杭州汽車維修學院夜校00未收錄未收錄未收錄

㈠ 我弟弟初中畢業，想讀技校，學汽車修理的，請問要讀哪所學校怎麼報名謝謝！

維修高級人才奇缺 呼喚新育才模式

(2006-05-10 01:28:14)

「汽車醫生」越來越吃香了

有一種人才在杭州很吃香，那就是汽車維修中高級人才。

某IT公司銷售經理張辛近日欣喜地告訴記者，他請了一個品牌4S店的維修師傅做自己的汽車顧問，汽車上任何事他只要打個電話，汽車顧問都會幫助他「診斷」,提出解決的辦法，為他少花冤枉錢，節省了大量的時間和精力，他付出的報酬是過年時給他800元的紅包。張辛信奉的理念是「專業的事要請專業人士來干」。

據了解，汽車顧問越來越吃香了，今年給張辛當顧問的師傅已經有8個人請他當顧問了，而去年只有一人。

與此相印證的是，汽車維修高層論壇在杭州同樣受到追捧。

「五一」前，杭州市機動車服務管理局舉辦了一場汽車維修高層論壇，國內著名汽修專家、北京中日德美汽車故障診斷研究所所長朱軍教授的高水平講座，受到500多位汽車維修精英的追捧。

今年五一假期，杭州市現代汽修職業學校校長陳曉峰接到許多要學生的電話，上海普利擎汽車公司老總開口就討5個學生。陳校長回答說，學生還沒有畢業都訂光了，實在拿不出5個學生。

車輪滾滾「汽車醫生」奇貨可居

杭城成為汽車湧入家庭最快的城市之一，私家車擁有量已達到30萬輛，使得汽車維修高級人才十分吃香。

高級維修人才指的是能夠診斷故障的「汽車醫生」。

診斷病症是維修的基礎，對症才能下准葯。車主最頭痛的事，是維修工找不準病症而不停地換零件。

正如朱軍教授講的，簡單地更換零件，是導致現在汽修費用居高不下的原因，車主因此多花冤枉錢。隨著汽車的電子化、信息化，維修和故障診斷的難度越來越大了。一輛寶馬或賓士，車上有著大大小小的電腦60多個，只有懂得電子學、電工學，熟悉單片機，尋找故障才能應付自如。

盡管有專家預測，國內家用轎車維修高峰將在2007年到來,但在杭州購買較早的第一撥私家車的維修高峰卻已經提前到來。杭州現有的維修力量難以擔負日趨加大的家用轎車維修量。據悉，杭州市雖已有700多家有一定規模的汽修廠，但大都以傳統修理為主。真正擁有各種新式車型修理設備的卻為數不多，尤其是對一些原裝進口、現代化程度較高的中高檔品牌車能得心應手予以修復的，更是寥寥無幾。

汽車社會的加速來臨，我們顯然准備不足。據統計，汽車維修已經成為教育部將實施的技能緊缺人才培養工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。

生產需求催生教育商計

巨大的市場需求，催生巨大的商計。

近年來杭州各種形式的汽車維修人才培養模式紛紛登場。但是真正上規模的，持久贏得市場的還是屈指可數。

杭州目前開設有專業汽車維修課的有浙江交通學院、杭州技師學院、杭州交通職業技術學校、杭州駕駛技工學校以及杭州市現代汽車維修職業培訓學校等院校等。

隨著我國經濟的發展，交通工具的不斷革新，杭州汽車修理市場面臨著普通車（化油器車）減少，高檔車（採用電噴、自動擋、ABS、SRS等）增多的考驗，汽車修理工面臨著從修普通車到修高檔車的轉變，杭州現代汽修學校敏銳地把握時機，把傳統的汽車維修培訓轉型到最新科技的電噴轎車維修上。

為了使學員在較短的時間內掌握真正的技術，學校投資數百萬元，購進市場上最高檔的轎車，如賓士、寶馬、奧迪、凌志等四十多款進口原裝轎車與各種自動變速器；並配備最直觀的電路示教板和各種先進的汽車檢測儀器、維修資料及維修軟體，使學員一聽就懂、一學就會。一年制的學員，不僅要精通各類車型的各種維修環節，還要熟悉汽車維修的電腦操作和英語術語。教學師資上推崇的是「雙師型」，即：實際操作必須具備汽修企業老師傅的經驗;理論教學必須具備大學講師的授課資格。

由於學校緊跟市場的步伐、機制靈活，短短幾年發展成為江南最大的一所高級轎車維修技術培訓學校，成為輸送中高級人才市場的成功搶灘者。6年來先後為省內及全國的汽車維修企業和品牌4s店培養、輸送了各類「實用型」汽車專業維修人才10000多名。30％—40%以上已成為杭城汽修企業和品牌4s店的技術中堅。

破除堅冰優勢互補快出人才

據了解，目前培養汽車維修人才的主力軍是以學歷教育為主的職業技術院校，生力軍是以培養技能為主的職業培訓學校。業內人士私下對記者說，兩種模式由於體制、機制不同，前者重學歷、理論，存在著學生「中看不中用」的現象，後者重實踐，存在著學生文憑低、「中用不中看」的現象。

