汽車起動機打滑維修00未收錄未收錄未收錄

❶ 起動機打滑什麼原因

電機齒輪打滑的原因有多種：
1.由於電動機重負荷使用的時候導致齒輪過載才會加速磨損的，
2.缺油或者長期高速運轉導致的。
3.齒輪對齒輪則可能是軸承損壞。
單向離合器打滑和離合器未推出兩種故障在起動時均表現為起動機空轉，而發動機不轉的現象。需要仔細體察起動機是偶爾空轉還是一直空轉。如果有時起動機還能帶動發動機，尤其在熱機情況下帶轉的次數較多，就可判斷為單向離合器打滑;如果發動機根本不轉，則說明是單向離合器未被推出，不能實現小齒輪與飛輪齒圈的嚙合。
2)起動機電磁開關提前供電(電磁開關鐵心行程太短)，此故障表現為起動機轉數很高，有明顯的齒輪撞擊聲。當松開點火開美而很出起動檔，停止供電後，起動機並不隨之停轉，而是繼續運轉幾秒鍾後才停轉。電磁開關中的電路和傳動機構調整不當，當電動機電路接通時，嚙合器上的小齒輪還未和飛輪齒圈嚙合等。
3)起動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈磨損嚴重或打壞。
4)起動機撥叉損壞、錯位或拉桿掛鉤脫落。
5)起動機電樞軸與電樞鐵心脫節。當起動機工作時在磁場力的作用下，只是電樞鐵心轉動而軸不轉，無轉矩傳遞給發動機，導致起動機空轉。
6)發動機飛輪齒圈與飛輪松曠。發動機飛輪齒圈與飛輪在正常情況下是過盈配合，其松曠時，起動機只帶動齒環轉動而發動機不轉。

❷ 起動機打滑是怎麼回事

一、有電壓不夠。

二、齒合器打滑。

三、齒合器齒輪，和齒圈的齒輪都磨損，啟動有很大雜音，金屬硬碰的聲音也不拉動。前兩種找電路維修，最好一種要找機修的老師換齒圈，在維修起動機，不然起動機會很快損壞。

介紹

汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內燃機，並適用於高寒地帶。

壓縮空氣起動機分為兩類：

一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸。

一種是使用氣動馬達驅動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近於汽油起動機，通常用於大型內燃機的起動。

❸ 汽車起動機的檢修方法有什麼

一、電樞的檢查電樞線圈對地短路的檢查。把電樞放在短路線圈測試儀上，當測試儀通電後，將鐵片置於電樞的鐵芯上。一邊轉動電樞一邊移動鐵片，當鐵片在某一部位產生振動時，說明該處電樞線圈短路，應更換電樞。整流器銅條與軸之間的絕緣檢查。用電阻表的1×kΩ擋，測量整流器的每個銅條與電樞軸之間的電阻，應為無窮大。否則表示整流器銅條有短路現象，應更換電樞。汽車維修養護網整流器銅條之間的斷路試驗。用電阻表檢測整流器上相鄰兩個整流器銅條之間的電阻，應為0(疊繞法)。否則表示整流器銅條之間斷路，應更換電樞。或測量兩個銅條的節距，應為整流器片數減去1除以磁極對數(波繞法)。電樞軸跳動的檢查。將電樞放在偏擺儀上，用百分表檢查電樞軸部的跳動量，其使用極限為0.08mm。整流器最小直徑的檢查。用卡尺檢查整流器的外徑，使用極限為33.5mm。超過極限，應更換電樞。整流器跳動的檢查。用砂紙打磨整流器表面後，用百分表檢查整流器表面的跳動，其使用極限為0.03mm。整流器絕緣雲母片的檢查。檢查整流器的絕緣雲母片的深度，標准值為0.5-10.8mm，使用極限為0.2mm，超過極限應用銼刀進行修整。為正確的修整方法，銼刀要與整流器外圓母線平行。二、炭刷與炭刷彈簧的檢查炭刷的最小長度為11.5mm，炭刷彈簧的張力可用彈簧秤檢查，應在18-2N之間。三、磁場線圈的檢查磁場線圈斷路的檢查。用電阻表的1×kΩ擋測量磁場線圈的正極端與炭刷之間的電阻，其值應為0，否則說明磁場線圈斷路，應予更換。磁場線圈對地短路的檢查。用電阻表的1×Ω擋檢查磁場線圈的正極端與定子殼體之間的電阻，應為無窮大，否則表示磁場線圈與殼體短路，應更換。四、電磁開關的檢查電磁開關滯留線圈斷路的檢查。從接線柱(ω)上拆下電磁線圈正極端後，用電阻表的lxQ擋檢查電磁開關的接線柱(50)與電磁開關殼體之間的電阻，其值應為0，否則表示滯留線圈斷路，應更換電磁開關。電磁開關牽引線圈斷路的檢查。從接線柱(60)上拆下磁場線圈正極端，用電阻表4的1×Ω擋，檢查電磁開關的接線柱(50)與接線柱(60)之間的電阻，其值應為0,否則為牽引拉線圈斷路,應更換電磁開關。五、小齒輪及單向離合器的檢查.在確保小齒輪無損壞的情況下,握住單向離合器的外座圈,轉動小齒輪,正常情況是往一大個方向能順利轉動,往另一個方向則不能轉動,否則就是單向離合器有故障,需更換。六、檢查電樞軸與襯套的磨損情況檢查電樞軸與襯套的磨損情況並保證襯套與電樞軸的配合間隙在0.04-0.09mm,否則應更換。

