汽車4s店如何留住老客戶

Ⅰ 我們應該怎樣的為汽車客戶服務的更好

首先，我們應該要把顧客至上的理念始終放在心頭上，全心全意的為顧客著想，做好介紹服務，售後服務，以及各種流程服務，讓顧客感受到我們對他們像對待家人一樣，拉近距離，提升顧客的消費體驗感!

按照消費者是至高無上的理念來件，我們應該要不斷的提高我們的產品質量和優化我們的服務，從而達到將汽車產業做大做強的高度。但如今有很多的4s店不秉承這個理念，將顧客不放在心上，推卸責任，這樣子是絕對做不好我們的汽車產業的。我們今天來講一講如何提高客戶的消費體驗。

Ⅱ 疫情之後 眾說紛紜的汽車4s店生存黃金定律

所以，用好八方「支援」，也是經銷商的一把過牆梯。例如，重慶汽車商業協會會長楊敏表示，經銷商短期自救成效不大，長期來看仍需要相關政策來破局。具體到消費層面，若一起有所緩解後，汽車消費市場適當放開限牌限購政策，經銷商則可以帶動消費，刺激經濟增長。在稅收層面，利用好特殊時期的相關政策，可幫助幫助企業減緩壓力；尤其是更加具體的、點對點的扶持，例如融資貸款層面。

汽車渝評

事實上，面對疫情經銷商們都正在多措並舉，提升汽車產業鏈的整體抗「疫」能力。例如，逐漸恢復銷售行為，梳理潛在客戶、對員工進行線上培訓、圍繞客戶溫度式體驗營銷等等。但真正的戰爭則是在疫情過後，經銷商只有在老客戶下功夫、加強售後服務、完善線上線下融合、加快升級店面、用好八方「支援」，才有可能在未來站穩腳跟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 現在汽車維修廠越來越多 如何才能留住客戶 讓更多的客戶來到我的修理

現在私家車越來越多 幾乎每家都有所以很多人看好汽車這一行 導致現在的汽車維修廠遍地都是 甚至一個鎮上就有七八家 競爭很是激烈 我認為要想留住客戶讓客戶找到我們就必須在對客戶的態度以及服務上下功夫 讓客戶感覺我們是在用心服務 最主要的是要有自己的主打品牌 與其他家賣的東西不一樣 但是要保證質量 這是關鍵 也是吸引顧客的有效手段 現在金引擎做的就很好

Ⅳ 汽車4s店怎樣管理

汽車4s店怎樣管理 1.完善專業的4S店管理模式，在競爭市場上佔有一席之地 2.學習良好的溝通技巧，使客戶成為朋友，降低返工率 3.有效的4S店銷售話術，增加技術業績和產品業績 4.有效的4S店活動策劃方案，明白活動策劃的原理和賣點 5.正規化的4S店管理，打造企業文化 6.專業的4S店數據表格分析，量化，精準化，正規化管理，使4S店走上正軌 7.打造優秀的4S店團隊，4S店沒有成功的個人，只有成功的團隊 8.有效的開發新客源，客源就是4S店的命脈 9.有效的留住老客源，並且讓老客人帶新客人10.建立系統的4S店管理機制 11.建立完善的4S店培訓系統，人才是免費的，他會創造價值 12.正規的4S店服務流程，提高4S店品質 13.提高4S店的影響力，利用簡單.低成本的方式更有效的擴大宣傳 14.培養得力助手，打造優秀團隊 15.4S店成本核算，增加利潤 16.建立系統的4S店服務體系 17.系統的人才管理體系，有多少人跟著你干，就代表你又多大的事業 18.詳細的4S店客戶管理系統，客戶就是資源 19.高品質的售後服務，做出4S店的口碑 20.4S店連鎖店的運營模式，思路決定出路

