石家莊汽車轉向機維修00未收錄未收錄未收錄
① 汽車電子轉向助力電機壞了可以維修嗎
如果是電子助力泵的電機壞了，最明顯的症狀就是打方向的時候會很重，打不動，儀表上有故障燈。如果是電子助力電機壞了的影響就是方向重。
② 汽車的轉向助力壞了怎麼修理
車轉向系統故障常見故障有：轉向異響故障、轉向漏油故障、轉向沉重故障。維修故障時要分清故障現象逐一排除。
故障一、轉向時有異響
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。
維修時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
故障二、轉向機漏油
轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。 維修時這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。
如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
故障三、方向回位較困難
一般車輛都有轉向自動回位的功能，液壓助力的汽車，由於液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。
如果回位時，也要象轉向時那樣施力，就說明回位功能有故障。這種轉向系統一般都發生在轉向機械部分。
例如，轉向節主銷與襯套缺油而燒損、轉向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油或別勁以及轉向機的轉向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會造成這種故障。
故障四、助力泵漏油
如果從助力泵後端蓋漏油，顯然是後端蓋密封圈破損，這是比較容易發現的。
實際中還有一種難於發現的故障，這就是轉向油罐里的油不斷減少(總需要補充)，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。
維修故障排除時放出部分油底機油觀察沒有什麼異常現象，也嗅不出什麼其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅動軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底。液壓油與機油混合無法分辯 。
故障五、轉向沉重
一般來講引起方向重故障的原因有如下幾種：
（1）轉向機故障
通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由於活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。
此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
（2）助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標准值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。
這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。
如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
（3）缺油，系統有空氣。如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。
（4）儲油罐內回油濾清器堵塞。儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。
（5）兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
(2)石家莊汽車轉向機維修00未收錄未收錄未收錄擴展閱讀：
當轉向機構突然失控，致使駕駛員無法控制車輛轉向時，應採取以下的應急措施：
(1)一是應立即把變速桿推入低擋位；二是均勻而有力地拉駐車制動器，三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，盡快使車輛逐漸停住。
(2)應及時向其他車輛和行人發信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭並打手勢。
(3)如動力轉向系統出現故障，突然發現轉向很困難，應迅速松開油門，降低車速，用力操作轉向盤，並將車輛停到適當的地點將車修好。
(4)汽車若仍能保持直線行駛狀態，前方道路情況也允許保持直線行駛時，不可採取緊急制動。應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，緩慢平穩地停下來。
(5)汽車偏離直線行駛方向時，事故已經無法避免，則應果斷地連續踩踏制動踏板，使汽車盡快減速停車，可以縮短停車距離，減輕撞車的力度。
③ 方向機怎麼維修