❹ 我的車啟動馬達在啟動時打滑是什麼原因可以維修嗎

你好。那是因為起動機不行了。換個啟動機

❺ 汽車起動機打滑是怎麼回事 車啟動齒輪打滑是什麼原因

首先從最容易檢查的地方開始，也就是外面部分，要拆下汽車啟動機的齒輪有沒有嚴重的損害，同時檢查汽車啟動齒輪在啟動運轉是，該啟動齒輪是否甩出到位，最後在再檢查發動機上的齒圈。
說這么多，會出現開始時我們所說的那種情況，一般就可以判斷是汽車的發動機上的齒圈的才齒環出現了問題。這也是汽車最常見的問題之一。
汽車啟動齒輪打滑有很多原因，電機帶動齒輪來驅動飛輪，中間有嚙合器，吸拉開關，打滑屬於嚙合器壞了，打齒有尖銳聲和火花是吸拉開關和驅動齒或飛輪齒圈壞了。火花塞占油，電噴油供不上，供油系統不通，溫度低，壓強小等，具體問題要具體分析，一步步檢查。
汽車剛起步時，起動機小齒圈與飛輪齒圈嚙合正常，而當起動機高速轉動時，發動機飛輪則不轉， 這是起動機單向嚙合器嚴重打滑所致。
採用單向滾柱式離合器的汽車在行車途中，如出現這種故障，可採取如下應急處理方法：
（1）從起動機上拆下單向嚙合器，並將其置於汽油中浸泡數十分鍾；
（2）自汽油中將單向嚙合器取出後，放在木板上使之振動，邊敲邊向空轉方向扭轉。
重復1、2、步驟數次，直至一手握住轉子軸，另一手轉動小齒輪，確認向一方向可自由旋轉，而向另一反方向轉不動時，方可裝復起動機。
該故障系單向嚙合器內部油污粘結或滾柱發卡所致，因此在浸泡、振動過程中，可排除油污粘結或滾柱發卡故障。當然要完全恢復其功能，還需要回車場後拆開修理。

❻ 汽車啟動機打滑怎麼辦

最簡單的辦法 就是啟動時如果打滑 就稍等一下 可以隨便掛上檔再摘開就可以啟動了 你不妨一試

❼ 汽車馬達打滑是什麼原因

起動機碳刷磨損嚴重。

碳刷的作用是將電流輸送到轉子，讓轉子旋轉起來。雖然說起動機僅僅是在啟動時才工作，並且工作的時間也就幾秒鍾，但因為起動機工作時的電流高達幾百安培，並且碳刷是在彈簧的預緊力作用下貼緊轉子的，所以啟動的瞬間碳刷和轉子的接觸點會產生強大的電火花使得碳刷燒蝕。

當起動機碳刷磨損比較嚴重時，啟動時的表現為起動無力，通過皮帶和皮帶輪能夠明顯看到曲軸轉得很慢。磨損非常嚴重時，可能起動機根本就無法帶動曲軸旋轉，只有嗡嗡的電流聲。

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起動機總成中除了有啟動馬達以外，還有電磁操縱機構。電磁操縱機構的作用是將安裝在啟動馬達轉子上的小飛齒往外推與飛輪上的大飛齒嚙合，從而使得啟動馬達可以帶動飛輪旋轉。

操縱機構故障時，小飛齒無法與大飛齒嚙合，自然就無法啟動發動機。表現的症狀為擰動鑰匙打火，只聽到起動機高速旋轉的聲音而沒有聽到發動機曲軸飛輪運轉的聲音。

❽ 發動機啟動馬達打滑該怎麼辦

馬達齒彈出後與發動機上得齒圈配合不好。
1.有可能是馬達啟動齒圈彈出距離不夠；
2.發動機上得齒圈有壞齒。
建議線檢查起動機。

子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過電磁感應帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。

❾ 起動機打滑是怎麼回事

馬達齒彈出後與發動機上得齒圈配合不好。1、有可能是馬達啟動齒圈彈出距離不夠；2.發動機上得齒圈有壞齒。建議線檢查起動機。