日產汽車配件減震

1. 日產御軒汽車配件前面減震多少錢一條

問上海巨泰，他們專門做球籠減震器方向機

2. 汽車避震器的型號

汽車避震器的型號都比較統一，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。

雙向作用筒式減震器在壓縮行程時，減震器受壓縮，此時減震器內活塞向下移動。活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞上面的腔室。上腔被活塞桿佔去部分空間，上腔增加的容積小於下腔減小的容積，一部分油液於是就推開壓縮閥，流回貯油缸。

汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

(2)日產汽車配件減震擴展閱讀：

通常每10萬公里檢查一次減震器，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異，需更換減震器時最好一次換兩根，有一根前或者後減震器有問題時，需要前減或者後減震器兩跟一汽換掉，因為在更換一隻時，汽車平衡受力不均勻，會造成減震器受力不同，更會出現減震器問題。

每輛車上有四根減震器，分別是前左、前右、後左、後右，如果減震器需要更換，最好一次換兩根，有一根前或者後減震器有問題時，需要前減或者後減震器兩跟一汽換掉，避免汽車平衡受力不均勻，造成減震器受力不同，出現減震器問題。

3. 汽車減震器哪個牌子好

你好根據你的描述
法國車的避震系統最好的，既有操控穩定性又不失舒適性（代表車型：雷諾 標致 雪鐵龍）。德國車避震普遍偏硬，路感清晰操控一流但舒適性差一些（代表車型：賓士 寶馬 大眾）。日系車偏軟，舒適性和靜音做的不錯但操控穩定型性不如德國和法國（代表車型：豐田 本田 日產）
希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

4. 2010年尼桑軒逸避震器價格

你好，尼桑軒逸避震器前避震器價格需要450塊1個。你可以去網上或者4s店去購買。很高興為你解答，有問題再來追問哦，您的支持就是對我最大的鼓勵。對您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 換完減震車不穩

四輪定位！
去檢測下！
四輪定位的作用
l 增加行駛安全；
l 減少輪胎磨損；
l 保持直行時轉向盤正直，維持直線行車；
l 轉向後轉向盤自動歸正；
l 增加駕駛控制感；
l 減少燃燒消耗；
l 減低懸掛部件耗損。
當車輛使用很長時間後，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
主銷後傾角
從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設置主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。
主銷內傾角
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心回轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。
此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾
從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。
前輪前束
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。

做四輪定位的要求
如果你的車輛說明書里建議的數據與四輪定位儀電腦里的數據是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、 前後輪胎單側偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位後您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由於目前汽修行業的良莠不齊，維修質量相差很大，所以建議您盡量到較好的維修企業維修以保證四輪定位的質量，確保行車安全。
它的好處有：
1.增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全

6. 尼桑天籟右前大梁撞彎了,減震包也撞了進去怎麼修

你好。像你這種車撞到這個程度。一定要做大架校正。去辦，因噴漆的地方，人家都可以做。做完之後，建議你開車試一下，低速中速高速汽車是否跑偏？如果跑偏說明他沒有笑，正。希望能幫到你，望採納，謝謝。

7. 汽車減震器的材質是什麼鋼材質型號是什麼

a、碳素彈簧鋼：
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數)
(0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數)
(0.90~1.20%)，如65Mn兩類。
b、合金彈簧鋼：
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足製造各種彈簧所需性能的鋼。
總結：
這是按照汽車減震器的化學成分組成分類的，汽車減震器的化學成分主要是由高強度鋼製成。
1.
熱軋
(鍛)
鋼材
包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2.
冷拉
(軋)
鋼材
包括鋼絲、鋼帶、冷拉材
(冷拉圓鋼)。
總結：
這是按照汽車減震器的做工工藝分類的。
二、汽車減震器的型號：
歐寶
寶馬
阿庫拉
凱迪拉克
克萊斯勒
雪鐵龍
大宇
大發
鷹
道奇
菲亞特
福特
福特(美國)
通用
本田
現代
馬自達
梅塞德斯-賓士
三菱
尼桑(日產)
阿爾法-羅蜜歐
五十鈴
吉普
起亞
蘭旗亞
雷克薩斯
林肯
奧茲莫比爾
標致
保時捷
雷諾
羅孚
斯科達
精靈
斯巴魯
西特(西亞特)
鈴木
豐田
極致(無限)
大眾
沃爾沃(富豪)
凱旋
雪佛蘭
別克
奧迪
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

8. 日產2019款逍客，這款車的變速箱怎麼樣

小結綜述：逍客搭載的Jatco CVT8鋼帶式變速箱量產時間較長，加特可CVT變速箱技術上也是世界領先，其產品也在不斷升級優化。但東風日產CVT變速箱故障率偏高，穩定性和耐久性不足是客觀存在的。東風日產不是每台CVT車型變速箱都會出問題，但出現問題概率是偏高的，東風日產也推出了5年/15萬公里整車質保政策。

9. 汽車的減震彈簧隨著使用時間推移會不會變軟

會的，任何金屬都會有疲勞現象，減震彈簧也不例外，但是變形量很小而且可以達到汽車的全壽命周期，所以不必擔憂，但是如果嚴重超載，超過了彈簧的負載，將會造成永久性變形而無法恢復。
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
故障檢驗
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

10. 汽車減震器的材質是什麼型號是什麼

汽車減震器的材質內部各不相同：

連桿:國內一般都是45鋼

外缸筒:ST37-2

內缸筒:ST37-2G

減振器上面的支架:DC01