汽車維修人員崗前責任書

① 汽車維修班組安全安全生產責任書

修理廠安全生產責任書及三項控制指標

我廠為加強各修理車間班組員工的安全生產意識，落實各自的責任，特與各員工簽訂安全生產責任書及汽車維修安全生產三項控制指標。
工作責任
1、服從調度，聽從指揮，嚴格遵守各項操作規程（特別是「修理工安全操作規程」）以科學的態度和方法修車，按時完成汽車二級維護和各項修理、保養任務。
2、盡忠職守、保守秘密。
3、准時上下班，對所擔負的工作爭取時效，不拖延、不積壓。
4、遵守安全衛生制度，嚴禁在車間吸煙，保持整潔，講究衛生。保持作業區干凈、安全，車輛出廠前一定要將車擦洗干凈。
5、配合其它工種，搞好團結協作，共同完成好生產任務與檢修工作。
安全責任
1、修車之前必須檢查所使用的安全凳、千斤或舉升機等機具是否安全可靠，嚴禁有不安全的因素存在。
2、用千斤頂作業時，必須選擇平坦、堅實場地，待車停穩後用三角木掩好車輪，然後用安全凳按車型規定的支撐點將車輛支撐穩固，嚴禁單純用千斤頂車並在車下作業。
3、修理作業時，應採取必要的保護措施，注意保護汽車的漆面光澤、裝飾完好，地毯和座椅干凈。
4、施工中工具、零配件必須按一定的順序擺放整齊，不得隨地亂放，按「三不落地」的要求文明操作。完工後應清點擦洗工具收好。
5、拆裝零部件時，必須使用合適的工具和專用的工具按工藝要求操作，切忌蠻干。
6、修理過程中，應認真檢查原件與更換件是否合乎技術要求，嚴格按修理技術規范精心施工，嚴格檢查、調試。
7、不得將手伸進變速箱內檢查齒輪，以免咬傷手指，不得用手指試探螺孔、銷控，以免錯位時剪短手指。
8、維修用的廢油或油盆，必須放在安全或指定的地方，不得隨意亂放。特別是發動機排氣管及消音器附近決不能放置汽油盆。
9、竣工後，在發動機啟動前應先檢查各部裝配是否正確，是否加足潤滑油、冷卻水，並置變速器的空檔，拉緊手制動，輕點馬達試轉。
10、車上或車下有人時，決不能啟動發動機。
11、發動機過熱時，不得立即打開水箱蓋，以防沸水噴出傷人。
12、車間內啟動發動機時間不能過長，以免CO中毒。
13、不得在汽車的正前方或正後方指揮車輛位移，以免擦傷或擠傷。
14、工作完成後，要及時清理打掃場地，將維修機具放回指定位置，保持施工場地整潔。
15、下班前必須拉閘，關閉電器開關。
16、凡不能認真履行上述職責的均給予5—200元的經濟處罰和行政處分。
汽車維修安全生產三項控制指標：
1、質量保證期內的車輛返修率低於5%。
2、質量監督抽查上線一次合格率不低於90%。
3、汽車維修企業質量檢驗員、維修工持證上崗率100%。

和誠行汽車維修服務中心 車間

二〇一一年二月二十日

② 汽車維修行業的安全生產規章制度是什麼

第一條

為加強我市機動車維修企業安全生產工作，強化機動車維修企業安全生產主體職責，確保生產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《機動車維修管理規定》及有關法律 、行政法規 >和規章，制定本規范。

第二條

本規范適用於廣州市轄區內取得經營資質的各類別的機動車維修企業的安全生產管理工作。

第三條

機動車維修企業主要負責人應當貫徹執行國家有關安全生產的法律 >、行政法規和政策，按照本規范，制定本企業的安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規范和監督管理制度，並組織實施及做好相關實施記錄。

第四條

交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業的安全生產指導，督促機動車維修企業履行好安全生產管理的主體管理責任。市級交通主管部門和道路運輸管理機構負責指導全市機動車維修企業的安全生產工作，制定相關的政策規定；各區、縣級市交通主管部門負責對行政區內機動車維修企安全生產工作進行檢查指導。

廣州市汽車摩托車維修行業協會應充分發揮行業自律作用，定期組織對行業安全生產工作自查自糾，積極配合政府管理部門落實安全生產各項要求。

第五條

機動車維修企業的安全生產總體目標是加強企業安全生產源頭管理，有效預防和減少因企業管理不到位而引發的爆炸、觸電、機械傷害以及其他的安全生產事故。

第六條

機動車維修企業的法定代表人是企業安全生產第一責任人，全面負責企業的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產工作負直接的領導責任，是企業安全生產直接責任人，其他分管領導對分管的業務范圍內的安全生產工作負責。

機動車維修企業的第一責任人應當依法履行安全生產管理職責，須與各安全生產崗位負責人簽訂安全生產責任書，明確雙方的安全責任，實行安全生產層級責任制。

第七條

機動車維修企業安全生產第一責任人應當貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的安全生產方針，落實安全生產主體責任。