Ⅳ 即將開業的4S店，售後該如何招攬客戶

可以用如下的方法招攬客戶:
一、保有客戶的梳理
從目前走訪和市場調研的結果看，很多品牌的4S店，在售後這一塊還有很多的店沒有識別出本店的實際和真實的客戶保有量，不確定的客戶保有量，與相對而制定的服務產值計劃是不相符的，模糊不清的基礎數據造成在計劃的制定和實施中存在較大的偏差，任務的完成就存在較大的波動，計劃性和預測性就存在較大的差距，造成服務產值的不確定性較多，加上近期天氣的反常，不可預測的事件發生，使得服務產值的預測越來越不可控，為此，確定本店的實際保有客戶是目前各店急需開展的工作，梳理清楚本店的保有量，進行下半年的產值計劃的調控，對於本年度的指標完成，還有完成的可能，否則，不可控的東西太多，會嚴重影響下一年工作的開展。
二、到期保養客戶的鎖定
很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解，而不觀注車輛的行駛里程和下一次保養時間，即使有的店，藉助於主機廠的DMS管理，輸入了客戶的下一次保養時間和里程，但是，跟蹤不到位，加上數據的輸入存在一定的做假，加上操作的不規范性，就造成了當月保養客戶的無法鎖定 ，為此，現在對於當月保養客戶的鎖定對於當月服務產值的確認是一項至關重要的一個內容，筆者建議各4S店對於此項工作亟待開展，各店務必鎖定當月保養客戶的清單才能鎖定當月的服務產值，當然，重點的是要招攬這些客戶進站完成保養是最重要的目的。
三、首保客戶的鎖定
首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的，為此，各店需要做的就是在銷售環節能夠確定的車主信息是至關重要的，在轉交給客服的跟蹤過程中，確定的統計信息務必要是准確的，才能鎖定首保客戶的進站，才能確定首保產值的鎖定。
四、流失客戶的管控
客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓「3」控「6」是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失，此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了。
控「6」，要對6個月准流失客戶進行掌控，最基本的要掌控住客戶的車輛狀態、行駛流程、客戶家庭地址和聯系方式、客戶車輛是否在手等信息，便於上門服務、信息發送，服務延伸等工作開展，客服要時刻跟進客戶的此前狀態，不能掌控客戶的狀態，就會對客戶流失失去控制，就無法免回不必要的損失。
對於已經流失的客戶，筆者的建議是採取保養打包制，可以給客戶簽署一年的或者半年不等的保養次數和金額的打包制，一次性的固化客戶的消費，才能鎖定客戶的流失，或者採取積分管理的辦法，從積分打折和禮品兌現等控制客戶的流失，也可以開展多樣的服務活動來吸引客戶，方法諸多不在此例舉。

五、服務下沉
從近期全國各大品牌反饋的數據來看，最近服務進場台次明顯下滑，地級市以上城市下滑明顯，城市客戶的消費已經接近透支，過分的開發，只會造成客戶的抱怨和流失的加劇，而對於區、縣、鄉鎮客戶的開發，現在已經趨於明顯，隨著農村經濟的發展，鄉鎮級客戶的保有量逐年增加，農民素質的不斷提高，對於服務的訴求也在逐步的提高，對於服務的滿足感相對於城市客戶來講，相對於較低，因此，服務工作進行下沉，在區、縣、鄉鎮建立流動的服務網點，對區、縣、鄉鎮進行三級的服務巡迴上門服務，帶動地級市以下城市的服務工作開展，提升進場台次和服務產值，從服務的長期和短期效果來看，都是解決服務產值提升的捷徑之一，為此，筆者建議，各4S店不妨放下架子，進行服務下沉，服務於我們曾經不關注的群體，也是對於服務產值提升的最大幫助。
六、靈活多樣的服務活動
銷售歷來是叫賣的過程，是一邊賣一邊吆喝的過程，而傳統的服務，歷來都是沉默的較多，很多人說，服務做到無聲就是最成功的，筆者不贊同，筆者認為，服務同樣需要風生水起，更甚於，在沒有賣出前就要先吆喝的是服務，最先讓客戶接受的是服務，最先讓客戶感知的也是服務，這樣客戶才能接受產品，才能接受過程，為此，服務應該同銷售一樣，多開展服務活動，多搞一些客戶能夠感知的服務品牌活動，比如，店面愛車講堂、自駕游、客戶答謝會、聯誼會等和客戶互動的活動等，江淮汽車所屬河南濮陽金原店七月份自行與客戶和媒體開展的《我秀江淮徵文大賽 》，成功招攬客戶日進站56台次，新車銷售7台，流失客戶當日進場為21台，有效的提升了品牌的知名度和銷售服務的工作開展，即銷售了車輛，又提升了服務產值，還控制住了客戶的流失，同時宣傳了汽車品牌，一劍多雕啊，效果甚佳。
七、4S店自身管理流程的梳理
服務淡季，是拉練隊伍的最好時機，在這個時期，各店服務經理應該組織：
1、技術總監牽頭，進行技術培訓，將日常的技術案例以及自己工作中遇到的問題進行系統的培訓，做好內功的修煉，避免後期進場台次加大後，技術力量跟不上，尤其要培訓新進場維修技師的能力，要適時的開展技術大練兵；前台主管組織全員進行服務流程的培訓和演練，重點做好三位一體工作和服務流程的培訓，做好內部考試記錄；
2、做好體系工作梳理，嚴格按照9000體系要求，趁淡季時間做好內部管理流程的梳理，梳理出不足之處進行快速的整改，便於後期工作開展；
3、做好KPI管理指標的梳理，進行整理分析系統數據，找尋客觀存在的問題，便於後期提升；做好重點客戶的跟訪，利用這個時期可以適當的做一點上門的拜訪工作，拉近與客戶之間的關系。
八、服務亮點的建立
同城多店或者相對於外面的社會修理廠，我們4S店的競爭優勢在哪裡；我們吸引客戶進站的理由在哪裡；我們給客戶的第一印象在哪裡；我們區別於其他店的不同之處在哪裡，通俗的話就是「我憑什麼到你這里來修車，不去其他外面的或者其他的店，你有什麼東西吸引我」，這是目前很多4S店缺少的認識，也是很多4S店缺失的東西，一個汽車售後的4S店的服務亮點是什麼，在服務上吸引客戶的點是什麼，可以是技術上、可以是硬體上的、可以是服務經理本人，也可以是前台和客服等，沒有讓客戶感知的吸引客戶的點，是不能確保客戶不流失的，也是不能確保服務產值的，所以，服務亮點的建立，從目前競爭的形勢和生存形勢看，還是有必要的，但是，服務亮點的建立，是一個長期的過程，需要一個時間上的周期，但是，對於服務產值來講絕對是一個最大的幫助。

