汽車4s店質檢方法

『壹』 檢測車輛尾氣有什麼方法能過呢

1、清洗發動機、噴油嘴。

2、要清洗劑三元催化器。

3、更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

4、尾氣檢測CO、CH+NOX指標。

5、CO超標。這是因為發動機內部的積碳過多造成的，遇到這種情況要清洗發動機、噴油嘴。

6、CH+NOX超標。這是因為三元催化失效造成的，遇到這種情況要清洗劑三元催化器。

7、還有一種可能就是使用的燃油不達標，也會引起尾氣排放超標。可以更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

(1)汽車4s店質檢方法擴展閱讀：

有害物質

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。所以，即使微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鍾，即可造成人的呼吸系統功能失調。

『貳』 汽車4s店質檢員主要做什麼工作內容

工作內容：

1、監督操作工把好技術質量關，對竣工車輛進行全面加以審核。

2、發現不符合技術質量要求的車輛及時作出安排。

3、協助操作中做好自檢、互檢工作。

4、檢驗過程中發現委託書未列故障應及時向業務接待反映。

5、對涉及車輛安全性能的維修項目必須從嚴把關。

6、作好檢驗統計表的上報。

7、及時發現質量隱患，做好預測工作。

(2)汽車4s店質檢方法擴展閱讀：

4S店質檢員崗專位任職要求：

1、汽車、機械專業類本科以上學歷。

2、豐富的汽車行業相關知識，至少2年以汽車維修經驗。

4S店質檢員崗位綜合素質要求：

1、 熟練運用電腦。

2、 有耐心、責任心強屬。

3、 良好的分析能力。

4、 較強的執行力、協調能力。

『叄』 去4S店提車需要怎樣驗車呢

1、把車從提車區里開出來。因為比較好的品牌，提車過程都是在室內完成的，這個對於驗車來說並不是很理想的環境，很多人都是粗略看一眼就歡天喜地直接從裡面開回家了。所以建議是驗車環節放在室外，在陽光底下才能看清楚很多東西。

參考資料來源：人民網-提新車必備檢查步驟你知道嗎 做完之前先別付款

『肆』 聽說買二手車能到4S店 檢測 主要檢測什麼能檢測出來問題嗎

這要看你檢測什麼問題了
把電腦接上後可以檢測發動機、變速箱電腦等
可以根據故障碼分析問題在哪裡
至於漏機油或者剎車油什麼的就很簡單了
外觀就能看出來了
我這邊檢測都是免費的
有什麼問題會直接告訴你的

『伍』 汽車4S店裡的質檢員主要是做什麼的

恩,就是你要提車時他會幫你檢查一下車輛是否有什麼問題的!

『陸』 汽車4s店質檢員職責

4S店質檢員崗位職責：

1、負責對4S店的各類汽車零配件質量檢驗，對質量問題提出質異處理意見;

2、負責對產品計質量的統計工作;

3、負責對質量問題原因的進行分析，並及時向上級報告;

4、協助做好質量檔案工作;

5、協助做好4S店的有關質量的工作計劃;