第八條

機動車維修企業安全生產直接責任人應健全安全生產管理機構，制定完善各項安全生產制度及應急預案，保證安全生產配套資金的落實，規范各崗位安全操作規程，確保員工持證上崗並加強對職工的安全生產教育。

第九條

機動車維修企業安全生產直接責任人應當配合政府相關管理部門組織安全生產宣傳、檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的安全生產改進措施和整改意見，應當嚴格落實。

第十條

發生安全生產事故或險情時，機動車維修企業主要負責人應當立即組織救援，並及時上報相關部門。

③ 汽車維修站員工的安全責任書

班組長安全職責：
1、對本班組安全生產和職工人身安全、健康負責；
2、發現事故苗頭和事故隱患及時處理和上報，
3、組織安全日活動，堅持班前講安全、防火，班中檢查安全、防火，班後總結安全、防火工作；
4、認真貫徹執行安全規章制度，嚴格執行操作規程；
5、發生事故立即報告，並採取積極有效措施，制止事故擴大，組織職工分析事故原因.
6、對從事有明顯危險或嚴重違反操作規程的職工有權停止操作，並安排好崗位操作人員，報告領導，
7、搞好安全和消防設施、設備的檢查和維護保養工作，保持靈活好用，檢查職工合理使用勞保用品和正確使用各種消防器材。

工人的安全職責：
1、認真學習公司有關安全生產的指示，規定和安全規程，熟練掌握本崗位操作規程；
2、上崗操作時必須按規定穿戴好勞動保護用品，正確使用和妥善保管各種防護用品和消防器材；
3、上班要集中精力搞好安全生產，平穩操作，嚴格遵守勞動紀律和工藝紀律，認真做好各種紀錄，不得串崗、脫崗、嚴禁在崗位上睡覺、打鬧和做其它違反紀律的事情，對他人違章操作加以勸阻和制止；
4、認真執行崗位責任制，有權拒絕一切違章作業指令，並立即越級向上級匯報；
5、嚴格執行交接班制度，發生事故時要及時搶救處理保護好現場，及時如實向領導匯報；
6、加強巡迴檢查及時發現和消除事故隱患，自己不能處理的應立即報告；
7、積極參加安全活動，提出有關安全生產的合理化建議。
公司安全生產委員會全體成員都清楚的知道自己所在崗位的基本職責,公司全體的職工都能認真積極的配合安全委員會的工作,在第一責任人的帶領下各司其職、各盡其責,發現異常情況及時處理和報告,正確分析、判斷和處理各種事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態.

④ 如何加強和改進現階段的道路運輸安全管理工作

（一）全縣有危險化學品運輸企業4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車 輛，xx 噸；xx縣物資貿易公司擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸。
（二）全縣客運企業2家。即：xx黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車 輛；xx汽車運輸有限公司，擁有客車 輛。
（三）全縣有客運站（點）3個。即：xx縣xx客運車站、xx客運發車點、x客運發車點。
（四）全縣擁有一、二類汽車維修企業9家，三類汽車維修企業含摩托車維修企業200家。
二、工作目標完成情況
（一）全年度道路運輸行業未發生重特大交通安全責任事故。
（二）為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，我所始終堅持「安全第一、預防為主」的方針，把道路運輸行業安全生產擺在重要位置來抓。XX年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉變職能，從過去重收費轉安全管理到現在全力抓道路運輸行業安全監管工作，增設安全監管崗位，增加安全監管人員，滿足安全監管工作需要。安全生產形成經常化、制度化監管。制訂有《春運道路運輸突發情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產經營行為專項方案》、《進一步開展安全生產大檢查方案》、《加強農村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發生。
（三）強化危貨運輸車輛安全監管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學品，必須嚴格執行公安機關指定的線路行駛，全年未發生運輸危險化學品、民爆物品經過城區和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產安全。
（四）加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業從業人員的安全生產法律意識、安全知識、安全技能，我所採取多種形式廣泛深入地開展安全教育學習培訓。全年組織道路運輸經營單位責任人安全例會 次，會上學習有關文件精神，通報近期發生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經營單位，每月不少於1次組織駕駛員、乘務員集中進行安全學習和教育培訓，牢固樹立安全發展理念，增強行業安全意識，提高從業人員安全技能素質；利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發放宣傳資料XX余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經營單位及每個從業人員和廣大群眾。
（五）建立有交通安全監管人員結構網路圖，明確有1位副職領導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。
（六）建立健全道路運輸安全管理的各項規章制度，有安全生產監管制度，安全生產事故隱患排查治理監管制度等，
（七）為進一步落實安全生產目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領導與崗位責任人簽定安全責任目標和「包保責任書」，與各道路運輸經營單位簽訂安全生產責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。

道路運輸行業永恆的主題是安全生產,也是道路運輸行業可持續發展的重要保障。道路運輸安全管理已經成為行管工作的重中之重。《中華人民共和國道路運輸條例》第一條規定:「為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展，制定本條例。」根據《條例》制定一系列加強安全管理的重要制度。本文對道路運輸安全管理工作進行淺要分析，為以後道路運輸安全管理工作提供理論基礎。

為確保道路旅客運輸安全,道路運輸管理部門必須站在實踐"三個代表"重要思想的高度,深刻認識安全生產的重要意義,圍繞道路運輸安全管理"三關一監督"的工作職責,堅持以人為本、科學管理,預防為主、強化監督的安全管理責任體系.

