汽車車身電氣設備維修PPT00未收錄未收錄未收錄

『壹』 汽車電氣設備構造與維修 讀書筆記

汽車美容基礎項目
作業流程及操作標准 1. 車容外部檢查項目
2. 車身外部清洗標准服務流程
3. 車輛打蠟標准服務流程
4. 鋼圈清洗及輪胎護理方法
室內美容及護理 1.內清洗及上光護理流程
2.掌握高溫桑拿殺菌處理流程
3.了解光觸媒及臭氧消毒機的消毒方法
漆面美容修復及護理 1.漆面診斷、汽車腐蝕及污垢分析
2. 劃痕修復服務流程及質量要求
3. 掌握漆面研磨流程及質量要求
4. 掌握漆面拋光及鏡面還原
5. 掌握在用車漆面封釉作業流程
6. 掌握新車開蠟與封釉流程
7. 汽車漆面玻璃纖維鍍膜施工工藝解析
8. 塑膠件拋光方法及常見劃痕的預防措施
汽車引擎清洗
及玻璃的護理 1. 掌握汽車引擎外部護理流程
2. 了解汽車玻璃劃痕修復施工案例
3. 了解汽車玻璃鍍膜施工案例
4. 掌握雨擋的安裝及雨刮片的更換

汽車燈具的拋光
及皮革的修復工藝 1. 燈具拋光修復工藝流程
2. 真皮修復的工藝流程
汽車底盤裝甲
防銹、防撞的施工 1. 底盤裝甲作業流程
2. 汽車防撞處置工藝
內室件的拆卸與安裝 1. 扶手箱的安裝工藝
2. 成型地膠的鋪設及座椅拆裝方法
太陽膜的干烤粘貼技巧
及倒車雷達的安裝 1. 前擋風玻璃太陽膜干烤與粘帖技巧
2. 車窗及後擋太陽膜的干烤與粘貼
3. 倒車雷達的安裝工藝

汽車音響改裝
及隔音工程的施工 1. 扶手箱的安裝工藝
2. 成型地膠的鋪設及座椅拆裝方法

汽車其他裝具 1. 汽車音響改裝常用配置
2. 汽車音響改裝工藝流程
3. 汽車音響改裝工藝流程
汽車改裝 1. 大包圍改裝
2. 保險杠改裝
3. 尾翼改裝
4. 行李架改裝
5. 進排氣歧管改裝

『貳』 汽車電器設備故障診斷程序是哪些

氣故障診斷基礎、汽車電氣故障診斷設備、電子控制系統故障診斷測試方法、電路故障的檢修、汽車電氣系統故障診斷

『叄』 誰有《汽車電氣設備構造與維修》王可洲的課後習題答案

任何事情，需多動腦筋，需要自己去悟，需要自己去想，想通了，就什麼都懂了，想好了，就什麼都可以解決了，至於多做題，倒是無所謂，當你做題的時候，你應該想一想，為什麼是這種答案，不要輕浮地對待問題的答案，而要多思考，自己去想辦法解決，什麼都可以學好的，任何一種科目亦是如此

『肆』 百度文庫上傳PPT，通過了，但一直沒有收錄，什麼原因

通過了色什麼意思啊，應該是上傳成功才是成功了，會收到信息告訴你上傳成功，如果你的也上傳成功了，確看不到，你可以去網路文庫吧，反饋一下

『伍』 汽車電路維修

汽車電路檢修方法 汽車電路發生故障主要有短路、短路、電氣設備的損害等。為了能迅速准確地診斷故障，下面介紹幾種常用的診斷方法。 1.直觀診斷法 汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、身感覺到，從而可以直接判斷出故障所在部位。 例如汽車行駛中，突然發現轉向燈與轉向指示燈均不亮。用手一摸，發現閃光器發熱燙手，說明閃光器已被燒壞。 2.斷路法 汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷。即，將被懷疑有搭鐵故障的電路段斷路後，根據電氣設備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。 如汽車行駛時，聽到電喇叭長鳴，則可以將繼電器「按鈕」接線柱上的導線拆開。此時電喇叭停鳴，則說明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現象。 3.短路法 汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷。即，將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電氣設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。 例如懷疑汽車電路中的各種開關有故障，可以有導線將開關短接來判斷開關是好是壞。 4.試燈法 試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。 例如，用試燈的一端和交流發電機的「電樞」接線柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說明蓄電池至交流發電機「電樞」接線柱間有斷路現象；若燈亮，說明該斷電路良好。 5.儀表法 觀察汽車儀錶板上的電流、水溫表、燃油表、表機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。 例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。 6.高壓試火法 對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系統的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或者火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然後接通起動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系統工作基本正常；反之，則說明點火系統工作不正常。 7.低壓搭鐵試火法 即拆下用電設備接線的某一線端對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷故障。這種方法比較簡單，是汽車電工經常使用的方法。搭鐵試火發可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。 所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一端電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的接頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，則說明該電路正常；如果無火花，說明該電路出現了斷路。 間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系統斷電器連接線搭鐵（迴路經過點火線圈初級繞組），如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有短路。 特別值得注意的是，試火法不能在裝有電子線路的汽車上應用。

『陸』 汽車電氣系統故障檢修的常用方法有哪些

1.直觀診斷法
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2.斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3.短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。 4.4.試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5.儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6.低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。 所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產生,說明該段電路出現了斷路。 間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統點火系斷電器連接線搭鐵(迴路經過點火線圈初級繞組),如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。 特別值得注意的是,尖端器,試火法不能在電子線路汽車上應用。
7.高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常。
一般汽車電路是實行單線制的並聯電路，多數電路的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關。縱橫交錯的汽車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。整車電路按照用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電等電路。每條電路有自己的導線與控制開關或保險絲盒相連接。
絕大部分電線的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。例如大燈電路兵分兩鉻，一路是電源支路即保險絲盒(正極線)―>大燈繼電器―>大燈―>負極線，另一路是控制支路即保險絲盒―>組合開關―>大燈繼電器―>負極線。其它象小燈、制動燈、轉向燈、車廂燈、雨刮器等用電設備的電路也基本相似。

『柒』 汽車電氣設備與維修的內容提要

本書前7章主要介紹了汽車電氣設備的結構、工作原理及其使用和檢修方法；第8、9章介紹了汽車的電路系統，並對當今幾種典型車系的電路進行了分析。本書以解決實際問題為目標，充分注重理論和實際相結合，既介紹了汽車電器的使用與維護知識，又介紹了電路故障的診斷與排除方法，通過實踐環節，使學生具有汽車電氣系統及零部件拆裝、檢修和故障診斷的實際技能。本書各章有學習目標、實訓和小結，並留有復習和思考，便於學生學習。
本書可作為高職高專汽車運用、汽車檢測與維修等相關專業的教材，也可作為汽車技術人員的培訓教材，還可作為汽車維修行業技術人員的參考書。

『捌』 汽車電路檢測與維修

《汽車電器電路系統檢測與維修》是2012年重慶大學出版社出版的圖書，作者是劉映霞。
本書共分6個學習情境，主要介紹了現代汽車電器、電路系統的檢測與維修。其主要內容包括電源系統不供電故障修復、啟動系統故障排除、點火系統故障排除、前照燈不亮故障排除、儀表顯示異常故障修復以及輔助電器系統故障修復。本書體現了高等職業教育的特色，在內容組織上注重突出可操作性和實用性，每個單元後面均安排有"技能訓練"和"知識能力訓練"。 本書既可作為高等職業院校汽車運用技術專業的教材，又可供汽車電氣技術人員參考學習。