6、協助建立有關計量質量保證體系。

4S店質檢員崗位任職要求：

1、汽車、機械專業類本科以上學歷。

2、豐富的汽車行業相關知識，至少2年以汽車維修經驗。

4S店質檢員崗位綜合素質要求：

1、 熟練運用電腦。

2、 有耐心、責任心強。

3、 良好的分析能力。

4、 較強的執行力、協調能力。

『柒』 汽車的質量如何判斷的

簡單鑒別汽車品質的方法
一、漆面品質、配合間隙需要望

面對一輛車，車輛的外觀是我們最直接感受到的，一輛車的好壞和車身零部件配合間隙的寬窄直接影響著我們對這輛車品質的看法。車身表面部分，在成品檢測時主要通過望和摸兩種手段，這樣的方法可以應用到我們提車檢查。根據我們對車身表面的關注程度，車身可以大致分為三部分，第一區域缺陷干擾最大，是我們需要著重檢查的部分。檢查項目包括漆面是否存在凸起、凹坑、流掛、油污、拋光痕等。我們熟悉了漆面缺陷則種類，就容易找到缺陷了。除了常見的凸起、凹坑等缺陷外，色差也是我們需要著重關注的對象。同檢查凸起、凹坑這類缺陷不同，檢查色差需要與車身保持一定的距離，以便更容易發現缺陷。
二、內飾檢查需要觸
內飾覆蓋件和各種操控按鍵的檢測需要用到我們的觸覺。通過觸摸、旋轉、拉扯等動作來檢測內飾部件的質量。
三、車輛異響需要聽
我們與汽車接觸更多是在動態狀態下，車輛的異響通常也是在運動起來之後發出的，車輛的NVH性能直接關繫到我們的駕乘舒適性，因此是我們關注的重點。
四、內飾異味需要嗅
高品質的汽車車廂內不會存在異味，異味檢測是汽車品質把控的重點，汽車設置有專門的氣味實驗室，通過對車輛內飾進行高溫加熱，抽取車輛內空氣來檢測是否存在有害氣體。我們可以通過嗅覺簡單判斷一輛車的內飾品質，汽車通過專業的檢測來確保內飾不會揮發有害物質。
假如是撞上了靜止的物體，例如牆壁、大樹，質量大的車輛肯定沖擊力大，畢竟這種沖擊力要由車輛本身來承受。二被動安全的主要作用是在發生碰撞之後，車輛對人員的保護程度有多強，比如乘員艙是否完好？安全氣囊的數量和質量能否保護好車內人員？前段時間很多人在網路上說汽車保險扛是塑料做的，讓好多人覺得現在的汽車結構很軟，不耐撞。還有人認為鋼板越厚越硬越安全，似乎這個理論已經根深蒂固與人們的心中。
還有更離譜的人裝模作樣按下車身鐵皮，按不動則點頭說這車質量不錯，如果有點下凹了，則說這次鐵皮不夠硬，立刻就認為有偷工減料之嫌。要知道，車頭和車位均採用稍稍偏軟的材料形成潰縮區，雖然軟但並非採用塑料。中間的乘員艙則是採用高強度鋼板製成。而汽車不僅保護內部乘員，也考慮到外部行人的安全。一般來說，引擎蓋材質不會那麼硬，因此材料過硬會對行人造成二次傷害。
對於汽車安全性，其實並不用過多擔心。因此設計師在設計開發階段就預先想好了在碰撞時應該如何正確的「受傷」，其目的只有一個就是提升被動安全性能。而E-NCAPE、C-NCAP、IIHS等專業的碰撞測試中心無數次的碰撞測試證明了車子只有合理的軟才能最大程度的保護車內乘客，並不是大多數人認為的越硬越好。
因此千萬別再以「厚薄論英雄」啦。鋼板薄厚更多的是影響燃油經濟性以及後期的保養維修，並不是車輛的安全性。更不要斷章取義，一看網路上那些日系車車禍照片，就認定日系車不耐撞，因此我們不知道當時碰撞的角度，速度，事故具體細節及現場有沒有二次碰撞等就立判說某車型不安全，這無疑是以管窺天。
檢測步驟
第一招：拉一拉「頂棚拉手」
每輛國產車內的前後座車窗上部，一般都有頂棚拉手。在行駛中，它往往能協助車內乘客固定自己的位置，也能在緊急情況下避免人的身體劇烈移位。看車時，不妨坐在車內拉一拉這些拉手，通過手感感覺是否足夠結實。
第二招：踩一踩「後保險扛」
在汽車追尾時，後保險扛的保護作用非常重要，後保險扛內的防撞鋼梁則能對碰撞沖擊起到有效的緩沖作用，並非所有國產車的後保險扛內都有類似防撞鋼梁這樣的緩沖支架。看車時，用腳踩一踩，感受後保險扛的結實程度。
第三招：扯一扯「門護板」
座位的旁邊車門外，有一個裝東西的小槽，它被稱為門護板，此處同樣可以通過拉扯的方式判斷車身做工是否足夠結實。具體做法，人坐在駕駛位，打開副駕駛位車門，嘗試用手抓門護板，再拉上副駕駛位車門。
第四招：壓一壓「手套箱」
汽車「手套箱」一般在副駕駛位前方。拉開手套箱，用腳往下「壓一壓」，這個方法可以幫助判斷車身對於車身各個結構組件鏈接處焊接的工藝水平如何。
第五招「碰一碰「儀錶板後段」
考研汽車做工工藝，看汽車內飾便可窺見一二。儀錶板後段的做工是很多廠家容易忽略的，消費者可以坐在後排座椅，用腳推一下中央儀錶板後段，感受是否穩固。
網上當然還要很多不實的沒有科學依據的做法，關於手感則是涉及到車門限位器和鉸鏈還有車門的重量，一台車的車門厚重感，是在關門是發出的厚重的響聲，讓很多人覺得門很重，但其實並不是車門本身很重，而是和車門的限位器和鉸鏈有關，然而在講究輕量化的今天，車門本身並不會很重，車門的安全性主要依靠防撞梁設計以及材料的選擇，總體來說，關門的聲音只能體現一輛車的製造工藝以及密封性隔音性，對於安全以及防撞性並不能很好的體現，所以這種判斷是不靠譜的。