⑤ 汽車維修責任書

氧感測器平衡過程是診斷修理的驗證過程，通過這一過程維修技術人員將汽車示波器接到氧感測器電路上，驗證氧感測器本身是否工作正常，然後分析波形。進而進行：1)確定需要進行怎樣的修理(電子或機械的)；2)在修復後交車前驗證燃料反饋控制系統故障是否真的已經排除或還需要重新測試。

在這個過程中你能夠用氧感測器反饋平衡分析方法來診斷真空漏氣、點火不良、噴油不平衡、氣缸壓力等問題，運用你所掌握的氧反饋平衡技能，你將有能力在實際中重新調整汽車。自從燃油反饋控制系統出現以來，還從來沒有什麼設備在測試時這么有效果。那麼想要得到什麼呢？在七十年代，甚至在今天，點火高壓波形告訴你點火系統和許多發動機的機械部分是如何發揮功能的。在修理之後，你通過檢查波形來看你是否解決了問題。今天你可以用氧感測器信號做同樣的事。但是，正像都已知道點火高壓波形可以告訴什麼一樣，掌握從氧感測器波形中分析故障的技能，需要通過訓練和豐富的實際經驗。

有一種說法：「歷史本身在重復」。昨天技術人員運用點火高壓波形去分析故障，今天又要學慣用氧感測器來分析故障。有趣的是在大多數汽車中，點火高壓波形仍然是最復雜的波形。

用氧反饋平衡診斷汽車故障的方法是分析電控噴射發動機故障的一種新方法，如果在以前你還沒有遇到這樣的問題，你無疑地會感到疑惑，事實上在確定你所修理的汽車行駛性能以及排放等方面的問題是否有效之前，為什麼有那.

