靜海嘉義汽車配件
❶ 順豐快遞可以郵寄蛋糕嗎
順豐快遞是完全可以郵寄蛋糕的，但需要包裝好，如果沒有包裝好，順豐可能就不收寄了;
蛋糕屬食用品，不是違禁品，也不是快遞限制物品，是任何快遞單位都會收寄的。
但需要的包好，最好是採用真空包裝或用保鮮箱包裝。因旋轉快是需要幾天時間，在這幾天時間中蛋糕也可以會壞的。（因為蛋糕的存放期是很短的）
廣州順豐速運有限公司，1993年3月26日成立，經營范圍包括國際貨運代理；貨物進出口（專營專控商品除外）；技術進出口；廣告業;跨省快遞業務；國際快遞業務；道路貨物運輸；省內快遞業務等。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。
2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。在幾輪隔空「對戰」後，國家郵政局從中調停，順豐和菜鳥同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。7月3日，菜鳥網路與豐巢科技就數據共享合作形成一致意見。至此，雙方因數據互通遺留問題得以圓滿解決。
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區域 始發（寄件）城市 目的（派件）城市
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公司簡介
順豐速運(集團)有限公司順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）由王衛於1993年成立，總部設在廣東省深圳市，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。
順豐速運擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個中轉場、逾7800個基層營業網點，覆蓋所有31個省（包括自治區及直轄市）、近300個中、大城市及逾1900個縣級市或者城鎮。此外，順豐在香港、澳門、台灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡及美國都設立網點，或者開通收派業務。
順豐有約大於290，000名職員，1.2萬多台運輸車輛，15架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的9，100多個營業網點。
於2011年營業額逾200億人民幣。
自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網路，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業務。
長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網路的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的領先地位。2013年5月21日消息，順豐速運有意涉足服飾物流，並於日前推出了針對服飾行業的供應鏈解決方案2014年初至今，順豐速運不但完成了服裝，電子，汽車配件的倉儲及配送，目前正紅火的開展冷鏈的倉儲和運輸，其中包括醫葯和生鮮！
2017年2月23日，順豐速運正式在深圳證券交易所敲鍾上市。
折疊編輯本段品牌理念
積極 - 迅速擴展和進步的業務
成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展並邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發展陸上及航空速遞網路，並專注於人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。
創新 - 持續創新和完善的服務
積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應；縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收精英以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。
務實 - 保持穩健中提升的作風
致力於加強公司的基礎建設，統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標准化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。
活力 - 營造迅捷和親切的體驗
以客戶需求為核心，建設快速反應的服務團隊，謹守服務承諾。提供靈活組合的服務計劃，更為客戶設計多種免費增值服務及創新體驗，全天候不間斷提供親切和即時的領先服務。
❷ 邢台買汽車配件最集中的地方在哪裡
大梁庄東北的嘉義 沿著中興東大街一直往東走就到了，6路車站公交總公司再往東差不多500M， 超市形式的 什麼的都有
❸ 四川省巴中市南江縣朝陽廣場去南江鎮黃龍村怎麼走
景泰廣場火車站的背面。
，這是建議，使計程車從火車站到景泰廣場。下車的公交車去的一部分。
錦泰廣場線路：103路110路114路114區間線126路，502路，158路，801路，906路（請注意，去程，回程是不一樣的。 ）
長沙103路[電子地圖