汽車方向機壞了可以修的，先要看看有沒有方向機合適的配件,才能確定能否修好的，不能修理直接換總成件,最好是換原廠件,有保障,這種情況直接影響駕駛安全。
請問方向機壞了怎麼辦
汽車方向機壞了的判別方法主要有以下這些:車輛行駛時感覺方向不穩,方向盤自由行程變大,方向盤回位困難,轉向不足或轉向過度,方向盤抖動,方向搖晃,轉向沉重,汽車方向機異響等，這些是直接的反應，間接性的還會導致輪胎異常磨損。
轉向機就是在司機打方向盤的同時,幫助司機用力,以回減輕司機轉向時的用力度,達到開車時使得司機輕松、方便的目的的機器。主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。目前市面上大致有三種助力轉向裝置:電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。
希望對你有幫助望採納，謝謝！
④ 汽車方向機輕微漏油，可以修理嗎
如果是轉向機出現輕微滲油屬於正常現象，轉向正常且滲的不厲害的話就無需處理，定期檢查助力油避免虧油即可。泄油嚴重的話建議到維修店進行檢查維修方向機系統總成。先檢查方向機漏油的准確部位，確認是油管還是方向機滲油，再做進一步處理。
轉向機滲油要維修
1、先檢查方向機漏油的准確部位，確認是高壓油管還是方向機泄油，因為有些高、低壓油管和轉向助力泵高壓介面墊片處會出現泄油現象；
2、如果確定是方向機漏油，建議更換方向機總成；
3、市場上的方向機修理包沒有原車的材料好，方向機油封不容易安裝，稍有不慎就會漏油。而且維修費用不便宜，轉向正常且泄油不嚴重不無需維修添加即可。
⑤ 汽車方向機有維修的嗎
可以，先要看看有沒有方向機合適的配件，才能確定能否修好的，現在一般都是更換總成件的；
可以修理廠維修的，最好到售後進行維修，在一般的修理廠方向機裡面的配件是很少配到的；
方向機如果壞了，可能會打轉向吃力、轉向助力失效（就是沒有助力了，轉向時太沉重）、轉向機卡死無法轉向（方向直接轉不動，卡死）、間接性的還會導致輪胎異常磨損；
如果轉向機壞了，一定要修，能修理最好，不能修理直接換總成件，最好是換原廠件，有保障，這種情況直接影響駕駛安全。
⑥ 如果汽車的方向機需要修理，你覺得該怎麼辦呢
有一個盆友的車，方向機漏油了，去汽車4S店說修不上，務必拆換總程，他就跟我說方向機漏油究竟能否修。我認為這個問題有一定的客觀性，就寫出了一篇短文章，和大夥兒一同共享一下本人的工作經驗和提議。
而在貨車上大量的應用一體式液壓機助推轉向機，這類轉向機的液壓機助推設備和機械設備轉為組織組成在一起了，構造上十分的緊密。它只有一個骨架密封漏在外面，而且歸屬於較為非常容易毀壞滲油的零配件。它的拆換是較為非常容易的，而且在拆卸全過程中也不容易牽涉到這些高精密的調壓閥件，因此 是能夠檢修的。必須 留意的是液壓機助推汽車轉向系統是十分高精密的，因此 在工作全過程中，「整潔」是最重要的，全部的零件拆卸後都務必用柴油機清理整潔，拼裝時要在潔凈的自然環境中安裝，而且要嚴苛依照要求的扭矩扭緊螺釘，盡可能不必更改原各種閥門的調節部位，防止出現其他的常見故障。
⑦ 汽車轉向機保險絲燒了還能繼續行駛嗎
可以繼續行駛，但是要盡快維修。
一般來說，一輛車有兩個保險絲盒。一是負責位於發動機艙內的外部電器的安全另一個則是負責車內電器的正常工作，一般位於車上方向盤左側。當我們的汽車保險絲燒斷時，我們需要按照保險絲盒蓋上顯示的額定電流值更換保險絲。請記住不要使用高於額定電流的保險絲。如果新保險絲立即熔斷，說明電路系統可能有故障，應盡快修理。沒有備用保險絲。在緊急情況下，更換其他不影響行車和安全的設備上的保險絲。
汽車保險絲是電流保險絲的一種。當電路電流超過熔斷器額定電流的2倍時，它會在幾秒鍾內熔斷，起到電路保護的作用。常用於汽車電路和工業設備的過流保護。
⑧ 助力轉向故障怎麼解決 汽車維修 轉向系統常見故障及
轉向無助力
1、控制系統線束插接件接觸不良
2、系統保險絲燒斷
3、繼電器損壞
4、控制器、電機或感測器壞
1、檢查系統線束插接件是否完全插好
2、更換保險絲（30A）
3、更換繼電器
4、與供應商聯系，更換
2 左右助力輕重不一樣
1、 感測器中位輸出電壓調整有偏差
2、 控制器、電機或感測器壞
1、斷開電機插接件，松開感測器調整螺絲，調整感測器位置，使其中位電壓為1.65V±0.05V
2、與供應商聯系，更換
3
系統剛開始工作時，方向盤出現兩邊擺動
1、 電機助力反方向
2、 控制器或感測器壞
1、 把電機端（粗線）紅色線與黑色線位置調換
2、 與供應商聯系，更換
4
轉向變沉重
1、 電池虧電
2、 電機損壞（功率降低）
3、 輪胎(前）氣壓不足
1、 充電
2、 與供應商聯系，更換
3、 充氣
5
車在使用過程中感覺左右晃的特別厲害
1、 1:左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、更換擺臂,球頭系統,
6
行車過程中有跑偏現象
1、本車自身跑偏: 建議作四輪定位.
2、感測器跑偏:建議調整感測器參數.作四輪定位
3、由於方向機受到嚴重撞擊或坑道撞擊.造成感測器跑偏.
1、 4、左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、調整感測器參數.作四輪定位.