⑥ 行車安全管理制度

二十三、安全工作例會制度
安全領導小組安全工作例會每月不少於一次，均要有會議記錄。安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理的文件、方針、政策、法律、法規、分析、總結本企業近期內安全工作的成績及存在問題，制定防範措施和整改方案，布置下階段的工作和任務，有效地開展安全活動。
二十四、安全學習日制度
安全學習日活動每周一次。每次學習時間不少於2小時。活動內容主要是：組織駕駛員、乘務員和管理人員傳達、學習有關安全行車的法規、文件、交流、總結安全行車的經驗，剖析事故案例，分析安全生產形勢，針對行車中存在的問題，提出防範措施和方法，並貫徹實施。駕駛員每月學習不得於2次，要有本人簽名的原始記錄。
一、 教育與培訓制度
組織安全管理人員、駕駛員、乘務員、車檢員進行以業務和技術為主要內容的集中教育培訓，每年不少於2次，每次不少於2天，教育培訓的主要項目有：①交通法規教育，②職業道德教育，③安全行車知識教育，④事故案例分析，⑤乘務服務標准及崗位職責，⑥車輛回場必檢業務常識和應注意事項。
二十五、車輛管理制度
（一） 嚴格執行交通部和省交通運輸廳有關車輛技術管理規定，做到車輛來源合法，手續完備，證照齊全，按要求投保，強化車輛保障能力和管理。
（二） 必須執行「預防為主、強制維護」的規定，定期對車輛進行各級維護，使車輛保持在良好的技術狀態下營運。
（三） 認真督促駕駛員做好也車前、行車途中、收車後的三檢工作，搞好日常維護。要嚴格執行車輛「回場必檢、合格放行」制度，要指定專人負責，配備必要的檢驗設備和設施，對車輛的安全部件要逐次檢查登記，由檢驗員簽發合格證、車方憑證向車站報班。未經檢查或檢查不合格和車輛不準進站配載，不準營運。
（四） 要嚴格執行汽車維修技術作業規范，做好維護、修理作業和輪胎使用規定，確保車況良好，附屬用具設施齊全有效。不準使用無廠牌、無標記的偽劣零配件。
（五） 要加強營運車輛的管理，建立健全車輛技術檔案，建立單車台賬、統一格式、記錄型號、使用數據、使用時間、行駛里程、維修技術等。
（六） 車輛技術檔案要做到一車一檔，每輛車的檔案包括，①購車發票，②道路運輸證，③車牌及線路牌，④行駛證，⑤進站證，⑥車輛押金單，⑦責任經營者及轉包記錄，⑧車輛變更記錄，⑨路費，⑩保險單等。
二十六、駕駛員管理制度
（一）、凡新招聘的駕駛員都要通過政治思想、駕修技術、身體素質在方面考核，嚴格審查從業資格，駕駛員上崗前要進行安全行車、業務知識、勞動紀律教育，錄用後應經過1-3個月的熟悉試用階段，試用合格後，方可單獨執行運輸任務。
（二）、嚴格加強車輛駕駛管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊，有針對性地開展安全技術，政治思想、交通法規的教育、培訓，使廣駕駛員遵紀守法，尊客愛貨，服從 管理，熱愛本職，遵章行車，自覺執行單位各項規章制度，做一名合格的駕駛員。
(三)、要督促駕駛員在執行運輸任務前自覺檢查車輛牌證、行車路單、客貨票據及隨車安全設備、工具等是否齊全可靠，檢查乘客人數是否超員或漏員，檢查核定行李情況，嚴禁「三品」上車。
（四）、要經常性地了解和掌握駕駛員的思想動態和精神姿態，及時做好思想教育工作，關心駕駛員生活，並給予必要幫助，解除他們的後顧之憂，並不斷地改善他們工作和生活環境，同時，要注意勞逸結合， 防止駕駛員疲勞開車。
二十七、（五）、對違反道路交通安全法等法律法規和安全駕駛操作規程，發生行車責任事故的駕駛員，要及時按照「四不放過」的原則，認真進行批評教育和嚴肅處理。
（六）、建立駕駛員技術檔案，做一人一檔，每名駕駛員檔案包括：①駕駛證，②從業資格證，③身份證，④招聘考核原始記錄，⑤聘用合同，⑥風險抵押金單，⑦安全公里記錄，⑧獎勵表彰記錄，⑨事故責任者檢討書，⑩處罰決定等。
二十八、安全檔案管理制度
安全檔案管理制度，包括基礎資料檔案、駕駛員行車安全檔案，行車事故檔案三項。其中基礎資料檔案主要包括有關行車安全的法規、條例、規章制度，駕駛員行車安全檔案主要包括 企業的安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、安全檢查記錄、安全例會記錄、安全活動記錄、事故隱患整改記錄等。行車事故檔案做到一事故一檔，記錄事故經過、事故原因及事故處理情況。資料包括：①事故現場圖，②事故報告，③事故責任認定書，④索賠資料，⑤肇事駕駛員檢討書，⑥事故責任者處理報告，⑦整改措施。
二十九、行車安全目標管理考核制度
制定行車安全考核招標並層層分解到各基層單位和相關部門。建立完整的崗位責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，做到年頭有計劃，年中有檢查小結，年尾有考核總結表彰。並通過開展安全生產月、安全生產專項整治等活動，確保行車安全管理目標的實現。
三十、行車安全監督檢查制度
建立行車安全監督、檢查制度，對營運車輛、生產作業場所和生產人員進行定期和不定期的檢查，並要做好詳細記錄和簽章手續。對檢查中所發現的不安全因素和事故隱患，應制定方案及時整改。同時，對重點車隊、重點駕駛員、重點線路、重點運輸、重點季節進行重點監控管理。
安全檢查還包括對車輛進行動、靜態檢查和每年的年審、重大節假日安全生產大檢查。
三十一、車輛安全風險抱抵押制度
（一）、安全風險抵押標准：大客車10000元/輛，中巴客車5000元/輛。
（二）客車發生交通事故時，車屬單位可先從該車風險抵押金中提款墊交，責任經營者事後補充缺額。
（三）車屬單位設立安全風險抵押金專門賬戶，專款專用，不得擠點挪用。
（四）責任經營者退出經營時，車屬單位應將抵押金如數退還，不得拖欠。
三十二、駕駛員行車安全風險抵押金制度
（一）、車屬單位經考核聘用駕駛員後，駕駛員必須交納行車安全風險抵押金，購買駕駛員安全行車保險後，才能正式上崗。
（二）受聘駕駛員要交納行車安全風險抵押金1000-2000元/人。駕駛員發生行車責任事故，車屬單位可按其應負責任的比例從抵押金中支付，駕駛員違反車屬單位規定需實施經濟處罰時，也可以抵押中扣除，事後駕駛員必須及時補足。解聘駕駛員，應退抵押金。
三十三、車輛安全互助金制度
（一）、各車屬單位要設立安全互助金，落實監管人員，設立專門賬戶，嚴格使用程序、互助金金額留作積累，不再退還。
（二）、安全互助金收款標准，根據車輛質量和車屬單位的實際情況確定，大客車每月200-400元/輛，中巴客車每月100-200元/輛。
（三）運輸單位結互助金的使用、互助金發放標准應作出詳盡的規定，並公布於眾，監督實施。
（四）、車屬單位每年應從互助金的總額提取20%作為安全活動經費。
三十四、車輛安全例檢制度
（一）、安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經本單位考核合格才能上崗。
（二）、要設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器設備。
（三）、嚴格填寫車輛安全例檢檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋單位安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
（四）、長途客車每班次進行一次安全例檢，短途客車每天進行一次安全例檢。安全例檢合格通知單24小時內有效。
三十五、衛星定位汽車行駛記錄儀管理制度
(一）、根據（粵安監[2009]69號）文要求，本市籍的道路危險貨物運輸車輛、縣（區）際經上客運班車、旅遊包車、教練車全部要安裝和使用符合省標准以上的衛星定位汽車行駛記錄儀（以下簡稱GPS）.
(二）、車屬單位要建立GPS監控平台，成立GPS監控小組，對本單位營運車輛的運行情況進行監控，並認真做好監控記錄。
(三）、每個運輸單位的營運車輛應統一選擇一個GPS營運商經營，以便於管理和監控。
(四）、各運輸單位，要結合本單位實際制訂具體的獎懲規定，對超速行駛和繞道行駛等違規行為的車輛進行懲罰，確保行車安全。
三十六、事故統計報告制度
（一）、凡發生一般交通事故，車屬企業應在24小時內報告交通局。
（二）、凡發生較大以上交通事故，車屬企業應在接報後2小時內用電話報告交通局，並立即填報《道路運輸行業行車事故快報》上報並及時續報事故傷亡人數變化、事故調查、處理情況。
（三）、事故責任認定後，運輸企業應將事故責任認定書、整改措施及責任追究情況上報交通局。
（四）、運輸企業必須按照有關規定，及時、准確、規范地填報《道路運輸行業行車事故統計表》。每月的月報表要在次月2日前上報交通局。
（五）、對事故隱瞞不報、虛報、漏報的單位責任人，要作出嚴肅處理或通報批評，並取消其當年的評獎資格。
三十七、獎懲制度
建立安全機構，進行安全目標考核，對安全行車、安全生產成績顯著的集體、個人給予表彰、獎勵，對玩忽職守，違反操作規程和管理規定而造成事故，使人民生命財產及企業效益受到損失的事故責任人和有關人員給予行政處分和經濟處罰，情節嚴重、構成犯罪的交由司法部門處理。

