南昌長運汽車維修廠

Ⅰ 現江西南昌長運總經理是誰

現江西南昌長運總經理陳贛平。現江西南昌長運總經理陳贛平在擔任江西長運公司副總經理兼物業公司總經理期間在長運商貿城的店面租賃工作中大肆收受賄賂達十餘萬元，使得店面出租價格一降再降。

Ⅱ 南昌修理廠大概有幾家

江西輕型汽車修理廠（原南昌冶金汽車修理廠
南昌市郊凱銘汽車修理廠
南昌發達汽車修理廠
南昌郵運汽車修理廠
1.南昌市迅捷汽車修理廠(二七北路１００號)2.南昌市青雲譜區大順汽車修理廠(建設路９３號)3.南昌市郊區汽車修理廠(二七北路９４號)4.南昌市建國汽車修理廠(昌北廬山南大道華金福邸Ｂ１棟)5.南昌市昌通汽車修理廠(二七北路357號)6.江西水電汽車修理有限公司(向塘鎮山背村)7.江西法制報社司法汽車維修中心(洪都北大道３５０號)8.南昌市西湖洪電汽車修理廠(洪都中大道)9.南昌市鑫江汽車修理廠(南浦路２１號)10.南昌縣軍凱汽車修理廠(蓮塘公園路７５號)11.南昌市郊京西偉林汽車修理廠(青山湖區二七北路５１５號)12.南昌市郊區壩橋汽車修配廠(江西氨廠邊)13.南昌市郊區花園進口汽車修配廠(包家花園賓館北側)14.南昌市郊京西大眾汽車修理廠(二七北路６２９號)15.南昌江南汽車修理廠(洪都北大道６０號)16.南昌鵬翔汽車維修中心(二七北路３３８號)17.南昌市大唐汽車修理中心(佘山路１５８號)18.南昌市東湖恆大汽車修配廠(里洲新村１２棟附１號)19.江西省錦源進口汽車維修中心(洪都中大道１１１號)20.江西遠大汽車修配有限公司(洪都大道５９號)21.南昌東湖新華汽車修理廠(廣場南路２５號附１９號)22.南昌豐偉進口汽車修理廠(南蓮路花園賓館北側)23.南昌贛工銀汽車修理廠(桃花一村桃花路1號)24.南昌鑫安汽車維修中心(上海路２４４號)25.南昌鑫來汽車維修有限公司(迎賓大道１０３７號)26.新建縣順發汽車修理廠(建設路)27.中共江西省委機關汽車修理廠勞動服務部(愛國路１６２號)28.南昌市太平洋進口汽車維修中心(八一大道１６１號)29.南昌市銀鑫汽車維修有限公司(湯家園１０５號附１號)30.南昌市青山湖區鴻泰進口汽車修理廠(洪都南大道４８號進外工業區內)31.南昌市青山湖區江山汽車修理廠(文教路１５７號)32.南昌市青雲譜祥陽汽車修理廠(沿江南路２１９號)33.南昌市郊凱銘汽車修理廠(二七北路５６９號)34.南昌市郊區贛洪汽車修理廠(塘山鄉公園左村２３號)35.南昌市常達進口汽車修理廠(八一大道１６１號)36.南昌市東湖宏發進口汽車修理廠(二七北路４３７號)37.江西省進賢縣昌興汽車修理廠(民和鎮進賢大道６１６號)38.新建縣東方汽車修理廠(長

Ⅲ 南昌哪裡有大型的汽車修理廠

二七路原本有很多修理廠，後來拆遷，一小部分留了下來，一部分搬到了高新大道的黑市汽配城，南京東路也個寶源也有好多修理廠。就整個南昌市來講，青山湖區的修理廠是最多的。

Ⅳ 南昌的大型汽車維修中心或維修廠，最少有五個以上的升降機等我有分了，我會追加分

現在的汽車維修技術已經廣泛的應用到了社會當中，而一般的汽車玻璃修補還是沒有人會的，你可以學來我校學一下玻璃修補技術，這樣就有你自己對的專屬本事，相信會有很多維修公司搶著要你的！以後就不用愁就業啦。

Ⅳ 想知道: 南昌市南昌汽車年檢在哪

南昌市下羅車管所，南昌長運車輛檢測中心（洪都南大道麥德龍對面）、南昌市英雄大橋下面的車輛管理所、南蓮路車輛管理所（就是一汽豐田4S店邊上）就近選擇。

車檢材料：身份證、身份證復印件，車輛行駛證，車輛保險單(交強險)。

溫馨提示：交強險要帶副本，不需復印。想快點的話，最好是上午上班(一般8點半)前就到那裡，可少排隊。處理清楚所有的車輛違章記錄。

(5)南昌長運汽車維修廠擴展閱讀：

第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然後買賣。

Ⅵ 江西長運的公司經營

公司是以公路客運為主業的股份制企業，主要從事公路客運、客運站點建設及維護運營、旅遊服務、汽車租賃、物業管理等業務。
公司成立以來，面對運輸市場的激烈競爭，樹立現代企業經營管理理念，在公路客運方面先後採用了責任經營、租賃經營等模式，充分調動了經營者的積極性，使公司的經濟效益穩定上升，1993年到2000年的8年中，公司以平均每年16.9%的良好的投資回報率回報股東。
同時，公司戰略性地進行了公路客運服務產品結構的調整。公司在原有地區性干線客運網路逐步成熟的基礎上，從單純的旅客運輸向旅客變遊客的方向拓展，已初步完成了以高速公路快速客運為中心，以旅遊業為新的利潤增長點的服務產品結構的轉型，並以之為企業核心競爭力。公司高客業務收入和旅遊業務收入在2001年主營業務收入中分別佔21%和23%。
江西長運股份有限公司(SHA:600561，簡稱「江西長運」)，前身是國有江西長途汽車運輸公司。幾代人以艱辛努力，從一家居於一隅的江西地方性小企業，以地段優勢、政府扶持和略勝一籌的購並策略在競爭混亂的市場中不斷壯大，並獲得上市資格，成為業內首家上市公司，被譽為「公路客運第一股」。董事長張平(簡稱「張氏」）先生因而獲得當地政府和交通部的多項殊榮。截至2008年6月底，江西長運擁有客運站場18個，運營建制車輛1700餘輛，經營線路653條，占據了南昌市跨省、跨區道路旅客運輸市場85%以上和江西省高速公路客運市場66%以上的份額，在南昌市於2001年初就已具有絕對的壟斷與獨佔地位。