『捌』 汽車，新車4S店做PTI都檢測什麼

應該是「PDI」吧，4S店要做的新車檢查。 PDI，就是俗稱的「新車檢測」，通常是由表格形式出現，是新車在交車前必須通過的檢查，由服務部門的PDI專員來完成，而車主也同時在場檢查，確認檢查項目都正常後簽字。 由於新車從生產廠到達經銷商處經歷了上千公里的運輸路途和長時間的停放，為了保證新車的安全性和原廠性能，PDI檢查必不可少。PDI檢查項目范圍很廣，涉及到外觀、遙控器、室內各種開關和配置、發動機內油量、倉內線束及螺絲的裝配情況、有無漏油及漏水情況、各種感測器及卡子的裝配情況、電瓶規格、噴漆部位的噴漆情況，以及各個重要部件的檢查，確認是否都運轉正常。

『玖』 求救 小白一個 想買個二手車 有什麼可以檢測的方法嗎 或者 可以開去4S店檢查嗎 或者可以去修車行的檢車

汽車4s店是可以檢測的，需要收取一定費用。或者找個懂行的人陪你看，回頭請人家吃頓飯。

下面說說一些檢測方法，不管你用不用得上，看看沒有壞處。

購買二手車除了會有一些基本的檢測方面外，還有一項就是十二步檢測法。

①基本檢測

一、對車況檢查

外表應特別注意油漆面和翼子板、門下邊緣，車身縱梁、輪罩及門檻，車身拼縫壓條等區域的情況。注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣處的油漆殘渣：行駛里程較少且油漆很新的汽車不少是曾出過事故或車身經過了大修的汽車或是進行過專業翻新。但翻新水平再高也難把車身變形的部位撫平，車身原始鐵皮的平展性和經過修整的總是有區別。車身或車架上的補焊點意味著該車曾出過事故或車身經過了大修。車身外觀可不只是看看外表，其實外表的光亮平整並不是很重要，關鍵是要查看是否出過碰撞事故，碰撞和擦剮是不同的概念，一般發生的小擦剮對車輛行駛無礙，但碰撞就不同了，尤其是轎車，碰撞會傷及車身的整體平衡，嚴重的會使重要部位變形，對車輛性能影響很大。

1、在查驗車頭部位時，以發動機蓋和安裝燈具的前臉為主，需仔細查看發動機蓋與左右車身連接處的縫隙是否一致，發動機蓋與前臉是否平整對齊，發動機蓋與風擋玻璃之間的間隙是否一致，檢查發動機蓋與車身連接的合頁上緊固螺絲是否動過。再深入一步從發動機倉查看是否留有板金和烤過漆的痕跡。然後再從發動機倉前水箱上方橫梁、固定發動機的兩條縱梁以及發動機倉兩內側副梁等處查看，這些地方的變形對車輛的行駛平順有極大影響，沒有碰撞過的車此處都有圓形稍凹一點的點焊痕跡。如不正常，就有可能是受過撞擊修整過的，有此現象的車你最好就此打住，不需再往下看了。