⑦ 我自己開了間汽車維修店徒弟收到了，怎麼寫合同

需要和員工簽訂一份「崗位責任書」。然後給工人買份「意外傷害保險」就可以了。沒事去看看勞動法，員工不論出什麼安全事故都是老闆拿錢，只有加強管理和買保險。

⑧ 汽修廠的安全工作怎樣開展

根據「安全第一，預防為主，全員參與，綜合治理」的安全生產方針，以及上級的安全生產工作安排部署，實現安全生產責任指標，重點做好以下幾方面的工作。
(一)確立指導思想，明確管理目標
1、堅持「以人為本」和「誰主管、誰負責」的原則，認真貫徹落實國家有關安全生產的法律法規和強制性標准，規范和加強安全生產的監督管理考核力度，不斷提高自身管理水平。
2、安全目標：
死亡人數為0、安全管理人員、特種作業人員持證上崗率100％，月度至少1次安全隱患排查活動、安全隱患改善率100％、安全會議出席率100％。
(二)完善管理制度，健全安保體系
1、完善安全生產責任制度。落實各級領導、部門以及各崗位員工在管理和生產過程中的安全職責。
2、完善安全教育培訓制度。提高全體人員的安全意識和安全生產管理水平。
3、完善安全生產獎罰辦法。制定合理的獎罰辦法激勵先進，鞭策後進。
4、完善職工傷亡事故管理辦法。規范企業生產安全事故的報告制度和處理辦法。
5、充實加強安全生產領導小組成員，在總經理的領導下開展各項安全管理工作，配備專職安全員負責日常安全監督檢查管理工作，安全重點部門應指定人員負責安全工作。
(三)加強學習宣傳，全面提高認識
1、進一步學習和貫徹《中華人民共和國安全生產法》和《安全生產管理條例》等國家有關安全生產的法律、法規和強制性標准；提高認識，在工作中做到依法辦事。
2、各崗位員工通過對國家有關安全生產的法律、法規和強制性標準的學習，理解和掌握相關條款，明確自己的安全職責。
3、各崗位員工了解安全生產的各項規章制度和操作規程，提高安全意識，完成「要我安全」到「我要安全」最終到「我會安全」的質的轉變。
(四)搞好教育培訓，提高員工安全素質
1、根據國家有關規定，明確各職能部門的安全職責，制定培訓計劃，並適時組織實施。
2、組織各崗位員工學習《中華人民共和國安全生產法》和《安全生產管理條例》等國家有關安
全生產的法律、法規和強制性標准中的針對性條款，明確職責。
(五)加強監督管理，減少事故發生
1、建立健全安全生產管理機構，落實安全生產責任制度。制定安全生產獎懲辦法；配備高素質
的專職安全管理人員，落實各項安全生產規章制度。
2、企業安全監督管理的重點是生產過程人身事故和設施、設備、防火、防爆中毒等項目。
3、加強各生產、庫管部門對自管項目的監督檢查，遏止安全事故的發生，各部門每月應按時上報安全月報表。
(六)加強自身建設，不斷持續改進
1、重視完善安全生產管理機構的設置和專職安全生產管理人員隊伍的建設，培養素質高、責任心強，有專業知識的安全管理幹部。
2、按企業生產要求和發展的需要，有計劃、有步驟地進行安全人力資源的配備。
3、建立安全管理信息反饋制度，虛心接受改進意見，及時總結經驗教訓，認真督促落實整改措施。

