汽車底盤維修理論教案00未收錄未收錄未收錄

⑴ 學汽車底盤維修，都學習那些知識

學汽車底盤維修，都學習那些知識分析：
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成 。
汽車傳動系，包括離合器、變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等。
汽車轉向系，包括轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構、動力轉向裝置等。
汽車制動系，包括車輪制動器、駐車制動器、制動傳動裝置、防抱死制動系（ABS）等。
汽車行駛系，包括車架、車輪與輪胎、非獨立懸架、獨立懸架、平衡懸架、汽車電子控制懸架系統等

⑵ 汽車底盤構造與維修內容有哪些

你好，底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
汽車底盤構造與維修是汽車檢測與維修技術專業針對於汽車機電維修工崗位能力進行培養的一門核心課程，本課程前期課程主要有汽車整車結構認知，汽車視圖，汽車機械基礎，汽車發動機構造與維修，後續課程有汽車維修與保養，汽車底盤電控系統，汽車故障診斷與綜合檢測，可成為汽車檢測與維修專業特色教學資源，汽車底盤構造與維修是汽車機電維修工在實際工作中的主要任務之一，是汽車機電維修工的必備技能
汽車底盤各總成、部件的結構、工作原理及拆裝與檢修的方法。通過課程教學和技能實訓，可使你理解汽車各系統、總成的工作原理及結構特點，基本具備汽車底盤拆卸、裝配能力以及使用汽車底盤維修常用工具、量具、設備進行底盤各總成、部件檢修的技能。如果去專業的學校，有專業的課本，專業的教師。主要內容有汽車底盤概述、汽車傳動系、汽車行駛系、汽車轉向系、汽車制動系及汽車底盤維修基本知識。

⑶ 汽車底盤構造與維修的2011版

本書以現代汽車底盤的傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大組成部分為學習模塊，系統地講解、示範了汽車底盤各系統的結構原理、拆檢規程、裝配和調整要領、相關技術要求以及常見故障的診斷和典型案例分析。
本書以汽車底盤結構與維修實際工作任務為導向，按「認知+技能+能力+實戰」的理論與實踐一體化教學規律進行編排，內容系統、連貫、完整，實操配以大量圖片，具有較強的實用性。本書主要作為中高級技工類及中高級職業類學校汽車類專業教材，也可供汽車維修從業人員、汽車駕駛人員以及汽車運行管理人員參考。 本教材共分為四個項目，每個項目均結合了汽車維修企業生產實踐性較強的特點，針對性把結構、原理與實際操作規程和維修規范以及故障診斷有機結合。使教師和學生明確教學和學習目的，能夠更好更快地培養學生的實踐動手能力。
本書以汽車底盤構造與維修實際工作任務為導向，按「認知+技能+能力+實戰」的理實一體化教學規律進行編排，內容系統、連貫、完整，實操配以大量圖片，具有較強的實用性。
本書編寫過程中，得到許多專家和同行的熱情支持，並參考和借鑒了許多公開出版和發表的文獻，以及網站，在此一並致謝！
由於水平的限制，再加上汽車技術的日新月異，書中定有許多待商榷和紕漏甚至錯誤之處，望各界人士及廣大讀者批評指正。
編 者 汽車底盤構造與維修/塗潭生編．一北京：機械工業出版社，2011.9
汽車專業技能型教育一體化教材
ISBN 978-7-111-35275-4
I．①汽… Ⅱ．①塗…Ⅲ．①汽車一底盤一結構一教
材②汽車一底盤一車輛修理一教材Ⅳ，①U472. 41
中國版本圖書館CIP數據核字(2011)第134978號
機械工業出版社（北京市百萬庄大街22號郵政編碼100037）
策劃編輯：徐巍責任編輯：何士娟
責任校對：樊鍾英封面設計：路恩中
責任印製：喬宇
北京銘成印刷有限公司印刷
2011年9月第1版第1次印刷
184mm×260mm-18.5印張．459千字·285頁
0001-3000冊
標准書號：ISBN 978-7-111-35275-4
定價：39. 80元 緒論
一、汽車底盤發展概況
二、電子技術在底盤上的應用
三、汽車底盤的功用及組成
項目一 汽車傳動系
任務1 汽車傳動系概述
一、傳動系的安裝部位和功用
二、傳動系的組成及類型
三、傳動系的布置形式
任務2 離合器
一、離合器概述
二、離合器的構造
三、離合器的拆裝規程及注意事項
四、離合器常見故障的診斷與排除
五、離合器典型故障案例分析
任務3 手動變速器
一、變速器概述
二、普通手動齒輪變速器的變速傳動機構
三、同步器
四、變速器的操縱機構
五、分動器
六、手動變速器的拆檢及技術要求
七、手動變速器的裝復、調整與磨合
八、手動變速器的常見故障診斷與排除
九、手動變速器典型故障案例分析
任務4 萬向傳動裝置
一、萬向傳動裝置概述
二、萬向節
三、傳動軸和中間支承
四、萬向傳動裝置拆解規程及技術要求
五、萬向傳動裝置裝配與調整的技術要求
六、萬向傳動裝置的常見故障診斷與排除
七、萬向傳動裝置典型故障案例分析
任務5 驅動橋
一、驅動橋概述
二、主減速器
三、差速器
四、半軸
五、驅動橋殼
六、驅動橋的拆檢規程及技術要求
七、驅動橋常見故障的診斷與排除
八、驅動橋典型故障案例分析
本項目小結
練習與思考
項目二 汽車行駛系
任務1 汽車行駛系概述
一、汽車行駛系的功用
二、汽車行駛系的組成
三、汽車行駛系的受力分析
四、汽車行駛系的類型
任務2 車架、車橋與懸架
一、車架的功用、要求和結構形式
二、車橋的作用與分類
三、懸架的功用與類型
四、車架、車橋與懸架的檢修規程及技術要求
六、懸架常見的故障診斷與排除
七、懸架部分典型故障案例分析
任務3 車輪與輪胎
一、車輪
二、輪胎
三、車輪與輪胎的拆檢規程與技術要求
四、車輪與輪胎的故障診斷與排除
五、車輪與輪胎典型故障案例分析
本項目小結
練習與思考
項目三 汽車轉向系
任務1 汽車轉向系統概述
一、轉向系統的功用
二、轉向系統的組成、分類及工作過程
三、轉向車輪的運動
任務2 傳統轉向器及轉向操縱機構
一、轉向操縱機構
二、轉向器
三、轉向傳動機構
四、轉向系統的拆檢、裝配規程及技術要求
任務3 動力轉向裝置
一、動力轉向的功用、組成及類型
二、液壓動力轉向裝置的工作原理
三、動力轉向器的構造及工作原理
四、動力轉向裝置的拆檢規程及技術要求
五、動力轉向裝置的裝復、調整及技術要求
六、轉向系統的故障診斷與排除
本項目小結
練習與思考
項目四 汽車制動系
任務1 概述
一、制動系的功用
二、制動系的組成
三、制動系的分類
四、對制動系的要求
任務2 制動器
一、車輪制動器
二、駐車制動器
三、車輪制動器的拆檢、裝配規程及技術要求
四、駐車制動器的檢修與調整規程及技術要求
任務3 制動傳動裝置
一、液壓制動傳動裝置
二、氣壓制動傳動裝置
本項目小結 練習與思考

