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海外汽車維修中心圖片

發布時間: 2022-04-25 17:38:17

『壹』 汽車4S店在國外叫什麼

4S的經營模式雖然是從國外興起的,但在國外就叫汽車經銷商
有些品牌的經銷商的英文也不一樣,像奧迪叫「AUDI CENTER"等,你就可以寫成汽車經銷商

『貳』 我附近最近的汽車維修店在什麼位置

還有多遠啊,請導航

『叄』 世界上著名的汽車維修連鎖店有哪些

世界著名的巴斯巴特、福斯油品、西門子、德爾福、美國馳耐普、美國SPX等

『肆』 為什麼國外的汽車壽命那麼長

忽略耐用部件,例如制動器,減震器和輪胎。多數國家的車主基本上是根據4S店維修手冊來保養汽車的,基本上是更換機油,齒輪油和火花塞等消耗品。對於耐用零件,可以忽略諸如輪胎,制動器和減震器之類的粗心大意。氣缸兄弟認為,大多數車主對這三個主要部分的狀態了解不多。剎車片幾乎被更換,直到被拋光。已知在減震器中存在問題。實際上,這三個主要組成部分對汽車的質量至關重要。如果您覺得自己的汽車不如以前舒適,那麼這可能是這三個方面的問題。當然,除了這三個主要組件外,即使小型連接器的老化也會降低機箱的質量。

排放法規也是一個大問題。由於國家環境保護現在非常重要,因此排放標准已經超過了外國。全國性的兩廂車模式已不再適用於北京,廣州和廣州等城市。因此,沒有辦法向三四線城市出售汽車。或以任何方式丟棄,即使您的汽車沒有更好的表現。

『伍』 國內修車都要去維修店,為什麼國外修車都是自己動手

汽車如果出現問題了,我們的第一反應就是聯系4S店汽車維修店,讓這些專業的汽車維修店來給愛車檢查修理。可是在某些國家,汽車如果出現問題了,他們首先是自己動手檢查,發現問題不大,一般也是自己動手維修的,為什麼他們的汽車出問題了,就可以自己動手修,而在國內,都是去專業的維修店呢?道理其實很簡單。

興趣問題

很多人在買車之前會表現出對汽車的極大興趣,可以是一旦有車了,興趣也就盪然無存,再加上工作繁忙,車輛只要出現問題就會推給汽車維修店。

居住環境影響

我國人口眾多,地大物博,住的都是高樓大廈,沒有車庫也沒有足夠的空間,也就沒有自己動手修車的環境。如果你有這些條件,你也可以無事擺弄下自己的愛車,但前提是要你懂得如何維修。

國情氛圍

國外有些國家的汽車用品非常齊全,汽車配件市場非常完善,需要什麼配件超市裡都可以買到。而在國內呢,有些配件只能在4S店或者是專業的汽車維修店才能買到,而且價格都很昂貴。

基礎教育

當你有車庫,有配件,自己動手維修的前提條件都有了,可是發現自己根本不知道怎麼修車,無從下手。這就是基礎教育的缺失,對汽車構造都沒有搞清楚,怎麼修車呢。

動手能力

小時候你還有興趣拆東拆西的,拆了也就裝不回去了,長大了就更沒有這個興趣了,久而久之就失去了這方面的動手能力,如果讓你拿著扳手去修車,你也不會樂意。

『陸』 如何判斷外面汽車維修店的是原廠配件

一般來說,原廠配件在4S店才有,汽車維修店可以通過某些渠道弄到原廠配件,原廠配件都有零件編碼,以及識別二維碼,核對編碼無誤才可以確定是原廠配件。

『柒』 請問國外的汽車修理店一般叫什麼名字(英語)

修車行叫做

automotive repair
automotive services

車身修理行叫做

auto body shop

『捌』 美國人車壞了自己修,國人只能去4S店,原因是什麼

美國人如果車壞了,自己就能動手去修。但是中國人車壞了,最先想到的就是,將車送進4S店,或者維修廠去修。之所以,會出現,這樣的情況,是因為美國的物價,比較昂貴。修車,需要不少錢,而中國人,在買車的時候,都會買車險,這樣車子,後續有什麼問題,也能夠,直接送去4S店,既省時,又省力。

再加上美國4S店,非常少,維修廠比較多。所以技術上,可能有些不過關,美國人,即使花大量的金錢,也不一定,將車子上的所有問題,全部處理好,所以美國人更喜歡自己嘗試。所以說美國人和中國人,最大的不同就是,觀念方面,美國人傾向於自己動手,豐衣足食,而國人只要花錢,能夠解決事情,就非常樂意。

『玖』 二手車出口的車輛需要具備什麼條件

二手車想要出口至國外,必須要有二手車出口許可證,想要申領這個許可證,就需要提交第三方檢測鑒定機構出具的車輛檢測報告原件掃描件,一車一報告。(北京、株洲等多地區採用此規定,部分城市可能存在差異)

首先想要申報成為二手車出口企業,就需要具備一定的資質,由於二手車出口試點城市過多,可能各城市存在些許差異,下面咱們列出部分城市的申報要求:

(一)企業注冊資本不低於3000萬元人民幣,實繳資本不低於2000萬元人民幣。

(二)企業或企業投資方應具備汽車交易從業記錄,從事二手車業務不低於3年,且每年二手車交易量1萬輛以上;二手車展銷面積不低於3萬平方米。

(三)企業或企業投資方具有中級以上鑒定評估師不少於5人。

(四)企業或企業投資方具備二類以上汽車維修資質的維修中心不少於1個。

(五)企業或企業投資方具備車輛出口的海外貿易渠道,熟知出口目標國汽車產業政策。

(六)企業或企業投資方通過自建或合作形式,在出口目標國具備與二手車出口規模相匹配的售後服務能力。



相關信息

對於想做二手車出口業務的企業來說,至少要有5名中級以上二手車鑒定評估師,不然無法申報成為二手車出口企業;再根據檢測規范要求來說,需要依照全國工商聯汽車經銷商商會起草的標准出具統一格式檢測報告。

恰好國家簡政放權二手車評估師由職業資格過渡到水平評價之後,全國工商聯汽車經銷商商會作為國家一級行業組織便開始組織二手車評估師技能水平評價考試,對考試合格學員下發二手車評估師技能證書,持有這本證書才可以出具車輛檢測報告。

『拾』 國外汽車維修業是如何運行的也是4s店么

具體回答你幾個國家:
美國:
美國的汽車保有量在幾億輛之多,平均每3個人有2輛車,90%以上的家庭都有汽車。所以汽車後市場服務是典型的以連鎖店為主導的形式,占據了80%以上的市場份額。做得相當大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比較成功的連鎖服務品牌。
美國幅員遼闊,同時又是世界各個品牌汽車的賣場。車輛品牌多,市場區域大,依賴主機廠在各地建立網路覆蓋市場的所有的需求,明顯是不現實的。此外,美國人喜歡駕車出行,活動無固定半徑。這樣的市場自然呼喚一個能夠提供便捷的車輛維修保養的體系——必備的特點是「專業性、一致性,覆蓋面廣、便捷性、經濟性」。這樣的體系,主機廠的4S店是很難解決的。相互獨立的各個汽車維修廠也沒有解決問題的可能性。應該說,是市場的特點和需求讓AutoZone們應運而生。
但不知道為何,美國的汽車行業連鎖企業,登陸中國的市場,許多都被拍死在沙灘上……[微笑]

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