安全生產工作計劃
1、堅持把安全生產工作放在第一位，認真執行上級主管部門及各級領導對「生全生產」工作的精神和要求，加強監督和管理。
2、抓好落實「安全生產月管理責任書」，使全體員工綳緊安全生產一根弦，形成責任明確，獎懲分明的安全生產工作機制。
3、積極開展宣傳教育。組織全體員工普及安全生產知識，提高整體素質，使安全生產意識、安全生產各項規定，深入人心，全面貫徹執行。
4、對安全生產管理中，做到「講到位、查到位、改到位、監督到位」，扎實推進我廠生產安全，預防、控制事故的發生，杜絕違章作業，確保本廠安全生產穩定。
5、加強內部管理，提高安全管理人員的業務素質，加大對安全生產工作的監督力度。分階段、分季節，對設備進行跟蹤管理，履行本廠安全生產管理責任，把不安全因素和事故隱患、苗頭消滅在萌芽狀態。
6、每月對職工進行安全培訓學習，營造「安全問題人人抓、人人爭做安全員」的氛圍。
7、強化安全生產管理和監督，完善各項管理體制，強化安全責任意識，綜合治理意識，狠抓安全隱患的源頭管理，有效排查、治理各類隱患，預防遏制各種事故的發生。

⑨ 求建築工地各崗位責任書，我們是混凝土攪拌站，需要制定各崗位責任書，哪位前輩能給個地址讓我找到

第四章 崗位職責
1、目的
為確保石長鐵路增建第二線站3標望城制梁場工程質量,提高攪拌站管理水平,把本項目建設成為精品工程,結合上級機構的質量安全管理制度，杜絕攪拌站各類安全、質量違章現象，引導攪拌站員工搞好攪拌站的安全生產，保障員工人身安全，特製定值班制度及崗位職責。
2、范圍
攪拌站所有員工及相關方人員。
一、攪拌站站長職責
1、管理職責
1）在攪拌站領導及分管負責人的領導下，負責攪拌站的全面工作。
2）針對攪拌站生產要求有權提出設備使用、人員組織的建議計劃。
3）作為攪拌站管理的主責人，負責攪拌站的安全生產、職工健康、環境保護、產品質量及成本核算工作。
4）負責生產任務的組織落實，按時上報生產任務完成情況。
5）負責攪拌站機物部要求的各種基礎資料的搜集上報工作。
6）完成領導交辦的其他事宜。
2、安全職責
1）組織本站員工學習安全操作規程和制度，檢查執行情況。在任何情況下，任何人均不得違章蠻干，不得擅自動用機械、電器設備。
2）服從項目部安全負責人的指導，有權拒絕違章指令。
3）督導本站員工嚴格執行安全操作規程和制度，做好上下班的交接工作的檢查。
4）鼓勵員工為促進安全生產提出合理建議，並做好記錄和匯報工作。
5）組織員工開好班前安全生產會。
6）開工前對所用的機具、設備、防護用具及作業環境進行安全檢查，發現問題立即採取整改措施，及時消除隱患。
7）發生工傷事故，立即搶救，保護現場並及時報告。
3、機械管理職責
1）根據施工特點，合理使用和保養設備，充分發揮設備效能。防止拼設備現象及事故發生。
2）負責收集運轉記錄，認真做好原始材料的填寫、積累和匯總上報。
3) 妥善保管機械設備及隨機備件、附件、工具等，防止丟失、銹蝕和損壞，機械保管必須嚴格執行機械保管規定。
4) 機械使用的油脂，必須符合說明書要求。
5) 正確指導機械操作人員按章操作，保證作業質量，及時完成工作任務。
6) 監督檢查機械設備的保養工作，保證保養質量。注意作業中的清潔工作，防止機件、油料污染。保養完成後，要檢查設備的保養記錄和運轉情況。
7) 督促檢查機械設備安全工作的情況，發現問題及時糾正，消除隱患，使機械設備達到安全、優質、高效、低耗的運行。嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和無知蠻乾等不安全行為發生。
8) 若有機械事故發生，注意保護現場，及時報告，並會同有關人員前往事故現場詳細調查了解事故發生的原因和損失情況，做好書面調查記錄，上報場部。事故發生後要根據「三不放過」的原則，認真分析事故的原因，核定損失價值，確定事故責任和責任者。
二、試驗員職責
1、負責原材料復試，混凝土攪拌物攪拌前、中、後的檢驗工作。
2、混凝土設計配合比的試驗鑒定，負責每工作班前砂石料含水率測定，並根據此制定出施工配合比。
3、負責混凝土攪拌過程中按規定頻率做混凝土攪拌物坍落度、含氣量和混凝土強度及耐久性檢驗試件，按規定進行養護和到齡期的試驗。
4、按規定操作試驗儀器設備定時清潔、保養、保證儀器設備精度和室內環境清潔。
5、做好每天的混凝土試驗記錄工作。
6、及時填寫「試驗報告」並分發給相關部門，對報告真實性負責。
三、質檢工程師職責
1、熟悉高性能混凝土技術條件、質量標准和安全操作規程，監督執行情況。
2、編制各項質量保證計劃，並督促、檢查有關科室執行計劃，協調有關科室的質量管理工作。
3、負責進場原材料的質量檢查、監控工作。