九、增值服務的延伸（代步車、養護和精品、外拓品牌）
多品牌運營，是目前各大品牌4S店面對的一個難題，面對主機廠的干預和實際存在的備件、技術和硬軟體等問題，致使很多店不願意涉足，其實，這是不對的，面對目前的形勢，汽車4S店售後服務，只依靠單品牌的進場支撐現在有點難度，此時需要多品牌運營了，適當的綜合維修，按照二八法則，20%的外品牌車輛的養護也是可以的，尤其對於產值在三十萬以下的店，急需考慮這個問題，要解決生存問題啊，不是溫飽問題，對於產值過萬的店，就沒必要涉及這一塊。
汽車養護和精品的推銷，很多的4S店在這一塊做的不是太好，前台服務顧問對於養護的推銷較多，精品的推銷較少，這是不對的，過多的推銷養護不是一件好事，客戶來做一次保養，本來可以不足三百的，最後結賬時才發現都可能會達到八百多，是服務經理引導錯誤，也是消費錯誤，養護的推銷產生的投訴，是各品牌存在較多的投訴原因之一，增加了消費保養的費用，過渡推銷養護，增加了客戶的反感，也造成了客戶的流失，不利於產值的提升，嚴格的講，應該是在精品上多下功夫，客戶買一套坐墊他能看見，貼一個拉花他能被引起注意，他花點錢能夠感受到，相對的比較容易接受，筆者曾接觸過很多的客戶，都是這個觀點，所以，4S店的服務營銷的觀念也要按照客戶的觀點走，不能按照自己的要求開展。
代步車、租車業務、救援外租借等都是增值服務的延伸，需要4S店自己識別開展，才能利於服務產值的提升，不做類舉。
十、4S店成本控制
毛利率較低的店，成本都很高，這句話不是假的，是符合邏輯的，請看那些整天講不賺錢的4S店的管理，成本浪費是關鍵，一個是人力資源成本的浪費，產值不到30萬，,4個服務顧問，16個維修工，整個服務團隊三十多個人，能不浪費成本嗎，說的好聽，人才儲備，其實呢，就是浪費；另一個是實物成本浪費，舊件隨意丟棄、索賠件堆積、舊件的二次利用等於零，設備損壞後不保修，維修工具丟失等，那一項都是成本，那一項控制到位都利用內部管理，利於服務產值的提升，舊件可以做二次索賠和事故車的使用，索賠件的整理可以作為轉介使用，設備的正常使用可以加大工位的周轉，都可以幫助提升服務產值，可惜沒有引起經營者的關注，更多的是引來抱怨。
十一、庫存車輛的管理
庫存車歷來都是4S店理解的包袱，都是4S店以為的成本和損耗的集中點，殊不知，庫存車也是可以產生價值的，新車PDI檢查和定期的庫存車的返修，產生的索賠和舊件的處理，都是可以產生價值，產生服務產值的，這一點不被大家所知，而是被了解成損失，是可悲的，需要各店關注的和轉變觀念的。