⑷ 汽車底盤維修案例及故障分析原因

你好 汽車底盤常見故障的診斷 一、高速行駛時方向盤震顫 1、原因分析
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點： ⑴ 前輪定位角失准，前束過大。
⑵ 前輪胎氣壓過低或由於輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。 ⑶ 鋼圈變形、制動鼓平衡性差。 ⑷ 傳動系統零部件安裝松動。
⑸ 傳動軸彎曲，動平衡差，車橋變形 ⑹ 減震器故障。
⑺ 主減速器異常磨損或間隙過大。 高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動，過了這一車速則振動明顯降低，後一種情況，稱之為共振。 2、檢查方法
可先架起驅動橋，前輪加塞安全三角木，啟動發動機並逐步換入高速檔，使驅動輪達到原來出現擺振的速度。由於此時前橋處於靜止狀態，若車身或方向盤仍然出現抖動，則為傳動系統引起的振擺，可從傳動軸、主減速器及後橋的其它零部件上查找原因；若達到原先擺振的速度，汽車不出現抖動，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機檢查車輪動平衡情況。 在平時處理這種高速擺振時，某些型號的車輛，在某一特定車速范圍出現共振現象，如更換新鋼圈、新輪胎後，故障現象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現同樣故障，經更換大規格鋼圈和輪胎後，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載能力，導致鋼圈及輪胎變形，引起車輛共振。公交車由於超載情況比較普遍，此類情況更易發生。 二、轉向沉重 1、原因分析
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
⑴ 輪胎氣壓不足，尤其是前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
⑵ 助力液壓油不足，助力泵至方向機的油路有皺褶，導致方向機供油不足。 ⑶ 轉向助力泵損壞或型號不對，導致供油不足。 ⑷ 方向機內部發卡。
⑸ 前輪定位不準，如主肖後傾角過大，轉向就會沉重。 2、診斷及處理
按照先易後難的原則，先檢查輪胎氣壓、助力油壺的油量是否符合要求，再檢查油路是否有皺褶，一般來說，如果是⑵、⑶、⑷這三種原因引起的故障，轉向時都會有異響。 三、行駛時跑偏 1、故障現象
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然後放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是行駛跑偏。注意：一定要把行駛跑偏和制動跑偏加以

⑸ 汽車底盤維修的基本方法

汽車底盤損壞根據不同故障將車開到維修地點，例如制動分泵漏制動液或分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，或者將斷口夾扁、捲曲堵漏，使該輪不起制動用作。

⑹ 汽車底盤維修課程有哪些

你好！汽車底盤包括，傳動系統，行使系統，轉向系統，制動系統！汽車電控底盤還會包括一些自動變速器等其他系統，望採納！

⑺ 汽車底盤構造與維修

這是汽修學校的機修底盤課程！

⑻ 目前汽車底盤的維修技術有什麼呢

目前的汽車底盤維修主要包括有車架的維修、制動系的維修、行駛系的維修。本文小編就以上三個維修技術進行探討。

最後是行駛系的維修，行駛系統的常見故障有減震器故障和懸架故障。減震器故障表現為汽車減震效果衰減，車身出現擺頭、震顫現象，原因有減震器缺油導致滯澀、減震器活塞和閥門松動或磨損等，維修時首先檢查各個連接處是否有松動或漏油現象，再逐一排查減震器各個部分；懸架故障是指在汽車行駛中懸架振動或異響，其原因有汽車鋼板和減震器故障、支架變形、懸架桿變形等，維修時檢查汽車鋼板彈簧裝置及其連接件，如果彈簧松動，需要對彈簧裝置附件進行調整以恢復彈力。出現異響時進行路試，分別在正常行駛、減速和打滑時觀察異響的區別，直接找到異響點進行維修處理。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。