4、負責攪拌站內混凝土安全生產的質量控制工作。
5、負責檢查攪拌站內特種作業人員持證上崗情況的安全檢查情況。
6、負責對施工過程中有關環境、職業健康安全、環保方面實施情況進行檢查。
7、負責運送混凝土外觀質量，檢驗強度、含氣量和坍落度控制情況。
8、收集、整理有關質量信息，掌握質量動態，進行質量分析和評價。
9、負責現場自檢工作並配合監理工程師作好質量檢驗工作。開展工序控制和中間檢查，嚴格完工檢驗，充分發揮自檢、互檢和專檢的作用。
10、檢查質量管理體系的效率和效能，及時提出改進意見。負責工程質量的檢驗和評比工作，參加不合格產品的處置方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作，並編報質量記錄。
11、負責開展質量管理人員培訓、宣傳和咨詢活動。
四、安全員職責
1、遵守國家有關的法律、法規，執行公司的各項規章制度，熟悉安全生產方面的規程、規范、法令、制度及日常安全生產管理常識。
2、負責現場的日常安全檢查工作。分部、分項工程施工時，專職安全員必須在現場監督操作施工。制止一切違章指揮、違章操作行為，按公司獎罰制度處罰，並做記錄。
3、配合項目經理做好入場前職工和外來施工隊伍、勞務工的安全教育，監督檢查安全勞保用具的使用。
4、負責完成開工前基礎、主體、外觀等階段性安全備案，竣工的安全評價，歸整資料報安全管理部備存。
5、作為安全管理成員之一，參與專項施工方案，應急救援預案的制定。了解崗位作業環境、制定相應措施防止職業危害。
6、配合公司安全管理部門定期對現場施工管理人員的考核。
7、有職責將現場安全隱患向安全管理機構（公司或政府）匯報。
8、做好現場文明施工管理，及時整理上報有關的報表資料。
9、參加傷亡事故的調查、分析、處理。辦理索賠。
10、審查外來施工隊伍的資質及安全生產許可條件，監督完成安全生產合同的鑒定，負責購買工程保險及延續手續。
11、監督檢查資料等，完整的制定安全管理資料。
五、調度員職責
1、嚴格遵守公司的各項規章制度，不準擅自離崗，堅守工作崗位。
2、協助各部門按時完成生產任務，熟悉砼的生產工藝流程，及時追蹤了解和掌握所發出車輛的動態，保證砼的供給不間斷。
3、負責和需方協調組織砼生產安排。
4、接需方生產通知時，要問清並索取施工單位名稱、送貨地點、數量、施工部位及強度等級、抗滲等級、坍落度等技術指標（即砼方量申請單），做好詳細記錄，並以生產計劃的形式通知當班負責人。
5、生產砼前，安排生產所需車輛並通知車隊做好發車准備工作。
6、負責車輛的清潔和保養工作，以維護本站的形象。
7、貫徹交通安全法規，搞好安全教育，組織好車隊的安全生產，確保生產運輸的安全和任務的完成，對生產過程中所發生的一切生產情況負責進行處理。
8、負責組織全體司機完成下達的生產運輸任務。對車隊負有全面指揮調動的管理權力。
9、負責組織全體司機做好車輛的維修、保養和日常技術管理。確保車輛經常處於良好的技術狀況。
六、機械工程師職責
1、認真貫徹執行集團公司、公司的管理規則和各種規程以及有關對機械工作的指示、命令和規定。
2、認真執行質量、環境、安全管理體系文件，組織本系統進行環境因素和危險源辨識、評價、控制，制定機械設備的環境保護和職業健康的有關措施，並負責落實。
3、負責制定對所有機械的安全技術操作規程指導機械操作使用人員認真學習，嚴格執行。
4、負責提報年度機械設備購置計劃，對上級批准自購的機械設備已完成項目按規定手續辦理組成固定資產。
5、負責基礎資料的匯總統計工作，建立健全機械台帳，技術檔案內容齊全准確，並按規定及時保送各種報表。
6、經常深入實際調查研究，掌握機械設備狀況，出現問題及時解決並提出改進措施，努力提高機械完好率、利用率，充分發揮機械效能。
7、負責和參加機械事故的調查分析和處理，並填報機械事故報告單。
七、材料主任職責
1、執行物資歸口管理有關規定，按照物資計劃保證物資質優量足，並及時組織物資到達施工現場。
2、結合現場實際和施工進度，提報月份低值易耗品計劃，二、三類物資計劃。
3、對合格分供方產品進行質量、數量有效控制，做好合格分供方以外的產品的調查工作。
4、負責整車、汽車的催發、提貨、裝卸、運輸等管理工作，並做好記錄，整車到貨時准確向調度提報卸車地點，按調度聯系的卸車點，及時通知卸車負責人組織卸車。
5、材料、財務手續帳務清楚，按月清算，及時報銷，不留尾巴，一責到底。
6、物資采購堅持二人采購制，本著貨比三家，就地、就近的原則，質優、價廉合理選擇實施，需做技術簽定的物資，應通知並會同技術部門共同驗收，需做材質檢驗試驗的物資，填寫檢驗試驗通知單並及時通知技術部門現場取樣送檢。
7、完成領導交辦的其它各項工作。