市區線路汽車南站 - 汽車站06:00 - 21：45車1元，跨東塘東2億元的湖南龍驤巴士有限公司 BR />去走：南公交站 - 洞井鋪 - 省植物園花園 - 高盛南方的村莊 - 高電梯北部的村莊 - 湖南女子大學，南區分局（紅星紅星南） - CCT 5 - 荊頑子，南 - 京灣子北 - 以及坡子 - 領科大 - 瀟湘晨報 - 長沙市中心醫院 - 鐵道學院 - 桔園立交橋北 - 安貞醫院（裕華北） - 砂子塘 - 省中國傳統醫學院附一醫院（東塘南） - 東塘東（長沙聯通） - 野坡 - 赤崗沖 - 赤崗嶺 - 茶園坡 - 茶園坡路口 - 紅花坡 - 獅子山南 - 獅子山東 - 高橋大市場西 - 長沙海關 - 楊山南 - 楊山北 - 錦泰廣場 - 火星鎮 - 馬王堆 - 陶家山 - 長沙血液中心 - 東屯渡橋西 - 東屯渡橋東 - 汽車東站（39站）
回報：公交車站 - 東屯渡橋東 - 東屯渡橋西 - 長沙血液中心 - 陶家山 - 馬王堆 - 火星鎮 - 錦泰廣場 - 楊山北路 - 楊山南 - 長沙海關 - 高橋大市場西 - 獅子 - 獅子山南 - 紅花坡 - 茶園坡路口 - 站南路 - 茶園坡 - 赤崗嶺 - 赤崗沖， - 野坡 - 東塘東（長沙聯通） - 省中醫附一醫院（東塘南） - 砂子塘 - 安貞醫院（裕華北） - 的柑橘果園立交橋北 - 鐵道學院 - 長沙市中心醫院 - 瀟湘晨報 - 領科大 - 井坡子 - 京廣域網子北 - 京廣域網子 - 南 - 建五局 - 湖南女子大學，南分公司（紅星村南） - 高升村 - 省植物園 - 洞井鋪 - 汽車南站（39站）
2009年6月18日，勞動路京廣鐵路橋封閉改造南部的相關部分公交線路臨時調整繞道。
更新2010-04-02 [線路糾錯] [復制結果] 2-7折酒店特價機票的特殊旅遊線路酒店預訂
長沙110路[電子地圖]
區線長沙火車站 - 湖南農業大學06:00 - 21:00普通車，空調車公交車湖南公共交通有限責任公司
消失：長沙火車站 - 五里牌（遠大路） - 南湖大市場 - 火星鎮 - 馬王堆 - 陶家山 - 長沙血液中心 - 東屯渡橋西 - 東屯渡橋東 - 汽車東站 - 張公嶺 - 張公嶺東 - 馬極化 - 農業學校 - 湖南農業大學學報（站）
返回：湖南農業大學 - 農廣校 - 馬極化 - 張公嶺東 - 張公嶺 - 長途汽車站 - 東屯渡橋東 - 東屯渡橋西 - 長沙血液中心 - 馬王堆 - 火星鎮 - 錦泰廣場 - 蓮花路口[東二環 - 楊家山北 - 高建市場（楊家山西） - 人民路立交橋北 - 長沙火車站（17站）
更新2010-03-01 [線路錯誤修正] [復制結果] 2-7折酒店特價旅遊線路酒店預訂廉價航班
長沙114路[電子地圖
市區線長沙火車站 - 黃花機場06:30 - 18：30火車一元，穿越紅旗路口排頭店西各加1元巴士公共交通有限公司公司
出站：長沙火車站 - 五里牌（遠大路） - 南湖大市場 - 火星鎮 - 馬王堆 - 陶家山 - 長沙血液中心 - 東屯渡橋西 - 東屯乘客和東 - 汽車東站 - 東大門 - 張公嶺 - 遠大路張公嶺東亞 - 馬極化 - 馬，極化東和 - 紅旗路口[] - 學院北門 - 司法警官學院 - 泉塘西 - 泉塘 - 磚廠 - 移民安置區泉塘 - 市看守所 - 長沙縣 - 黃興路路口 - 螺絲塘 - 丁村店 - 丁嘉陵 - 排頭的西 - 排頭店 - 村 - 城市職業技術學院 - 黃新街 - 第六屆長沙縣 - 黃花街 - 黃龍 - 黃花工業園 - 機場口 - 毛公塘 - 黃花機場（40站）
回報：黃花機場 - 毛公堂 - 機場口 - 黃花工業園 - 黃龍 - 黃花街 - 長沙縣六 - 黃新街 - 城市職業技術學院 - 概念村 - 排頭店 - 店排頭泰西 - 丁嘉陵 - 丁村 - 螺絲塘 - 黃興大路口 - 長沙縣 - 市看守所 - 泉塘安置區 - 磚廠 - 泉塘 - 遠大路，泉塘西 - 司法警官學院 - 學院北門 - 紅旗路口 - 馬極化東 - 麻婆嶺小學 - 馬極化 - 張公嶺 - 張公嶺東亞的 - 汽車客運東站 - 東屯乘客和東 - 東二環東屯渡橋西 - 長沙血液中心 - 陶家山 - 馬王堆 - 火星鎮 - 錦泰廣場 - 荷花路口[] - 楊家山北 - 高建市場（楊家山西） - 人民路立交橋北 - 長沙火車站（43站）
更新2008-12-02 [線路糾錯] [復制結果] 2-7折酒店特價機票的特殊旅遊線路酒店預訂
長沙114范圍線[電子地圖]
市區線長沙火車站 - 東十路（眾泰工業園）06:30 - 19:00上了火車元，跨紅旗路口元湖南巴士有限的公共運輸公司
消失：長沙火車站 - 五里牌（遠大路） - 南湖市場 - 火星鎮 - 馬王堆 - 陶家山 - 長沙血液中心 - 東屯渡橋西 - 東屯渡橋東 - 汽車東站 - 東大門 - 張公嶺 - 張公嶺東 - 馬極化 - 馬極化東崇高 - 紅旗路口路 - 學院北門 - 新安安置區 - 張村路口 - 物流學院 - 東三路 - 盼盼路 - 水電 - 電力職業技術學院 - 東六路（聖力華苑） - 灕湘路 - 武警後勤基地 - 東九龍路口 - 警察學院北門 - 東十路（眾泰工業園）（30站）
回報：東十路（眾泰工業園） - 電力工業 - 水電 - 警校北門 - 東九龍路口 - 武警後勤基地 - 灕湘路 - 東六路（聖力華苑）遠大路學校 - 盼盼路 - 東方路 - 物流學院 - 張村路口 - 移民安置區新安 - 北門 - 紅旗路口[] - 麻婆凌東 - 麻婆嶺小學 - 馬極化 - 張公嶺東 - 張公嶺 - 東大門 - 長途汽車站 - 東屯渡橋東 - 東屯渡橋西 - 長沙血液中心東二環路 - 陶家山 - 馬王堆 - 火星鎮 - 錦泰廣場 - 荷花路口[] - 楊山北 - 高建市場（楊家山西） - 人民路立交橋北 - 長沙火車站（34站）更新日期：2010年05