2、如果以上細節無疑，再按步驟繼續往下查驗。打開車門再關上，反復幾次看是否順暢，無異音或開啟時極為順手，初步證實此處沒什麼問題。把車門框處的膠條掀起，查看鐵皮是否順直，再仔細檢查行李廂開口處左右兩邊的鈑金件或與後保險杠的接合處，查看時先翻開行李廂下的地毯，檢查該處有無燒焊過的痕跡。查看這些部位就是要證實一下是不是發生過嚴重事故的車，一般碰撞只要是沒傷及和牽涉到後懸掛部位就無大礙。

二、對動力系統和電器方面檢查

1、在未啟動發動機前，先對發動機外部大致看一下，其實從外部也看不出多少情況，主要目的是查看各個附件是否原裝，看發電機，啟動機、水箱、空調壓縮機以及電瓶的新舊程度等。打開水箱蓋，看水箱內有無水銹或水箱外有沒有漏水跡象。水箱罩上方的工字梁是否平整，防水膠條是否平順，有無被動過手腳的跡象等都可作為判斷水箱部位是否受過傷的依據。

2、拔出機油尺檢查機油量是否在正常刻度內，機油的潔凈度和有無水氣現象。機油色澤呈現混濁黑色無所謂，如果機油內有水那可就嚴重了，機油和水的混合會呈現乳狀灰白色，對發動機的傷害非常大，這樣的發動機沒法再使用了。

3、接著就要檢查發動機的好壞了，啟動發動機，看是否好發動，著車後運轉是否平順，有無發抖現象。如抖動的話，有可能是怠速過低，發動機支架損壞形成的不牢穩、汽缸工作不正常等。如運轉還算平順，再打開空調聽發動機運轉聲音有無變化，試壓縮機製冷效果怎麼樣，也順便再檢查抖動情況，若未開空調時運轉平穩，開空調後只是輕微抖動，屬正常現象。假使打開空調後發動機受到嚴重影響，說明發動機的功率已嚴重下降，也就是說內部工作機件已有了問題。若汽油機排氣管大量冒藍煙或黑煙，則說明氣門或活塞磨損嚴重，其結果是油耗上升；白煙說明缸墊滲水。柴油機起動和提速時冒一些黑煙是正常現象。在熱機狀態下，檢查排氣管是否密封，可用鞋底或破布堵住排氣管，如果發動機在幾秒鍾內熄火，則說明密封性能良好。在發動機正常運轉時，打開機油添加口蓋時，發現有汽油味溢出，則說明活塞環損壞。粘附在機油標尺上的閃亮的金屬屑，說明曲軸與連桿軸承出現了嚴重的磨損。

4、以上檢查結果都可接受，接下來要檢查車內其他配件。電路是關鍵部分，它涉及運行和安全性能。應當逐一檢查儀錶板、轉向盤及轉向柱等處的各個開關及顯示燈是否完好。如是舊線束則能從一個側面反映該車的新舊程度、大致年限；如系新線束，則是翻新車無疑。要注意線束之外有無另搭的電線，如有搭線很可能是線束里的導線有斷路或短路故障。蓄電池的電極夾子不應被腐蝕，電解液液位適當。還應檢查所有的電動窗、手搖窗升降情況，音響、雨刷是否正常，各燈亮不亮等。

三、運行機構有無損傷

1、汽車輪胎至少應保持有4毫米的花紋深度。4個輪胎及備胎均應是同一牌號、尺寸及結構。如果輪胎磨損不均勻，則表明車輪定位參數不合適。有必要用鋼捲尺量一量兩側輪子的中心點尺寸是否一致，也就是確認一下軸距有沒有問題，這關繫到車底盤是否受過硬傷和購買後行駛中的平順和操控問題。查看避震器有無油污，有油污的話，則表明避震器過度磨損、密封不良。要知道全車更換輪胎和避震器是一筆不小的開支。