十二、與保險公司合作形式的變更
歷來事故車這一塊都是專賣店服務產值的重要組成部分，很多的店，能夠把事故車的產值做到35%以上，但是，隨著這幾年國家對於酒駕等行為的打擊，事故車的下滑相對於去年為下滑了18個點，同時，社會修理廠的加入和增加，以及保險行業的不規范，理賠員的私利行為，造成了事故車到4S店報修的比例逐步下滑，這更加不利於4S店服務產值的提升，為此，改變以往根據保單為主的與保險公司的合作模式，改為月度或年度的保費為主的模式，要求保險公司採取保證每月或者年度的送修金額為模式的合作方式，值得4S店與保險公司洽談，送修的車輛除了品牌車輛，也可以是其他品牌車輛，不管你送什麼車子，你要保證我的服務產值，這樣推行才能保證服務產值逐步的提升，不會下滑。
十三、區域協會的成立
隨著維修價格的不斷透明，維修技術的廣泛使用性，汽車備件市場的混亂，想蔽塞價格，吃獨食或者技術壟斷已經是不可能的事情了，客戶不去4S店，去社會修理廠是一樣的，這就要求4S店要麼是集群式，要麼是以協會性質的壟斷組織的出現，一個區域的4S店，價格和維修技術，以及市場活動等都是同步執行的，對於核心技術的掌握是一樣的，對於事故車和核心技術的收費是相同的，才能消除客戶的質疑，留住客戶在4S店中，從後期發展的趨勢看，是必須推行的，這需要主機廠的積極引導和鼓勵，以及政策支持才能推行的好。
總之，服務產值的提升是諸多原因的，不是讀者按照以上內容執行就可以提升的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方法，「品牌服務無定勢，客戶滿意為最終」，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。