-21 [線路糾錯] [復制結果] 2 - 7折優惠酒店特價機票的特殊旅遊線路酒店預訂
長沙126路[電子地圖]
一線城市的長沙火車站 - 汽車站06： 00 - 21:00普通車1，湖南巴士公共交通有限公司
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更新日期2009 - 11-04 [線路糾錯] [復制] 2-7折酒店特價機票的特殊旅遊線路酒店預訂
長沙158路[電子地圖，在
市區線長沙火車站 - 南車世界06:30 - 19：00普通汽車有限公司，湖南巴士公共交通有限公司
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更新2008-10-11 [線路糾錯] [復制結果] 2-7折酒店特價機票的特殊旅遊線路酒店預訂</長沙801路[電子地圖
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❹ 誰能介紹一下拉達汽車
自1966年7月20日,選定TOGLIATTI為拉達汽車生產的基地後,拉達汽車聯合工廠便一直秉持著「現代化及品質改進」的精神與目標,自行設計、製造省油、品質可靠、現代化車身及強調速度的車子,外銷至全世界80餘國,以保持俄羅斯「模範」車廠的美譽。<br>
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得天獨厚的TOGLIATTI<br>
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1966年7月20日,前蘇聯中央委員會(CPSU)和前蘇聯部長會議(USSR)決定建立一個生產小汽車的工廠,經熱烈討論,最後從蘇聯40多個具有競爭性的地區中,選出了最理想的汽車生產基地―TOGLIATTI,其之所以脫穎而出,實有著得天獨厚的條件：<br>
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一、接近可利用的初級材料及電力。<br>
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二、有利的幾何位置(地處鐵路交叉點,連接蘇聯所有的部分,又位於伏爾加河畔,可利用運河與海洋聯絡)。<br>
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三、是著名「古比雪夫流體靜力學」實驗室所在地―強而有力的結構組織,擁有構建大的產業及企業的基礎技術。<br>
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四、接近大的企業體,因此在建廠初期,即擁有高素質的人力。<br>
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TOGLIATTI有著悠久的歷史,這個場市早先叫STAVROPOL,是「聖十字架之城」的意思,STAVROPOL在1738年建城,當時是一座抵抗外來侵略者的城堡；當地居民主的職業是農耕、捕魚、畜牧及製作手工藝品。<br>
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這個城真正的開發時間是在1950年蘇聯革命之後―這也是這個城的歷史中最重要的一年；那年,伏爾加河水力電廠開始建設,也是這個城的再生之年。<br>
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由於低廉的水力發電,帶動了重工業的突飛猛進,使得很多企業-包括一些化學工廠、電力設備工廠,及製造水泥所需之設備的工廠等,都紛紛在1957年至1967年的這10年間,先後設廠；1967年TOGLIATTI變成前蘇聯的汽車工業中心,伴隨著汽車工廠,於是一個嶄新的住宅區(AVTOZAVODSKII區)設立了；這是依據居民最大方便而建造的,而設計開發此住宅區的建築家,稍後獲得前蘇聯的獎賞。<br>
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TOGLIATTI城位於無工業噪音的KUIBYSHEV貯水池旁,因為沒有重型產業,因此住宅區亦無噪音；所有的產業工廠皆位於特殊地區,緊鄰拉達汽車廠叫做「產業及公共事業地區」,它包括了超過50種以上的產業,供給此城的居民日常所需,完全自給自足。<br>
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對於服務設施,他們付出很大的關心,松樹森林環繞著整個城區,是屬於工業產業及其組織多數的健康中心所在地；病人在此接受治療,裡麵包括有電影院和圖書館。而孩子們也在精心為他們建立的幼稚園及附設工作間、體育館和餐室的特優學校內,接受特別的照顧。<br>
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TOGLIATTI也是一個大型的文化中心,它擁有65所學校,供9萬名中小學生就讀,並有8000位合格技師在各種工藝技術學院接受訓練；這個城市擁有化工、技術、電機工程等學院及KUIBYSHEV河航空學校、商業、教育、音樂學院等。<br>