2、試開。建議你試開時，找位懂行的朋友尾隨其後或是在離車較遠的前方也可，幫你看此車在行路時是否有輪正車身斜或車輪搖擺不定的情形。在平路面上試最高車速轉變行駛能力，還應找一段壞路面行駛，檢查汽車是否有異響或有硬物碰撞的聲音。當車以40千米／g寸的速度行駛時，松開轉向盤，汽車應能保持原來的直行方向行駛100米以上。在反復多次強剎車後，裝有ABS的汽車，當汽車以30—40千米／B寸的速度在各種路面上全力剎車時，車輪不應抱死，直至汽車快要停住為止。

3、底盤在車輛行駛中對平穩性和安全性至關重要，所以不可忽視對底盤的查驗。由於底盤遭受損傷後不易更換，因此在修理上也只能是修修補補。又因底盤對車架的張力、抗力等影響極大，是避免買事故車不可缺少的一項依據。

四、內裝成色和外觀需大體相當

1、從座椅凋整機構可以看出曾有多少人開過此車？

一般情況下，不同車主在駕馭同一部車時，由於體態不同所以前後移動的幾率就高許多，調整鈕的滑軌固定銷卡住或固定不住的情形也會高出許多，但這只可作為參考之用。最重要的—點就是把車內的地毯翻開，查看有無嚴重的銹跡，因為雨水常會順著防水膠條而滲入車內底板，底盤被長期腐蝕，難以修補，有此懷疑的車就需多加註意或是放棄也好。

2、哪些車購買時要慎重呢？

在道路條件極差的地區使用過的車；為建設工程跑過業務的車；單位里誰都可以用的「公車」；小企業中什麼都拉過的車；計程車或教練車等等。這些車從生產日期上和整修過的外觀上無法判斷好壞，因此應從後排座椅、後座用的煙灰缸、後車門拉手、後車門的開啟等細微處查起。

五、檢查證照

應檢查汽車各大總成(發動機、車身等)的標志號(流水號)應與證件相符，汽車上的各種證件齊全有效。檢查原車主的「四證一牌」是否齊全、真實，這一點尤為重要。「四證一牌」即《機動車輛行駛證》、《車輛購置稅證》、《養路費單》、《車船使用稅》和前後兩塊號牌。「四證一牌」的審查內容：登記日期、年審時間、車主、車型等內容是否一致。再看其他有關手續，如車主身份證，單位小型客車的《定編證》或《使用證》，貨車的《營運證》、單位證明、營業執照、公章、司法機關的裁決書、拍賣證等與四證是否一致。最後再看車輛車型、顏色、車牌號、車架號、發動機號是否與四證相符，如無疑問後方可交易。交易後必須經當地的舊機動車交易市場辦理過戶手續，可自辦也可委託舊車交易市場代辦。

②十二步檢測法：

檢查步驟1：(正前方)

1.觀察車輛整體周正度

2.車輛側面漆面色差和修復質量(由後到前、有上到下)

3.檢查前保險杠、進氣格柵、前組合燈、發動機艙蓋

4.觀察四輪的定位情況

5.檢查發動機護板

檢查步驟2：(左前方)

1.檢查左前翼子板、左前輪轂

2.檢查左前輪胎、左前減震、左前剎車

檢查步驟:3：(左側方)

1.檢查左前門、車頂

2.打開車門檢查左A柱、左B柱

3.檢查儀錶板、方向盤、中控台、安全氣囊、左前門內飾、駕駛員座椅，同時啟動發動機並，拉開發動機艙蓋鎖

檢查步驟:4：(左後方)

1.檢查左後門

2.檢查排氣管、消音器、車廂底板

3.打開車門檢查左C柱

4.檢查左後門內飾、後排座椅、車頂內飾、地板、行李箱隔板

檢查步驟:5：(左下方)

1.檢查左後輪轂、左後翼子板

2.檢查左後剎車、左後減震、左後輪胎

檢查步驟:6：(正後方)

1.檢查行李箱蓋、後保險杠

2.打開行李箱檢查行李箱內部

3.檢查後圍板、行李箱底板 如是旅行車或SUV需檢查左右D柱

檢查步驟7：(右下方)