（特別注意:在正常做四輪定位,不需要拆卸電動管柱.如果在換新方向機時,需要作四輪定位,要先拆下電動管柱或者拆下下連接軸,這樣防止因換上新方向機前傾角角度差距而癟壞電動管柱.）
2、更換擺臂、球頭系統
7
方向盤左右打部分地方有 發緊情況
1、 下連接軸安裝靠下，碰及方向機
2、 方向機老化、豎軸被銹蝕或方向機內部結構磨損
3、 壓力軸承,減震,球頭磨損或損壞，左右懸架受力不同
4、 下軸安裝角度與上方向管柱配合不好
1、調整下軸與方向機的間隔，中指一扁指為宜
2、更換方向機（夏利、吉利2年以上車屬正常，無需更換方向機）
3、維修站檢查方向機連接系統,更換相應器件
4、安裝時，最後擰下軸活動萬向節第二條螺絲,裝好以後先把上下兩個螺絲擰好，先左右晃幾下方向盤，讓下軸在自由狀態，這樣在擰緊第二條螺絲。
8
系統工作有噪音
2、 電機損壞
3、 下轉向軸總成或機械轉向總成間隙太大
4、 下轉向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固（過坑窪有異響）
1、更換方向機（方向機間隙造成異響）
2、檢查電機，更換電機
3、檢查各安裝螺絲是否索緊，加固
特別注意(提醒):
1、動力系統各零件螺絲點漆處不允許拆卸。特別是控制器固定支撐架及保險盒固定支撐架不允許松動幾拆卸，這樣有可能會導致感測器參數改變，從而影響助力使左右助力輕重不一樣。
2、發動機工作時盡量不要接插控制器及電機、感測器，防止由於電流對其沖擊造成控制損壞。
3、裝助力時應盡量把電源負極卸掉，防止裝車時因為短路燒壞電路。
⑨ 汽車出現故障，液壓轉向助力有異響，維修費大概多少呢
方向盤異響是常見故障。轉動方向盤時，轉向機的齒輪嚙合將發出咔嗒聲。觸摸減震器彈簧，然後轉動方向盤彈簧。握手的感覺是減震器壓力軸承或橡膠套老化。把它換掉。轉向到位異響應為方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼板摩擦方向盤的聲音。通常，聲音來自車內，這是金屬摩擦發出的沙沙聲。在彈簧鋼板和方向盤之間的摩擦處塗上一些潤滑油。
電液動力轉向系統克服了傳統液壓動力轉向系統的缺點。它使用的液壓泵不再由發動機皮帶直接驅動，而是電動泵；其所有工作狀態均為電子控制單元根據車輛行駛速度、轉向角等信號計算出的最理想狀態；在低速大轉彎時，電子控制單元驅動電子液壓泵高速運轉，輸出大功率，從而節省駕駛員轉向的精力；當車輛高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度工作，不會影響高速轉向的需要，節省部分發動機功率。
⑩ 汽車方向機更換一般汽車維修可以修嗎
可以，如果轉向機壞了，一定要修，能修理最好，不能修理直接換總成件，最好是換原廠件，有保障，這種情況直接影響駕駛安全。方向機如果壞了，可能會打轉向吃力、轉向助力失效(就是沒有助力了，轉向時太沉重)、轉向機卡死無法轉向(方向直接轉不動，卡死)來、間接性的還會導致輪胎異常磨損。
方向機壞了一般修理店還是可以維修的：
1、汽車方向機壞了可以修的。先要看看有沒有方向機合適的配件，才能確定能否修好的，現在一般都是更換總成件的。最好是換原廠件，有保障，這種情況直接影響駕駛安全；
2、汽車方向機壞了的判別方法有:行駛時方向不穩，方向盤自由行程變大，方向盤回位困難，轉向不足或轉向過度，方向盤抖動，方向搖晃，轉向沉重，汽車方向機異響等。 方向機壞了會有這樣的故障:在原地打方向盤就會有異響;不管原地還是時速不超過20KM的時候都有異響 轉彎方向盤非常的松或者是轉動方向盤很重非常吃力；
3、典型的助力泵故障而導致方向轉動困難，行駛中轉動方向會出現異常沉重現象。 汽車方向機壞了先修復方向機助力泵;或更換新的方向機助力泵;如果沒有超過保修期可以向4S店索賠。