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建廠與汽車製造同時進行<br>
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拉達汽車廠的訓練中心涵蓋了汽車工業的各學科,包括訓練汽車技術工程人員及技術學校訓練合格的工作和設備使用者。<br>
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此外,TOGLIATTI亦非常注重運動,是受到歡迎的運動是特技飛行、汽車競技、各項田徑運動、腳踏車、滑雪、機車等運動項目,運動設備有646項之多,並有61項的自然文化硬體設備,會員多達21.9萬人。<br>
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TOGLIATTI可以說是一個相當年輕的城鎮,居民平均年齡是30歲,這也是為何年輕人在此會受到特別照顧的原因；各種設有餐廳、理發廳、美容院、洗衣店、電影院……等不同形態的宿舍,正在興建中,為年輕人解決了食、衣、住、行以及娛樂的問題；而年輕人亦依照他們的興趣組織了各種俱樂部、國際友誼俱樂部等,並擔綱進行一些促進與其他國家之間友誼的各項活動。至1992年的統計，TOGLIATTI城總共約有70萬人口,大眾運輸網有超過200個的連結巴士、1300輛巴士、53條巴士及17條連結巴士路線。<br>
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在1966年,義大利菲亞特(FIAT)124車型,是同級中最好的汽車,因而被選為基本車型；建廠始於1967年元月,當時,同步設計及建築的新方法在蘇聯首度被採用,建廠及汽車製造同時進行,這種方式,節省了相當的時間。<br>
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1970年4月19日,開始生產汽車,12月21日,國家檢驗局命令工廠全產能開工,同年即有第10萬台車在主要裝配線上；在3年半內,亦即1974年,自第一台車製造之後,達到它的全產能運轉,每年生產了66萬輛車―即每天生產2203輛車。生產的比率持續地增加,到1984年時,製造了72萬輛車,而製造總數量已達到1300萬輛。<br>
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22秒生產一輛新車<br>
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拉達汽車廠的重要性及它對汽車製造的貢獻幾乎無以言喻,每三天工廠製造汽車的數量,即等於1950年代所有汽車工業製造數量之總和；而此規模可以用數字和事實來證明―拉達汽車製造廠的面積約600萬平方公尺(約180餘萬平方米),有建築廠房及設備總數是230萬平方公尺(約70萬平方米),而安裝在工廠中的設備超過3萬台,工廠生產線超過270公里(相當於高速公路從基隆到嘉義的距離),每天的平均產量為2500輛,每22秒鍾即有一輛新車自生產線完成。<br>
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拉達汽車工廠在1972年及1980年,兩度獲得國際「Gold Mercury」獎牌,在1973年9月榮獲保加利亞貿易會獎,1974年6月榮獲義大利「Ingersol Rand」獎。<br>
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工廠包含了7個互有密切關系的部門：<br>
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一、壓床部門：專車生產大型、中型尺寸的車體零件,包括側框、前、後葉子板、門、行李廂蓋、引擎蓋等。<br>
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二、金屬構件模壓部門：生產小尺寸的車體零件。<br>
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三、鑄造部門：以灰鑄鐵及特殊型式鑄鐵等材料來製造氣缸體、凸輪軸及變速箱、離合器蓋、活塞、汽缸體蓋,由鋁合金鑄造而成;除此之外, 這個部門也結合了另一個工廠生產鍛造齒輪、傳動軸、轉向臂、彈簧連桿。<br>
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四、引擎及傳動裝置組裝部門：零件被組裝、熱處理及焊接,而引擎、後傳動軸、轉向及齒輪箱被組合並測試。<br>
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五、汽車裝配部門：生產水箱、消音器、輪盤、車體配件;車體焊接,烤漆、裝配及測試。<br>
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六、工具及沖模成型部門：製造特別用途的機器、設備、切割、測量工具及懸掛輸送系統。<br>