1.檢查右後輪轂、右後翼子板

2.檢查右後剎車、右後減震、右後輪胎

檢查步驟:8：(右後方)

1.檢查右後門

2.檢查左後門內飾

3.檢查排氣管、消音器、車廂底板

4.打開車門檢查右C柱

檢查步驟:9：(右側方)

1.檢查右前門、車頂

2.檢查安全氣囊、右前門內飾、副駕駛座椅

3.打開車門檢查右A柱、右B柱

檢查步驟:10：(右前方)

1.檢查右前翼子板、右前輪轂

2.檢查右前輪胎、右前減震、右前剎車

檢查步驟:11：(發動機艙)

1.檢查防火牆、左右翼子板內楦、左右縱梁、水箱上下框架

2.檢查蓄電池、線束

檢查步驟12：(車輛內飾)

檢查車內電氣設備運作是否正常

動態檢測：

(怠速鑒定內容)

1鑒定發動機啟動是否順利

2檢查發動機是否抖動、異響、加速響應性、竄油竄氣、尾氣等狀況

3手動變速器，踩下離合器踏板檢查各檔換擋平順性、准確性;自動變速器，踩住制動踏板查看各檔位能否進檔

注意事項

1觀察怠速是否平穩

2觀察各儀表指針是否在正常范圍內

3勿遺漏倒檔(MT、AT、CVT、DSG)

(起步鑒定內容)

鑒定車輛起步是否平穩，從而鑒定離合器、變速器工作狀況

(加速鑒定內容)

1鑒定各檔位加速響應性、依次加檔是否順暢

2鑒定發動機動力性能、加速性能、車輛行駛穩定性

3鑒定加速行駛過程中車輛維持直線行駛的能力

注意事項

1找一段平直良好路面

2對原地起步和中高速加速性能都要鑒定

3注意查聽有無異響，若有改變車速再聽。

4觀察各儀表指針是否在正常范圍內

(滑行鑒定內容)

1鑒定行駛系各部件總成的匹配、裝配狀況

2鑒定傳動系各部件總成的匹配、裝配狀況

3鑒定車輛在滑行狀況維持直線行駛的能力

注意事項

1找一段平直良好路面

2對於手動變速器車，置於空檔

3對於自動變速器車，置於D檔

4滑行越遠性能越好

(勻速鑒定內容)

1鑒定車內外噪音

2鑒定行駛平順性

3鑒定行駛穩定性

4鑒定乘坐舒適性

注意事項

1控制好油門，高、中、低速都要鑒定

2鑒定車內噪音時，關閉車窗;鑒定車外噪音時，開啟車窗

3在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛勻速時是否能維持直線行駛能力

(轉向鑒定內容)

1鑒定轉向機構有無卡滯、異響

2鑒定傳動機構有無卡滯、異響

(減速鑒定內容)

1鑒定變速器各檔位依次減檔是否順暢等性能

2鑒定減速過程中車輛維持直線行駛的能力

3鑒定減檔過程中發動機的制動性能

注意事項

1找一段平直良好路面

2每一檔位都鑒定

3查聽有無異響

4在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛減速時是否能維持直線行駛能力

(制動鑒定內容)

1鑒定常規制動性能

2鑒定緊急制動性能

3鑒定車輛在制動時的方向穩定性和轉向能力

4鑒定轉向時的制動能力

5檢測制動時有無跑偏、側滑、甩尾等不良現象

注意事項

1不論是常規、緊急還是轉彎制動，要求制動距離盡量短

2制動時汽車的行駛方向不能違背駕駛員的意願

3制動時汽車應維持方向穩定性，不能失去轉向能力

4 車輛底盤的檢查

(最終收尾鑒定內容)

1對車輛各總成部件狀態進行確認

2對道路上不易鑒定、檢查的部位，通過將車輛舉升後確認是否有泄漏、斷裂、銹蝕等損傷

3檢查制動器是否過熱

注意事項

1對發動機、車身、底盤、電子電器設備都不能遺漏

2注意尋找各種缺陷、損傷和再修復的痕跡