如此看來要多出快出維修中高級人才，必須破除堅冰優勢互補，走聯合辦學的路子。

市場的力量已經生發出推進的趨勢。

省內已有3所技工學校、職業院校的300多學生在畢業前半年來到杭州市現代汽修職業學校進行動手能力、診斷能力的強化充電。北京交通大學現代遠程教育主動與杭州現代汽修學校聯系，希望聯合辦學培養既有學歷又有實踐能力的高級維修人才。

陳曉峰向記者回憶起兩年前他們去上海推薦學生時的情景。當時上海老總用懷疑的眼光看我們學歷文憑不高的學生，我們求他們試三個月，學生沒有本事你們可以退給我們。現在我們的許多學生在上海已成為品牌4S維修骨幹，有的還當上了店長。今年我們還准備去上海開分校。

從記者了解的情況看，除了優勢互補聯合辦學外，要多出快出維修高級人才還必須搞訂單式培養，與品牌4S店掛鉤，在畢業前的幾個月里為需要人才的4S店做品牌強化修煉。

可以預見一種全新的維修高級人才的培養模式會在我們身邊出現。

(記者楊鳴 杭州日報)

㈡ 杭州汽車維修記錄可以刪除嗎

這個是不可以的，汽車維修記錄會上傳到廠家伺服器上的。

㈢ 從南昌到深圳要怎麼走!

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㈣ 未來五年什麼行業發展前景最好

時代發展的趨勢是什麼？社會信息化，產業智能化，人口老齡化。這「三化」，應該屬於比較明顯的時代發展趨勢。圍繞著這「三化」發力的行業，一定能夠順應時代發展。

什麼是新職業？按照官方的定義，新職業是指《中華人民共和國職業分類大典（2015年版）》中未收錄的，經濟社會發展中已有一定規模從業人員，且具有相對獨立成熟的專業和技能要求的職業。國家徵集並公布新職業，不是隨意做的一件事情，而是有著明確的導向和目的。其中一個重要的目的，就是為相應產業發展提供風向標，吸引社會力量投入，促進產業升級和結構調整。所以，哪個行業出現的新職業多，一定程度上也反映出哪個行業受到國家的重視程度高，哪個行業吸引包括資本、人才、科技等社會力量投入也更多，相應發展前景基本也不會太差。

自2015年版《中華人民共和國職業分類大典》頒布以來，人社部與市場監管總局、國家統計局，聯合向社會發布兩批29個新職業，其中2019年13個，2020年16個。

通過對這29個新職業進行分析，我們不難發現，主要集中在新興產業和現代服務業兩個領域。其中信息傳輸、軟體和信息技術服務業屬於產生新職業最多的行業，共產生13個新職業：
1.建築信息模型技術員；
2.大數據工程技術人員；
3.數字化管理師；
4.雲計算工程技術人員；
5.虛擬現實工程技術人員；
6.人工智慧訓練師；
7.人工智慧工程技術人員；
8.全媒體運營師；
9.電子競技員；
10.電子競技運營師；
11.物聯網工程技術人員；
12.物聯網安裝調試員；
13.工業互聯網工程技術人員。

㈤ 杭州汽車維修廠在哪幾個片區比較多

原來的杭州火車東站，杭州汽車城，石祥路，江干區月雅河而幾個比較集中，配件價格也比較便宜

㈥ 杭州汽車維修站哪家好

汽車維修站哪家好，這個需要實地考察調研，看看那個汽車維修站停的車多人多，就說明哪家汽車維修站的生意好，當然了技術和服務肯定也是很不錯的，不然不會有那麼多的人。

㈦ 汽修學校十大排名

一、北方汽修學院。

二、萬通汽修。

三、山東藍翔汽車工程學院。

四、藍天技工學校。

五、杭州汽車高級技工學校。

六、上海博世汽車職業技術培訓學校。

七、江蘇汽車技師學院。

八、東風汽車公司高級技工學校。

九、合肥汽車專修學校。

十、鄭州大眾汽修學院。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈧ 杭州汽車維修哪裡好

以下建議，僅供您參考，如有不是，請批評指正。謝謝……。

不是哪裡好不好的問題，掌握幾個原則才是你選擇的關鍵。

A、通過在自已經常在一二個或多個維修廠維修保養的結果自己作比較，在服務、價格、回訪……等方面作細致比較。

B、就近方便的原則。

C、針對自己車型的專業4S店或維修站。

D、社會的口碑。

E、有正規的資質、有一定的技術力量（人員）、有一定面積的場地、有嚴格的管理措施……的廠家。

F、除4S或維修站外，假如選擇其他廠家，有無二十四小時維修救援原則，有無熱線電話。

以下A－J為比較大型的維修廠家。僅供參考：

㈨ 杭州汽車維修許可證二類三類的辦理需要什麼證件資料

先要有執照，場地證明，平面圖，環評報告，維修工職業資格證書，我之前找了一個人代辦的，在杭州拱墅的，好像是個叫杭州祿港財務的