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七、生產設備部門：製造機器人及自動機器,以全部自動機械化的技術,達到節省人力的績效。<br>
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所有在拉達工廠的生產完全以輸送帶為基礎；所有裝配線上必須的零件、配件全部以輸送帶運送,零件供給的速率也都是經過嚴格而精確的計算過；所有的零件都在正確的時間,以正確的數量送達所需要的地方；輔助性的輸送帶提供的不僅是一種運輸方式,同時也是一種庫存零件的妙方。<br>
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女性員工佔43.2%。 <br>
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車廠員工達18萬人<br>
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最令人印象深刻的莫過於車廠的3條裝配線,所有嶄新的零件被裝配於車體,而在生產線尾端兩公里前,突然變成一輛汽車；每一輛新車大約通過500個主要裝配點,完裝之後,車子在滾道上測試及在工廠試車跑道(有2.5公里長供高速測速)試車。<br>
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工廠廠房的空氣,由超過500個電腦微調操控的空調機供應,在冬天,空氣是熱的,而夏天,則是涼爽的,每一個廠房的微調空氣都是由控制站的搖控器控制；而在這樣一個生產線上超過4萬人的大工廠,如何能於15分鍾內解決食物的供給問題?這的確是煞費苦心,為此,工廠設立了福利餐廳,每一位員工都有一個固定的位子,提供兩種不同價格的迅速簡便午餐,並且給予某一程度的優惠價格,而這些員工則可以充分利用剩餘的休息時間,在各部門的交誼廳,享受演講、音樂會等各項休閑活動；雖然在午餐休息時間來說,與其他企業相比,它並不長,但在形式上,卻有極大程度的不同,這不但解決了工廠快速供應午餐的問題,同時也提供了員工舒展身心的最佳享受。<br>
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拉達汽車廠是蘇聯汽車聯合製造工廠的核心,除了主要聯合工廠外,另在「Belebey AVTO normal」生產拉達汽車及KAMAZ重型卡車上的金屬構件,Dimitrovgrad的汽車裝配工廠則生產汽油泵浦、化油器電燈設備的零件、車體構件、鋁合金之散熱器、避震器、VAZ/2108之「麥花臣」式懸吊組件。<br>
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拉達汽車聯合工廠人員超過18萬人,汽車廠本身則超過12萬人,其中有9萬人是生產線的工作,在這些工人當中,有1.1萬人接受過高等教育,並有超過4萬人接受過中等教育,在作業員之中女性佔了43.2%。<br>
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聯合汽車工廠資深的執行單位是總管理階層;每一單位的主管附屬於聯合工廠,每部門的經理人附屬於單位之中；工廠管理階層若無電腦則無法推行,拉達聯合汽車工廠的電腦中心是該國最大的電腦之一,各各工廠終端機及電報機提供的資訊,是由十部大型電腦不斷地運作,數以百計的通訊網路將所有生產單位與中心聯絡。<br>
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全球3500個經銷站<br>
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拉達,是一個十分積極的汽車工廠,工廠是藉著工人內部產能的成長及伴隨著生產面積的擴張,由內向外,整體綜合開發的。目前生產有2013、2104、2105、2106、2107、2108、21093、21099及2121四輪傳動系列等超過10餘種修改型車款,及100種以上不同的規格；「現代化及品質改進」是拉達汽車聯合工廠每年必須精進方目標。<br>
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自1985年開始生產2108車型以來,迄21093及21099二型車,這些車所講究的皆是「省油」,品質可靠,而且有現代化的前身,特別強調車子速度的品質及敏捷。這些車系完全由拉薩聯合汽車工廠的專家自行設計,不假手外人。年度總生產量汽車的30%～35%,外銷至全世界80多個國家，這些拉達汽車廠製造的汽車外銷至北歐、西歐、東歐、亞洲、非洲、拉丁美洲、澳大利亞及紐西蘭,在外形上,外銷及內銷的車型是沒有差別的,但是在包裝差異上,則視進口國家的不同而異。例如,右駕駛方向盤的車子,即是根據加拿大、瑞士及瑞典的環保法規而生產的,當然,這些車子也都是完全符合全歐洲ECC的要求。<br>
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目前為止,拉達汽車出口國家的行銷網超過3500個經銷商及維修站,為使外銷拉達汽車「無問題」,拉達工廠亦提供相當數量的零件、特殊工具、技術文件,及在俄羅斯境內及外國,實施外國技術人員訓練。拉達汽車工廠與世界各汽車工業國家皆維持有廣泛的技術及商業的關系,以保持俄羅斯「模範」車廠的美譽
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