八、裝載機司機崗位職責
1、負責按攪拌站試驗員指定料堆及時、准確、對倉號上料。隨時關注砂、石含水率和砂中含石量變化情況，及時與生產值班員和攪拌站試驗員溝通，以便攪拌站試驗員據息檢測和及時調整施工配合比。
駕駛員必須持證上崗，崗前禁止喝酒，酒後禁止上崗。
2、在站長的領導下，認真做好裝載機的檢查保養工作，確保機械正常運行。
3、負責生產過程中的物料裝入主機倉及料場的趕集料工作，攪拌樓放料區泄露混凝土以及回收裝置處理出的物料清理工作。
4、負責每天的車輛清洗、維護保養工作。
5、嚴格執行站內機動車輛的有關規定，安全行駛，精心操作。
6、嚴禁私自外出和從事與混凝土生產無關事宜。
九、司磅員職責
1、操作員必須持證上崗，崗前禁止喝酒，酒後禁止上崗。
2、目測不合格的材料不收。
3、泵送劑進場每車通知試驗室取樣。
4、監督材料進倉，嚴禁錯倉、混位。
5、出現異常情況及時向主管領導反映。
6、認真做好出站成品混凝土、進場原材料的過磅記錄，並每天及時上報生產部。每月做好當月統計報表於物資供應商並與其進行認真核對，做到日清月結。
十、攪拌站控制室操作人員職責
1、操作人員必須持證上崗，崗前禁止喝酒，酒後禁止上崗。
2、熟悉混凝土攪拌計量設備，嚴格按操作規程操作。
3、嚴禁私自脫崗，由其他人員代替進行機台操作。
4、聽從生產部的安排，嚴格按照操作規程進行施工生產。
5、開機前對攪拌機各部位進行認真檢查，確保其處於正常狀態。
6、隨時檢查設備運行是否正常、計量是否准確。
7、按《施工配料通知單》要求進行配料、攪拌，保證混凝土攪拌物質量。
8、確保各種原材料計量准確，其每盤允許偏差集料±2%，粉料及液態料±1%。
9、確保混凝土攪拌按規定的投料順序和時間，每盤總攪拌時間不宜少於2分鍾，也不宜超過3分鍾。
10、開盤前應列印第一車混凝土各盤的材料用量，用於開盤鑒定和技術分析。
11、隨時觀察混凝土坍落度是否正常，否則應及時通知試驗室。
12、定期申請計量設備檢定和使用期內的校準、保養、維護，保證計量准確和室內環境整潔。
十一、生產值班員崗位職責
負責對混凝土攪拌站現場的各崗位生產人員、裝運機械進行合理調配。負責收集各崗位及澆築現場的反饋意見，及時與攪拌站試驗員協調，共同分析混凝土攪拌物出現異常的原因和採取有針對性的措施予以解決。
十二、混凝土運輸車司機崗位職責
1、負責安全、迅捷、准確地將混凝土運送到澆築地點。
2、在攪拌運輸車裝運混凝土前，負責對攪拌運輸車進行認真檢查，攪拌筒內壁必須清理干凈，其內不得存有積水。
3、每天裝運混凝土工作結束後或卸料空筒時間超過30min時必須清洗攪拌筒。
4、在攪拌運輸車運輸混凝土途中，負責以4r/min轉速攪動；當攪拌車運輸混凝土到達澆築地點時，應高速旋轉20s～30s後再將混凝土攪拌物卸入混凝土受料斗（車）內。
5、混凝土運送到澆築地點後，負責關注、收集混凝土攪拌物入模坍落度和和易性情況，並及時向生產值班員和攪拌站試驗員反饋。
6、熟悉混凝土運輸車性能，必須持證上崗，崗前禁止喝酒，酒後禁止上崗，以確保行車安全。
7、每工作班前檢查車內儀表、油料是否正常、充足，剎車是否良好，吊罐內是否保持干凈等，嚴禁帶病出車。
8、運輸前，應檢查吊罐的密封性，運輸過程中，車輛應勻速行駛，嚴禁向罐內加水和混凝土的遺灑，從第一盤裝料開始至停車開始卸料為止宜控制在一小時內。
9、嚴格按照行車路線行車，保證行車安全。
10、混凝土運輸車出站前車體表面應保持干凈，出站時注意左右來車，運送中遵守交通規則，運到澆築地點應服從指揮，停留位置恰當、穩妥，滿足提放吊罐的要求。
十三、設備操作員通用崗位職責
1、負責主管機械設備的保管、使用。
2、要嚴格按規定（計劃）定期保養機械設備。
3、負責填寫《工程機械運用消耗記錄本》，要做到填寫及時、規范、准確，並與每月26號前交本項目機物部。
4、遵守法律、法規和工作所在地的法規要求，保護環境。
5、在設備操作過程中嚴格執行安全操作規程，不得違章作業；嚴格執行調整、緊固、清潔、潤滑、防腐「十字作業法」。
6、對所保管的機械要做到「三懂四會」（懂構造、懂原理、懂性能；會使用、會保養、會檢查、會排除故障）。
7、出現機械故障後，要立即停機同時通過電話向上級主管領導匯報並詳細說明情況。在接到指示後對事故進行處理。
8、協助做好環境因素的識別，危險源的辨別工作，了解所處環境的環境因素和危險源。
9、按規定認真做好對設備的例行保養和一級保養工作，並做好記錄。協助相關人員做好設備的二級保養、三級保養和大修工作。