Ⅵ 如何持續留住客源

6個留住想要離開的客戶的方法。
單頁、名片法
客戶在離店前，銷售顧問應該叫住客戶，並遞上自己的名片或單頁，留住客戶。但是，遞上名片和單頁有兩個需要注意的問題:第一個問題是——當你遞名片或單頁時，你選擇站立的方位必須能擋住客戶離開的路線，從路線上阻止客戶的離開;第二個問題是一當你遞名片的時候，你要重新介紹自己，加深客戶的印象，還要問客戶是否對產品還有疑慮，並說出一個獨特賣點。具體話術如下所述，供讀者參考。
張先生，您先別走，這是我的名片，我叫A。以後您有事可以給我打電話。另外，張先生，您對這款產品還有什麼疑惑沒有？咱們這款車還有一個獨特的賣點，我剛才忘記說了，我得告訴您一下。
如果你遞送的是單頁，而不是名片，話術和名片的類似，但不同之處是你要利用這個單頁，指出單頁中的某個參數給客戶看，告訴他（她）這個參數的意義。具體話術如下所述，供讀者參考。
張先生，您先別走，這是這款產品的單頁。您看下單頁上這個參數就是剛才您在看車的時候特別關注的參數。另外，這個配置也很有意思，剛才我沒有講到，我簡單的和您講講。
我們遞名片或單頁的核心目的並不是為了讓客戶多了解多少產品信息，我們的目的是重新開啟新的話題，從而阻止客戶離開。
滿意度問卷法
在客戶要離開的時候，銷售顧問可以拿出一張滿意度的問卷，通過問卷的形式留住客戶。請注意：問卷並不是讓客戶來填，而是你對客戶進行提問。在拿出問卷的時候，要事先告知客戶所需時間。然後，告知問題個數。問卷的內容要經過設計，問題最多不要超過5個，前兩個問題要設計成是否對服務、產品講解滿意，後3個問題要問客戶是否對產品還有哪些疑慮。問這些問題不是重點，通過問問題讓客戶重新開始和你交流才是重點。具體話術如下所述，供讀者參考。
張先生，您稍等下，我這有一份問卷，需要您幫我完成，大概需要您5分鍾的時間。一共5個問題，我提問、您回答就行。感謝張先生的配合！
製造驚奇法
在客戶要離開的時候，銷售顧問可以想辦法製造驚奇。製造驚奇的方法有很多種，如你可以給客戶看一段視頻，視頻的內容
可以是關於產品的製造方面的或網上評論產品的言論，或者是這款車的碰撞試驗的視頻。這類視頻內容的選擇要保證客戶以前沒有看過，或者很少接觸過。這樣一來，客戶就覺得很驚奇，就會感興趣。你也可以送給客戶選車注意事項表，從選車到貸款保險再到使用車的方法，做一個簡明的流程表，送給客戶作為禮物。客戶買車時也會迷惑，有了這個表，客戶就會少走彎路，也會產生驚奇、驚喜的作用。你也可以告訴客戶，這款車還有一個獨特的賣點沒有向他（她）做介紹，要簡單的和他（她）說說這個賣點，這個方式也能給客戶帶來驚奇。
製造驚奇的目的和我們前文提到的關於留住客戶的邏輯是吻合的，它是一個引子或話題。這個引子和話題都不是主要目的，主要的目的是銷售顧問通過這個方式再次把話題延展開來，和客戶重新開始新的交流。
贈送禮品法（製造驚喜法）
上文提到了給客戶製造驚奇，其實，我們也可以給客戶製造驚喜。比如，贈送小禮品就能給客戶帶來一些意外的驚喜。很多4S店都會贈送禮物給客戶，但送完禮物就直接讓客戶離開了。我們送禮物的目的並不是單純提升滿意度，送禮物的目的是為了製造一種和客戶交流的良好氛圍。《影響力》這本書中提到過一個原理叫互惠原理：當你給予別人一樣東西時，在對方的心裡，他（她）會覺得有必要對你進行回饋。所以，當你給予客戶一個小禮物，你這個時候再對他（她）進行提問，那他（她）就覺得有必要給予你
回饋。所以，這個互惠原理在這里的作用是：你給對方禮物，對方給你信息。當然，你這里所要提的問題事先可以進行設計，也可以配合滿意度問卷、名片法當中的問題來綜合使用。
試乘試駕邀約法
在客戶離開的時候，銷售顧問也可以對客戶發起試乘試駕邀約。試駕邀約分為兩種。一種是現場直接進行試駕，如果客戶同意立即進行試駕，這就給了你另外一次交流推銷產品的機會，這也相當於留住了客戶。另外一種情況是客戶拒絕了立即試駕，而是預約以後試駕。這個時候，你可以拿出事先准備好的試駕邀約表詢問客戶具體的試駕時間，主要是詢問客戶具體想體驗哪些項目，讓客戶對體驗的項目進行打鉤。你可以借著客戶的打鉤項目進行提問，如客戶想體驗動力性，那你可以直接問問客戶：是不是在剛才接待的過程中，我對發動機的講解不到位，您是不是還有不清楚的地方，我可以重新為您進行講解。通過試駕邀約的方法，也可以實現留住客戶的目的。
邀約參觀法
如果汽車經銷店或4S店是以服務為立店之本的，也可以邀請客戶參觀下售後服務的車間、休息區和各種服務措施。一般而言，客戶在購車的時候很少能接觸到售後服務體系。這種邀約，客戶會很感興趣通過讓客戶提前接觸服務體系，可以給客戶留下深刻印象。在這個過程中，銷售顧問和客戶對產品、服務進行深入交流,其實也是一種留住離開客戶的好方法。當然，使用這個辦法的前提是貴店的服務確實有獨到的地方，也是你們經營的強項。在這種情況下，邀約參觀售後服務體系，就是一個好方法。

Ⅶ 怎樣留住老客戶

價格只是客戶考慮你產品的一個方面，如果一個客戶一味的只在乎價格，那他遲早會在這條太過於理性（甚至有點非理性）的道路上回頭的。
建議你多揣摩客戶心理，他的心理承受底價，對手可能給他報的新價等等。還有多了解對手產品的特點，把競爭對手的缺點和你的產品的優勢充分的展現在客戶面前，突出你的產品的性價比優勢。
我想聰明的客戶都會明白這一點的。

Ⅷ 如何做好一個汽車4S店的售後的服務顧問呢

1、要做好汽車服務顧問必須有服從企業總經理和執行經理的領導的觀念，聽領導的指令是很必須做好的事情，另外大家要嚴格執行企業的各項規章制度，因為汽車技術性很強，抄不熟悉的事情絕對不可以亂來，同時要對個人所負責的工作承擔相應責任，勇於做好分內的工作。
2、作為一個合格的汽車服務顧問就要知道如何負責受理客戶提出的預約事宜，還要做好顧客的維修要求，這都十分重要，也要主動的聯系客戶提出預約維修建議，得到了客戶的同意後，就可以為客戶辦理預約手續知，這是很重要的流程。
3、為了做好個人的工作，要積極的努力的適應不同顧客的需求，作為汽車服務顧問要負責接待咨詢業務的顧客，使顧客滿意；老顧客來企業送修車輛的時候，要認真和禮貌的詢問客戶的來意與要求，盡量做到用戶滿意為止。
4、汽車服務顧問是一個很重要的崗位，做好這個工作工資收益也很多，所以要經常跟客戶進行咨詢解答，在一段時間之內要固定的電話回訪道，了解顧客的情況，如果遇到一些投訴要耐心解答和處理。
5、主要還是看溝通能力，應變能力

