老是茲喀亂響，是那種惹人煩的響聲，相信jd車主大部分都對此深有體會有體會。還換了收音機（1070元）因為它面板發燙得厲害，放磁帶時英文字母缺筆劃。每次去師傅的態度都極好，你說什末壞了，他二話不說立馬給你換，甚至連檢查都不檢查。我懷疑修理廠是為了自己的利益故意要這樣做的。我這樣說的理由是：換過的儀表盤照響不誤，換過的收音機毛病依然，該燙的燙，該缺的比劃還缺。

說了許多壞的，其實jd車的主要部件還是很不錯的。發動機空調什末的都讓人無可挑剔，油耗也算低。國產車的主要問題不是高技術而是以人為本的設計生產及營銷。

我那多災在多難的jd-at後來又進了許多次修理廠：但都不是因為質量問題，是碰到天災了。
1 被一根從28樓掉下來的三角鋼砸了車頂，修理費900塊。肇事者主動下來承擔責任。
2 在停車場被人把右前輪眉撞壞，兇手逃逸，修理費500塊。每次想起來都恨得我牙根癢癢。
3 00年在西湖廠作完保養，結賬時停在外面的車被一輛也是剛作完保養的廣本（才2700公里）撞。肇事者是廣本廠的一小師傅，從洗車位倒出來，估計是剎車油門搞反了，10米的距離，又是倒車，但我在裡面聽到的象是兩輛車高速相撞。我的車後保險杠脫落，左後大燈粉碎，附近有變形，一汽大眾那幾個字全沒了。廣本更慘，後保險杠變形，左後大燈粉碎，行李箱和行李箱蓋撞得一塌糊塗。肇事者的小師傅嚇傻了，站在邊上一言不發 。後來廣本的主管告訴我他原本五一回家結婚的，假都請好了。聽那口氣是要立馬炒了他。上帝保佑他吧！其實他也挺不容易的。廣本的車主正巧也在那邊結帳，跑過來看到愛車的慘象，幾乎暈倒。看得出來他是一個極愛車的主兒，2700公里就作首保，後窗還提了嘟嚕吊了一群公仔。分明是把車當流動的家。緩過勁來就大叫要見經理，要投訴。廣本的主管拍著胸脯保證給修的和原車一模一樣他才不嚷嚷了。捷達廠的估損員幸災樂禍地幫我估算修理費，不忘順便損廣本幾句「日本車就是外表好，要說安全那還是德國車好，你看這車沒什末大問題，那本田可就慘嘍了！「。廣本的主管臉上掛不住了，忙申辯說靜止的車和運動的車相撞總是運動的車吃虧，捷達廠的人笑他沒學過物理。吵了一番，損失算出來了，我的車修好要2400元，廣本車要差不多一萬。廣本的主管把我拉到一旁，和我套了半天老鄉，說服我在他們廠修車，我一想廣本廠也夠倒楣的了，也就答應了。唯一的收獲是驗證了德國車的結實程度比日本車好一些。

得出的經驗教訓是：買車（特別是國產車）之前必須做好足夠的心理准備，修車養車是要耗費你大把的時間和金錢的，很多事是你自己再小心也免不了的。一旦出現問題，首先要保持好的心態，最大限度的把自己的損失減到最小。

有車的感覺真好。這聽上去象是一句廢話，但要我用很煽情或很華麗的詞來形容來形容這種感覺，好像一時還想不出什末詞兒來。

有車差不多四年了，說到感覺，我寧願把車當成是我自己的一個器官，一個部件。我說這話的意思不是說我有多末的愛車，我出門開車就像我呼吸用鼻子一樣自然。除非我刻意地思考，否則我不會感到它的存在。

車是一個比腿更強大的器官，使你在面對空間和時間時變得更有信心，它顯著的改變了你的生活方式。我同意一位網友的觀點，他說一個開車的民族絕對要比一個騎車或走路的民族更有作為，無論是思想上還是行動上。據說人類是一小群從樹上爬下來的猴子變的，由於在地面行走不需要上肢的參與，前爪進化成了雙手，於是就有了工具，就有了思維。

我覺得有車的生活方式和沒車的相比，要比當年樹上的猴子和樹下的猴子之間的差異要大得多。

和沒車的人相比，有車的人會更多的關注環境。因為你要保證你的車達到尾氣排放標准，你肯定知道尾氣排放是個什末東西，假如超標會有什末後果。

有車的人會更多的關注全球局勢。如果二十年前的中東沖突，我們的關注僅僅是道義上的，那末現在原油的供應和價格的波動恐怕也是我們也要關注的。

有車的人會更多的關注生命的價值。沒車的時候車禍離我們很遙遠，現在你會發現它就在我們身邊，看著血淋林的車禍現場，你會認真的思考生命的意義，而一個人做這種思考時，據說離聖賢就不遠了。

有車的人會更多的關注國家的公共政策。你每年為車繳交大把的費用時，你有權知道這些錢都被花到什末地方了，並有權得到相應的服務。據搞政治的專家說，這是民主政治的開始。

Ⅳ 大眾保養燈歸零

1、首先找到大眾朗逸儀表盤中間的兩個按鈕，通過這兩個按鈕來完成大眾朗逸的保養燈歸零操作。

Ⅵ 一汽大眾4s店裡能看到汽車維修記錄嗎

您好 可以去當地經銷商也就是4S店 的系統中去查 如果車輛的維修和保養是在4S店做的 那麼廠家系統中會有相應記錄 如果沒有在4S維修那麼是查不到記錄的 希望保修到您 望採納

Ⅶ 大眾汽車保養時間表一覽

大眾旗下多為5000公里首保車型，整體的維保節奏出入不大，這是根據道路狀況、空氣質量、油品質量等諸多因素而制定的。首保過後，機油和機濾的保養周期可以保持在每5000公里一次。

5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調濾網一次、自動變速箱油及濾網及手動變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年。

汽車保養有分內外保養：

外是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養作用。

內是指車內，如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。

Ⅷ 大眾怎麼查看4S店保養記錄

要查4S店的維修保養記錄，主流的方法有兩種：

現在很多APP都提供4S店的維修保養記錄查詢，像車鑒定、跑丁車、大聖來了這些，跟4S店用的應該是同一套數據系統，還是比較靠譜的。

通常有三個查詢渠道：

1、用二手車估價工具，如車鑒定、車300等，會提供查詢，通常一次價格就在20塊錢左右。

2、4S店自身，最好找有熟人朋友幫忙，也有部分商家提供4S店的維修保養記錄查詢服務。

3、通過萬能的淘寶，可以說是非常方便了。

Ⅸ 大眾車保養去哪裡呀

一般保養可以去4S店,也可以去第三方門店,這都是可以的。常規保養其實技術難度較低,主要是比較性價比和服務