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『壹』 上海匯勝二手車行，我想知道他們賣的車。為什麼這么便宜是否是真的

據悉，由中國汽車流程協會及相關部門起草的 《二手車鑒定評估規范》目前已進入報審階段，預計年內出台。 《規范》將根據車況把二手車分為10個等級，對評估車輛的檢測達到100多項，達到或者接近目前一些品牌二手車的要求。 有規范還得有執行 記得大概三四年前，上海某個行業協會似乎曾經出台過一個類似的二手車交易規範文本，當時也是大家一片叫好聲，覺得有了這個文本規范，以後二手車交易就一定會安心、放心、稱心，再也沒有後顧之憂了。可後來呢，這個文本規范似乎永遠只掛在了二手車交易市場的牆上，而交易的時候，依然存在著各種各樣的貓膩，買二手車的「水依然很深」。聯想到現在這個由「國家級」行業協會出台的規范，在我本人看來，似乎也免不了類似的命運。 國內的二手車交易，向來不缺乏各種紙上的規范，但缺的確是實際的執行，也許只要其中某一個規范被真正落實了，也許市場的狀況會好很多。這其中的根本原因，卻在於這些規范的制訂者往往都是並不存在任何強制執行力的行業協會，別管是省市級還是國家級，沒有強制處罰權，規范也就只能是規范，而無法成為游戲規則。其實在我看來，現在越來越多品牌所進行的二手車服務才是解決國內評估交易混亂的最終之道，畢竟對提供二手車服務的經銷店具有絕對約束力的汽車廠家，要比整天坐在辦公室里拍腦袋的行業協會們更有執行力。 二手車市春天來到？ 大家熟知的很多汽車品牌都有自己的品牌二手車業務，但是這些二手車業務很大程度上只是新車業務的一個補充，其繁榮程度難以與新車交易同日而語。我國這幾年汽車市場發展迅猛，已經成為世界最大的汽車市場，但從人均擁有量來看，還不是第一汽車大國，也許是時日未到，二手車市場還沒有出現欣欣向榮的景象。目前我國二手車交易越來越活躍，但交易方式比較單一，市場也較為混亂。這個規范的起草就是基於這樣的現狀，希望能促動二手車行業的發展。我們是否可以理解為，它的出台，預示著我國二手車市場即將迎來春天。最近一位朋友要賣車，咨詢了不少二手車網點，包括品牌二手車也包括「散漫」的二手車市。價格是他最關心的因素，品牌二手車因為運營成本大，幾萬元的車與大市場開出的價格相差可達數千元。一位要買二手車的朋友也在品牌二手車和小規模二手車經銷商中徘徊。品牌二手車什麼都齊備，就是貴；而非品牌二手車在評估、質保、貸款等方面都令其倍感擔心，琢磨了幾個月也沒有將車買回來。一邊是因為貴而無銷量，一邊是因為缺乏「安全感」而導致銷量不溫不火。如果《規范》的出台能將二手車市場的功能細分，為二手車交易、質保、消費貸款和評估定價搭建一個很好的平台，解決消費者的這些困惑，那是再好不過了。 二手車規范化，遠著呢？ 二手車的話題講得已經不是一遍兩遍了，說實話我是已經有些麻木了。二手車多年給人的印象就是 「黃牛」、「不靠譜」、「貓膩」等諸多關鍵詞，單靠一兩個規定或者規范，不可能徹底根治，二手車規范的路，還遠著呢。 想來想去，為什麼中國的二手車業務會給人現在這樣的印象呢？其實，說來也很簡單。廣大車主由於對二手車業務的不了解，以及對自己的車沒有更深的認識，根本就不知道自己的車值多少錢，而「黃牛」和二手車販子們，就會利用他們的「專業知識」狠命地壓價，最終車主們上當受騙。這樣的現象，說大了，是因為中國汽車發展起步晚，說小了，就是二手車市場的不規范。如果從一開始就杜絕「黃牛」的出現，如果一開始就將二手車做到透明化、規范化，那現在也不用掏空心思搞什麼新的「規范」了。 另外，即使這個規范能夠最終出台，還不知道是規范誰的，如果大家都規范，我舉雙手歡迎，如果單純規范作為交易中的弱者的，那就哪涼快哪呆著去吧。廣大的二手車上當者已經受夠了，可千萬別再將以往的不平等交易規定化。 為什麼不能夠杜絕「黃牛」現象？為什麼二手車交易中有諸多的貓膩？為什麼……希望下次再說起二手車時，別讓我有這么多的怨言，也希望中國的二手車市場能夠盡快健康成長。

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請致電官方服務部客服；Tel: 027-8537-1838（（24小時░ 人工░ 服務）

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第七條用人單位自用工之日起即與勞動者建立勞動關系。用人單位應當建立職工名冊備查。
第八條用人單位招用勞動者時，應當如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業危害、安全生產狀況、勞動報酬，以及勞動者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實說明。
第九條用人單位招用勞動者，不得扣押勞動者的居民身份證和其他證件，不得要求勞動者提供擔保或者以其他名義向勞動者收取財物。
第十條建立勞動關系，應當訂立書面勞動合同。
已建立勞動關系，未同時訂立書面勞動合同的，應當自用工之日起一個月內訂立書面勞動合同。
用人單位與勞動者在用工前訂立勞動合同的，勞動關系自用工之日起建立。
第十一條用人單位未在用工的同時訂立書面勞動合同，與勞動者約定的勞動報酬不明確的，新招用的勞動者的勞動報酬按照集體合同規定的標准執行；沒有集體合同或者集體合同未規定的，實行同工同酬。
第十二條勞動合同分為固定期限勞動合同、無固定期限勞動合同和以完成一定工作任務為期限的勞動合同。
第十三條固定期限勞動合同，是指用人單位與勞動者約定合同終止時間的勞動合同。
用人單位與勞動者協商一致，可以訂立固定期限勞動合同。
第十四條無固定期限勞動合同，是指用人單位與勞動者約定無確定終止時間的勞動合同。
用人單位與勞動者協商一致，可以訂立無固定期限勞動合同。有下列情形之一，勞動者提出或者同意續訂、訂立勞動合同的，除勞動者提出訂立固定期限勞動合同外，應當訂立無固定期限勞動合同：
（一）勞動者在該用人單位連續工作滿十年的；
（二）用人單位初次實行勞動合同制度或者國有企業改制重新訂立勞動合同時，勞動者在該用人單位連續工作滿十年且距法定退休年齡不足十年的；

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『捌』 上海市三菱汽車4S店有多少家

3家東南三菱
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他們說的都是老的，現在廣汽上市了，今年多了3家廣汽三菱門店