Ⅸ 如何維護老客戶

對於老客戶的維護，第一需要了解，什麼樣的客戶是值得繼續維護的客戶。

很多時候，只要有客戶來詢盤，我們就會花精力去跟進，但我們的精力是有限的，我們需要懂得對客戶分類，放棄低效客戶，把握潛力客戶。

以下，就是一些可以選擇去跟進維護的客戶類型：

詢盤針對性較高的

像包含產品標准、參數、規格、型號、起訂量等，這些信息比較完整的詢盤的，這樣的詢盤質量相對比較高。

已有多次合作基礎的

忠誠的老客戶。對於這類用戶相對比較穩定，有過多次的合作，雙方各方面都有信任，好好維護這類客戶才能保證你的訂單穩定上升。

已寄送過樣品的

對於已經談到寄送樣品這一步的客戶，這類能成單的概率至少有一半了。

反之，對於那些價格一砍再砍的，挑三揀四，又有眾多要求的客戶，我們可以選擇放棄；那些來自客戶質量不高地區的詢盤也可以放棄。

也許你會覺得這樣下來就沒有客戶了，但其實在28法則里，只要我們好好經營以上3類客戶，是可能會帶來80%的收益的。

接下來，在已經選定了維護對象的基礎上，我們需要知道採用什麼樣的方法去跟進。

先期准備

整理資料

需要了解我們所售產品的賣點，公司的銷售政策，以及報價的方式。

對於公司的基礎資料，我們需要了解透徹，才能在與客戶的交流當中應對自如。

制定計劃

指明確的銷售目標計劃。

我們去拜訪客戶絕對不是漫無目的的閑聊，對於賺多少錢，銷售多少東西給客戶，能夠有多少的利潤等等都得做好計劃。

准備工具

這里的工具既包括各類道具，也包括產品。

我們可以准備平板電腦展示產品，更好的是直接帶樣品，真實的樣品更容易打動客戶。

打理形象

和客戶面談，我們的形象就代表了公司的形象，客戶也不希望看到合作對象邋裡邋遢的。

良好的儀容儀表，這也是一種尊重。

中期選擇

溝通方式

選擇一個對方習慣的溝通方式。

拜訪客戶並不是僅僅只是面對面的約談，其實很多的溝通工作是在看不見的地方進行的，例如微信、電話、郵件等等。

哪怕所有合作的內容都打算在見面的基礎上溝通，但是約面談還是要在線上進行邀約。

拜訪時機

拜訪要選對時候。

可以選擇在客戶公司的某些慶祝活動的時候去拜訪，這樣的時候拜訪時最好的，既不屬於私人性質的拜訪，又不會太突兀。

溝通頻率

這個指的是線上的溝通，我們在與客戶溝通的時候需要在客戶的語氣當中找到適合我們的溝通頻率。

客戶不耐煩的情況下，我們盡量少打擾他；而客戶心情不錯的時候我們可以選擇適當的增加溝通次數。

後期謹記

做好溝通記錄

不管溝通結果如何，我們要仔細對我們的拜訪過程做好記錄工作。

對於能夠成單的結果來說，這是我們後期維護客戶的依據；

對於不能成單的結果來說，這也是我們的經驗的一部分，做好記錄工作反正是不會吃虧的。

最後一點，大膽說，大膽問！

我們想要說服客戶下單購買我們的產品，就需要說，不能再面談的時候還畏畏縮縮的。

我們只有大膽的開口，才有機會說服客戶，不開口或者少開口的人是沒有辦法說服的。

大膽開口的人不一定能夠成功，但是不開口的人一定成功不了，遇到不懂的事情有疑問的事情可以直接詢問客戶，體現出真誠才是最好的。

其次，多為客戶著想。

站在客戶的角度去思考去解決客戶的問題。

比如：客戶讓你報個FOB價，我們可以出了給客戶一個fob價格外，還可以幾個其他的參考價格給客戶選擇。